【スズキ】エブリイ 98台目【OEM】
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>>188
水没や修復や放射能汚染wの中古車をディーラーの新車販売価格より高い値段で売ってるなら店はボロ儲けだな
オンボロなのをスズキのせいにされたらスズキはたまったもんじゃないwww >>199
毎日洗車する
ペットボトルに水入れて置いて汚れたら、その水かける。 >>188
買った時に新車の保証継承がされてなくて、ディーラー持って行ったら有償修理になると言われたとか？
保証継承するにも有償で点検をやるから、買った店が残念な店なんだろう。
ちなみにウチの近所で格安未使用車を売りにやっている店があるが、そこは2回目までの車検とそれまでの定期点検をその店でやるというのが条件だった。 >>215
未使用の様な物を120万円とか言う辺り買ってすらいない疑惑
本当ならただのバカじゃん
汚染に関しては封鎖されてた所から持ち出して自分は乗りたくないけど売ってしまえってバカがいたってだけな >>219
？
120万円以上のエブリイ未使用車は沢山売ってるぞ >>194
放射線マークのステッカーを貼っておけば煽り運転されなくなるな >>221
煽り運転する様なバカは
放射線マークのステッカー見ても理解出来ないから >>186
出来るでしょ？郵便レッドが一個人でも注文出来るんだから わいぱあをときどきうごかすのがかえられるうらわざがあるよってままがいいましたどうすればなおりますか？ 旭日旗のステッカーおすすめ
エブリイだとさらにリアリティあって効果倍増 皇軍烈士の文字と菊花紋章をリアガラスにデカデカと貼っておけば駐車場ですら誰も近づいてこないよ >>219
汚染車流通は、原発の社員の車が有名な話。
原発構内には赤札車という汚染された車がまだあるのかね？ >>224
バンに郵政仕様はあるが、Pホワイト仕様は存在しないから無理だな！
福祉車輌もワゴンベースだし、特注で頼めるとかいうのはもはや都市伝説 >>187
ワイも会社のサクシードで同じような経験したわ >>224
実際に郵便レッドを買った人間がいるのか？
見たことないけど >>220
今は、な
>>225
間欠調整付の流用すればおけ
万が一があるから知識ないならバッテリー外して10分後にやってね >>223
ググった
マイティボーイと同じ価格帯でないと納得できないなあ
現在なら
足回りはチョイノリ級で高扁平低圧ダイヤにするとか 俺 親父のマツダカペラを借りたとき、ホムセンで うっかり他人のカペラにキー差し込ん
だんだわ そしたらドアが開いて驚いたことある。昔の車はキーパターンは意外と少ないんだと。
エンジンかけて走ったらどうなっていたやら
逆にエンジンはかかるけど解錠できないこともあった。ボンゴトラックだったな。 >>230
バンでパールホワイトの特注より、ワゴンでマニュアル特注なら欲しいと思うのは俺だけ？ つかパールホワイト若干だせえよね
うっすらねジジイくせえ感じ
ledライトに対応してねえのに爆光led入れてるDQNと同じくらいだっせえ >>197
付けたけど広角のため後ろとの距離が掴みずらい。目が疲れる。 あまり期待しない方がいい >>239
20年前パジェロでねずみの国の駐車場で停めてる場所が判らずリモコン押しまくって探してたら同型のパジェロのハザードが点いた事があったよ！
色が違ったから直ぐ気づいたけど、その後オーナーさん戻ってなかったし、かみさんとやっぱうちのリモコンだよな？って二人で首かしげた思い出あったわ >>241
パール特注は10万以内と思うが、マニュアル特注は50万以上と思うが、買うの？ 価値観の違いにはなるが長く乗ろうと思ったら色の選択は大事だと思う。 >>241
ワゴンでマニュアルがほしければミッションを載せ換えればいいでしょ
とんでもない値段はしないよ >>246
近所で電動ノコギリ使ってる奴がいて、回転させる度にうちのKeiスポーツのロックがガチャッ・・ガチャッ・・と反応してたことがあったな。 >>254
塗装が弱くてちょっと引っ掻いたらすぐ下地の白が見えて目立ちまくり。
キー持ったままスライド閉めるとき、ちょっとかすっただけでダメ。
飛び出てる枝でちょっと引っ掻いたらダメ。
汚れも目立つが洗車傷も目立つｗ
でも洗わないでいるとすぐまだら模様がこびりつく。
そして特殊色で修理が高いｗ >>247
そこまでいかない様な気もするけどな。
ワゴンとジョインタで違うのは内装と足回りぐらいだろ？
工場のラインで考えれば、エンジン、ミッションだけジョインタのヤツを載せるって考えればね。
まあ、バンでパールホワイトを希望する場合は外装はワゴン仕様になりますという設定でも良いけど。
それなら、バン用の前後バンパーをわざわざパールホワイトで塗る必要が無くなる。 5MT乗りいますか？あの、前目に付いたMTは操作しやすいですか。軽トラの横にあるやつは乗ってたことあったんですが。 水没車を新車価格で買う阿呆がいると聞いてきました
騙して売るほうもアコギやな >>241
禿同
ルーフラックも欲しい
てかMTATの形式認定やめろと
ターボNAはしゃあないとしてもさ
>>257
純正ノブは手が長い人以外はシフトしづらいけど10〜15cmの社外ノブすればすこすこ >>256
遮温とか遮音とか違うんじゃないの？
あと突き上げとか。 形式認定さえなければ選択出来るのに
あれATMT分けるだけで数千万とか尾久近く取られるんだとさ
役所はチラ見して印鑑押すだけなのに >>264
遮音断熱処理する際にネット検索してたらda17wも同じ対策してたけどね 足回りは共通でRショックだけマイルド設定だったはず >>255
スズキの商用は塗装がアレだから青でも弱いよ
ナーバスに管理しないと色あせとかする 塗装はかなり弱いね。表面塗膜に厚みがない。これは対策しようがない。道具として割り切るしかない。
取引業者のハイゼット白はツヤが長持ちしてそうだった。
洗車機で水洗いしかしてないと言ってたな。ただ車庫持ってたなあ。
オレんち未舗装で青空 木陰が少しかかる程度。
梅雨はどろどろ。半練りワックス拭き残しあると夏の日差しでえらいことになる。 691 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2020/05/20(水) 09:39:51.92 ID:ITNdOjaB
軽自動車とコンパクトカーの新車塗装の膜厚はどのメーカーでも大差がない
膜厚計で計ればわかる
個体差、部位によるバラつきもあるが平均値100〜110μm程度
各社ギリギリのコストカットで競争してるので差の出ようがない
>>688
その手の口コミサイトで根拠なく繰り広げらるヨタ話はただの思い込みやステマネガキャンの類だろ 話変わるがトラックなんかでフロントのホイールが飛び出してるのあるじゃん
見た目痛そうなあのやつ
あれってコーナーで競り合う時に攻撃する用なん？ >>274
尖ったホイールナットの事だろ！
エブ関係ねーわ >>264
遮温とは言わない
普通は遮熱って言うんだぞ 近々タイヤ交換するんだけど、155/70R13のタイヤってどのぐらいしましたか？ ナットキャップやろ？
スイッチ押すと飛んでくんやで！ 何スレか前のエブリイでデートの話なんだけど、
窓のくるくるがウケてた。
バイパスでは会話しづらいね。
普段のつもりで前の車にくっついて停まると、すごく近いって言われる。 >>280
自分でやればいいのに
材料にもよるけど、数千円〜２万円 >>159
そーみたいね
納車してから、仕事の車じゃん！と嫁に
しまいには、すれ違ったスペーシアカスタムみて、これにすれば良かったのにと
分からないよな、俺がしたいことと思った >>290
俺は嫁に「家族4人乗れて荷物も沢山積める軽はこれだけ！」と説得した ・エブリイに不具合など無い！
・不利な書き込みは全てアンチ！
もはやエブリイ信者の集まりだからタイトルを
【ｷｨｨｪｴ】エブリイ信者 99台目 【ｱｳｳｰ】
に変更しろよ
俺もエブリイ乗ってるけど民度低すぎて笑えねえ >>291
ギリギリで対象車に入ってるわww
異音ってどんな音なんかね？
そもそも冷間時に負荷かけないし、異音とやらが出るまで放置でOK?
っていうか、サービスキャンペーンとリコールの違いは何ぞ？ 対象となる不具合の要因からすると「頭の後ろくらいからカタカタガタガタ…」とか「〜するとガキッと…」とか「〜するとゴキッと…」とかは「全く関係ない異音」と言うことだな。 まあダメハツおやじの脳内じゃ常に異音鳴ってるからな >>298
×全く関係ない異音
○全く関係ない妄想 >>291
最近、シャーっていう金属がこすれる音が大きくなったけどこれかね？
それよりマフラーがブルンブルン震えてゴガガガーと鳴ってる音のほうが大きいけど >>300
それは極端だな
YouTubeにもエブリイの異音動画はたくさん上がってる
妄想というのは根拠がない決めつけであり、とても不自然だ
異音は妄想ということにしなければいけない理由があるのかな？ またアトピーいやアトレー爺が来てるのか。
まぁアトレー廃ゼットスレは死んでるからな。 >>302
同じくらい他の車の異音動画もたくさん上がってるわけだ
エブリイ固有の問題でもないのに毎晩のようにイオンギャームギャーとやるのは馬鹿丸出しと言わざるを得ない アトレー爺とか何いってんの？
意味不明なんだけど
妄想に取り憑かれてるのはお前じゃん >>304
なんの根拠もなく異音は妄想と言ってるほうが明らかにおかしい
しかも毎回噛み付いてるよね？
自分が異常だって気づいてないだろ
真正かよ なんだろうね
エブリイの異音は妄想だと粘着してる奴がいるよな
気持ち悪いんだけど 722 阻止押さえられちゃいました 2020/05/17(日) 12:57:49.44 ID:yafNc2cm
この現実に耐えられないのでは
↓
＞「ハイゼットバンは完全な貨物仕様なので、後部の方は内張がなく鉄板むき出しの部分があります。見た目がかなりチープです」
＞「走行性能もかなり違います。わたしはエブリイもハイゼットも長距離乗りますが、ターボ車ならいずれもストレスなくパワフルに走ります。ですがノンターボの場合、ハイゼットは全行程の1/2〜1/3は登坂車線を使っており、エブリイはほぼ、走行車線だけで行けます」
＞「燃費も5km/Lエブリイの方が良いです」
＞「室内の広さも燃費も走行性能もすべて、エブリイが優っています。とくに、エブリイハイルーフの室内高1420mmは軽1BOX車ナンバーワンです」
＞「現行エブリイ（バン6代目、ワゴン3代目）が出たのは2015年、ハイゼットとアトレーは2005年です。10年もの違いがありますから設計がかなり古いですね」
＞「また、エブリイは純正で車中泊仕様が作れるんですよ。ベッドボードや収納など、純正アクセサリー品が充実しています」
＞「メーカーがエブリイを車中泊車として使うことを応援している姿勢も良いですね」
＞正直、ハイゼットを選ぶ人はトヨタやダイハツの関係者ではないかと思われる。
取引先がトヨタ関係だから、スズキのエンブレムを付けたクルマは乗り入れできない（駐車場が遠い）という理由もあるのだろう。
https://www.autocar.jp/news/2020/02/24/481545/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
