【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★22台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
小沢やら五味やらN-WGNを大絶賛だな
中身N-BOXだから当然か 理論上、OBDIIにパソコン繋いで、
ブースト圧のリミットを書き換えたら、
それだけでブーストアップになるんだよな多分
64馬力制限は商品価値を落とすだけだろうに、謎だわ
馬力自主規制のきっかけとなったアルトワークスは20年前に80馬力を出していたと言うのに 500ccクラスの二輪が自主規制で64馬力だったからそれに倣ったのかな？ >>536
自主規制なんてカタログ上だけ
登録車はカタログ上の数値は出ないけど、軽はその逆
アルトのワークスとRS、同じ出力だと思う？ いつも止まるときちゃんと自動ブレーキかけてくれるか
ドキドキチキンレース！
心臓に悪いお(´・ω・`) >>539
自分でブレーキ踏んで
再発進して30 km/hになったら
RES＋おしてるさ RES＋押すのに30km/hまで待つ必要あるのか？ ブレーキ踏んだらリセットやろね
音声で止まりますとか鳴らせば良いのに
ぴゅんぴゅんもす ブレーキ踏んじまったらacc切れてめんどくさいとおもうと、根性試しになる >>536
まだ言ってんの？
Ｎ-ＷＧＮにそもそもハイパワーは求めてないだろ。
他所イケ他所。 ACCセットして自分でブレーキ踏んだらACCオフ
そこから自分で30 キロまで加速してRES＋押せば
オフ前の設定速度にセット
ACCでブレーキかければACC設定速度継続 エンジン弄るまえにダイエットして腕を磨けば金はかからない。 >>547
ここがN-WGNパワーアップスレッドだ 車速が30km/h以下で走行しているとき：
先行者を検知している場合のみ作動することができ、現在の車速にかかわらず設定車速が約30km/hに設定されます。車両が動いていない場合は、ブレーキペダルを踏んでいても作動することができます。 加速とか別にいらないわ
とりあえずカスタムNA買って4ヶ月だけど
加速とか何の不便もない
坂だらけだけど何の不便もない
みんな踏み込みすぎなんじゃないの？ ってか、軽の加速なんてアホみたいに遅いんだからどうでもいい ここの住人って軽しか乗ったことがない人ばかりなのか？
軽の加速なんてたいした事がないって知らないんだな パドルシフト、本革ステアリング、15インチアルミが欲しいからカスタムターボしかない 高速合流ができたら構わない。
信号だらけだしどんなに急いでも大して変わらないから 昔2Lのオルティア、現在はJC1ライフに乗ってる。
確かに加速性能は違って最初は違和感覚えたけど普通に走るならライフの加速で十分、高速だって走れる。
アクセル踏み込んだときの苦しげに唸るエンジン音が好きになってきた。 >>555
アコードワゴン→ライフ→フィット
今回Ｎ-ＷＧＮに乗り換え
乗り手の気持ちに余裕があるから加速には興味が無い。 >>560
普段、1400のコンパクトカーに乗ってるけどそれまで乗っていた２リットル車達と異なり
追い越し車線を走るのは躊躇してしまう。
先日、Z34で高速を走ったら実に快適だったなあ。 ここのスレを見てるといかに日本が貧しくなったのかが良くわかるね >>563
そうだな
軽自動車がどんどん立派になっていく >>565
1400のカローラって四十年以上前の30系が最終では？ >>567
手元に父が高校時代に集めていた車のカタログがある。
その中の76年型パブリカ1200のそれを見ると1200cc64馬力（グロス）重量730kg。
全長こそ3695mmだが車幅は1450mmと今の軽以下。しかもサイドに回り込んだ前後
バンパー込の数値。
そのカタログにはこう書かれている「五人乗って、なおゆとりのある室内の広さです」
実際には当時でさえ大人五人はとても無理で後席には大人だと二名が限界だった
らしい。 ライフを点検や車検に出したときに必ずN-ONEを貸してくれる。
同じ軽自動車とは思えない加速、上り坂も余裕。
今回カスタボを試乗させてもらって気に入ったので購入し納車待ち。
NAのLを買ったからカスタボとは全然違うんだろうけど、貸してくれてたN-ONEと同等か
それ以上の余裕があればいいかな。 シートベルト外すといろいろな機能が無効になってたり、シートベルト外すとパーキングかかるんだけど、
これらの機能を無効にするのはN-WGNのマニュアルのどこに書かれてますか？ >>570
クズ感溢れるな
黙ってシートベルトしとけや シートベルト着けてからじゃないと何もできない自分としては全く問題ありません。
着ける癖が付いていいじゃないですか。 >>570
面倒くさいなそれ
物理的なキャンセラー指しとくか 車庫入れしつつシャッターの開け閉めする時はシートベルトしないの許して… >>555
加速が大したことないじゃない
ターボ無しNAのN-WGNですらこの加速で十分なんだよ
乗ってて何も困るシーンが無い >>575
確かにそういう場面だと外しておいた方がやりやすいですね、わかります。 >>575
w同じく。
自宅駐車場で少し車を前に出したいだけなんだが、シートベルトしないと動かないんだね。まぁ最近慣れたけどね。 >>576
そうそう、これも慣れるとむしろ安全でいい。
今日は嫁がN-WGN乗って仕事行ったので、久々に3ナンバー動かしたが、アクセル踏みすぎてしまってギクシャク運転。
軽自動車は平和ですなw バックする時はシートベルトをはずしてもいい これは教習所でも教えること >>576
ACC使用時の加速が過激で困る
煽られそう わかる
RES＋押したらえらい加速しやがって2度と押さないと心に誓いました 500Kmを20リットルで走行。タンク少なくてもいいか。 >>584
ターボだと普通に走ってて２０切ることはないけど >>585
いーなかーもん いーなかーもん
いーなかーもん うーん
こえたご
ぴゅんぴゅんもす
ぴゅんぴゅんもす
くさい くさい >>594
これから流行る言葉だよ
すでに某youtuberさんはぴゅんぴゅんもすって名乗ってるよ ネットショッピングを徘徊していると
JH4用の車中泊ベッドを発見した。 今時は田舎の方がいいと思うけどね。
東京に住んでる人、コロナで大変と違う。 何かさ田舎ディスったりくだらねぇなぁ。
ディスってるヤツもド田舎から出てきたコンプレックスの塊なんだろ？ センシングのソフトウェアはバージョンアップとかするのかな
最新を入れておきたい >>598
静岡県浜松市なんかすげーと思うわ
80万人都市で未だ感染者7人、2ヶ月感染者ゼロだろ
田舎すぎないし、車社会で毎日運転で楽しそうと思っちゃう俺がいる >>597
あれ高いし邪魔そうだけどなぁ。
窪んだところを荷物でならしてマットひいたほうが気楽そう。 おはようございます
>>601
静岡市に浜松市
政令指定都市にあっていずれも人口減少いわば斜陽都市なのよね
南北に長い(内陸方向に深い)市域はどうしても東西に人が流れがちね 7月末の納車時期には県間移動もできるようになってるだろうから
大阪から和歌山のアドベンチャーワールドに行ってパンダやイルカを見たいな。 >>601
全国的にも稀な猛風地帯なのを納得した上で引っ越して下さい ノーマル購入考えてるんだが、皆どのくらい値引きあった？
とりあえずディーラー行って見積もり取ったんだけど特に値引きは無し
ここからどうやって値引きに持ってけばいいんだ
やっぱり他社のライバル車種の見積もり取って競合させたりしてるの…？ >>609
他の系列にいって相見積もりもらえばいい。 こんなケチの付いた車にさすがに値引き0は無いで。しかも車も売れない時期に。急いでないなら強気で色々まわって交渉したらええで
もちろん低グレード、オプション少ないようではあちらも余りまけてはくれないけど
>>609 >>609
見積もり額はいくらだったんですか？
ホンダ以外で買えば、それなりの値引きはあると思いますが >>612
ですよねー
今まで中古しか乗ってなかったから交渉とか全く分からなくて足下見られてるのか…
>>613
Lのノンターボで190万弱
オプションはそんなに付けてない
LEDヘッドライト
ドアバイザー
フロアマット（スタンダード）
マッドガード
ドアハンドルフィルム
アームレストコンソール
ボディコーティング
ナビほとんど使わないので一番安いやつ >>614
確かにそれなら190位行きそう
そんだけついてりゃ10〜14万値引いけそう
「予算オーバーです」
「ご予算は？」
「160万です」
「ぐぬぬ…じゃあ180でどうでしょう」
「オーバーです。他行きます。」
「160では赤字です。せめて175万。これ以上は無理です。
「わかりました。では170で手をうちましょう
あと、ガソリン満タンと、点検パックオマケして」
「持ってけドロボウ」 まあ相手も人間だからえぐいことしすぎると嫌われる
交渉もほどほどに
自分が納得できればそれでいい >>616
160！そこまで強気には出れそうにないけど
それくらい安くなってほしいわw
今回は値引きの話はしなかったから次回それとなく言ってみるか
それでも駄目そうなら他の販売店行く 付き合いなんて購入後はほとんど関係ないから自分は気にしないな
高級車じゃあるまいし >>621
壊れなきゃ車検もオイル交換も自分でやれるモンねぇ
たまに新型車が出ると見に行って、コーヒー貰うくらい〜 デイズスレでN-WGNの夜間の自動ブレーキあかんて言われてるな 営業さんと仲良くなり過ぎてしまって他メーカーに乗り換えたくても出来なくなってる気弱な俺が通りますよ
まあその分値引きはかなり頑張ってくれんだけど >>614
結構オプション多いですよw
私と同じグレードですが、オプションは少なくて160でした。
• LEDライト
•社外ナビ
•ドラレコ
•ETC
•コーティング
あとなんか3年メンテナンスというのが入ってるが。 >>626
言われてみれば…オプション見直そうかな
業販店も候補にはあるんです
今まで中古車でお世話になってたので
業販店で買うにあたって事前にディーラーで見積もりとりました？
ディーラーで買うことにこだわってないから
業販店で安く買えるならそっちの方がいいんですが >>628
ナビ、ドラレコ、コーティングは社外でいいんでない？ カスタムＮＡ ガンメタ
ナビ中
マットスタンダード
無限バイザー
安心パック
下取りは１０万キロ越えの為考えず
諸々含めて１９５万でした。
コーティングは常に自分でケアするならいいかも。専用のキットも付属するし。 >>628
ディーラーで最初に見積もり取ったら、同じく190万位でしたね。値引は軽く交渉して10万円位だったかな。
純正ナビが高くてドラレコ付けると16万円位になりましたね。
そもそもナビはあまり重要視してなかったが社外品では話は進まないので見送り。
たまたま寄った業販店が社外ナビがサービス扱いだったのでそこにしました。
マットなどのオプションはYahooショッピングでポイントが20%位付くので、そこで買って自分で付けました。 >>596
息を吐くように嘘を言う お前朝鮮人ヒトモドキだろ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
