【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★22台目
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大事なのはそういう誤作動がありえる事を知っておくこと。 >>300
あ、ホンマやね。ぐぐったらまぁまぁいい値段してますね。
元々スマホナビは時間帯見ても案内するコースを変えたりするので、車につける方はオーディオ位にしか考えてなかったんですけどね。
使ってみたら色々とてんこ盛りに機能があるので、これは嬉しい誤算。それに地デジがよく映る。今は音楽聞かないで常時TV流してますわ。
ただナビ機能は操作が分かりづらい。取説読まないとあかんのやろと思います。 >>314
一時停止してからの再発進からの踏切内で自動停止！！てーのが
>>131,206 >>314
ミリ波レーダーの誤動作で線路を検出し前走車と誤認する
フィットはこのトラブル回避のためミリ波レーダーなしにした
誤動作が発生したらアクセルを踏み続けろが試乗したディーラーの営業マンの回答 オプションのラゲッジネット使用している方いますか？
使用感など知りたい
あれば便利だと思うが、純正品8,800円もするから汎用品でもいいのか
しょうもない質問で申し訳ないが ずーとセンシング車乗り継いでるけどそんな誤作動ないな。 壊れてるんだろそれ Lはシートヒーターが付いてるから冬もぬくいで。
4WDならどっちも付いてるけどな。 >>318
昔オルティアでラゲッジネット使ってました。
確かに荷物が十分ではないが固定されるので使い勝手はいいのですが、
価格が高いので無理に純正品でなくてもいいと思います。 荷室に買い物かご2つ入るって言うけどさ
あのスーパーのかご持ってる人いんの？ >>317
鉄道と路面電車が走ってる地域で使ってるけど一度も起きたことないぞ
どこで起きるんだそれ LのノーマルにLED付けたらGカスタムと値段変わらん事に気付いてGカス買った
窓は暑い時に静電サンシェードをペタリと貼ってしのいでる
なんだかんだで窓よりサンシェードのが日差し防ぐし クルマで行こうだったかの番組であのNマークのカゴは非売品だということが判明していた >>335
殴り込みものやね
カゴも値段のうちや
もらえひんのやったら車返品や いいこと聞いた。
納車前だから担当営業に念押ししときます。
いい人なんだけどちょっと抜けてるからなぁｗ https://youtu.be/IzStCHt8Vp4
これの8分20秒から運転シーンあるけど
シートベルトしてる？
俺には見えないんだけど🤔 ぶっちゃけNカゴ貰うより
去年夏くらいに貰えてたフェルトのバッグのほうがずっといいぞ貰うなら
あれめちゃくちゃ出来いいぞ >>334,336
の者でづが
うーそぴょーん
ぴょんぴょんぴょん >>344
嘘が大きくなるの怖くなったのかな？
カワイイ IRカットガラスって効果あるんかいな、普通に暑いぞ >>345
信じる人がいてお気の毒になったぴゅんもす
ぴゅんぴゅんもす クリスマスフェア期間に契約したら
ホールケーキくれた
まあまあ美味かった >>318
チャリやバイク用のネットならサイズもカラーも色々あるんじゃないかい？ >>350
あれ評判良いからメルカリで1000円とかで売れるぞ >>340
してないな
3:40秒あたりを見ると白でわかりやすいシートベルトしてるけど運転してるときはしてない おれディーラーで買ったのに何も貰えなかったんだけどなんなん
かわいい女のコなら貰えたん？ 俺もなんも貰えんかったぞ
ちっさいN-WGNの模型とかくれるかなと思ってたけどなんもなし 社外品のドラレコだと録画されないことがあるとか本当？ 誰もブーストアップとかに興味ないのか？
ポン付けで8.8馬力上がるらしいぞ >>358
カメラと本体が分離してるタイプのドラレコ後付けしたら本体をダッシュボードの中に付けられて、開けるたびに警告音なって衝突検知した時の録画されるんだけど
それって普通？ >>359
居なくはないだろうけど、このクルマでそういうイジりしても使う場面無いし、かなり少ないのでは あらら、カゴは冗談だったのか。
仕方ないなｗ
でもあのカゴ欲しいな、ディーラーオプションにならんかな。 >>360
何処で付けた？
別体型の本体はしっかりした場所に取り付ける物だぞ。 >>357
販促グッズの詰め合わせ貰った
ホンダロゴの入ったタオルとかブランケットとか色々入ってた >>366
ありがとう＾＾
買って自分でNのロゴ書こうかな >>362
イオンのカゴ。
イオンのカゴが一番大きいから、２つ置けるようにしたそうだ。
と、開発スタッフ話が雑誌に書いてあった。 >>368
なるほど。よく考えてますね。
3色あるんですね、しかしこれ西友に持ち込んだら不審に思われないだろうかｗ
390円？安っ。 Gカスタム買って必要に応じて窓に静電サンシェード貼ってる
UVカット窓だろうが物理なサンシェードには勝てない >>363
やっぱりそうなのか
ディーラーの紹介してくれた店でお願いしたので信用してたんだけどな
まあ運転中はダッシュボード開けんしディーラーとも懇意にしてるので事を荒立てずに我慢するわ >>372
Dで純正付けてもらったが、
本体はセンター下のポケットに貼り付けてあるよ。 >>372
移設頼めばええやん
その現象説明すれば普通なら無償でやり直してくれるはず
それかそこを紹介したディーラーから言ってもらえばよくない？ >>373,374
ありがとう
ちょっと掛け合ってみるよ >>372
普通に頼めば良いよ。
気にならないならまだしも、我慢する必要は無い。 N-ONEの開発車両がリークしてるけど、大して変化ないみたいね。
所有してみると、N-WGNのほうが良く思えてしまう不思議 私イオンのカゴ2つ買って車に積んでたら夫が名字をペイントしちゃった
何なのよ >>359
それだったら税金も比較的安い1000ccの
ダウンサイジングターボ車いいかもな
スイフトのRS.tとか。
軽自動車と税金面でそんなに変わらなくなってるし1000ccが台頭してくるよ 純正ナビなんだけど、オプションのフィルムアンテナ貼らないとフルセグ入らないなんて知らなかったわ。カタログにのってないオプションでおすすめのものリストってないんだろうか。 コロナ騒動でうやむやになってるけど、出荷停止期間中の滞留車は錆とかかび臭いとかトラブルは出てないの？ >>383
社外品のKENWOODですがフロントガラスにこんなアンテナが付いてます。
昔はさっぱりテレビは入らなかったが、今はとても良く入ります。 運転席シートベルト床の付け根のタグに
製造年月書いてあるの最近知った >>383
助手席側フロントガラスの上の膨らみがアンテナじゃないの フィルムアンテナは無くても最低限のラインでテレビ視れるそうだ。
より良い画像で視たければ。と担当に言われたので着ける事にした。
今、悩んでるのは無限のドアノブ引っ掻き傷防止のカーボンシート。
カスタムのグレーにしたので目立たず良さげ。 ブーストアップしたら、
N-WGN ターボ 72.8馬力
車重が860kg
ほぼほぼ普通車並みのパワーウェイトレシオともいえる
やばない？
ターボ買おうよターボ😳 ターボ+ブーストアップ で高速道路も低回転で静か〜になるかも
ターボ車乗ったことないから知らんけど
あとはオイル管理がめっちゃんこ重要になるから、
2000kmごとにオイル交換する人じゃないと壊すかも >>392
近所のスーパー往復だけでもメリットあるなら考えます 純正は、2アンテナ。
フィルムアンテナで2アンテナ追加。
これでやっと社外ナビ同等の4アンテナ仕様。 >>393
車重 馬力 トルク パワーウェイトレシオ
N-WGN 850 58.0 6.6 14.66
N-WGN ターボ 860 64.0 10.6 13.44
N-WGN ブースト 860 72.8 12.0? 11.81
パワーウェイトレシオの上がり方やばくね？
普通車じゃね？
？がついてる所は予想で、
トルクは適当に馬力に合わせて13.75%増やしといた
加速もめっちゃ良くなりそう 軽で維持費安くて、馬力もあって、
予防安全高くて、燃費もそこそこいい
やべえええええ スーパーまでの道で使うか？と言うのは想定が甘い
タントカスタムにシグナルGP挑まれても、
難なく勝利を手にすることが出来る
敵がいつ何時どこから襲い掛かるかは分からない
万全であるべき 過給圧バルブを部分的にバイパスさせて、
車が過給圧がかかってないと誤認識させて、
ブーストを上げると言う仕組みらしいから
知識があればめちゃくちゃ簡単にブーストアップ は可能なのかも知れない
なければ3万4万払ったら間違いないけど >>399
72.8馬力なら、
150km/hくらい出るかも知れん
スピードリミッター解除してN-WGNぶっ壊そうぜ笑 そもそもターボ車にも乗ったことがないし、軽も所有したことないが、
N-WGNのブーストアップして、
ハイフロータービンとか大型のインタークーラーとか付けたら、
90-100馬力を目指せそう
命縮めながら普通車をぶち抜くぜええええ 原理は知らんが、ブーストアップ すると低速の馬力もトルクも落ちてるな
よく分からん
しない方がいいかも >>390
新車パッケージも辞めた。
ナンバーボルトはナンバー盗難防止の為、装着
フロアマットは標準ランクに変更
バイザーは無限に変更
で多少安くなった。
フロアマットはパッケージだと一番良いヤツ(毛足が長いフワフワ)なんだと担当から聞いて変更
無限のバイザーが着けたいのもあり。 発売してもうすぐ1年経とうとしてるのに、休眠状態が長かった為か忘れさられた存在だよなw
そのせいか検査しても社外品のパーツや小物があまり見当たらないと言う >>391
Ｓ０７Ｂターボはブーストアップしなくてもノーマルでそれくらい出てる
個体差あるけど７０後半も >>405
軽自動車のスタンダードを書き換え得る存在だっただけに、商機を完全に逸してしまったことが悔やんでも悔やみきれない。 売れなければそのうち、お買い得仕様や新グレード追加とかでテコ入れするだろう ブーストアップするなら、ヤること一杯あるだろ？
吸排気の見直し。
足回りの強化。
ＣＰＵの見直し。
ブレースやスタビの強化。
バネ下の軽量化。
シートの交換。
Ｎ-ＷＧＮにそこまでするか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
