【ダイハツ】タント Part71
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私がダイハツ社長なら
タントは
高機能豪華仕様で電動スライドドアのカスタムと
シンプル軽量なスイングドアのタントベーシックという2車種にするな
高級車ニーズに応えるカスタム
実用車ニーズに対応したベーシック
ベーシックデザインは初代を復刻させてもいい
最新省エネエンジンとCVTが軽量ボディと組み合わさるとどんな燃費を叩きだすか それだと異なる車体を用意させられ値段は上げざるを得なくなる
ハイ社長交代ー >>968
貧乏だけど面白い生活を送りたいね・・・ >>967
出来が良ければ2台持ちたくなる
用途に合わせてつかうぞ! 無いってことは、スイングドアのスーパーハイトの需要無いんだろうな L375S53000キロ
左リア2センチ弱車高落ち
ガタだいたいくるころかな やっぱり片側スライドが重いんだろうね、\(//∇//)\運転席乗った状態ならほどほどにバランスとれてんじゃない? >>976
それが
1人乗りでもリア傾き感じるます
フレームよじれているのかな >>978
中古なら原因は分からんね、単にへたりだけなら左リアだけバネとショックを新しくする手はあるけど現実的ではないわなw
我慢出来そうもないなら買い替えも検討してみては? 車体荷重はフロント寄りなんだから、リヤだけ車高が落ちるのは変だなあ。スライドドア開けっ放しでリヤに荷重が多少寄っても微々たるものだし。 9月末にも同じこと書き込んでいてここで相談して解決する問題か?
知識のある人がいたとしても現物見られるわけじゃないし
さっさとディラーへ持ちこむべきだ >>984
気になってきたんだよな
中古でもディーラー見てくれるの? >>711
持って行きもしないで見てくれるのもヘッタクレもないだろう 自分でジャッキで片側づつ持ち上げてタイヤ回してベアリングの音確認できる?
出来ないなら聞いてもしょうがない、自動車屋へ行くしかないでしょ このスレッドは1000を超えました。
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