【HONDA】ホンダ N-BOX vol.163
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エンジンの音
5万キロ走ってるJF3すごいうるさかったよ YouTubeに出てるビッグマイナーチェンジの情報は本当かな?
事実なら今のモデルはよほど値引きしないと売れないだろうね 白ナンカスタボって背伸びした貧民感があふれてて嫌だわ そこらの1300ccよりかなり高いんだから貧民ではないだろ
軽の取り回しの良さで買ってる人多いから舐めてたら恥かくよ、近所の金持ちはレクサスとゲレンデとN-BOX持ってる >>14
そういうのはよく見るよね
でも俺の体感では金持ちはなぜかタント乗り回してる人が多い 質問させていただきます。
子どもが生まれたためこの車が欲しいのですが、新しいモデルはとても視界が悪くて正直言って運転できる気があまりしません。
そこで前のモデルを買うかタントとかデイズルークスを買うか迷ってます。 >>17
タントは視界が広くていいですよね。
旦那はNBOXがいいよ、と言ってるのでなかなか決められません。
>>18
ありがとうございます😊 >>16
視界が悪いの意味が分からないというか、可能性がいろいろありすぎるのですが、具体的になんのこと? 初代持ちで息子が2代目買ったけど、どっちも視界は良好で変わらんけどなあ
人それぞれか プレリュードもインスパイアもそうだったけど、ヒットした次のモデルは何故かコストダウンされてショボくなる
失敗を恐れてコストをかけすぎて、次ので適正なコストに戻している感じ >16
視界ならフィットの1300でも買えばベストだな >>24
現行N-BOXがベストかもと言うことだけど
次期N-BOXは、肩すかしを食らう可能性がある ボディーデザインを変えたらだめになる
とりあえず見た目 コロナがなければ今ごろ買ってた
お陰で三代目まで我慢出来そうや
ただ初代エヌボが10万キロ行きそう やはり優しさ溢れる感じが良い新型フィットの顔で、次期NBOXを期待してます。 初代海苔だが、10萬超過しても買い換えの気が全くしないw
現行型のセンシングに惹かれたが…次がある!と思うと踏ん切りがつかない!? ホンダセンシングは確か機に素晴らしい
(自動車専用道での運転が本当にラクになりました)
ただし「お買い物カー」としてしか使わない場合は宝の持ち腐れですね 初代のカスタボでフル装備していくらくらいしたの?
今だったら250万超えるけど150万くらい? >>37
ただの移動なら小回りがきくN-WGNの方が楽 NBOXは後席たたんで床面広く荷物置けるのにタントは後席たためないので止めた 田舎の場合、信号なしで長い道路結構あるからセンシング楽
逆に暇になったりする オプション付けれるだけ付けてくれって言ったらタイヤチェーンも付いてきたw
フロアーマットの上にゴムマットがひいてあった 別の車買ったときに、予算通りの金額に届かなかったときにチャイルドシート付けたことあったな
独身だけど 最近車買い換えることになってなんとなく見てるとナンバープレートフレームやってる人結構多いのな
半数以上つけてる気がする、気にしたことないし完全に要らないもんだと思ってた >>54
リアはつける派つけない派おるね
ナンバー灯の反射が好きな人と嫌な人 しかし5年の車体含めたランニングコスト
いくら税金が安いと言ってもコンパクトカーのほうがトータルでは安い
フィットのほうがよさげ >>57
天と地って
どんだけ普通車に憧れてるん?
レクサスとエヌボでも天と地ほどではないよ フィットからN-BOXに乗り換えたけど一般道ならさほど変わらんよ
高速道路と坂道で若干遅いのは仕方ないけど
燃費はコンパクトカーの方が少しいいね
軽自動車は維持部品、保険、メンテ代も安い
俺の場合は年間6万位安くなる予想 コンパクトもトールやソリオも見たし電卓も叩いたけど一番ワクワクさせてくれたN-BOXを選んでしまった N-BOXだけ乗ってたら、日常の足はもうこれで十分と思えてくる。
でも、嫁のシャトルの方が荷物も乗るし、走る止まる曲がるは5割り増しで良いし、その上燃費は2割良い。
比べない方が幸せ。 N-BOXは普通車からの乗り換えも多い
軽サイズなのに広い室内、質感の高い走り、ターボなら不足のない動力性能、街中ならNAでも満足度が高い、
充実した安全装備とアピールポイントが多いからだろうね 単純に貧乏人が増えただけだろ
物価は上がってるのに日本人の平均給与は30年変わらない
iPhoneなんて値段上がってるって感じてるの日本人だけだし コンパクトカーよりはN-BOXのほうが見た目好きだから乗ってるわ トール試乗したけどすごいガタガタするぞ
車体からの音がいっしょにするしバンかと思った
パッソも乗ったけどDAIHATSU製のコンパクトは足が固くて腰にくる 高給弁当注文で、取りに行ってきた
いい天気でエアコンフル回転 嫁が初代エヌボ乗ってるけど運転席のシートもっと後ろに下がれば最高だったわ カーチューンで高圧洗浄機で塗装が剥がれたとディーラーにクレーム入れた阿保発見。
画像見たら何箇所も縦に傷入ってる。
恐らくどっかにぶつけて塗装にクラック入ってるところに高圧洗浄機かけたんだろ。
そりゃ塗装飛ぶわwww
https://i.imgur.com/tMomZHa.jpg カーナビのディーラーからのお知らせとかの
メールって削除できる? カーナビをつけないのが得策
そのカーナビは貴殿が急ブレーキを
かけた場所を記憶してある 今日ホンダにフィット見に行ってあまり気に入らなかったので帰ろうとしたらエヌボックス勧めてきた
今乗ってるのが軽なので違いを見てくれと熱心に説明してくれてフィットよりかなり値引きが出来るとアピールしてきた
ビッグマイナーチェンジ近いですもんねと言ったら、それは私達には分かりません、上司に聞いても教えてくれないんですよーってしらばっくれてた
じゃあなんで値引額が大きんですか?って聞いたら今の在庫を売り捌きたいとの事
こいつはアホか?と思いながら名刺ももらわずに帰ってきた >>86
在庫を売り捌きたいなんて正直でなかなか好感持てる >>86
俺なんてマイナーチェンジ後のN-BOX欲しいから繋ぎで車検1年ついてる中古10万のフィット買って乗ってるけど思いの他良くて新車フィット欲しくなってしまったとこなのになぁ
次は何をねらうの? >>86
しらばっくれてるんじゃなくてガチで教えてもらってないからな 法的には、新型車の情報は1ヶ月前までは客に黙っててもいいとか聞いたことある >>86
フィットの方が後に出たのだから
値引きが渋いのは当たり前だわな。 >>92
それ。んで来年になったらまたマイナーチェンジがとか言っていつまでも買えないんだよ。その次はフルモデルチェンジがって。 俺最近買ったけど在庫理由でオプションないのに30万引きだったぞ
マイチェンじゃなくてフルモデルチェンジだったりして
フィットのセンシングと軽のセンシングはセンサーが別物らしい
軽にまで上位種乗せると高くなるからって 軽ってぜんぜん小さくないんだよな ただ幅が狭いだけ 同じ軽でも、トールワゴン系と比べるとN-BOXは軽には見えない風格だな 車の形が前の型の方に近づいて
前席用i-サイドエアバッグ+サイドカーテンエアバッグ<前席/後席対応>とテレスコピック&チルトステアリングと
運転席ハイトアジャスターと電子制御パーキングブレーキとオートブレーキホールド機能とパーキングセンサーシステム
が付いて+10万円くらいで標準装備予想だから
安く買いたいなら今〜変更前かな
機能と見た目変更に期待してるなら待つしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています