【スズキ】JB64ジムニー☆99【新型】
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4Hから4Lに切り替えって、最近納車されたモデルでも重いのか？ あぁアレか
営業マンにやらせたみたら笑顔を引きつらせて腕ブルブルの ニトリに買い物行って戻ってきたらJB64が三台並んでて吹いたｗ
遠い場所なのにわざわざ並べるなよ >>103
ピコッって音が鳴っても、ちゃんと入っていない場合が多いんやで。 CLUB365だけ非表示できんかなブロックしても駄目だし ジムニーって納期そんなに長いの？
最近になって車欲しくて調べてたらジムニーに行き着いたんだけど詳しくないから教えてください 純正部品はネジ一本までブログに載せるまでやめないぞw タイヤ替えようと思うんだけどグッドリッチってなんでだめなんだっけ？前にここでだめだって聞いたんだけど理由忘れてしまった Club365のステッカーと内装センスは脱帽する。
ノースとスノーピークを同じ場所に同じように貼る連中もどうかと思うが（笑） >>112
精度が低くウェイト付けまくってもバランスが取れない。オンロード性能が低く、特に雨天はマンホール、継ぎ目、アスファルトの補修跡ですべる。ただし見た目は格好良く、硬い分減りが少なく長持ちする。
ダメというより性能が極端ないかにもアメリカンな製品って感じ。 >>114
>>115
ありがとう。オフロード性能も純正より劣るかんじなのかな？ 他の車でAT履いてたけど、5万キロくらい走ったな
もちろんグリップなんかしない（笑）
舗装路でのロードノイズも凄かったな >>118
俺の耳が鈍感なんだな。純正から少し音がするかな？になったくらいだったわ >>109
>>119や他の納車待ちスレには
以前からデマやネガキャンも多く書き込まれているので情報の取捨選択が必要 手に入った人も増えてちらほら見かけるようになってきたけど、他車に比べて個性のだしやすい良い車だよなジムニーって。
これだけ社外からパーツの出てる車って他には無いんじゃないか？ ご近所の会社にも居るのか昼食に出たときに何時もスレ違うのがなんか気まずい >>94
馬鹿妄想
限定車は出ないｗ
てか出す余裕はない
まぁコロナの特効薬が出れば話は変わるかもしれないが >>120
オレはジムニーじゃなかったから
ジムニーはそもそも盛大に車外の音聞こえるから差が少ないのかも（笑） ジムニーの重量向けじゃないしな。
70に付けてた時はさほど気にならなかったけど。
やっぱり軽い車体にあのタイヤはバランス悪い。
ジムニーに付けると寿命長いけどね。 そーいやスペアタイヤ外してる人って代わりになんかウェイト積んでるの？
スペアタイヤ外すと折角の前後重量50:50が崩れない？
実測では後ろの方が多少軽いらしいし 座席は前後のほぼ真ん中だから後部のウェイトにはならんやろ
ハンドルやペダルを後部座席にでも移すのか バネ左右で変えてるメーカーもあるし、スペアタイヤ外したら結構変わるだろうね。
寸足らずな感じが嫌だから俺は外さんけど10キロ近く軽くなるのは素敵 >>124
殆ど￥かかってない
ネジ穴開けとかポンチ打ちとか部品替えとかシート載せないとか
ルーフグリップのあたりはエアバッグ避けて穴あけタップ切りできないかな? >スペアタイヤ外すと折角の前後重量50:50が崩れない？
ジムニーを持ってないだろ？
車検証によると前570kgで後470kgで最初から50:50ではない。
>>101
JB64W-151ｘｘｘでも同じ
重いだけじゃなくって４Lにギアが入って無くってギヤ鳴りするから注意 >>141
それってリアタイヤの重量含まれてるん？ 新車買える値段じゃねーか
お金持ちは時間を買うって本当なんですね >>95
エンケイ all 4 オールフォー
ジムニー専用サイズ良いよ >>129
走行35,000kmで明らかに過走行なのに、新車より高いのか(困惑)
汚いのは綺麗にすれば良いのだけど、リアのヘッドレストが見当たらないぞ 性能気になるならA○LAP-Jでも履いてろとしか
耐久性も求めるならブラッドレーVをどうぞ >>129
ETCの画像の所見る限り動物の毛かも？
イッヌでものせてたのかな？ >>123
ウチはご近所に、同じグレードで同じ色の方がいらっしゃいるようです。 インド仕様5ドアは確定でしょ
12月とか1月とかって話 ボディなんてどうでもいいわ、エンジン2〜2.5Lにしろ！！ >>164
そんなもんおめえの甲斐性で勝手にスワップすりゃいいべ このスレのテンプレものすごい濃密ですなぁ
冷やかしに覗きに来ただけなのに欲しくなってしまった >>158
デパーチャーアングルどんなもんですかい？ どんな姿勢でもぶつからないのが純正
それより大きいのはどこかで当たる >>161
インドジムニーは日本には来ないよ
どこかのショップがジプシーみたいに少数輸入はあるかもな >>165
>>166
ボディなんてどうでもいいわ、エンジン2〜2.5Lにしろ！！ >>119
>>121
ありがとう！参考にさせてもらいます！ >>173
>>174
正規輸入が無理でも並行輸入するショップは現れるだろうな
ローカライズして認定取るだけだ
新型ジムニーの市場もずっと盛り上がっていて5ドア待望論もそこら中で聞く >>178
ボディなんてどうでもいいわ、エンジン4〜5Lにしろ！！ >>169
シエラよりデパーチャーアングルは劣るが先代ジプシーの代替としてデザインされるならそのレンダリングはいい線だろうと思う >>179
安全基準が違うのに日本で走行いいの？
車検とか通らなそう リアを伸ばして乗車定員・積載量を増やすのは先代同様インド向けには必須で、しかも今回全長は4m以内に収める設計が濃厚だろうという話だ >>182
そのためのローカライズ
あとは自動ブレーキ義務化とかあるが輸入車に関しては2024年以降じゃなかったか >>184で自動ブレーキに触れたのは、マルチスズキが投入するジムニー（ジプシー）はインド市場の厳しい価格競争のためセーフティサポート相当の先進装備が省かれるだろうと予測されているから この前グッドリッチでオイル交換行ったら入庫拒否されたわ
なんでーーもう自分でやるわ タイヤで入庫拒否というよりサイズ変更とかリフトアップしてるんじゃね？ >>187
そもそも買ったらディーラー行かなくね？
俺はどうしても１ヶ月点検だけは受けてくれ言われたからリフトアップ1ヶ月我慢してやったよ
次にディーラー行くときはリコールが出た時だな 38歳職歴なしの俺がジムニー買うためにバイト始めた
2年後に買うゾ >>190
購入したのは個人の店なんだけど近くに正規ディーラーがあるんで行ってきたんだ 買ったとこ持ってけばいいのになぜわざわざディーラーに持ってくの
そのディーラーで買ったのならともかく入庫拒否されてもまあ仕方ないのよ >>191
自分も20年引きこもってだけど64が発表されたらやる気が出てがむしゃらに働いて一年後にXGが納車されたぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
