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ダイハツ 軽クロスオーバー　タフト　TAFT part5
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2020/06/11(木) 21:48:30.54ID:CBQptIIG
ここは生きてるのか？
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2020/06/11(木) 23:07:25.53ID:DSrbXNNG
ここ？
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2020/06/11(木) 23:11:54.75ID:UIaiJsGs
新型ダイハツ・タフト発売に際し、2020年6月10日、商品説明会が実施されました。改めて明らかになったのは、「タフっぽさを楽しむファッショナブルアイテム」だということ。タフトの立ち位置をお伝えします。
http://www.autocar.jp/news/2020/06/10/526247/

「タフっぽさを楽しむファッショナブルアイテム」ときたか

メーカー自ら「タフっぽさ」と言ってしまうのはどうなんだ？
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2020/06/11(木) 23:13:26.40ID:t8OMAqXF
【自動車】ダイハツが新型軽乗用車「タフト」を発売　スクエアなスタイルが特徴の軽クロスオーバー★2 [自治郎★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591877954/
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2020/06/11(木) 23:13:34.05ID:CBQptIIG
ここが実質part7になるか
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2020/06/11(木) 23:26:39.25ID:odtNAUcm
またお前か！
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2020/06/12(金) 02:25:23.34ID:epxKUhWa
今カタログ請求したら月曜とうちゃこ
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2020/06/12(金) 06:36:02.71ID:wqy/Crky
予約取り消しももうネタとして消費されてしまって
本当はそんな奴はいないみたいな雰囲気になっちゃってるから
元々それが狙いだったのかも知れないな
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2020/06/12(金) 08:22:39.51ID:WeRaDtnz
そのうち

「タフおめ！いい予約取り消したな！」

がテンプレになる日がくるのか。
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2020/06/12(金) 13:43:55.41ID:QHgkPCD0
タフト完全勝利
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2020/06/12(金) 14:20:54.21ID:vQGfiLFv
広さはハスラーの圧倒
タフト室内長×2050mm×室内幅1305mm×室内高1250mm
ハスラー室内長2,215mm×室内幅1,330mm×室内高1,270mm
特に室内長が16.5㎝違うと大きい
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2020/06/12(金) 16:40:18.17ID:QHgkPCD0
タフト完全勝利
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2020/06/12(金) 16:47:12.16ID:loJHedU7
ガラスルーフと電動パーキングブレーキは良いけど
見た目と内装はハスラーのほうが好きだわ
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2020/06/12(金) 17:00:13.15ID:weCUx30T
>>34
エンジンと内装外装は思い切ってコストカットしました！
ぜひ方向性を評価していただきたい！
なんたってあのハスラーと同じSUVですよエスユーブイ！！
それなのに1万円も安いとかお買い得ｽｷﾞｨｨｨ!
流行りに乗ってＮシリーズやジムニーも食っちゃいますねこれは！w
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2020/06/12(金) 17:48:44.28ID:tYyCTVno
ルーフが最大の魅力だからルーフ不要ならハスラー一択だと思う
俺はルーフ求めてるからタフト検討中
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2020/06/12(金) 18:03:40.37ID:NIGknv64
>>40
社外サンルーフならはるかに安くクルマも選び放題
>>41
夏でも冬でも開けなくなるから安心してどうぞ
首都高ドライブで助手席の人が喜ぶくらい
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2020/06/12(金) 18:21:55.83ID:3Kr4mnpA
ハスラーより1cm地上高を上げて天井に重たいガラスルーフなんて無用の長物をつけたばかりに横転確率がアップ
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2020/06/12(金) 18:44:36.77ID:9suGtT1l
>>43

＞ 新型タントのLKCを試したく、京葉道路で試乗してきました。
結論、ふらふらします(^^)
後続車は「あの車、事故るんじゃね？」って思っていたはず。
買ったとして、ACCは使うと思いますが、LKCはお蔵入りな印象でした。
60km以下でLKCが外れるのも、使い勝手が悪い。
ハンドルの握り検知方法がシビアで、大丈夫だったり、叱られたりの繰り返しでした。
私のいつもの運転時の軽い握りでは、全くダメ。手が触れていればOK、くらいにしてくれるといいのですが。
右手をハンドル下部に軽く添えて、の運転スタイルです。

プロパイロットの方が出来が良い気がしますが、デイズはちょっとしか試乗していないので
タントには酷な評価かもしれません。
スーパーハイトが欲しいので、新型デイズルークスに期待です。
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2020/06/12(金) 18:49:56.91ID:o7AGAYwX
下手に軽自動車のしょぼいaccに期待するより、後付のピボットのクルーズコントロールのほうが良い。社外後付でエントリーモデルにも付けられるし
0049阻止押さえられちゃいました
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2020/06/12(金) 19:11:38.01ID:QHgkPCD0
タフト完全勝利
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2020/06/12(金) 19:20:22.60ID:/nNcn9RK
>>46
フィットやエクシーガはエアコン効くからなあ
エアコン非力な軽自動車のタフトを並べて語ったらウソになるだろ
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2020/06/12(金) 20:34:15.96ID:rW4Sb5K1
>>47
貴重な高速のレポサンキュー。

ハスラーは横風に煽られて怖い、タフトはそんな恐怖は無いとの
書き込みが有ったから信じたのに。

後付けならハスラーにも付けられる。
ダイハツ信者は必死だな。

ちょっとガッカリ。
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2020/06/12(金) 21:03:31.36ID:wqy/Crky
>>30
俺が見てるのと数字が違うなあ
どこで間違ったんだろ
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2020/06/12(金) 21:17:13.97ID:lN9ZspTa
>>54
後付けなんかただのクルーズコントロールだろ
レーンキープどころか追従もしないぞ
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2020/06/12(金) 21:20:23.59ID:wqy/Crky
タフトの室内高1,270だと思うんだけど
俺が見てるのだけ違うのかな
みんなはどこでデータ見てるん？
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2020/06/12(金) 22:29:08.92ID:l8p5qT4L
>>58
タフトのカタログでは室内高1270になってるな

ハスラーのほうが全高5cm高くて地上高1cm低いから室内の有効高さが同じってのがそもそもおかしな話だよな

どうもダイハツは計り方チョンボしてカタログスペック盛ってそうだから実車並べて有効寸法計って比べてみたいわ
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2020/06/12(金) 23:33:49.95ID:raUpDo5K
衝突試験は気になるな、ガラスが降ってくるんやろか？
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2020/06/12(金) 23:50:34.13ID:epxKUhWa
タフトはオプションカタログを良く
見ること
ちょっとしたアイテムでかなり変わる
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2020/06/13(土) 00:06:07.88ID:Cj1LdqyC
カタログの荷物固定する網の所が写真切れててよく解らない。この辺り弱点だろ。
後座席を前に倒した時に背面下部の中から同じ材質の板が出て来て上に引き出せて固定して背面だけを前列席後ろまでスライドさせて頭当てを反対に引き起こしてストッパーの役割にして欲しい。
ちょっと何言ってるかわからない。
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2020/06/13(土) 01:15:22.44ID:3AfafDid
後席がスライドもリクラインもしないゴミ車なのにカタログでは荷物がいっぱい詰めてアウトドア向きみたいな詐欺商法
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2020/06/13(土) 07:22:55.47ID:AIbjSDp+
全高低すぎ
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2020/06/13(土) 08:21:31.68ID:O7cW7RDP
>>69
リアのドアが有るのに、リアシートスライド、リクライニングが無いのが、いかにもダイハツらしさ。

潔くスリードアにしてデザイン変えれば良かったのに。
昔のジムニーみたいに、リアシートは思いっきって補助席と割りきれ！
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2020/06/13(土) 09:00:33.32ID:hXJ/I/kg
だよな、後ろ席とか使わんよな
3人以上はミニバン使うし
家に軽一台しかないヤツはNBOX買うだろ
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2020/06/13(土) 09:14:35.78ID:DRsI6NEO
リアに金かける分を全部フロントに持ってきたみたいな造りなので
一人ないし二人でしか乗らない人用の車だとは思う
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2020/06/13(土) 10:10:41.52ID:hN2phsuP
たしかに3ドアならジムニーほどスパルタンなのは必要ないけど、
ハスラーほどの大きさは必要ないってニッチな層狙えたな
コンセプトがブレブレ、って言うかスズキのおこぼれ貰う気マンマン
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2020/06/13(土) 10:55:56.21ID:7MC+RlJn
>>73
NBOX乗りだが、これは家族の車では無い。
NBOXは大きな荷物や自転車を運ぶのに重宝してて、軽トラ代わりみたいなもん。
普通に人が自由に乗る為の乗用軽自動車に乗り換えたいと思ってる。
候補はタフト・スペーシアカスタム・ジムニーです。
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2020/06/13(土) 11:06:49.99ID:c5UV6zhD
じゃあ将来は軽トラとスペーシアカスタムの2台体制かな
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2020/06/13(土) 12:02:08.48ID:O7cW7RDP
>>77
その選択肢だとタフトしかない。
NBOXもスペーシアも大した違いが無い。
ジムニーは普通に人が自由に乗る為の乗用軽自動車とは違う。

普通に人が自由に乗る為の乗用軽自動車ならハスラーがオススメなのだが？
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2020/06/13(土) 12:30:25.77ID:O7cW7RDP
もしかしてこんなの感じで選んだ？

N-BOXに飽きた→スペーシア
普通の軽乗用車に飽きた→ジムニー
普通じゃない軽乗用車に乗りたい→タフト
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2020/06/13(土) 13:00:39.91ID:hXJ/I/kg
二代目ハスラーはキープコンセプトすぎてオーナーしか違いが分からないのが失敗原因
一目で新型と分かるデザインならタフトに対抗できたろうに
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2020/06/13(土) 13:24:00.87ID:+wx/w5+6
>>84
タフトと対抗できたろうに？

寝ぼけてんのか？
新型ハスラーの人気がタフトに負けるなんてあり得ないよ
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2020/06/13(土) 13:41:28.24ID:P8uWoNOl
今日試乗してきた。
スカイルーフがあるので頭上の開放感はあるが、フロントガラスとルーフの間が広くて、斜め前が見づらいな。座高が低い人や女性なら問題ないかもしれん。
それはそうとダイハツディーラーやる気あるのかね。試乗後、どうでしたか?とか見積り出しますか?とか何にもなくて、こちらが話しかけるまで黙ってる。早く帰ってほしい空気ぷんぷん。
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2020/06/13(土) 14:32:23.34ID:c5UV6zhD
>>88
でも
バカバカしいからこそ
あえてやりたいのかも知れないよ
そういう人に
バカバカしいからやめろと言っても
こいつは何を言ってるんだ？状態にしかならない
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2020/06/13(土) 15:45:52.73ID:xZqHD+RN
ハスラーをライバル視しているみたいだが、bBやカローラルミオンっぽいわ
実際は競合しなさそう。好みはスパッと割れるだろ
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2020/06/13(土) 15:47:08.09ID:xZqHD+RN
訂正）好みは別れるだろう
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2020/06/13(土) 15:58:47.25ID:tvVeN17l
チラッと実車見たけど思ったより小さく見えるな
それをかわいいと受け取るかオーラが無いと受け取るか
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2020/06/13(土) 16:28:01.27ID:7MC+RlJn
７７ですが・・・今乗ってるNBOXは物運びの車で、人が乗って走って楽しい車では無いと言う事。
後ろから見ると解る通り安定感は無く、カーブが怖い。
同じカーブをスペーシアカスタムで同じスピードで走ったら、遥かに安定していた。
ジムニーで走ったら更に安定、ハスラーはスペーシア以下だった。
以上の試乗経験から、ちゃんとした軽に乗りたいの候補にジムニー・タフト・スペーシア
カスタムとした。
タフトはまだ乗って無いので何とも言えんけど、一応候補。
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2020/06/13(土) 17:04:47.33ID:Rge0/E3n
タフタ見に行ったが
タント乗ってる妻が「狭い狭い」の大合唱
トランクも狭いし微妙だなあ
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2020/06/13(土) 17:05:13.68ID:Rge0/E3n
タフト見に行ったが
タント乗ってる妻が「狭い狭い」の大合唱
トランクも狭いし微妙だなあ
0102阻止押さえられちゃいました
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2020/06/13(土) 17:12:05.82ID:c5UV6zhD
実際
タフトがあることで
新型ハスラーの見方も
「何かこう…ごっつくなっちゃったよなあ…」から
「角という角が全部丸まっててかわいい！」
に変わる効果はあるかも知れないとは思った
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2020/06/13(土) 17:29:58.59ID:RNvH+Ge4
なんかハスラーより小さく見える、全高を低くしてるからかな、ムーヴもそんな感じだよね…軽自動車っていかに大きく見せるかも大事だと思うが
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2020/06/13(土) 17:38:31.29ID:BBTGwDCP
マタパクッタ見に行ったが
タント乗ってる妻が「狭い狭い」の大合唱
トランクも狭いし微妙だなあ
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2020/06/13(土) 17:52:40.07ID:Rge0/E3n
テントとバーベキュー道具を載せるのには狭そう
新型になるソリオにしようかな
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2020/06/13(土) 17:55:49.86ID:c11nB3KJ
今日大雨の中で試乗した
屋根が静かだった！
ガラスルーフの方が遮音に良いんだな
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2020/06/13(土) 18:01:48.41ID:c5UV6zhD
>>100
あんたの奥さん何人いるんだw
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