おや ダイハツ(トヨタ)さん、またパクリですか?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
長い時間と弛まぬ努力でメーカーやユーザーが共に育んて来たコンセプトをまたパクるんですか?
お宅らに「努力」や「誠実」という言葉は頭に無いんですか?
人のものを努力無くして盗んでおいて良心の呵責は皆無ですか?
ユーザーはバカだから模倣品でも宣伝をうまくやれば買うと思ってるんですか?
こんなこと(パクリ)をいつまでするつもりなんですか? 海辺にスズキを停めるとっサビる!
(♪ハイティーンブギ) ↑
ググッたら40年前の歌で引いた
「ダメハツ爺さん」と呼ばれるわけだ… カスズキにはネイキッドを柔くした様な車売ってたっけな!
その車の事か? 天下のトヨタ様に泣きついて関西のエンジン分けて貰った恥ずかしいメーカーって何処?
まさか遠州の中小企業(笑) 40何年もまえの昔話を繰り返すのはいいけど、数年前に2気筒エンジンの開発を断念したダイハツさん…一体どうすんのよ?
天下のトヨタ様に泣きついて遠州のR06Dエンジンを分けてもらうのかもねw >>61
良い返しだね 天晴れ
大盗用多様の下、はよポンコツKFを棄てて提携先であるスズ菌のR06シリーズを恵んでもらうが良い 大発にしても鈴木のR06系(軽)とK10C系(トールとロッキー)を供給してもらった方が良さそうだな。 近所のスズキ車は白煙吐くのでデロリアンと呼ばれている
でもダイハツは古くでも白煙吐く車は見ないね
パクりでもダイハツのほうがいいかな そもそもダイハツって古い車両が走ってない。中古車としての価値が無いのか、耐久性に問題があるのか、パーツ供給に難があるのか… ハスラーの場合
女「あ〜ハスラーだ〜海までドライブしようよ〜*^^*」
男「おーし行こっか^^」
新型ハスラーの場合
女「あ〜これ新型ハスラー?初代も良かったけど、新型もカッコいいね〜?*^^*」
男「そうそう一ドライブに行こっか^^」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ?ハスラーのパクり?えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙!!!」
タフト「ブオオオオオーーン!!!!!!!!」
女「ヒィィィィィィーーーッ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ!!!」 >>61>>62
現実的には有り得ない。
てか寝言はベッドで寝てからなwww ダイハツの旧いエンジンは燃費が悪いのは確か。会社の同僚がムーヴキャンバス買って、
燃費は16km/lと言ってたけど、自分のR06Aエンジン搭載車は先日の燃費は19km/lだった。
ちなみに、自分の方が通勤距離が遥かに短く(燃費では不利な)チョイ乗り主体なのに。 >>69
んなの乗り方で変わるから参考にならんよ!
同じ条件でもどんぐりの背比べ!
んなの拘るなら車乗るの辞めたほうが幸せな生活が送れると思う。 >>65
639 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 18:26:40.22 ID:rIIxaeSk
タフトって軽トラな音なの?
641 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 19:55:51.63 ID:oz0F4zLS
>>639
軽バンのスズキだとエブリィ、ダイハツだとアトレーは軽トラと全く同じ音がするじゃん?
タフトのエンジン音、走行音がその軽トラ、軽バンと全く同じなんだよ
でも、ハスラーは低音の効いたチューンドカーみたいな音だよね
室内の静音性とか遮音性も関係してるのかもね
642 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/20(月) 22:45:24.76 ID:rIIxaeSk
>>640-641
なるほど天窓が良さそうでハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう
643 阻止押さえられちゃいました sage 2020/07/21(火) 10:14:50.31 ID:iZ3Up9KX
タフトスレでやれ >>70
条件で変わるのはその通り。でも、69は明らかにムーキャンが有利なのに燃費は2割負けてるんだが 開発費を投じたのはスズキ
ダイハツはそれをパクったので開発費0”ゼロ”
これを盗用と呼ばずしてなんと言う? >>85
少なくとも『0』ってことはない
(但しキャストアクティバより改悪の部分も・・・・てのはあるとは思うが)。 0'30"...小林製薬、理研計器、Doggyman、UNIQLO(PT)+番宣(0'15"×2) 1'00"...Moisteane(絨毯の上にカラー表記)、政府広報(PT) 若者向け(メディアリテラシー高い層)だから売れてないみたいだな。 市場クレーム放置のカスズキ。
個体数減ってからのリコール。
正にカスズキ! >>108
おや ダイハツ(トヨタ)さん、またデマですか? >>108
三菱(爆笑)がそうだったじゃん。ま、
日産(大爆笑)も似たり寄ったりだな。 2019年暦年実績
●グローバル生産台数(海外/国内)
スズキ 305万5860台
(210万9092台/94万6768台)
ダイハツ 147万4430台
(52万0889台/95万3541台)
●グローバル販売台数(海外/国内)
スズキ 285万1564台
(217万9280台/69万6017台)
ダイハツ 83万7990台
(17万9055台/65万8935台)
232 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 01:29:30.61 ID:7MuhHbMC
スズキはインドでのコロナ禍が響いて1割以上減ったがそれでもこれだけの差がある
2018年はグローバル生産で343万6589台あった
コロナ終息とともに業績も以前の水準に回復するだろう
生産台数でダイハツの約2倍、販売台数では約3〜4倍の規模
ダイハツの生産台数に対する販売台数の低さはトヨタ等へのOEMが総生産の半数を占めるから
これが「下請け工場」と呼ばれる所以
ざっくり言うと
スズキは世界を股にかける小型車メーカー
ダイハツは国内向けの軽自動車メーカー
233 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 02:07:28.90 ID:9+ae2zsF
バナと三洋くらい違う。
マキタとリョービくらい違う。
ハーゲンダッツとレディボーデンくらい違う。
誰がどう見てもスズキの勝ち。
239 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/10/13(火) 12:33:21.33 ID:4u9/Pycl
>>231-232
大人と子供くらい違うな
大昔はライバルだったのかもしれんダイハツは泣かず飛ばずのうちに経営傾いてトヨタに買収されちまったんかね やはり若者には模倣品ゴリ押し攻撃が効かないみたいだね。 >>181 何で、藤井と鈴江が新司会にするの?ニュース番組のアナウンサーが >>122
253 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/11/22(日) 16:17:16.69 ID:Q/hxRQqA
ハスラーは独自キャラで定着し何年も売れ続けてる
新型ハスラーも1年経過で総括すると目標値を越える月販平均6500台以上をキープし堅調
コロナ緊急事態宣言で生産と販売が完全ストップした期間を含んでのこの平均値は十分にモデルチェンジ成功と言えそうだ
一方中途半端な後追い車タフトは発売5ヶ月というホットゾーンにも関わらず新車効果も中途半端な月販平均5500台程度
キャストアクティバのように尻すぼみになってモデルチェンジすることなく消えるだろうという当初の予想の域を出ていない
257 :阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/11/22(日) 17:03:58.10 ID:/48Kiwhq
タフトは評価されてないから焦ってるんだよ
車としてゴミ車だから仕方ないのに
258 :阻止押さえられちゃいました [] :2020/11/22(日) 17:06:47.68 ID:wse1GcEW
ハスラーの評価がかなりいいですね
並み居る強豪車の中で146点獲得は立派です
軽自動車では断トツの1位
おめでとう!新型ハスラー
国産車
1位(152点):ヤリス/ヤリスクロス
☆2位(146点):ハスラー
3位(117点):キックス
4位(111点):フィット
5位( 74点):レヴォーグ
6位( 72点):ロッキー/ライズ
7位( 67点):ルークス/eKスペース
8位( 53点):MX-30
9位( 51点):タフト
10位( 49点):Honda e
11位( 16点):ハリアー
12位( 9点):グランエース
13位( 7点):アコード
第30回(2021年次)RJC カー オブ ザ イヤー
http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2021.php >>121
そうですね〜
ダイハツはリコールゼロですからね
【悲報】
ダイハツ、後輪ブレーキ不具合で計35万3578台をリコール 「タント」など19車種
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1283/112/amp.index.html#aoh=16062032940201&referrer=https://www.google.com&csi=0
ダイハツ工業は10月15日、後輪ブレーキの自動調整機構に不具合があるとして「タント」「ムーヴ」など19車種、計35万3578台のリコールを国土交通省に届け出た。
35万台なんて気のせいですよね? スズキは令和になってからどんだけリコールかましたんだ?
欠陥を超越して廃棄物レベルだわwwwwww
正にカスズキ! >>126
そうですね〜
ダイハツはリコールゼロですからね
【悲報】
ダイハツ、後輪ブレーキ不具合で計35万3578台をリコール 「タント」など19車種
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1283/112/amp.index.html#aoh=16062032940201&referrer=https://www.google.com&csi=0
ダイハツ工業は10月15日、後輪ブレーキの自動調整機構に不具合があるとして「タント」「ムーヴ」など19車種、計35万3578台のリコールを国土交通省に届け出た。
35万台なんて気のせいですよね? >>128>>129
こういう事を書いてる奴が哀れなんだけど 模倣品の6月のデビュー以来、すれ違ったのは僅か3台 お荷物番組を継続させてオール一桁で3位になる日テレ **.*% 19:00-20:54 NTV 【一桁】THE突破ファイル2時間SP L70系丸パクリのアルトやHH3系丸パクリのエブリィについてどう思う? >>146
現実を知れwww
都合悪い時はコレだよwww >>145
そのL70系ミラは71V型アルトのパクリじゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています