【ダイハツ】タフトTAFT 3【パクってませんよ?】
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2020年中頃発売予定のダイハツ 軽クロスオーバー車『 TAFT 』のスレです。
オートサロン2020展示中のコンセプトカー
https://i.imgur.com/zbaK7mW.jpg
※前スレ
【ダイハツ】タフト復活!【ハスラーパクりました】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577105557/ 前スレ追加
ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part1
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1578621799/
リクエストに応えて統合しました。
前スレタイ【ハスラーパクりました】を払拭すべくパクってない宣言。 https://bestcarweb.jp/news/127206
> 結論をいえば、タフトは商品力が弱く、発売のタイミングも遅かった。
> 仮に1年前に発売されていれば、新型ハスラーは登場しておらず、
> 居住性や積載性の優れたSUVタイプの新しい軽自動車として注目されただろう。
> 1年前なら現行型のデイズやN-WGNも登場していないから、
> 全車速追従型クルーズコントロールも、軽自動車で初採用というインパクトがあった
> (N-BOXのクルーズコントロールは25km/h以下でキャンセルされる)。
> ところが1年遅れると、ハスラーが新型にフルモデルチェンジされてSUV感覚をさらに強め、
> デイズは新型になってプロパイロットを装着する。N-WGNには全車速追従型クルーズコントロールと
> 電動パーキングブレーキが備わり、衝突被害軽減ブレーキは自転車も検知する。
> そして車内の広いSUV感覚の軽自動車として、eKクロスに続いてeKクロススペースまで登場するのだ。 誰かスレタイにPart2を入れて立て直してくれない? 【ダイハツとして難しいかじ取りも?】新型ハスラー対抗の新型タフトに勝算はあるのか!?
結論をいえば、タフトは商品力が弱く、発売のタイミングも遅かった。
仮に1年前に発売されていれば、新型ハスラーは登場しておらず、居住性や積載性の優れたSUVタイプの新しい軽自動車として注目されただろう。
1年前なら現行型のデイズやN-WGNも登場していないから、全車速追従型クルーズコントロールも、軽自動車で初採用というインパクトがあった(N-BOXのクルーズコントロールは25km/h以下でキャンセルされる)。
ところが1年遅れると、ハスラーが新型にフルモデルチェンジされてSUV感覚をさらに強め、デイズは新型になってプロパイロットを装着する。
N-WGNには全車速追従型クルーズコントロールと電動パーキングブレーキが備わり、衝突被害軽減ブレーキは自転車も検知する。
そして車内の広いSUV感覚の軽自動車として、eKクロスに続いてeKクロススペースまで登場するのだ。
この発売時期がわずか1年遅れただけで、市場の評価が大きく変わる進化の速さと競争の激しさ、これこそが軽自動車の新車市場シェアを40%近くまで高めた原動力だ。
従ってタフトは残念なクルマになってしまった。
仮にプロトタイプ通りに発売して相応に成功させるには、価格を思い切り割安に設定するなどの対策が必要だろう。
https://bestcarweb.jp/news/127459 >>6,11
それ読むとタフトは今時の売れ筋軽自動車の標準を十分満たしてるってことだね
それにコンセプトモデルがそのまま出るなんてことはないわけで
新しい車には新しい試みが織り込まれていると期待していいだろう
ソフトウェアでどうとでもなる部分は発売直前まで改良に改良を加えるし
発売後も不具合があればサービスキャンペーンが行われるのが常だしね いずれにしろハスラー買う事は無いな
タフトが出るまで待つ、コケ気味だったら
それこそハスラーと競合させて値引きを引き出す タフトはショーで展示されたのがほぼあのまま出るだろ。 >>25
一人で遊ぶメインならタフト
家族乗せるの多いならハスラーで >>1
前輪の樹脂フェンダーが後ろ側まで覆い切れて無いせいで泥水を跳ね上げそうな印象になってんな
実際にホイールアーチが張り出してる訳じゃないだろうし問題無いだろうけど ダイハツって、タ○○ってネーミングが好きすぎじゃね
タント
タンク
タフト >>20
ハスラーには魅力を感じないもの
パッケージングがタフトより上でもね アクティブな人が「雰囲気SUV」を掴むと後悔! アウトドア派が選ぶべき小型SUV5選
https://www.webcartop.jp/2020/03/497789/ 小型SUV最高峰はキャリイ農繁スペシャルなんだけどな ハスラー燃費も走りもよくて車中泊もできるんだな
ぶっちゃけ欲しいわ
でもダイハツ縛りがあるから買えない
あー ハスラーどうこうよりネイキッドが忘れ去られてるのが悲しい 車内の広さもシートアレンジもルックスも燃費もハスラーが有利かと
たぶん価格も ハスラーはタフトに合わせて新色と特別仕様出すんだろうな。 >>41
今、必死にサンルーフの設計してます(´・ω・`) マイルドハイブリッドじゃないとハスラーに負けるわ。
ターボ買う層はマイルドハイブリッド欲しがるよ。 マイルドハイブリッドにしても負けそうなデザイン・・・ 全高1630がダメダメ、しかもルーフレールで稼いだ全高だから実際のルーフ部分までは
1600位
低い、低すぎ、N-ONEより低いSUVとかアホか
全高1700位にすべきだった 重いサンルーフを設定するので全高は、これ以上高く出来ません 身長175座高85の普通体型なので低く感じないなぁ 最近はスズキもようやくマシなデザインできるようになってきた
そろそろ技術も追いついてきてほしいですね そんなこと言ったら
劣化パクリで技術ナシのダイハツの立場 スズキはハスラーにマイルドハイブリッド搭載してるしな。
ダイハツもやらないと。 タフトにマイルドハイブリッドがあればかなり候補になるんだがな。
貧乏人だけのものじゃないんだから考えるべき。 じゃあマイルド無し貧乏人用って言ってるタフトに乗れや(´・ω・`) 悪く言えばアクが強い
ダイハツ車は自分好みにアレンジしやすい >>61
しかしこれじゃアレンジしようがないだろ・・・ >>62
そっちはダイハツステマの自演専用だからつまらんのよね >>64
じゃあこっちはスズキステマ専用と認めるのね 鈴菌はこのスレッドに居着いて発酵なり腐敗なりしてろ 雑談スレに決まってんだろ
発売もされてない車なんだから 今まで財布の紐が緩んでたダイハツ乗りもコロナ不況で少しでも安いスズキに流れるかな ダイハツとスズキたいして値段変わらんだろ
コスパって話ならまあスズキに負けてるな ダイハツ、「タント」やトヨタ「ライズ」を生産する滋賀工場の稼働停止 コロナ影響で部品調達滞る
https://www.netdenjd.com/articles/-/230536
ダイハツ工業は31日、新型コロナウイルスの影響で、滋賀県の完成車工場の稼働を4月13〜21日まで停止すると発表した。東南アジア製部品の調達が難しくなったため。21日以降の稼働は状況を見極めた上で検討する。
滋賀工場は「ロッキー」「ライズ」「タント」「ムーヴキャンバス」を生産する拠点。受注好調なロッキーやライズを生産する唯一の拠点であるため、4月以降の国内販売にも影響が出そうだ。 >>86
駄目ですって言って株価余計に下げる必要は無いやろ〜 ディーラーで先行予約しようとしたらまだターボノンターボ云々すら分からんからGW越えた辺りから来いとか
言われた なんで、なんで、なんでハスラーをパクったんだよぉぉぉぉ!!!! あんなところにサンルーフついてたら日中はモロ反射して
カーナビ見えなくなるんじゃなかろうか >>100
そういう人はガラスルーフを付けなければ良いのではないかね…
もちろん普通にスライドする日除けが付いてますが >>102
反射すること自体は物理法則なので
開けてる状態での話だよ >>95
レイクブルーはバンパーの青部がデカく見えるなー
グリルのTAFTエンブレムは面白い試み、でも微妙 >>106
コレは写真のレンズの歪みて強調されてるだけじゃね? >>113
ダメ爺そこら中それ貼ってるけど昔が忘れられないの?(笑) >>113
1枚目の初めて見た。
旦那は同一人物ってわかるけど
嫁のほうは出産後、肥えたね〜 ハスラーよりスレ盛り上がってないねこれ
発売前から完敗ってわかんだね なんでこんなにスレ閑散なんだ? これじゃあハスラーに勝てんぞ 勘違いしてないか?
ライバルはスペーシアギアだぞ! >>134
どうもダサいんだよな
なんだろうなこれ ええい、ネイキッドをそのままSUVスタイルにしたの出してくれ。 >>144
あの形とコンセプトでSUVじゃなかったら何よ?
スポーツカーか?セダンか?
2シーターオープンか?
ミニバンか? >>79
リアコンビランプの故障率の高さ、バッテリーのへたりの速さ等含めるとスズキのがコスパ悪い これ、電動パーキングってマ?だったら考えちゃうんだけど。 手動のチルトだけでもいいから開閉するサンルーフだったらよかったのにな
ガラスルーフとか10年ぐらい前に少し流行って全く受けなくてすぐ廃れたのに、今頃どや顔で全グレード設定してくる車が出てくるとは思わんかった >>152
そんなんしたら高くなって全車標準とか出来なく成るし
嵌め込みだからこそ、Cピラーのガラスと同じような
コストで作れるんだよ
逆に、開閉式にして、一部オプション扱いとして
設定のない安いグレード用意したら
こういう趣味性の高い車だと、それが車種全体の
イメージを下げちゃうし >>153
だったら車高少し高くして開くサンルーフ着ければ良いじゃん。
ダイハツはばかなの? >>156
落ち着けよハゲ
ライバルより安く作ってライバル並みの値段で売るって話だろ >>153
天井に付いてるガラスがCピラーのガラスと同じコストなわけないだろ >>161
変な形のオバフェンでブサイクが強調されてる
つける意味ないだろうに 写真並べて似てないなぁ。。って引き下がれなかった? これミラーにウインカーついてなさそうだな。サイドマーカーもう少し上でも良かったんじゃないか。 >>164
コンセプトもろパクの二番煎じだから
ああダイハツまたやったわーと笑われちゃってるのでは この見た目でリアシートが固定式でシートバックの前倒ししか無いのに驚いた
アクティバのリベンジなのにあの車よりシートアレンジが退化してどうする フロントバンパーが飛び出してるのがかっこ悪い上にスペースの無駄でモヤモヤする この車、リアシートを倒した時の床面積はミライースなんかと変わらないんじゃないの?
スライドが付いてないのはまあ妥協できるけど、ラゲッジをフルに使うときは後席足元に荷物が落ちないように工夫しないと駄目だな
Nバンの助手席みたいに後席フロアを塞ぐ板がオプションであればいいんだけどな まさかコロナで大変ななか今から販売店に来る馬鹿がいるとは思わないよな。 ガラスルーフやダメハツ初の電パで馬鹿踊らすよりも、ダメダメ化石KFを終了させるべく新エンジンの開発をして載っけてください そんな開発費かけられまへん
アホも休み休みでな
なんのためのオイシイ二番煎じだと思とるんやまったく コンセプトをパクってるだけだよね
そんなの車業界なら当たり前
でも俺は新型ハスラーに契約決めてきた
旧型にはそれほど思わなかったけど新型デザインがビビッと来た >>188
タフト買えなかったのがよっぽど悔しくてこのスレにまで出張してきた訳ね >>189
いやコンセプトパクってるタフトスレをたまたま見つけたので来ただけで
悔しさなんて微塵もない
新型ハスラーにゾッコン オフロードティストにやり過ぎた感あるな
少なくとも女子ウケはしない オフロードテイストってこういうこと?
本当にこれでいいの? >>198
アウトドアしないキモヲタの妄想をかき立てるには十分である なんちゃってオフローダーにしてはデザインを本格派し過ぎたな
ハスラーもなんちゃってだが街に合う愛嬌のあるデザインだからさりげなさがある ハスラーは元祖クロスオーバー軽だからナンチャッテじゃないよ
スズキ自ら棲み分けを考えてジムニーとは別の需要を考えて工夫されてる
圧倒的な広さで4人乗車も車中泊も快適、燃費も乗り心地もよく雪道荒れ道もそこそこにこなせるオールラウンダー
半端にジムニー意識して作ったタフトは走破性能無しのナンチャッテオフローダーだけど フルフラットにならないユーティリティが糞
ハイブリッド無し、しかもルーフのせいで重心が高くなりさらに重くなり燃費が、、、
最低地上高にこだわったのか室内の高さが無いから狭!
なのに値段がハスラーと変わらない これ、トヨタからも同時に出したら売れちゃうだろうね。
でも名前ピクシスジョイのままだと売れないだろうね。 トヨタエンブレムつけただけのピクシスなんとかってそんなに売れてるの? 会社でピクシスエポックとかいうの買った人おるが、周りからミライースとしか言われなくてかわいそう(´・ω・`) トヨタは売りたがらないよ。
どうしてもって客だけ
だって儲からない
RIZEも宣伝してるのは販売店で、メーカーはCMしてないよね この車のラゲッジ見るとkeiを思い出す
あの車も前倒ししか出来なかったけど防水フロアで2段式だった ネイキッドはどうなってたっけ
あれKeiの後追いだからやっぱ頂いてるのか? ネイキッドは取り外し式のリアシートと開口部の低さが売りで、シートを外すと自転車を立てたまま積載できた
00年代前半のダイハツはタントやコペンとかの秀作続きでスズキの後追いは全くしてなかったよ ダイハツの名車って何かな
コペンくらいしか浮かばない 90年代に軽トールワゴンの先駆けであり大ヒットとなった初代ワゴンR様の後追いをムーヴでしてたよな 時代は変われど今も昔もこれからもおんなじだよダイハツは >>219
ムーブとワゴンRはちゃんと個性があって見分けられたけどトールとソリオは…
なんでこうなった(´;ω;`) そもそも初代タフトがジムニーの後追い
50年前からちゃっかり後追いしてたダイハツは筋金入り ダイハツの名車ってコペン以外は
今も軽の主流のスーパーハイトワゴンというジャンルを作ったという点ではタントかな
昔メチャ売れたミラも名車に入れていいのかな 思えばミラターボTR-XXもあのモンスター軽と呼ばれるに相応しいアルトワークスの後追いだったな
歴史は繰り返すというよりも常に後追いなのにスズキを上回る物作りが出来ないダイハツ >>219
ムーヴが後追いなのは間違いないけど、横開きバックドアやリアシートのスライドとかワゴンRとは違う特徴もあった
エアロダウンカスタムでカスタム系グレードを定着させた事が初代ムーヴの1番の功績だと思う タントカスタムなど、スーパーハイトワゴンでカスタム定着させたのもダイハツじゃなかったっけ
あとミラクルオープンドアは今も独自に継続してるね
以前タント乗ってたがそのメリットは自転車積む時くらいだったがw >>226
見本と一線を画するには何かを変えないとアピール出来ないからな 云わば今回のタフトのガラスルーフも君の言うムーブの今は亡きバッグドア横開きみたいなもんだろう 韓国「鬼滅の刃」丸パクリ騒動でアカデミー賞「パラサイト」にも重大疑惑
https://asagei.biz/excerpt/15579 これでスライドドアだったら新しいジャンルを開拓できたのにね
キャンバスでちょっと全高低めのスライドドア車が受けたんだから、あの車の派生系でタフトも作ればよかったと思う
スペーシアギアは最低地上高上がってなくてがっかりした人も多いみたいだし >>232
ダイハツがそんな開発費かけるわけがない
流用で安く作って他車の切り開く市場にさっさと便乗するのが目的だからなあ
あとは親会社御用マスゴミ使って洗脳ステマでごり押し
はい一丁上がりと
これぞ後出しの極意よな キャストで3タイプも作ってあの売れ行きだったから、タフトは開発にコストを掛けさせてもらえなかったんだろうね
あの車はインパネやシート地のバリエーションが多過ぎた
アクセサリーで本革の内装パネルまで用意しちゃってたし・・・ 後出し二番煎じ+ぼったくりオプション
=ダイハツ商法 >>232
スライドドアだったらSUVのジャンルから外れるからな
新しいジャンルをというのも分かるけど
車のキャラがハッキリしなかったら売れない可能性もある >>232
スライドドアは仕組み自体が重いのと閉めるところのレールの出っ張りがあるので、
ハイト以上の高さが無いと室内を侵食するから駄目なんだよ。
普通の車に付けたら運転席助手席はリクライニングしたら頭ぶつける。 どうしてもつけたいなら後付けの開閉サンルーフもある >>237
>>239
車体のサイズはキャンバスぐらいにして、アクティバのタイヤサイズで地上高アップしたら成立すると思うけどね
軽自動車版デリカD5みたいな車が欲しかったなぁ まあな
いかにコストカットして台数売るか、しか考えてない守銭奴みたいなもんだろ 金かけずに台数売るためならパクリ後追い何でもござれ 親会社盗用多の大号令の元、旧型ソリオをフルストリップ(丸裸)にした後そのデータを基にたった二年で急拵えの開発と突貫工事で発売に漕ぎ着けたトールゴミタンジャスティン四兄弟こそ、このメーカーの象徴 トヨタ式ってことかね
せこいマーケティング手法だけ一人歩きして中途半端な車作るダイハツレベルがこれにどっぷり浸ると目も当てられん未来になりそうだな
トヨタも子会社使ってこんなことやってたらアンチ増やすだけだな >>211
デビューしたときはCMやってたよ
お父さんが子供連れて遊びに行くやつ 派手すぎるハスラー苦手な人にはプレーンなデザインのタフトいいかもね タフ&ニート【タフト】
あれ?どこかで聞いたような… ( ) >>274
もともとジムニーのキャッチコピーだな
車名まで当時からパクってたんだな、ダメ発は オレがタフト買いに来た言ってんのにタントのカタログ持ってきたダイハツのディーラーマンタヒね >>281
誰も買いに来ないからタフトだと気付かないのも無理はない
責めたらかわいそうだ ハスラーのパクりと言ってるヤツがいるが。
ハスラーほど売れないから、パクりじゃあ無い。 ハスラーはベースがワゴンR
タフトはベースがミラトコット
普通車で言ったらBセグとAセグ比べてるようなもの
ライバルでは無いですよ >>286
全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
これでパクってないとかないわ >>286
初代ハスラーのデザインはいいね
上下のやつはまがい物 >>288
上は新型ハスラーだから本物
まがい物はタフトだけだな しかしタフトはあれだな
ハスラーとワゴンRとジムニー交互に眺めながら下手くそが書いた絵みたいになってるな >>290
新型ハスラーってダサくない?
新型ジムニーもだけどカクカクしてて魅力がない。 >>292
ごめん、どっちもかっこいいわ
あ、もちろんタフとは糞ダサいよ >>287
心配せんでも売れんからw
存在すら忘れるから、パクりとか気にする必要無し リアシート スライド無し リクライニング無し
荷室とはフラットになる
前席とはフラットにならない
https://clicccar.com/2020/05/12/976256/ >>294
好みはそれぞれだね。
タフトが論外なのは同感。
Bピラーの形がダサすぎる。 好みはそれぞれでいいからお前ら巣に帰れよないい加減 むしろ旧型ハスラーを新型ハスラーよりも忠実にコピーしてて好感が持てる。 >>303
タフトのキモいオバフェン5秒注視した後で同じこと言えんの? チグハグさは後出しマーケティングの弊害
売れてる他社モデルを丸パクりし
部分的な差別化とカタログスペックを盛ることで市場に便乗
あわよくば需要まで丸パクリしようという小狡さがありありと外面に現れてしまったという典型的な失敗例だろう なんでハスラーと比べるのかな
比べるならジムニーやろ
ハスラーと比べるのはお門違いってもん >>311
全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
納得したかな? >>311
ジムニーと比べたらただのパチモンでしかないのでおすすめしない >>319
新型タフト
どか: 金正男似生主 つんでるらいふの放送主。愛称「ハゲダルマ」(金正男 ジョンナム 正男)。彼のリスナーは「ダルマ隊」と呼ばれ、その9割がニートである。
日韓先輩:古参リスナー。30代夜勤派遣底辺清掃バイト員。自称貯金1300万。実家暮らし。自分の仕事に誇りを持っている。放送では何事も常に上から目線で自慢げに話す。
どか氏がホームレス時代にリア凸して飯をおごったが、持前のドケチ具合で、大好物のライスのおかわりを許さない空気を作りさらには説教三昧。
これにはさすがにどか氏も嫌気を嫌気をさして一時的に粛清されるも後に開放された。おっぱい大好き星人。彼のマイリス動画は毎日更新チェックする価値有り。出現頻度は中の下。
†蟻†: 40代後半主婦。囲い風ガチアンチ。どか氏の放送にのめり込み育児放棄している模様。出現頻度は文句なしのNo1。枠開始時のコメ「わこです」のスピードはニコ生一であると言われている。
東京ホームレス時代に巣鴨の漫画喫茶に通報を入れて警察を呼んだのはこの人である。どか氏の放送ではプレ垢生IDで囲い風のコメを打つと同時に一般サブ垢にて184でアンチコメを連投し、
2chでもアンチレスで粘着する。さらには大手生主の放送でも生IDでアンチコメを連投しまくる強者であり、常に高NGスコアをキープし続けている。
りくと: どか氏にギフトと称したゴミを送りつけていたアンチリスナー。
さすがのどか氏もガチ切れして送りつけられた韓国産冷凍腐敗牛肉を壁に叩きつけ、生ゴミ処分したことは有名である。(肉投げ)
自称飲食店経営で多忙な日々を唄うフカシ野郎。実態は親の代で築きあげた金で遊び呆けるgmkzニート。最近は現れないようである。
ニッパチ先輩:2chのスレにどか氏が過去に放送で晒した残高2800万円の通帳のSSを定期的に上げる貧乏人。金に関する嫉妬心が非常に強く、かなり粘着質である。
放送内で貯金や生活費、2800万に関するコメをしつこく打っている人がいればまずこの人と思っていいだろう。
フォト蔵先輩:どか氏の放送で見せるさまざまな表情や肉体をフォト蔵にアップし続け、公開しているマニアックな変人。
過去の動画はもちろん、TSも必ず隅々までチェックし、常にベストショットを狙うことを生きがいにしている基地外である。
更新の際には親切にも2chにレスして知らせてくれるため、その自信作をすぐ確認する事ができる。
うなぎ: どか氏が妄想する架空の人物。牛角で腹いっぱい飯をおごってくれたり、大金を支援してくれる神の様な存在。 パクリとか言うやつ、今の車全部フォードT型ってやつのパクリだからな
よく勉強しとけ 欲しくて欲しくてたまらなかったんだよね?
ハスラーの人気 タフッとパクッとモロパクリ
このくらいの自虐ネタで笑かせば案外買う気になるかもしれん・・・ ネガキャンしなくても、発売三ヶ月でウェイク常態になるよ 最初の半年は月販目標5000台を越えたがその後4〜5年は月平均2000台前後で推移
最近は2000台を切る登録台数が続いてるな 俺の新型ハスラーより売れないのは確実なのでライバルの脅威みたいなのは感じないな
機能で上回ったとしてもデザインがまずダメ
女子ウケもジジイウケもしないし 意外や売れるんじゃないか?
写真見てそう思った
ハスラー けっこう安っぽいし 逆だなあ
ハスラーの実車見ればわかるけど質感かなりいいんだよ
タフトは画像見ててもハリボッティーで内装の安っぽさはタントのまんま >>361
おまえ実車見た?
旧型を置換えようかと思って見てきたけど、旧型よりはよい 程度ぞ >>364
リヤにクォーターウィンドウが足らない気がする >>371
画像感染するの?
さすがtafid19
購買意欲もロックダウンです(笑) 三菱の軽牛耳ってるの日産だよ
現行はエンジンまで日産 >>387
タフトがハスラーの人気を妬んでるんだろ 最低グレード135万とハスラー並にしてきたか
N-WGNとも比較して、オートブレーキホールド標準なら考えてもいい値段 中身MOVEならな
シートスライドもリクライニングも無いミラにこんな金出せんわ >>390
N-WGNやハスラーと並べちゃ駄目だろ
ダイハツだぞ?
他より3割安くないと比較対象にならんわ
脳みそトロけてんのかよ 所でこの車は何のために新型としてダイハツは出すの? ここは新型ハスラーやワゴナールユーザーの多いスレですね >>404
鈴菌は他社のこと気にしない。
鈴菌とはそんな奴さ! >>397
開発者に、ニュータイプがいるのではないかと。 近くにネイキッド置いてあるんだけど、案外ルーフ低いよね。
タフットもこんな感じか? >>416
板のようなダメな椅子でも満足できるスズキ乗りさん、おはようございます >>417
そもそもシートアレンジと言う概念が無いダメ発乗りさん、
こんにちは。 >>418
えっ?タフトはシートアレンジできないの?
よし、ハスラー買おう!! ハスラーは先代よりなんか存在感薄れたと思う。
思いの外小さく見える。 新型はすらー
街中で走ってるの見たけどかなりオーラあったぞ タフト現車はボディサイズに比したオラオラ具合が恥ずかしい珍車 メッキつけたらなおさら
つか前後メッキ飾りだけで7万超とかアホの極み >>421
わかる
なんかカッコいいと可愛いが混在していて完成された感があるよね >>418
こんばんは。
家族の中でお荷物な貴方だから、業務車のような積載性能が欲しいのですね。
通勤電車の様な板の椅子で、今日も1日ごくろうさん >>420
逆だろ
どう見ても新型の方がデカく見えるし実際デカイ
全長や全幅は軽規格で決まってるが全体に角ばったから全体の面積と室内ばデカくなってる >>426
>>428
↑
妄想の国からコンニチワ >>427
どうせ新型ハスラーの実物を見たことがないんだと思うよ >>429
一度他社の車に30分でいいから乗ると愚鈍な君にもわかると思うよ
勿論、無免許なら助手席になると思うけどね。 ユーザーからしたらパクリ大歓迎ですが。全く同一で値段安いとか、後出しメリットを出してくれたら買う ネイキッドの亡霊再びかw
スタイル的にハマー顔キットが出そうだがなw ダイハツは初代タントのようなジャンルの先駆者なんだから後追いせずに新たなジャンルを作るくらいのものが欲しいな >>440
ない
だから新型ハスラーのパクりだっつーの んにゃ
初代ハスラーと新型ジムニーをパクっとるな
結果、ジムニーに若干よせた新型ハスラーと丸被り >>440
しかし酷いデザインだな
売れない予感しかない
カスタム系メッキのグリル付いても酷い
コンセプトは違う車だがまだネイキッドの方が独自の世界観感じる ネイキッドはファッションに徹した清々しさはあったな
今にして思えば タフトの場合、気持ち悪い張りぼての隙間から余所様のマーケット掠め盗りたい小狡さ嫌らしさがムワ〜ンと匂い出てしまっている ハスラー・ジムニーの人気ありきの後追い急造車だから無理もないがな >>403
ワレなんじゃコラ!じゃかーしー
とか言ってそう パチプロを目指して営業自粛しない県外のホールまでタフトを走らせるのさ
ガラスルーフにきらめくパチ屋のネオンは勝利への道標なのさー! 新型ハスラーみたが軽離れした外観やで
スーパーハイトみたいなありふれたボディとは一線を画すな。正直カッコ良い。
フロントは言わずもがなやがリアも中々の個性
いわゆる安物って感じがしない 質感、安全性、居住性、使い勝手のいいとこ取りが今の軽のトレンド
ビックリする事にタフトはこれら全てを満たしていない
売れるわけねーわな デーハツ閣下(パチもん閣下)
お前もタフトにしてやろうか!! >>456
そんなにいいのか
今度試乗行ってみるかな >>464
少し長めに試乗することをお薦めする
見た目とスペックは良いからな >>458
ルーフしめてシート上げたら普通に頭ついちゃうな 見積もり、予約してきた。
予約はキャンセルできるみたいだったので 予約限定とか、オプションパックつけたらとかで結構、値引き提示された。ターボなしacc付きにしたらハスラーと結構値段の差が出て迷う。 >>469
その見積もりを持って本命ハスラーへGO! >>469
先行キャンペーン申し込んだけど何の連絡もなし
売る気あるのかなぁって思う >>469
NAで高速巡行は現実的じゃないからACC付ける意味がない
評価の高いスズキの新開発パワートレーンならまた別だがダイハツの設計古いエンジンじゃ無理
それにタフトNAはD-CVTじゃなくてお古のCVTって話じゃなかったか
値引き用にこしらえた低グレードがハスラーより安いとアピールしてもクオリティ比較でコスパの悪さが歴然
燃費だけでも5km/L違う
目先の額面に騙されてあとから後悔するような買い物はおすすめしない >>474
NAでも遅い軽トラでも高速には普通に乗るけどタフトより新型ハスラーのほうが魅力的 販売関係者絶望だよコロナで大変なのにこんなん売れ言われて
試乗車展示車も捌けるか怪しい
今はロッキーの在庫処分苦しい すべからくハスラーありきな車だな
コンセプト、存在自体が丸パクリの残念感 >>476
エンジン煩くてクルージングできん
疲れる ハスラーにサンドベージュがあれば決まりなんだけど、シフォンイエローはちょっと微妙。 クロカン意識したスタイルなのに、なんでシティオフローダーみたいに車高低くしたんだ クロカン意識したんじゃなくてジムニー人気の中の情弱ミーハー層を意識した張りぼてルック車 アクセル開度が深くなりがちなNAにこそ着けるべきだと思うが
ターボにACCってのはターボ=長距離っていう浅い考えでしかない ターボにしか高速巡航がウリのDCVTをつけなかったダイハツをバカにしてるわけですね NAじゃ高速道路で普通車の加速についていけない
最初からターボ乗れって話でしかないな 新型ハスラーXターボ乗りだけどダイハツにも頑張ってほしい
このカテゴリーで競争して盛り上げたらまた各社いい車が出来る
今はハスラーの乗り味、機能、デザインにゾッコン
乗る前も降りても車眺めるのは久しぶり >>48
お前の恥ずかしいレスを貼っとくわ
852 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/26(火) 20:51:16.05 ID:0seIRuvL
ジムニー買う客層は新型ハスラー見て蕁麻疹出てるぞ
客層(知り合い2人 苦笑)
蕁麻疹(出るわけない)失笑
大ホラ吹きやん
タフトが欲しい奴はキチガイばかり >>495
やっぱりハスラー乗りさんは余裕あるなぁ >>495
それは競争になればのお話
ダイハツはパクリ便乗ってスタイルでいまいちライバルっぽくないんだよねえ スズキのライバルはホンダだからな
開発者もNBoxやホンダ名指ししてる
ダイハツは三菱や日産とよろしくやってればよかろう ホンダも昔と違ってパクるからな
トヨタの後追いばかり >>497
つか、ハスラーのパクリか?
ネイキッドなら分かるが >>511
ネイキッドじゃなくて、やっぱりハスラー
https://i.imgur.com/H2FwlLR.jpg
318 阻止押さえられちゃいました sage 2020/05/15(金) 21:35:17.32 ID:VRAJVRmV
>>311
全体のシルエットは新型ハスラー、前部ドアのラインは新型ハスラー、後部ドアのラインはまんま旧型ハスラー
https://i.imgur.com/P98XU0C.jpg なんでタフトがネイキッドに似てるって事になってんの? >>513
ハスラーをパクってるのがバレたら中国みたいで恥ずかしいから
ハスラーのパクりのタントなんてバレたら誰も乗らないだろ? 完全にパクリじゃん
3気筒エンジンにタイヤ4本、おまけに5ドアだし! 新型のハスラー、ダサいしカッコ悪いし安普請だからありえすぎてワロタ 初代ハスラーが街にあふれすぎてて飽きてるのに代わり映えしない二代目だからつまんないとこ新型軽SUV
ハスラー見飽きた層にベストやから売れるでしょ >>520
このスレでも何度か書かれてるけど、2代目ハスラーの存在感はすごいよ
新型ジムニーの存在感はもっとあるけどw
N-BOXとか軽箱バンのほうが大きいのに新型ジムニーのほうがゴツゴツしてて大きく見える時がある 2020年6月に発売予定の軽自動車、ダイハツ「タフト」が発売前から人気だ。自動車関連メディアのみならず、ライフスタイル系メディアを含めてまさに“タフト祭り”の様相を呈している。
新型コロナウイルスの感染拡大で非常事態宣言下にあったにもかかわらず、4月のYahoo!ニュースの経済カテゴリーのランキングでは、タフト関連のニュースが上位になることが多かった。
(東洋経済)
莫大な広告費投下 提灯記事 とかご存じ?
あ、東洋経済さんも広告費戴いたのかなwww このスレでハスラー推しで情弱にはハスラー買わせといて
自分たちはタフト満喫しようという作戦ですね。わかります。 だってハスラー代わり映えしないし飽きたよ
タフトなら独身層にウケること間違いなし ハスラーVSタフトの俺的、夫々の優位箇所。
タフト:アースカラー色、NAでもACCオプション可、値段(値引き)、ルーフレール
ハスラー:燃費、助手席の前倒し、荷室のシガーソケット、サービスナット複数 タフトは安っぽい内装が貧乏臭いしやっつけ感しかない
タントの使い回しみたいなエアコン吹き出しもセンス無さ過ぎでヒドイ
あれとかシフトノブの根元にアクセント色つける意図が支離滅裂で乗ってるだけで具合悪くなりそう
そこ強調して何の意味があるの?と思うよ >>533
独身層にも受けないと思う
1代限りで終了の悪寒 まあそれ以前にエクステリアの不細工さが致命的なんだけどね
のっぺりした顔面はメッキつけるといよいよ恥ずかしいし何よりオバフェンの造形が突出した気持ち悪さ
真横から見るとバラバラな角度のラインの不整合が目について何ともいたたまれない気分になるよね デザイナーインタビューとか見てみたい
このタフトの崩壊デザインについてどんな言い訳があるのか逆に興味あるよね ハスラー人気に便乗するのが目当てのパクリコンセプト車だからそんなもんだわな 武漢肺炎が無ければ電通がワニとかワンピースみたいにステマ広告繰り返して売るつもりだったんじゃないかな
値段的に相場より20万くらい高いし、バカだけでもある程度売れれば儲かる計算かと お約束の「初期受注ウン万台!爆売れヒャッハー」とかいうフェイクニュースもそろそろですかね >>512
そうか?
言うほど似てると思わんが。
窓の幅も違うし、ハッチバックの角度も違うし。
ドアが5枚あって、タイヤが4本で、SUVだからパクリ、と言ってるようなモノ。
そもそも、スズキとダイハツの中身は対極。 >>551
それよりタフトの飛び抜けたダサさに注目してほしいよな >>553
お前みたいな無能者でも生きていける理想の社会ぞ >>551
>窓の幅も違うし、ハッチバックの角度も違うし。
同じ物は“同じ”であって“似てる”とは言わないんだぞ
幅とか角度とか、違う部分をわざわざ探したのは
似てるって認めちゃったようなもんじゃん >>551
そんな似てないけどコンセプトはパクってるわな
ハスラーが売れたからうちもって感じで 札幌ひばりが丘病院 医療用麻薬ずさん管理で書類送検
この病院では4年前に薬剤師が帳簿のデータを誤って消去したのをきっかけに正確な在庫量を把握
できなくなり、その後業務を引き継いだ別の薬剤師や助手も帳簿にうその在庫数を記入したり、道に
うその処方量を届け出ていたということです。その結果、帳簿に記載された量と在庫があわない医療用
麻薬は16品目に上り、麻薬取締部は量が多く悪質だとして、管理に関わった薬剤師ら3人と法人と
しての病院を麻薬および向精神薬取締法違反の疑いで書類送検しました。
https://vimeo.com/273997123/recommended >>551
はっきり言うけど、めちゃくちゃ似てると思うよ >>555
そうじゃなくって〜
似てる、似てる、って感じるのはタイヤカバー?の形状が似てるからそう感じるのであって、
全体像から見ると違和感を感じる。
立ち姿だけで、サスが固いとか柔らかいが分かる人なら理解出来るんじゃないかなぁ。
つまらん釣りが来るから書いとく。立ち姿で判断出来ない人間は鈍感。 今からでも遅くないから5mmくらいのスペアタイヤっぽいもの背負えばオリジナリティ。 >>568
あのさ、毎回同じことをコピペして悦に入ってるみたいだけど、鈴菌?スズキファンは誰1人としてダイハツ、タフトを嫉妬したりしないよ
むしろバカにされてると思うよ
今回のハスラーvsタフトでも売り上げではタフトがハスラーに惨敗すると思うけど >>547
同等グレードでハスラーより数万安いよ
価格表見てみろ >>571
それでもハスラーのほうが100倍いいわww またまたハスラー勧めて自分だけタフット乗るつもりでしょ? >>573
いや、すでに新型ハスラーの乗ってるのでそれはないなw >>571
その同等グレードとやらでもハスラーのほうが広くて走りが良くて燃費も5km/L良くてデザインも圧倒的に良いわけだから比較にならないというね タフトがハスラーより30万安かったら考えてもいいけどそれでもやっぱりハスラー選んでしまいそう
そのくらいタフトのデザインがひどい きっとサンルーフが20万するんだよ
嬉しいだるぉ!? 新型ハスラーXターボ乗りのワイ高みの見物
タフト出てきても脅威にならない
デザイン、性能共にハスラーに何の不満もない
売り上げもどうせハスラーの勝ち
ホンダが本気でこのクラスに来たらライバルになるかも 無理だな
ジムニーある限り、スズキの軽SUVは安泰 サンルーフ標準って時点でそんな数売る気がない車に見えるな
おそらく一代限りで終わるやつ 長いってもいくらも変わらんしダイハツはもうトヨタの子会社にされてしまったからなあ 過去のダイハツと現在のダイハツはまったくの別物
独自性もなくトヨタにいいように使われる奴隷企業よの PIXISシリーズから脱却してトヨタからランドクルーザー2とかで出せば爆売れ。 TOP「おいパクれ」
社員「わかりました!…って言ってもどこまでパクりゃ良いんだよ…当たり障りのない所は変えとくか。ライトと曲線基調は直線にっと」
TOP「良くやった」
社員「中身は技術不足でパクれてないんですがw」
TOP「えっ」
社員「えっ」 >>591
ハスラーのデニムブルーと配色が似てる気がしなくもない 二番煎じでも勝てば官軍!? 後出しジャンケンで勝てなかったクルマ 勝ったクルマ
https://news.yahoo.co.jp/articles/26ca844270d88e388599a9abee8cae1b4c4cad45?page=2
これおもしれーw
ダイハツがスズキの真似をして勝てた事あったっけ?
逆にスズキがダイハツの真似をしてスズキが負けた事ある? >>596
タントをパクってパレット出したけど惨敗したじゃん スズキもパレット失敗してスペーシアで持ち直した感じ
あまりダイハツの事言えないわな
キャストアクティバ失敗したけどタフトで持ち直す可能性も タフトもネイキッドと同じ道を辿る気がするなあ
大して売れんかったくせに一部には根強い人気みたいなタイプ 人気者に対するアンチは少なからずとも一定数居るからな そーいう人達が乗る車 /~~/ パカチョンッ
/ /
/ ∩∧_,,∧ タフト買えニダ!
/ .|<丶`∀´>
// | ヽ/
" ̄ ̄ ̄"∪ グレード名までパクリか
タフトはベーシックがXで上級グレードがGだが
ハスラーみたいな可愛い顔の乗れるかよって言う人は上級グレードの無骨な顔のタフトがいいだろうね
俺はおっさんだが新型ハスラーの顔が好きで乗ってる ×無骨な顔のタフト
○不細工顔のタフト
無骨を履き違えてはいけない タフトに乗る人は偽ブランドバッグなども気にせず買って使ってそう >>614
これシートリフター上げたら頭どころかシートが天井に当たるのでは? >>614
これは後席もガラスルーフだと錯覚するレベルだなw ここは全財産を投じてハスラー買った鈴菌が、この世で唯一マウントをとれるスレ Aピラー曲がるくらい事故ったら、飢えからガラス降ってくるな >>622
よ、おまえのポンコツエンジン
異音でサービスキャンペーンで草 これのことかな
ダイハツエンジン不具合
検索結果:739件
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=850&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=7 KFはどう見ても欠陥エンジンなのにリコールしないんかね ダイハツ製のポンコツエンジン積んでるライトエースタウンエースあたりも欠陥コンロッドが折れるとかでリコールになってたな
ああなるとエンジン載せ替えたほうが早いよな トヨタにoemする車種はさすがにリコールさせられるんだろうが軽に載せてるKFはのらりくらりリコール隠しみたいなもんだろな ピストンリング固着によるオイル上がりだね
ダイハツはオイル管理しっかりしないとダメ ダイハツのエンジンはエンジンオイルが燃料だからな
燃費計るときは満タン法+αでないと駄目 いろいろ勿体つけてたけど結局このデザインでごり押しするのか そう言いながらも実車でたらみんなパクトに行くんでそ? しかしタフト全然盛り上がらんよね
やっぱステマ記事の中だけの幻だったんだな 本スレでカタログとか貼られても全く盛り上がってないなw ちなみにあっちは自演ステマスレ
こっちが本スレなんでヨロシク! >>665
お年寄りが好きそうな見た目だよね
アウトドアテイストは皆無だけど 軽サイズなのに顔面だけ頑張ってゴツく見せようとしたチグハグさっていうか
街中でどう映るか楽しみではある >>668
ピーカンで車内温度がすごいことになってそう Nボなんか白ナンバーにしたところで軽自動車にしか見えないんだが >>675
夏はエアコン全開にしないとキツイだろうね
そのせいで燃費もかなり落ちると思う Nボも此れもなかなかよく出来た軽自動車。
安物メーカーの二代目がダサい奴とはジャンル以外は完全別物。
件の異音がDどころかAでも出てて保証延長とかいとわろすwwwww >>685
こんなチンチクリンのパクリ車と一緒にされるNボが不憫
お前確実にNボ民に怒られるわ
アホな奴っちゃ 俺もトヨタ待ち
メインのミニバンと同じデラのが面倒ないし担当営業いるし値下げ交渉の必要ナシ(馴染みなんで最初から限界値)
何より手洗い洗車無料で併設スタンドが県内最安値(TS3カード使用時) トヨタは頑として軽売りたくないからな
営業も軽売ったって儲け無しで成績にならんから嫌がる >>699
確かにもうガラスじゃなくてもいいから、とにかく開くってなら色々と使い道もあるけどな
値段は全然ボってるからコスト面よりただでさえギリギリな頭上が更に狭くなるんで無理なんだろう
ダイハツ系列店でもない店でも過剰発注のロッキー?が入ってきてるし、
タフトも在庫が叩き売りされるからそれを狙うと20万引きは堅い ちょっと待ってれば在庫溢れて叩き売りになるな
なんたってコロナ禍だ
少ないだろうが飛びつく奴は確実にアホ >>701
もうとにかくダイハツが「数作って費用を安くする」って方向だからね
まずパーツから本体まで大量発注して「受注○万台!」ってニュースにする
あとは流れに任せてダラダラと生産、売れ残り叩き売っても丸儲け ダイハツ車はトヨタエンブレム貼ってトヨタで売ればバカ売れ。 >>703
ん?
ピクシスの合算登録数みると毎月1000台弱〜2000台ってとこだな
そのうちの約半数が商用のバンとトラック
残りが乗用軽のエポック・ジョイ・メガ
均等割りすると車種あたり150〜330台/月くらいのもん
これでバカ売れなのか? 商用車は企業単位契約の定売上になるので乗用と一緒にしちゃだめ どうしてダイハツは対ジムニーや今回の対ハスラー車は糞ダサいの
ダイハツが出したジムニーやハスラーに乗りたい
スズキは信用できんのや ダイハツが出したジムニーやハスラーがテリオスキッドやこのタフトだろ、何言ってんだか
ダイハツの軽SUVの矜持は所詮こんなもん、表ッ面だけなぞって数捌ければそれで良しの会社 軽なんて売りたくないトヨタからはチビライズなんて死んでも出さないしな 工作員以外は悪口しか書き込まれないからスレ乱立してうやむやにする作戦かな?
ここまで悪評なクルマ見たことない 外装アクセサリーが思ってたより少ないというか無難なのばっかりだな
バンパーをフルカラードにしてネイキッドみたいに出来るみたいな遊び心がほしかった タントみたいに年末にはお買い得仕様が出るだろうか。 便利そうなのはわかった。
車高の高い下駄車だ
運転を楽しむ要素はない 初代ハスラーのヘッドライトを四角にしただけの完全パクリ商品じゃん。 ハスラーはベースのワゴンRから5万アップくらいだった
ミラトコットが110万〜だからタフトも115万くらいでいい ダイハツらしくまとまったデザインと思うよ。
ハスラー先代は好きだけど2代目は見た目苦手。 >>703
売れんだろうなー・・・
こっちがタフトだからブリザードなんて付けても難しい 日産の初代エクストレイルを
めっちゃ圧縮すると
「タフト出来上がり!」 って感じ? >>724
ガラスルーフ、電動P、リフトアップで25万円高になります 後出しでもハスラーに勝てる要素無
広さ、燃費、個性
ネイキッドの2の前 >>735
この度は安物買いの延長保証ゲット、おめでとうございます。
あれはきっと、将来その車の中で生活する事になるお前ら様への唯一の神からのプレゼントでしょうね。 広さはハスラーの圧倒
タフト室内長×2050mm×室内幅1305mm×室内高1250mm
ハスラー室内長2,215mm×室内幅1,330mm×室内高1,270mm
特に室内長が16.5p違うと大きい 競合させて安く買えるのはいいことだ。
ハスラーってルームランプ(真ん中)あったっけ? >>726
スライドどころか、リクライニングもしませんけど? >>750
リアはハスラーがかっこいいな
タフトは安っぽいミニバンみたいだわ なんでこんなチャチいのに燃費悪いのかと思ったが、ダイハツは元から実燃費が悪かったんで、新しい基準でそれが誤魔化せなくなっただけだった メーターの燃費計でもスズキは実燃費に近いのに対してダイハツ系は燃費計の値が実燃費よりやけに良く出る まずDCVT、これはただの副変速CVT
他社が採用して結局やめた、より良いCVTへ変更した物を
今更採用とか時代遅れ
しかもタフトはターボだけ、NAは更にポンコツお古のCVT
改良KFエンジン、目玉のマルチスパークはクリーンではあるが燃費には一切寄与しなかった
むしろ劣化したのw
更にターボはライバルに馬力負けていたのを無理してパワーアップしたものだから
圧縮比さげる=実燃費低下の先祖返りw 後席がスライドもリクラインもしないゴミ車なのにカタログでは荷物がいっぱい詰めてアウトドア向きみたいな詐欺商法 遊べる車っていうならMT設定してほしかったな
あと、内装がだせぇ。インパネもだけど、安直な迷彩がやばい。明るいグレーの樹脂も安っぽすぎる。
外観は新型ハスラーよりはいいかな。
新型ハスラーがちょっとガチャついた落ち着きのないデザインてのもあるけど。 ハスラーのほうが洒落てると思うわ
タフトは安直かつ
ずっと眺めてるといろいろ破綻してる部分が目に付いてくる そうだそうだ!ハスラーも良いぞ(但し初代に限る
新ハスはねーわ
カッコ悪すぎる >>763
え!?と思って公式HPみてえーっ・・・というかまだキャストアクティバの方が気が利いてるじゃんか
どうせダイハツの軽はほぼ全車種で部品共用してるんだからタントのリアシート流用して
使えるスペース作ってくれればよかったのに >>767
エンジンと外装と内装はコストカットしたんだよ嫌なら買うな 軽自動車で3人以上乗ることなんてほぼないから、リアシートの快適性なんてどうでもいい。
ただ、リアシートを倒したときのスペースが意外と狭くて荷物をたくさん積めないのが駄目だな。 荷物をたくさんっていうけどどんくらいの程度
想定してるの? 2〜3万円高くなってもいいからリアシートがスライド/リクラインするようにして欲しかった。
他は良いのにこの一点だけで選択肢から外れる むしろキープで新型かどうかも一般人にはわからないようなハスラーのどこが勝ってんの? >>774
見た目がそうなだけで中身はかなり違う
エンジンの質の向上、乗り心地、安全装備 テレビに出てくるタフトは何であんな暗い戦闘服みたいな色になってるんだ、
くらすぎいる これ買う奴いるのかよ。完全にハスラーのばったもんじゃん… これもしかして全グレードにサンルーフ
標準装備してんの?
だったら要らねぇよ、こんな車 最廉価グレードにもオートエアコン付いてるし
むしろ買いやど 初代ハスラー乗りで 来年三回目の車検前に新ハスラーに乗り買える気満々だったけど
今日試乗してみて タフトにかなり傾いたわ
リアシートのスライドが出来ないのは残念 オートエアコンなんて今時グレードに関わらず当たり前じゃないの?
ハスラーは当然フルオートエアコンが下のグレードからある >>778
スーパーコピーとかうまい事言ってパチモンバッグが堂々と売られてるくらいだからねえ 今日実車触って乗ったりしたけどさこれ実質コンテクロスオーバーやろ
誰やネイキッド再びとか言うてるんは パクリパクリ言われるのを誤魔化そうとしてるダメハツ工作員 >>781
リヤシートなんか大人座んないだろ
初代ハスラーは良い車だと思う
二代目はキープコンセプトで同じ顔だから代わり映えしないな
内装にいたっては謎の輪っか三連とか意味不明だし スズキのDって湯呑に出がらしのお茶しか出てこないイメージ。 >>758
それは誰かが作ったデマだな。
俺のダイハツ車は実燃費より下に出る。 >>790
スズキのDはあの湯呑みでお茶が出るのか!
冷やかしに行ってくる。 >>790
貧乏人が乗る車やし、、
白湯よりかはマシやろ? >>787
デザインだけの事しか言ってないな
キープコンセプトで進化するのが正しいモデルチェンジだよ CMもハスラーとぶつけて同じ時間に流してるな
ハスラーのCMは良く出来てる デザイン犠牲にして広いなら分かるけどハスラーより狭いのかよ
おまけにハスラーみたいに男女関係なしにウケるデザインじゃないし スタイルはまあまあ、特にフロンはある意味グー。
ハザートとかウィンカーとかは洒落た感じで見やすくて宜しい。
電動Pブレーキは当たり前に超、宜しい。
左足ブレーキを無問題に安全に使えますからね。
後は総じて駄目。
パクリ集めた外観デザインをまとめただけで後は時間切れの印象。
後部座席はスライド、リクライニングともに不可、つまり実用は2人乗りまで。
ステアリングは前後調整無し・・・まあどうでもいいです。
ハスラーより地上高を1cm持ち上げて、屋根も1cm高いから横風の影響がそれなりに大きいハズ。
個人的に、天井ルーフは使い道ゼロです。 欲しい人いるんですかね? >>777
宣伝と車体色が合ってないよな
それ以外にもCFの出来がよくない 試乗してきた。悪くはない。
メーターがシンプルで良い。
センターコンソールがあるので左足が窮屈〜 105 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/13(土) 17:38:31.29 ID:BBTGwDCP
マタパクッタ見に行ったが
タント乗ってる妻が「狭い狭い」の大合唱
トランクも狭いし微妙だなあ 532 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/14(日) 13:48:52.25 ID:Amr91pKo
わろたw
@
昨日新型ハスラーでDAIHATSUに勝ち込んできたけど、DAIHATSUの営業マンも新型ハスラー見て、「勝ち目ないです」的なこと言っててかわいそうだった
https://i.imgur.com/lKnnUJe.jpg 俺はダイハツ派なんだが正直言ってリアシートがスライドもリクラインもせずマイルドハイブリッドもないタフトはハスラーに勝てる点はサンルーフ以外何も無いと思う ダイハツ以外各社エンジンとCVT更新してんじゃん
ホンダは超ロングストローク化にVTEC
スズキも超ロングストローク化にデュアルインジェクションにキュルキュル言わないISG
日産も新型ロングストロークにデュアルインジェクションにキュルキュル言わないISG
↑これに加えて低フリクション化の各社CVT
ダイハツだけ何もないのに値段だけは一人前って
客なめてね? >>807
え…すごく安普請でダサいのに…
良いもの知らぬガキってこんなレベルなの? 新型ハスラーって
お前らが無職家無しになった時には車内が住みやすいかもしれんけど
座面の造りから始まっていろいろ微妙やん
目を覚ませよおまえら
あれはコンテナハウスというには割高だぞ 気になって気になってしょうがないんだね
まるで隣の半島みたいw そんな半島民族みたいな後追いパクリ車の末路をヲチるのもまた楽し >>825
そりゃ4人家族で使ってる所もあるよ
ターボなければ高速や山道ではシンドイけど
昔の軽なら貧乏臭い感じだけど今の軽でそんなイメージない
ターボならリッターカー以上の走りだし >>804
ルーフ無しにして5万位安くできんかったのかな? リアシート背もたれ調整不可
ハイブリッド無し
なんだかなー
一代限りの迷車だな >>829
今時、ハイブリッド無しはダメだろ
ライバルのハスラーがマイルドハイブリッドじゃん?
その時点で負けてるじゃん リセール考えるとハスラーにしておいたほうが無難かな?
ハスラー今んとこはめちゃくちゃリセールいいし
悩ましいがこれまでハスラー一択だったのが選択肢が増えてユーザーとしてないいことだよね!
でもホンダがここに参入してきたら両方とも蹴散らされるんだろうなww >>831
ホンダが来ても先代から続いてるハスラーの壁を崩すのは容易じゃないと思うよ
たぶん今開発中だと思うけどホンダの技術者がそう思って頑張ってるに違いない なんか最近ダイハツスズキに限らず各社軽のデザイン部門の人が
奇をてらったりシンプルにしすぎたりする傾向があるので
もっと普通のだしてほしいなとは思う >>830
ハイブリッドとか要らん
ましてマイルドハイブリッドとか電池重いだけだよ
トヨタ産のハイブリッドは良いけどな >>831
N-なんちゃらとネーミングしてハスラーとタフトを
足して割った感じにすりゃとりあえず売れるわなw >>834
ダイハツらしさが薄れるから、ハイブリッドは不要。 (ペラペラだから)広くて、
(材料ケチって軽いから)燃費が良くて、
(センスないダサ坊から)見た目が絶賛されるの某S社だがな 軽のニセハイブリッドやアイストなんかいらん物の極み >>837
そうだそうだ!
エンジンだけで太刀打ちできないからのマイルドハイブリッドに頼るとか、そこまで落ちてはいないわな >>834
>ましてマイルドハイブリッドとか電池重いだけだよ
電池の重さがどのくらいか解って言ってる? >>841
スズキはエンジンだけで十分ダイハツ以上だよ
その上にマイルドハイブリッドの恩恵をプラスしてる
だから乗り味や走り、燃費まで比較にならない性能の高さになってしまう しかしみんなタフトとハスラーの比較はするけどekクロスの話はまったく出てこないね?
一応、軽クロスオーバーで装備全部載せなんだけどww三菱涙目w ekクロスとかどこで試乗するかわからんレベルで知らないわ ekクロスって絶望的にデザイン悪いな
あれが軽SUVのカテゴリーなのか >>846
そりゃあメタルが異常磨耗する欠陥品だからさぞ抵抗も少なかろうよwwwww 間違えた
>>843
そりゃあメタルが異常磨耗する欠陥品だからさぞ抵抗も少なかろうよwwwww 624 阻止押さえられちゃいました 2020/06/06(土) 17:49:33.51 ID:MhBFBKhi
これのことかな
ダイハツエンジン不具合
検索結果:739件
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=850&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=7 >>837
なんていうか格ゲーに例えれば飛び道具(モーター)に対しての徒手空拳(鍛え抜かれたエンジン)みたいなもんだよ
さすがにエンジンは刷新して欲しいけどさ >>855
鍛え抜かれた=10数年トラブル潰しまくってやっと使えるレベルになった 鈴菌赤丸先生ご苦労様ですw
まぁ実際お使いになったことは無いんでしょうけどww >>849
え?wwwww
R06ってバッチエンジニアリングでしたっけ?wwwww 走りのホンダ、ハイブリッドのスズキ、他社と似たようなダイハツ、技術の日産。 走りのホンダ、我が道のスズキ、パクリ乱発のダイハツ、日産大丈夫か? ところで他のジャンルでも
ホンダ>スズキ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ダメハツなの?
例えばNボ、スペシア、タントだとどう? >>850
鍛え抜かれたと言うより、贅肉を削ぎ落としたエンジン。
削り過ぎで長持ちしないけど。 タフトの現物を見た。
おい、ハスラーのパクリと言ったヤツ!
正面から見たらひとつも似ていない。
嘘を言うな >>861
こいつも嘘言ってるわ
パクリ連発車種を書いてみろ
2〜3台で打ち止めだろ >>854
はぁ、こいつもか・・・
5年以上前の話だろ >>856
おおっと、10年たっても新たなトラブルのでるR◯6の悪口はそこまでだ! 後出しジャンケンなのに、、、
何もかも古い
で、売りが無いから〜天井にガラス埋め込んで目くらまし? ラングラー様のパクりもんが延々とほざいてて見苦しい ジムニーの対抗馬とかさんざん煽ってたけど
ハスラーどころかキャスティバ以下の四駆性能じゃん >>870
コンセプトは良かったのに。
コンセプトカーはリアの天井が開いたんだよな。 それな、あそこキャンピングカーみたいでよかったのにな 新型ハスラーのコンセプトが発表されたとき、ダイハツがキャストをフルモデルチェンジしたみたいな
デザインだと思ったな。顔はミラココア&尻はウェイクっぽいんだもん。なのにタフトは…劣化版ネイキッド >>874 >>875
それほんと思う。
営業的に意識させられを得なかったんだろうけど、
劣化コピーを真似ても微妙なものになるんだよね。
まぁ、劣化コピーが二代目ってよりましだけどね >>877
えっ
乱発ヨイショ記事の中ではしれっと注目の的みたいなテイで話進んでるよ!? >>879
ハスラーのガチンコライバル!とかジムニーの客も流れる!
とかなw 狂ったように販促記事打ってるよね
ステマ商法ダイハツ(笑) >>869
おう、ダイハツに行って現物を見ろよ。
釣るには無理があるぞ、バーカw シェードの材質は?
固いプラスチック?それとも布?
布だと変色したり伸びてピロピロになったり
劣化しそうで嫌だ! 試乗してきた。
運転席に座ると、シートもインパネもぎゅっとホールドされる感じで、スカイルーフ効果もあり戦闘機のコックピットに座った感じで運転してて気持ちよかった。
色も、現物見ると、結構かっこいい。
でも、使い勝手考えて翌日ハスラー契約してきた。 タフト発表でサンルーフ装備!
って出た時は
「やられた!これルーフに中から出入りするテント載せてガチキャン出来るやつや!
実際はトップグレードの一部だけでもイメージ戦略としてめちゃ上手いな!」
ってビビッたもんだが、蓋を開ければなんとまぁ…w >>883
撮り方か違う
もっと下からあおるように撮らないと同じにならないぞ下手くそ >>898
背景以外は当たり前に同じになるだろ
お前の頭では理解できないの? 開発者達も上から「軽自動車発のウリを付けた新型車にしろ!」って圧力かかってて苦し紛れに出したサンルーフ案ご通ってしまってあらよあらよと実現し…
大コケ確定、今後社内での昇進は望めないし悲惨な状態なんだろうな
まだキャスト出た時の方がいくらか反響あったやろ つかちょっと待って、トヨタと同じくオーディオディスプレイ採用したの?これ走行中ナビ操作もテレビも見られないゴミ仕様でiPhoneしかBluetoothオーディオ使えないんじゃないの?マジやめてほしいんだが >>883
後部座席から撮ってるやんか
タフト陥れるためにワザワザディーラー行ったの?
試乗した人のSNSパクったの? つかちょっと待って、走行中ナビ操作はともかくテレビも見るゴミ仕様が車の運転するの?マジやめてほしいんだが >>902
レンズ違う だろ
あとオリジナルはカメラもっと下 >>902
車中泊が快適そうだな。
面白そうだから、搭乗者も入れた写真ない? >>902
これ誰が撮ったの?
なぜありのままを写さないのか
ディーラーの人間なら悪質だよな 登録台数の粉飾宣伝にしてもそうだがダイハツはいろいろとウソが多いな >>916
そういうクルマに以前乗ってたけど、夏場は氏ぬぞ・・・ >>913
タフトは車中泊に向いてない
シートアレンジも駄目だし天窓も夏場は地獄だからな リア畳んであぐらかくと床高いから天井に頭つっかえそうだな スズキは、車中泊専用のパンフレットまでつくって、オプションでも対応品を出してるけど、ダイハツはその考えはないみたい。
助手席変えて、あと5cm背を高くしてたらタフトを選んでた。スカイルーフの真下を頭にして車中泊してみたいと思ってたが、あと少し無理がある。 >>919
168cmのオレでも背を丸めないと頭にあたった ??「どうしてこの車で車中泊できると思ったんですか?」 CM見て興味あったんでスレ来たけど
批判というより買う気もない奴が語ってばかりで
そういうのはアンチスレ作って語って欲しいわ >>923
ダイハツマンセーなか○しスレにでも行った方がいいよw >>923
CM見て興味もった程度のやつは
CM見て興味もった奴スレ作って語っててくれ >>922
902の画像だと快適に泊まれそうだろ!
搭乗者が写ると進撃の巨人みたいに写りそうで期待している。 試乗車走ってるの見たけど最近の軽からすると小さく感じるな >>841
ダイハツはいまだに20年以上前のKFエンジンのままで可哀想すぎる >>873
ダメハツはよく見るが
パクハツは初めて見た
思わず笑った
ありがとう! >>930
パク爺がちょいちょいヒステリー起こすんでほんと困ってます >>932
/~~/ パカチョンッ
/ /
/ ∩∧_,,∧ タフト買えニダ!
/ .|<丶`∀´>
// | ヽ/
" ̄ ̄ ̄"∪ >>929
おまえ、ダイハツに訴えられたら即日敗訴やぞ。
悪いことは言わん。その投稿だけは辞めておけ。 >>883
昭和70年代のロボットアニメのコクピットみたい^^ >>936
すまん・・・
自分で超ボケた投稿をしてしまった。
1970年代の間違いです。
昭和70年代は存在すらしないというorz >>934
だよね〜。
ネイキッドタフスタイルとかのネーミングにすればパクトとか言われなかったのに。
新型ネイキッドとしてバリエーション展開も出来たのに。
パクリ全快で萎える。 >>937
タフトがマジンガーZをパクったボスボロットみたいってことか >>929
未来人で草
お前の大好きな低フリクション(笑)エンジンのR06も10年落ちwwwww >>941
これがダメハツ脳には同じに見えるんだな 購入予定ですが色を白か黒で迷っています
メッキを入れる予定ですが白には映えないような気もし、黒だとそこいらで走ってるありきたりな見た目になりそうだし
どちらがカッコイイかアドバイス下さい 解答ありがとうございます
白か黒でお願いしますm(_ _)m
メッキ入れた方がいいのかも 全てのグレードにスマアシ付いてるな。
クルコン無しのグレードは要らんから、これでよし。
次出るムーヴもスマアシ無しの設定要らんからな。 グリーンのタフトが中古車屋に置いてあったな、なかなかいい色、デモカーか社員が買ったのかな? ハスラーやルークスだとすぐ出したモーターファンのニューモデル増刊号が新規開発車なのに刊行すらされない時点で
このクルマの価値は見えてるよな 10日までの事前予約8000台で目標受注数の2倍だって。
来年夏に乗ろうと思ったら年末あたりには頭金入れといた方がいいんじゃないかな。 ハスラーは発売時で受注2万台超えじゃなかったか
タフト、ほとんど展示試乗車と見込み発注分だけじゃないの ネットなら開発者インタビューくらい出てるかなと思って探したけどなかなか見つからないなぁ
恥ずかしくて顔も名前も出せないのかな? >>943
そうか?
俺から見たらめちゃくちゃ似てるんだけど。
基本ベースが脆かぶり。
ハスラーに似せたいから、余計にそう思うんじゃね? >>964
新型ハスラー
初代はもっとすごかっただろ 3グレードあるけどガンガン使いたい人には最低グレードで十分じゃね?
サンルーフもLEDもオートエアコンも付くし、むしろルーフレールとか室内のオレンジの差し色とか上級グレードの装備要らなくね? youtubeの100%新車館chで
ハスラーとタフトの比較動画がupされたけど
やっぱりタフトは運転席が狭くてダメだな >>971
えっ?それマジで?
明日ダイハツに行って予約取り消してくるわ.... >>953
当たり前だろ。
何年人間やってきたんだか。 >>971
どっちかってとジムニーの対抗馬だろ?
タフトは燃費の良いジムニーな感じ >>958
マジレスするとコロナで遅れてるんじゃない?
メディア向けの試乗会が中止だか延期になったってどっかでみたよ ID:hQ52fQdqはムーヴスレで痛いやつだと叩かれています。 >>975
一気に偽物感が増すわ
パチモンフラグやめてくれ >>975
違うけど
ハスラーに対抗して開発したんだよ キャストアクティバってもろハスラー似の車あったよね
ディスコンになってから間髪入れずにまた似たの出してきて、どんだけハスラーに嫉妬してるか分かったわw 余所のを真似るのはいいが、
作りが悪くてパンクしたり
作りが悪くてエンストしたり
作りが悪くエンジン異音したり
そこまで真似てはいかんぞ 晒しage
558 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/18(木) 23:53:15.04 ID:hQ52fQdq
>>555
他にももっと書いてあげましょうか?
不具合に悩むこと人に、DIYのアドバイスをするのは親切でしょうが。
ドヤ顔うんぬんで終わらす方が不親切。
559 阻止押さえられちゃいました sage 2020/06/18(木) 23:59:38.34 ID:hQ52fQdq
>>557
???
DIY出来る人の方が車の知識があるに決まってるでしょう? お酒を飲んでます?
私は、現行ムーヴの素晴らしは工夫に工夫を重ねたボディデザインだと思っていますよ。
まぁ、これ以上は泥仕合になるので終わりにします。 >>970
禿同
廉価グレードの悩み処がオートエアコンの有無だよな
セカンド用途で使うのに最適解だと思ってる
あとはトヨタOEMを待つのみ Xの鉄チンホイールって素敵。
普通下位グレードはオートエアコンやLEDやカーテンエアバッグが省かれてなんだかな〜となるんだがXには全てそろってる >>982
今すぐに眼科に行ってください。
キャストは、どの角度から見てもSUVに見えません。 だから何?^^
釣るのなら脳みそ使いなさいって。無視されてるやん。
巣にお戻り下さい。 めちゃ恥ずかしい自演バレw
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