軽自動車のオイル Part.14
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軽ターボエンジンは、そもそもウンコのカスみたいなもんだからなwww ウンコのカスだけど、その味を知るとやめられない。NAなんてウンコのカスにも及ばないと感じる 昔と違ってエンジンパワーとかあまり話題にならなくなったけど、
軽だとやっぱりホンダスズキはすごいんだなってわかる >>598
アクティ4WDの5MTを運転してみた？ >>596
軽ターボなんか、簡単に壊れるゴミだけどな。 ホンダの軽自動車のエンジンてなんの感想もないくらい空気だよね
でもそれが良いのかね
今やクルマは白モノ家電と同じだから何かが主張しちゃダメなんだろうな
日立洗濯機の回転フィールがたまらねぇとか冷蔵庫のコンプレッサーの立ちあがり音はやっぱり三菱が一番だよなとか
掃除機のフルパワーの伸びはパナソニックには敵わねえとか誰も言わないもんな かなり距離走ってるしもうオイルなんて何でもいいかなーってYHの量り売り入れたがコレが一番いい感じかも。2種類あって高いやつ。 イエローハットのMAGMAX100％化学合成はえらい安いな
>>602
最近のN系はVTECなんでしょ マグマックスはいいぞ
ずっと入れてたが近所のYHが量り売りしなくなったのでやめたが MAGMAXじゃない方です。部分合成で10W30でした。値段はカストロールよりも少し安いくらい。 アレ入れると、タペットカバー裏とかエンジン内が真っ黒になる。それが悪いかどうかは知らんけど、減りも改善されんし使うのやめた モリブデンの色なら、新油でも黒いのではないのか。新油は違和感のないオイル色だけど、使い込むに従って変色する？
どっちにしても普通ならエンジン内は茶色い程度だけど、内壁が真っ黒けになるのはやっぱり抵抗感じるわ 今は有機モリブデンなんで黒くはないです
黒いのは二硫化モリブデンでそんなの今売ってるのは丸山さんくらいでしょ
スミコーFM21とかの昭和のテクノロジーですよ そういや、E07エンジンに上抜きチェンジャー使える？ 麻薬取締部が札幌ひばりが丘病院を書類送検
医療用麻薬の在庫の管理がずさんだったとして、厚別区の病院と元薬剤師ら3人が麻薬取締法違反の
疑いで書類送検されました。きのう書類送検されたのは、札幌市厚別区の「札幌ひばりが丘病院」と
元薬剤師ら3人です。北海道厚生局麻薬取締部によりますと、2014年、30代の男性薬剤師は、在庫の
データを誤って消してしまったため、鎮痛剤に用いるフェンタニルなど、麻薬16品目を在庫数に合わせて
書類に虚偽の記載をしました。
その後、管理を引き継いだ50代の男性薬剤師と助手も、在庫数に合うよう帳簿を偽っていました。
3人は、麻薬取締部の調べに対し「帳簿の数を合わせるためにやった」と容疑を認めています。
https://vimeo.com/273997635/description 上のE07エンジンのモンやけど、レベルゲージのパイプは曲がりも無く太さも十分そうやからチェンジャーポチッてみる 上のE07エンジンのモンやけど、レベルゲージのパイプは曲がりも無く太さも十分そうやからチェンジャーポチッてみる たまにエラーになったって出て、もう一回書き込むと二回書き込まれることある あのDC-TURBOをキシリア様に届けてくれよ、あれはいい物だ >>632
ありがとう！
愛車がﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙになる呪いかけといた 3L缶が2.5L缶になったとして
そのまま値段が下がる訳ではないぞ 田舎の広い家なら良いんだろうが東京の家賃だと1畳あたり月1万円くらいする
半端に余っても保管しとくと場所代のほうが高くなっちまうんで捨てるようになる
となると10円でも安いほうが良いなと思う
無駄なもの減らして1畳狭い家にするだけで年に12万も浮くから
これは田舎に住んでると想像できないと思うがでかい… DIYでいくら浮いたとかいう話も田舎の話なんだよね
工具やケミカルの場所代考えたらそれだけで1畳は占拠してるから年に12万円払ってるのと同じ
だからDIYは安くなる派とDIYは金は浮かなくて純粋な趣味派の話は永遠と平行線ｗ 都内で借家にしか住めない田舎者には想像できないと思うがw
どうでも良い自分語りは止めろよw迷惑だから アパートから一軒家に引っ越したらモービル1のペール缶買って整備の時イス代わりに使うんだ… まぁ12万位は余計に稼ぐよね。1畳ケチるくらいなら なんかもうね、ギスギスした世の中になったもんだ。総中流時代の頃はまだ良かったのにな >>639
言ってるそばから平行線の言い合い始めるんだから笑っちゃうよねｗ >>639
確かに工具は高いと思う
でも、車5台を2〜3ヶ月に一回オイル交換、5年に一回の足回り交換程度の軽い整備をやるくらいの工具なら5万も有れば揃う
まぁ、ニャンコ用の土地の片隅をニャンコに借りてやってるのだが… ttps://news.yahoo.co.jp/articles/400f10084a0e294c502785a6055183dd94f15014?page=1
クルマのオイルは「メーカー純正」か「社外品」のどちらが良い？
オイルメーカーと整備ショップの答えとは？
記事長っ 最近こういう中身のないというか
〜どうでしたか？！以上〜でした！みたいなノリのやつ多いな 純正にレーシングオイルまで有るんだから何でもござれだな >>652
広告をみせるためのフォーマットだから。 ターボ車にはデポジットクリーナーさいてくれと言われたが。 >>657
それって裏を返せば直噴ターボだとフューエルワンみたいな添加剤入れたほうがいいの？ ケミカル入れるならゴミの無い新車の内から入れ続けないと、ゴミを取り除く程の効果はないね スクーターのカーボン噛み、色んな添加剤入れても症状が改善された実感はなく、結局は分解清掃 >>663
原付だとカムプロフィールがプラスチックってのもあるくらいだからね
今時バルブスプリングは柔らかいんだろうね >>663
固きゃ良いってもんじゃない
カーボンを何度も噛み潰してるとバルブシートはズタズタになるからカーボンがたまらない運転が大事 >>662
軽自動車用と書かれてなかったので、自分で分解清掃出来るスクーターで試した結果
ケミカルも、2輪・軽自動車・普通車は使い分けろと言う事か。燃料が同じなので気にしてなかったが 原チャリスレでいつもカーボンカーボン騒いでるガキだから相手にしたらアカン >>669
>>670
苦情は真摯に受け止めてこれで最後にするが、肝心な本題に対する反論はないのかい？
自分は効果を自分の目で確かめた結果の話で、但しそれは2輪。責められてるのは後半のみ 2輪でどうこうは興味ない
ネズミの治験で効く薬が人間に効くとは限らない
軽自動車で検証してから出直してくれ ด้ (ΦωΦ)ด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็ >>667
カーボンがたまらない運転ってどんなん？ 必要以上にアクセルを踏まない
長時間のアイドリングは避ける
たまには低いギアで上まで回しながら巡航する（アクセルをあまり踏み込まない）
ムダなエンジンブレーキを避ける ピストンのカーボン取るだけなら日産の商品があるぞ
プラグホールから入れて暫く置いて吸い出すからちょっと手間だが >>681
やっぱりカーボン取るだけでもそれ位の手間は掛かるんだよね
それでも完全に綺麗になるかどうか分からんのに
添加するだけでスッキリ、なんて甘い考えだわな 添加剤は入れて1000キロとか走ればかなり効果出てくる
薬剤+熱と振動はきくよ 灯油ヒーターなんかも弱運転ばかりで使うと煤が溜まるから
日に数分は強運転を勧めておる エクスターF 5w-30 SL !
シェルだか出光だか知らんけど舐められとんじゃね？「スズキだからこれでええじゃろw」 >>684
自動車も同じ
ゆっくり走る方が良いと思ってる人も多いけれどほどほどに回す方が良いよ
サーキット程になると別な話だけど高速道路を普通の速度で走るくらいなら街中をトロトロ走るよりもエンジンにとっては良いくらいだからね スズキ純正はシェルとエネオスから供給じゃなかったっけ
忖度だか知らんけど同じ製品2社供給で品番別れてたりｗ >>684
ファンヒーターにフューエル1 入れてみたら調子良くなった >>691
俺もやってみたけど、弱運転のままだとバーナーに
汚れ（スラッジ？）が溜まって点火しづらくなる
強運転で汚れを焼き尽くさないとならない
汚れが燃えるときはボッ、ボッって燃える
入れ過ぎた時は凄く臭い
車の場合も街乗り程度じゃ逆効果なんじゃないかと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
