【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ14
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特定メーカーの根拠なき誹謗中傷、又ステマ活動は通報対象とします。 いまの文明が砂の塊で作られてるから、くずれやすいし、くずれると
構想中へ 日本の40%は軽だからそんなもんでは
軽本業なのにNボ止められないダイハツスズキがまず頑張れや >>105
今のホンダ社長は「日本人には2倍の価格で車売りたい」と言いきった人物やで >>106
Nボしか売れないメーカーと違ってダイハツスズキは複数の車種が支持されているからな >>108
フルラインナップと軽メーカー比べてもなあ その、フルラインナップメーカーが、安い軽(それも一車種)しか売れてないというのが現実というね… 日本ではそうやな。デカい車ばっかの海外売上比率は85%くらいだっけ?
なんだし大丈夫じゃない?まあ状況は苦しいけど >>110
フルラインナップと言っているメーカーは軽の車種を絞っているのに軽の1車種しか売れず
軽本業の軽に関してはフルラインナップのメーカーは幅広い軽車種が支持さているね
>>109
確かに2月3月はそれなりの数の販売台数があるね
でもよく考えたら何ヶ月も生産停止していた間のバックオーダーをさばいているだけだったよな >>106
スズキ、ダイハツなどは大衆演劇やってる役者にハリウッドスターになれというくらいの難題ですよ 日本では日本人が買う軽を売る
アメリカではアメリカ人が買うシビック、CR-V、アコードを売る
当たり前の商売じゃん 日本では日本人が買う軽を売る
アメリカではアメリカ人が買うシビック、CR-V、アコードを売る
当たり前の商売じゃん そう、理に適った地域戦略なのに叩きたいだけのアンチがワーワー言うとるだけか
軽スレなんだから三社で競って盛り上げればええよ。ま、ダイハツがずっと軽トップだしトヨタ様もおるし安泰ですわ ダイハツなんてメーカーは消滅してて、ブランドだけが残ってるようなもんだけどね >>121
長期の生産停止でパックオーダーが溜まっていたみたいだからな
野晒し車を出荷して生産台数を上乗せしているのだろうし とにかく、昔からホンダはたまにすばらしい車を作るので、追いつけない期間ができる、
のであきらめるしかない、 軽で死んでもいいやと割り切れた、吹っ切れた理由を教えてください。 >>118
もう1社もトヨタ様の傘下になりつつ有るしなぁ 車検が近くて整備や修理費用がめっちゃかかりそうなのもいるだろう 日報みると4月の前年同月比より微増してるで 軽自動車
意外と皆買ってるのか、タイムラグがあるのか。 非常事態宣言出たら工場止まるから前倒しで買ってる人もいるかも 中古で売っても二束三文だから普通車の買い換え時に軽じゃないかな ダウンサイジングしたい俺としてはホンダと日産が満足度は高い。 これまでトヨタ、日産、ホンダ、スズキを乗ったけど、日産とホンダはもう2度と買わん オレもこれまでトヨタ、日産、ホンダ、スズキを乗ったけど、ホンダはまだしも日産はもう2度と買わん 潰れて良いよ日産 昔は好きだったがもう買わねーわ
腐りすぎ まぁそうかな。俺も日産は二度と乗らないと決めてたしホンダはヤンキー崩れ御用達で嫌悪感だった。しかしハイト系の軽を検討するにあたり先入観や思い込みを必死で排除すると現状ではホンダと日産が候補になった。トヨタからダイハツとはならなかった。 それで不具合起きて何で2度と乗らないって決めたか思い出すんですねわかります 新型ハスラーは人気あるよ
NAエンジンの生産トラブルなんかで出荷が3月になってやっと軌道に乗ったけど
続くコロナ騒ぎでまた出荷細りそうだね
なかなか時期が悪かったよねえ >>145
えっ?、軒並み前年同月比大幅減の中で
先月は10000台以上売れているのだから成功していると思うよ ダイハツ、スズキはDラー行くの恥ずいから日産かホンダの2択 >>148
そういう人はトヨタで買うんじゃないの? でもまあ
先代ハスラーの厚いファン層は特に乗り換えを急いではいないだろうし、スズキはそもそもの生産キャパも限られてるので一度に大量出荷できなくても先代のように長く売れるモデルになると思う
新型もかなりよくできてるからね >>148
潰れる寸前の日産に行くなん
て更に恥ずかしい プジョーの代理店が全くやる気の無いスズキで代車がワゴンRとか侮辱も同然、名誉棄損も同然の恥ずかしい忌まわしい思い出 >>142
それも何時もは大々的に公表するのに、今年はひっそりとな デイズもルークスもekもリコールかよ
日産はまた三菱のせいにするんやろな エンジンの制御プログラムを変更して、あるときに低回転で動くように変更するんだな。 >>145 側面の鉄板がペッタンコに見えるので、安門に見えるから、あれが
もっと膨らんでたら、女の胸と同じで魅力が倍増していたと評論します、
美人に限って胸がペッタンコが多いし、ぶさいくな女は胸が大きいのが多いのは
神様が調整してるのかな。 >>159
燃費の為にやってたんだろうけど
改修したら下がるよね? >>148
まだそんなこと言う奴がいるんだな
昭和脳って奴か ダメハツは得意の自社登録でN-BOX1ヶ月だけ潰すのがんばったもんね!えらいえらい >>163
車で勝てないとディーラーでイキろうとするのはいつもとダメハツ まあなんやかんや言ってもホンダには勝てないんだろうけどね(笑) ホンダのディーラーは受付嬢が飲み物の注文をとりにくる
スズキのディーラーは湯呑みにお茶
ダイハツのディーラーはトライアルで売ってるような29円の缶コーヒー 俺がダイハツで買った時は紙コップ自販機無料だったがそのうち自販機がバックヤードに移動され
嫁の車で世話になっているスズキが紙コップ自販機無料になりずっと継続しているので俺の車もスズキに乗り換えた ディーラに行ってもほったらかしで一人でゆっくり車が見られるスズキのほうが好き
行ったらまずアンケから書かされてコンシェルジュがついて豪華なカタログ押し付けられるマツダは苦手 ダイハツタントの14年連続bPって言ってる広告の片隅に
「 国内軽自動車年間新規届出台数 」って書いてあったけど
購入者が消費者じゃなくてディーラーや関連企業だとか関係無く、
14年間連続してナンバープレートを一番多く取った軽自動車でOKなの? >>120
おじいちゃん、おばあちゃんの集会所だからなw
田舎は強いぜ >>173
タントがNo1と勘違いさせるよね。さすが昨年11月に無理やり一番取ったダメハツだなぁ。 2020年のタントも乞うご期待
■ダイハツ勝利の方程式
「十分戦っていける(キリッ」
http://imgur.com/sbea4Dn.jpg
「高いレベルの戦いです(キリッ」
http://imgur.com/Y5x7sau.jpg
発売3ヶ月にして目標(12,500台)割れ
↓
ワンワン大作戦
http://imgur.com/9QP311i.jpg
(※自前登録50%超のイカサマ1位)
「王者倒したァァwwwww」
業界「・・・」 >>168
うちの近所のスズキディーラーは若くてキレイなお姉さんが、飲み物の注文取りにくるよ。 さてタフトがどれぐらいハスラーに食いつくか予想は? >>173
届出台数だからな
新古車市場に押し込んだ分も入れての台数w 軽検協発表だからどこのメーカーも同じだよ
それこそ三菱なんてグループ単位でいえば膨大になる 日産は2月末だけでデイズを1日な4000台届出してるからなw
やりすぎだよ?ダメハツもびっくり! >>182
小さい奴だなw
ダイハツは1万台以上の水増しやって1位盗っただろwww
見習えバカwww 軽協への報告を1桁間違えて報告してみることもできる制度なのかな ホンダが日産を買い取って日本1のメーカーになれるかな 腐ったミカン日産のせいでホンダも腐って共倒れするからやめよう
日本の自動車業界発展のために勝手に潰れろ 日産はあんだけガタガタになってるのに、社内が未だ名門日産気分が抜け切らんのがなぁ 技術の日産っていうくらいだからホンダが欲しがる技術くらいあるやろ? 「N-BOXがルークスに抜かれるのは時間の問題だ」とか日産信者が真顔で書いてて笑った。韓国のネット書き込みみたいな言い分やな。
日産スレ見ると今月もデイズとルークスは10位11位の大惨敗のようだぞ ルークス
発売1ヶ月で17,000台の受注
コロナのせいで少ないな
これではNボ、タントに遠く及ばない 新古車市場に湯水の如くぶち込む戦術で販売1位を重ねているわけだから
N-BOXより大幅に安い卸値で中古屋に供給できるなら逆転も不可能ではないでしょ
売るものの少ない崖っぷちの日産が生き残るためには利益無視してシェア増やすしかないし 新古車は確実に新車が売れなくなる劇薬で
タコが自分の足くってるようなもんだからねぇ
大体デイズ・ルークスの価格設定高すぎるんだよ 日産がシャープみたいに外国企業に買い取られたらなさけないので、ホンダに買い取って
ほしいよな。日本は経営で負けてばかりでよほどのうなしなのかな、東芝 新型タントのリコール「シートレール不適切」は実は危ない!早めに受けて!どうなるか解説
https://www.team-mho.com/recall-tanto-seat/
昨年デビューしたばかりの新型タントにリコールが発表になりました。
内容を確認すると、危険性が高い為注意喚起を促したいと思います。
「運転者席または後席のシートレールにおいて、位置調整用穴の加工治具が不適切なため、当該調整用穴の幅が狭いものがある。
そのため、座席が適切に固定されず、最悪の場合、衝突時に座席が動き、乗員が過度の傷害を負うおそれがある。」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています