【HONDA】ホンダ・ライフ 50台目【LIFE】
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ブロアモータとっかえた
次は、、ATFとデフオイルとタイベルか… ライフもJB1の頃はリアシートは前寄りにして足元狭くした反面、
荷物スペースを確保した室内デザインだった。
今は反面、後ろめいいっぱいに下げて足元広くしたが荷物置けない
置くなら足元ってコンセプトなのかな？
常時荷物内なら後者が快適だな リフトアップしないでもタイベル交換できるの？
いっちおつ エンジンマウント外してエンジン下げないといけないからジャッキアップはしないと無理だけどリフトで上げるほどじゃない >>9
今て
ライフもう無いけどw
JB7だと後席もまあまあ、荷物もそこそこ積めるよ。リアシートのスライドが無い車種は設計のバランスが難しいよな。
現行のトコットやアルトの後席の足元はグロミニバン並みかそれ以上に広いが確かに荷室は広くは無い それなら補機ベルトはリフトアップしないで交換できる？ >>17
リフトアップしなくても出来ると思うがエンジンマウントを外すためにライトとバンパーを外すので、ついでにウマ掛け&タイヤ外しはそれほど時間ロスにならないと思う。 前回jb７のライフぶつけられた者です
HONDAのディーラーに新型n-oneを購入予定でライフ買い取り見込み聞いた所１万〜１万５０００円でした。
しょうがないね。車検も来年夏だしね。 >>40
それ、ディーラーが搾取しようとしてるよ
スクラップにして重量税や自動車税、スクラップ代を回収しないとだめだよ
今はほぼ全部月割りで返ってくる。朝鮮スクラップ屋時価が嫌なら手数料数千円で代行してくれる車屋に頼むといいよ カミングアウトw ホモやったんややっぱキモイうげー >>50
お前がホモなのか、まじでキモいな。
スレ荒らすな。他の人が迷惑だぞ。子供か n-oneRS
6MTにターボとか最高じゃん
150万くらいなら乗り換えるぜ 195万だと悩むな
11年落ち10万キロのパステルターボだと下取りも大した事ないだろうしやっぱ中古の普通車かな >>55
フィットやヤリスとかも買えちゃう値段だからね。でもMTは随分いいと思うよ。 今のところ普通車だとビートル、ミニ、フィアット500辺りを検討中 >>59
>>60
何でもいい
勝手にしろ！カス！ この嵐は、ライフ海苔に親兄弟でも轢き殺されたんか？ 軽に195万ならスイフト1.0ターボ買う
5ナンバーすら入れない車庫とか縛りでもなければ スイフト1.0ターボでも何でも好きなの買ってから書け！クズ 車重840kgだから重いね
屋根たかいからしょうがないけど がくがくAGSアルト乗り、モーホーまで確定。多分素人童貞、短小包茎キモオタ独身かな
アルトも最新（笑）AGSじゃなくて4ATの中古だろうな
ほとんどNGワードになったから頑張れよ。見えないぞ ライフって860ｋｇもあったんか
現行ワゴンＲの770ｋｇがいかに軽いかわかるな 浅い水たまり部分走ると右前方エンジン付近からうがいしてる時みたいな「がらがらがらがら」って音がします
雨が強い日もそうです
しばらくすると音がしなくなりますが、浅い水たまりに入るとまた鳴り出します
何が原因なんでしょうか？ >>78
これ同じ現象になるわ
特にハンドル右に切って水たまりにハイルト異音が鳴りやすい >>78
補器ベルトが掛かってるアイドラープーリーが
鳴いてるとか？ >>78
ガラガラガラッペッ！なんかｶﾜ(・∀・)ｲｲ!! 新型n-one rs予約してきた。
大好きだったjb７も１１月までだけど
それまで大事に乗っていこうと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
