【スズキ】エブリイ 101台目【OEM】
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フォグランプは後付けだと車検基準あるから純正以外は相談したほうがいいと思うよ >>454
退屈というか辛いな。
うちは嫁さん、免許すら持たないから自分の好みで選んでる
免許取ってからATは２台だけ、いずれも3年以内で手放してる。乗るのが辛くてな。思うように走らせれないATは辛いな。 でましたwww
何でも車検前にはずし太郎さんwww タイヤ？ホイール？
あかんのか？ほんなら車検前に戻したろ！
ワゴンリアシート？
バレなきゃOK！車検前に戻したろ！
フォグランプ？
車検前に外したろ！
鬼キャン？
車検前に戻したろ！
竹ヤリマフラー？
車検前に戻したろ！ >>493
鬼キャンでもタイヤはみ出てなくてトーがクリアすれば問題ないんだよな。
竹ヤリもボンネット出しでバンパーより出なければ、高さ変更（トラックの煙突マフラーと同じ扱い）で公認が取れるとさ。 >>486
フォグは査定にプラスにあまりならないと思うけど。
オプション40000円掛かっても査定で40000円プラスになることは無いしな。 >>475
先日中古車買ったけど、フォグランプが付いてなかったので部品として購入しましたよ。
後日バンパーの自家塗装が待ってるので、その時に付けようかと思ってます。
これで取り付け工賃の7000円が浮きますよ。 エブリイじゃないけど近所に鬼キャンのアルトがいる
フェンダーから20cmくらいはみ出てる
毎度爆音で前を通るからやかましくてしょうがない
何で堂々と走れるんだろ
法律も何もないんだろうか？ フォグランプが付いてなかったって事は、バンパーに穴空けから始めるという事？ >>486
俺はバンにフォグランプつけてもらったよ
見積もりと値引き交渉も大体終っていたけど、契約の日にフォグランプとアルミペダル追加してくれってお願いしてみた
もちろんお値段そのままでってw >>498
ソイツが運が良いのと、誰かが通報しているんだろうと皆思っていて誰も通報していない。
20センチ出ているか、是非とも画像で見てみたいわ。 純正OPのフォグランプ、後付け感が強いというか
飛び出してるみたいで素人DIY風に見えてしまう
スペースがないから仕方ないんだろうけど >>483
そうする！
そいや、蚊取り線香は車内危ないわなあ… >>503
近所だと逆恨みが怖いからなぁ
うちにも今年引っ越してきた奴がFCで駐車時クソやかましい。
今まで静かだったのになあ。 >>502
土壇場で追加オプションとは、なかなかエグイですね。
ペダルとフォグで3万以上するし… エブリイですが、T10ウエッジ球は何か所使われてますか？
一気にLED化したいので、数と場所が知りたいです。
自分が知っているのは、ポジションランプの2個とライセンスランプの1個です。 >>498
無保険車と同じ。事故って保険会社は支払い拒否する >>480
468です。フロントとリアの「S」と、リアガラスの低燃費ステッカーもはがしました。見た目スッキリしますが、頭悪そうに見えます。ジョインタでシルバーで黒テッチンです。 >>509
64Vですが、前後ルームランプ1個ずつ＆ハイマウント（17Vは別）赤4個。 >>501
白色はバンパーが材料色なので26Uに塗装しますよ。
あとドアハンドルやその他いろいろと。 5AGS納車したんだか
ちょっと急な坂なら
Mモードじゃないと怖いな。笑 >>512
T10の情報ありがとうございました。
残りで電力が大きいのはヘッドライトのH4ですね。
このH4は選定が難しそうです。 MT選択できる数少ない車種であるのがエブリイ最大の長所 >>498
さすがに20cmとか公認とってないか？大袈裟すぎw >>510
損保かけてないと乗ったら駄目って法律なんか無いけど何言ってるの？馬鹿なの？ スマホとかタブレットを固定るすのはどうしてる？
てかどのメーカーの何で固定してる？ >>525
右前のドリンクホルダーのところに置いてるけど、特に固定しなくてもしっくり収まってる
スマホホルダーは使ってないなあ >>520
頭大丈夫か？
乗ったら駄目って法律がどこから出てきたんだ？ >>524
馬鹿って言葉の意味わかる？おまえ自身のことだよ 車検の時に入らされる強制保険もおりないって事だろ？ 任意保険の話はまた別 >>516
ヘッドライトは降雪時を考えて
あえてハロゲンのまま使用してます。 >>530
あれは、相手や同乗者の対人の救済だから降りる。
対物、本人は任意な。 ただ、限度額が低いからそれよりも高額な治療費や慰謝料なんかは任意保険。
初犯なら任意も降りるけど、その後ブラックリスト登録で入れなくなるだろうけど。 >>531
ヘッドライトの熱の問題は分かるんだけど、販売されてるLEDバルブの中には
放熱ファンをランプハウジング内部になるように設計されてる物もあるね。
あれはどうなんでしょうかね？
あと、ナンバー灯のT10バルブですが、使用されてる数は1つでしょうか？
まだ車の購入前で不明なので教えて下さい。 みんカラとか見まくればわかると思うよ
(´・ω・｀) 初期不良で返品交換したポータブルバッテリーがやっと戻ってきたわ。満充電したあと家庭用扇風機繋いで二時間放置したが、全くバッテリーが減ってない。
SUAOKIのG500な。オススメ。 ナンバー灯のled停車時は点灯しているが
走り出すとチカチカチカ(ry
本人は気づかずご満悦 >>542
普通に買うと4~5万円くらい。たまに半額セールとかあるんで、そういう時が狙い目。俺も年末セールで半額で買ったよ。オプションのソーラーパネルとのセット品も安いときある。走行中はシガーから充電して、停車中は屋根にパネル乗っけて充電させるとよさそう。
パネルは使ってないからわからんが、シガーからの充電はわりと効率よく充電されるよ。 ポータブル電源2年前と比べて劇的に下がってるよね
千葉のゴルフ練習場の鉄塔が倒れた台風のとき売れまくって品薄だった。
ブランドも百花繚乱すぎて安全性に不安
SUAOKIならまあ大丈夫だろけど、ムリに大容量買う必要ない
USB-C PD 60w級で3万程度もずいぶん増えた >>487
ありがとう、それも検討してみます。
アラならなんでもいいもんね。
そっちかな！
>>488
了解です。
その辺んをモノタロウで行っときます。 >>537
そのLEDは初耳です、知りませんでした。
ナンバー灯は1個ですが
全長の短い物でないとカバーが掛かりませんので
注意して下さい。 >>514
俺もバンパー塗ろうかな
バンパー洗車めんどい >>548
それがいいと思いますよ！
安かったので中華ナビを付けたのはいいけど、初期設定が手強かった。
ドラレコが繋がらないわ、メーカー独特のUIに手間取るしいろいろ勉強になったな。 >>547
素晴らしい情報ありがとうございました。 >>537
納車前に頭でっかちになってどうすんの？
まずノーマルの状態を知って、そこから不満に思う部分を少しずつ自分好みにして行けばいいじゃん。
>>539が言ってるように、みんカラなんか色々カスタマイズしてる人が情報アップしてるから、まずは自分で情報収集してみな JOIN乗り
ホイールカバーを外して、純正黒テッチンにしたんだけど、センターキャップが無い。
純正品をネットで探すと、値段がバカ高くてびっくり。￥500/個 以上する。
無塗装、現行品、長期大量生産、単純構造、こんな成形品の値段としては、どう考えても理解不能です。 センターキャップ純正品買ったのに鉄チンインチアップしてたから嵌らなかった悲しい思い出。 PC以下のグレードに乗ってるドライバーに
外したホイールキャップとセンターキャップの交換を
持ちかけてみたらいいんじゃね センターキャップ500円/個で高い高い言うんじゃ車弄れないね
ノーマルで乗りなよ 30年前モンキー乗ってた時にジュラルミン製のトップブリッジ3万円血の涙流しながら買った思い出。
なんでこんなもんが3万するんなら！って言いながら買うバカ。 俺がエブリイの前に乗ってた車のセンターキャップなんて1個4000円したな…
駅前の駐車場人数止めておいたら2個盗まれてて、3個目もボルトが半分抜かれてた
多分誰かが来て途中で逃げたんだと思うけどかなりムカつく とりあえず純正てっちんホイールはあっという間に色褪せするな。真っ黒だったのが、今は青っぽくなってる。 下手な社外に手を出すより微インチアップテッチン+微外経アップタイヤでトータルデカくするほうがカッケエとおもう今日この頃 17vに乗ってるんでけど、ETC使えない有料道路で小銭出すのが面倒でコインホルダー欲しくてディーラーにきいたらエブリには設定が無いと聞きましたが、先日知り合いの64vにハンドル右下のスイッチパネルにコインホルダーが付いてたんだけど、64vには標準でコインホルダー付いてるのですか？ ヤフオクで他車の買って取り付ければええやん
スズキのヤツなら合うやろ なんでも純正仕様にこだわる奴はディーラーの言いなりでいいと思うよ(´・ω・｀) 純正と非純正の論争なんて永遠に終わらないからやるだけ無駄
どっちかにこだわるのはいいが、どっちかをいちいち否定するやつも面倒臭いやつ カスタム含め改造するなら車検通す手間を惜しむぐらいなら吊るしのまま乗ってた方が無難だべ ヘッドライトにスフィアLED装着
22000円するからカットラインや車検はテスターで問題なしだけど光軸0だと眩しいから常に1番下げてる 今スズキアリーナに来ています。
ATFオイルの交換をしてもらいます。
38000キロで初めての交換だよ。
ここは僕の日記だから！ オイオイ見積もり出ました。
オイル代5リッター4500円
技術料金5000円だよ。
一年点検でリヤデフオイル交換
プラグ交換
エアフィルター交換
エアコンフィルター交換
場合でブレーキ交換だって。
走行距離7万キロが前提である。 法定点検と整備含めて考えればそんなにぼったくりでもない。
法定点検受けない人にとってはぼったくりに感じる。
ちゃんと法定点検受けて記録簿残しとったら下取りの時に有利やで！ 法定点検は自分でもできるよね。
そして法定点検とはいうが、やらなくても罰則はない。 自分で出来る人はそれでいいんだろうけど、普通に点検に出すと7千円から1万円くらいとられる。
それとオイル交換やエレメントがセットになってると考えると、メンテパックはぼったくりでもないということが言いたかった。
自分で出来る人や受けない人にとっては不要なお金ってのももちろん承知。
自分は入らんけど車に興味があまりない知り合いには普通に勧めてるよ。 若い頃は車の下にもぐってオイルやエレメント交換自分でやってたけど歳とってめんどくさくなってオートバックスでやってもらうようになったな >>581
オイル交換くらいなら自分でもやれるが、店でやってもらってもたいして高くないからやってもらってる。 バックスなんてちゃんと指定したオイル入れてるか怪しいもの。 >>581
昔と今では価値観変わるんだよな。
楽しみ>楽
時間>お金
になってしまう。
インテリアとか装飾には手間を惜しまないが、オイル交換やタイや交換とか、むしろ任せてしまう。 >>585
今度エブリイ来たらオートバックスかイエローハットにカメラとetc(もしかしたらスピーカーも)頼もうかと思ってるんだけどイエローハットの方が信頼性あるの？？ ETCのセットアップだけやってもらって、後は自分で取り付けるのがいいんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
