【スズキ】エブリイ 95台目【OEM】
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紫の話が全く出てこないの凄いなw
つうか紫選ぶような奴はエブリイ乗らねぇだろって思うんだけど… >>951
市販のシルバー？あれって補修跡すぐわかるよね！ >>953
２か所スプレーしてぼかし剤処理したけど自分でもどこか分からんくらいにはなったけど？ >>941
俺もシクロ。両サイドにエレクター付けて、それに良くある棒を橋渡しして、それにサドルを引っ掛けてる >>948
なんてことを、
コリン・マクレーがキモオタだと言うのんか！ >>959
ゲームのキャラにもなるんだから
高橋名人と同列だろ 何センチ（インチ）アップ（またはダウン）が主流なんですか? >>957
やっぱりイレクターパイプか。しかし、アレのパイプ通すためのユニットが何故かいつも品切れなんだよな。まぁ、発注もしてないが、、、今週末ホームセンターに依頼してみるわ。 >>961
主流かどうかは知らんけど車検に引っかからない範囲の1インチアップしてる。タイヤも車検可の12インチRTタイヤ。 >>952
紫ですけど何か？
都内だと緑＞青＞＞＞紫
だね。
エブリワゴンに紫多いから紛れるけど。
塗装弱すぎてすぐ白いキズになるからオススメしないｗ >>961
下げる方はダウンサスなら3センチぐらいのバネが多いと思う。
車高調でベタベタに下げている人もいるけど、タイヤが当たる所を切ったり叩いたりしているみたいだな。
ただ要注意なのはレンズの高さの規定があるからそれよりも低いと、最低地上高を確保してあっても車検は通らない。
確かレンズの下の縁から地面まで35センチ以上無い駄目だったような？ >>966
馬鹿なんで説明してもらえる？
シルバー（を買って）後悔
緑にすれば（買えば）よかった
これで違うわけ？
Ozzy Osbourne Bark At The Moon
Ozzy Osbourne Bark At The Moon
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ ／ ＼ ／ ＼ ／ ＼ ／ ＼ ／ ＼ ／ ＼ ♪ >>962
イレクター2000円位＋棒1000円位なんで、ネット通販だと送料がね。だもんでホムセンで注文したよ。 >>968
理解してんじゃん！
でも、>940のコメはコイツ馬鹿なの？
とおもわれても仕方ないじゃないの？ >>971
皆さんの言うとおり紫の話。
コーティング業者のおっちゃんいわく、
スズキの紫と黒は来ちゃったなー
って思うそうだｗ そういえば黒もあったな
黒はワゴンR乗ってそうな層が選んでるイメージ（偏見） >>977
あ、よく読んだら書き間違えたわ。すまねぇ！！
もう緑を買えなかったことは諦めがついたはずなんだ。なのに緑を見ると心が痛むのは何故なんだ >>974
17pcags 10万キロ コミコミ31万で買ったよ。 >>983
今時ちゃんと整備していれば10万キロは通過点。
過去スレに30万キロオーバーのメーター画像載っけていた人もいるぐらいだし。
何言っても動けば、お金になるのが軽商業車。 ウチの2代目17は27年式14万㌔で30万で売れた(´・ω・｀) >>983
そう思ったんだが、これがなかなか。
滲みないし、オイル汚れないし、回転綺麗だし。
燃費も90km/hで20km/l超えるし。
5年しか経ってないから全体的に綺麗だし。
足変えたらかなり満足感あるような。
K6Aで、k100入れて20万キロ楽しかったし、
今時のはすごいわ。 >>941
自分はロードだけどやっぱりイレクター両サイドに付けて橋掛けして�ｾね
YouTubeにあるワンタッチサイクルキャリアとかいうのも(3Dプリンタ＆イレクター)便利そうだと思った 内装も顔も64が好きだけど17より古いのはいまさら買えないよね(´・ω・｀) >>941
自分はまだ納車してないからまだちゃんと使えるかわかんないけど家で余ってるミノウラのds800akiの縦の引っ掛け棒外して使おうと思ってるよ～
ちなみに自分はクロモリのロードだ！ このスレッドは１０００を超えました。
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