【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★22台目
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雨の日にACC解除したくねーからガラコ塗りまくって意地でもワイパー使わないやベーやつとかいねえの？ 以前アコードで金網の横を通過した時に誤動作でブレーキがかかったてのがあったな
まあ新車のソフトの問題だからこの手の物はしょうがない
日本中のユーザーのデータを解析して修正していけばいい 雨でACC使えひんのんか
ウンチロポンチンやないか 雨の日にACCキャンセルなった事は
今のところ一度もない
雪が降ってるとミリ波レーダーの所に雪付いて
キャンセルなった事はある >>182
べつにヤバくないと思うけど
油膜取るよりガラコ塗る方が楽 N-WGNスレでCMBSの誤動作が多く報告されてるな、フィットも同じタイプだよね
特に踏切での誤動作が怖い怖い 朗報！！！
三菱 EKクロススペースには、
エクリプスのナビが取り付けられるらしいぞ！ >>189
私も聞きたい KENWOODて聞いてて
エクリプス付いてきた 踏切で止まるのは金属を誤感知するｋらって話だった気がする。
今問題になってるのは金属関係なく起きてるという現実 >>193
今のところ無いみたい
ただ注意喚起しようと思ったけどやっぱり止めた センシングは車種によってバージョンや性能はちがうの？
誤作動は他の車種でもあるし、n-wgnだけ騒ぐ事でもなくない？ むしろN-WGNを皮切りに、今後の車種全てで不安要素になるんじゃまいか フィットはミリ波レーダないから踏切事故大作戦は発動しないんじゃね N-WGNにはアイストは有るの？「N-WGNのすべて」を読んでも判らなかった。 バンパーにアルミテープ貼ったらミリ波レーダー無効化できるかな？ >>198
両車とも自転車にも対応だからフィットも同じセンシングだと思ったら違うんだね
フィットはミリ波レーダーを使わず基本は画像処理チップを高性能化して従来の2倍に広角化した単眼カメラのみで
超音波センサーとの組み合わせ >>199 俺も持ってる雑誌。
３７ページ写真【ECON】ボタン
燃費重視の制御、オフにした場合の方が燃費良くなる場合あり。Ｎシリーズはアイドリングストップついてたから２代目では特にさわってない模様。 >>202
せやで
N-WGNがプロトタイプとか人柱言われる所以やで
ぴゅんぴゅんもす
ぴゅんぴゅんもす
ぴゅぴゅぴゅー
ぴゅぴゅぴゅー >>177
オレのは超イケメンが写ってるんだが、
目が悪いのか？
それとも顔が…？ゲフン 軽自動車の雑学75回目 ホンダ N-BOXの 踏切 死亡事故 リコール エンジンがかからない
http://alto-works.jugem.jp/?eid=443 ホンダ車怖いな
これじゃホンダ車買えないわ
販社も隠蔽体質っぽいな 安全装置が原因で死傷するとか何のギャグだよ。余計なものは取っ払ってしまえ。 自転車板から故あって来たんだが、車板のアンチってのはこんなにもわざとらしいのか？ 一人だけあからさまに否定行動に出てるやつが常駐してるけど、不具合の話は前からちょくちょく出てきてる N-WGN買う気でいたけど
安全装備まわりで過去に死亡事故起こしてるのは正直怖い。 憶測の記事しかないけど、これらの事故は裁判になってないの？ >>206
これは怖いな。。。ホンダはなんか公式コメント出してないの？？ それ
かもしれない記事だろ
可能性がある
考えられる
全部想像上 カスタムLターボに乗り換えます
もうイキってデカい速い高いクルマは卒業
試乗レベルだけどよかったわ この踏切でのエンジン停止事故は読んだことがありますね。
だからアイドリングストップは要らないなと思ってました。
そんな事もあってノーマルタイプの軽にしたんですがね。
ACCやら電動ブレーキは新しい機構だけどねw
やはり自動運転については本当に満足できるものは今の技術ではできないんと違うかな？
2045年にはスパコンの京が今のスマホサイズになるらしいが、その頃にはできてるでしょうけどね。
やはり人間の目と同じように画像認識が確実にできないとダメな気がするけどね。 ACCは
ブレーキかかるタイミングが遅く感じる時が
多いから自分で踏んで止まる事も多い >>217
ACCは人がいるって言う認識はするけど、これからどう動くか予測できない、
前の車危なっかしいから近寄らない方がいいとか >>218
ACCは運転支援システムなのをお忘れか？ >>221
大丈夫か？殺人なのか安全なのかどっちでもいいが。
ま、連体も明けたしちゃんと病院行きなさいよ。
自粛地域でも病院は大事だよ。
先生のう言うことちゃんと聞いてね。
昨日契約してきましたけどなにか？ 軽を検討していたのが、S車のブレーキ不具合の問題が発覚した頃。それで軽自動車ってどうなの？と色々調べましたね。
踏切内停止による事故も読んだし、他にも軽の事故事例を色々読んで、最終N-WGNにしましたわ。
問題は既に対策はされてるだろ〜という事で。 カスタムターボは乗り心地良いみたいだけど、ノーマルのエクステリアが好みなのでノーマルターボ買った。ちょっとゴツゴツ硬めの乗り味だがホンダ車ぽくって俺的には好印象だよ 普通の青、ホンダで言えばブリリアントスポーティーブルー追加にならないかな… >>230
俺は気にならない。ただしロードノイズは荒れた路面でそれなりにします。
>>231
余裕があって良いよ。坂道や高速でもエンジンが唸らない。でもNAの方が街中でも回せて楽しいかも ノーマルNAと新型ハスラーNAと比較
すると新型ハスラーのほうが静かで
乗り心地が良かった。
新型ハスラーはエントリーでも上級モデルでも遮音性は変わらなかった。 ハスラーのダッシュボードまわり凄いですな。
明らかにN-WGNとは客層が違うよね。 >>206
自動ブレーキの誤作動も怖いが、
N-BOXでACCをトンネル内で使用中、前車がブレーキをかけたタイミングでなぜか急加速する現象があったってyoutubeに動画上がってるけど、これ怖すぎないか？？？？？
新型N-BOXで1,200kmのロングドライブして感じた良いとこ悪いとこ（問題の映像は8分30秒あたりから）
https://youtu.be/8T6tbR96xRg?t=509 高速道路トンネル内で何度もACC使ったが
誤作動しかなったで 誤動作はどんな機械にもある
死ななければどうと言うことはない 誤作動ないな オートハイビームがたまにおバカさんだと思うの オートハイビーム
一度もオートでハイビームになった事がない >236
ディーラーに連絡してソフト書換えてもらえよ 今日見積もりを作ってもらってきたんだけどやっぱりDOPのナビ、ETC、ドラレコだと結構高い
社外にすればもっと安く済みそうなんだけどオススメとかDOPと比べた時のデメリットとか教えてもらえませんでしょうか？ >>243
ナビがハンドルのスイッチに対応してたらいいけど、対応していないと邪魔でダサい外付けスイッチを付ける事になる
それくらい >>244
ありがとう、そう言われるとその通りですね
社外で対応出来るものって無いのかな >>243
ケンウッドとパナのナビはとんでもないところに連れて行かれる
迷子製造器
それに狭い道大好きみたい ＞それに狭い道大好きみたい
そうなのか
俺とは相性が良さそうだw >>246
目的地は直進方向なのに左折→右折→直進→右折という指示を普通に出したりする。
しかもその右折後の直進部分はいつも渋滞している。
カーナビよりはスマホナビのほうがマシな気がするが見栄えと使用環境がスマホに
とっては過酷（電源繋ぎっぱなし、直射日光による熱害）という問題が有る。 >>246
いつの時代のナビだよ
ストラーダも鮮速ももうそんなことならないよ ナビのルート案内精度は各都市の整備面積率による
大都市とかだと95％以上とかになるから高い
田舎だと50％未満都市とかあるから低い >>250
nwgnの純正最新版
途中から諦めてスマホナビに切り替えた >>234
今、ウェブサイトみてきた。
俺は無理。何なんだあのリングは？
視覚に凄く主張してくる。 ワイパースイッチの間欠時間調整リングって車速で動き(時間)変わりますか？ >>247
ありがとうございます
確かに専用のハーネスがありました
N WGNは適合表に無かったですが行けそうな気がします
社外ナビで検討します >>254
車速連動間欠時間調整タイプワイパーなら変わる。 >>254
時間を計測したわけではないが変わる…ような気がする 社外ナビでもパーキングセンサー反応するね。N-BOXはギャザーズじゃないとダメだったのに >>246
狭い道に引きずり込むのはパイオニアだろ
ルート案内と検索がとにかく糞 >>245
パナのストラーダ付けたけどオーディオ関連はハンドルスイッチ使えたけどハンズフリーはダメだった
何か接続足りてないのかもしれないけど >>253
ですよね。私も無理です。
はっきり言ってセンスが悪いように思いますわ。 社外品ナビのKenwood付けててClarionより良いわって言ってた者だけど、その頃は近所の買い物しか使ってないのでナビ以外の機能で満足していたんだが、ナビを操作し始めるとちょっと不満が出てくるな。純正もKenwood製なんですかね？ 前はトヨタで純正の富士通テンを使ってたが、操作性はそっちの方が良かったな。もう15年も前の製品だったが 同じホンダならミリ波使ってないフィットガソリンにする事にした。同じ事故なら軽は死亡、普通車軽症もあるし。
じゃねーwww >>243
社外ナビだとステアリング連動が怪しい
社外ETCはビルトインできない？
社外ドラレコは別に
あと社外は1年保証だろ >>260,266
ttp://www.street-automotive.com/mr_plus_ah/index.html
ここのAH51,52,53てのが使えそう ワイパー動いてる時にワイパーブレードが ブブブブってブレまくる時ないか？
雨量が少ないときになりがちだけどワイパーゴムが滑らかに動いてないのか
ガラスにひっかかってるのか・・・ 前の車じゃこんなこと無かったのに。 バック入れるとリアワイパー連動して動くのやめてほしいわ
リアワイパー使いたくないねん >>269
今、ＦＩＴ乗り。
雨のバックは連動するからフロントワイパー止めるけど、Ｎワゴンも、連動なんだな。
納車されたら一通り作動させて確認してみるか。 リアワイパーって15年くらい乗ってきたけど、一度も使ったことない… >>268
ワイパーのビビりは油膜取りや撥水剤が原因だったかな？ 前の車はビビり出てたけど今回は出てないな
ワイパーの微妙な曲線で当たり外れあるのかね >>271
ナカーマ
俺フィット3、家族が新型N-WGNだわ
ワイパーは連動は俺は気にならないけど
確かディーラーで連動カットしてもらえるはずだよ
ナビは俺は5年前ストラーダ→去年彩速
新型N-WGNはギャザス専用8インチ
ナビの総合力だけならケンウッド最強だわ
純正は所詮純正ナビで細かいところに手が届かない
ストラーダはBD観れるだけで音質糞すぎる カットできるんだ
ただ今のクルマはバック連動がデフォでしょ
確かにちょっとウザイがそんなに文句言うほどでもない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
