【ダイハツ】ハイゼットトラック 30台目【軽トラ】
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ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の100％“連結子会社” であり、トヨタ色が強くなっている 近頃こんなインチキバレが話題に
ダイハツ、姑息な法人登録でホンダの記録を潰す～（笑）。自動ブレーキ性能低いタント売れぬ
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%80%81%E5%A7%91%E6%81%AF%E3%81%AA%E6%B3%95%E4%BA%BA%E7%99%BB%E9%8C%B2%E3%81%A7%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%81%AE%E8%A8%98%E9%8C%B2%E3%82%92%E6%BD%B0%E3%81%99/
軽自動車ギョウカイでダイハツが「だっさ～！」と大笑いされているそうな。
下は車名別の販売台数。
http://imgur.com/9QP311i.jpg
タントは7月9日にフルモデルチェンジしたため、本来なら7月と8月でドカンと売れるハズだった。
しかぁし！ ユーザーからの評価が低かったのだろう。後出しなのに最低性能の自動ブレーキしか付いていない点を、感度鈍い軽自動車ユーザーも考慮した？
新車で買うなら、夜の歩行者が見えない自動ブレーキしかついていないタントを選ぶなんてナンセンスだと思う。
ダイハツの軽自動車は新型タフトも同じく低性能自動ブレーキ。
とうてい推奨出来ません。 >>10
立てられんから立ててよ、1行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
付けて、その後に1のテンプレ貼るだけだからさ。
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E3%83%AF%E3%83%83%E3%83%81%E3%83%A7%E3%82%A4
ここ参照。 >>9
ヒロミ人気ないのか、誰もハイゼットに興味ないのかDAT落ちwww HIJETなのにハイゼットと言いはるダイハツ(笑) ｎ
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.ヽ ヾ ノノ ノ "''‐- ..,,＿＿ ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！！
あーーーーっっっ！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるダスゥゥッ！！！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いダスゥゥゥッッッ！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…うんこ出るダスッ、うんこ出ますダスぅっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願ダスぅぅぅっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！！
んはああーーーーっっっ！！！アッ、アアッ、うんこァァァァァァ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！うんこダスゥ！！あっ、ああっ、うんこぁぁ！！！うんこ見てダスゥッ
ああっ！ハイゼットモナカジャンボチンポぉぉぉっ！熱いダスゥゥっっ！！！！
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！ カップヌードル専用フォークまだ売ってるかな
ぐぅぅわああああああああ～
ふぅわあああああああああああああ～
ビィービィービィービィー、ガッコンカチャカチャ！
シャー、シャー、シャー、シャー、シャー、シャチョサーーーーン！！
マァリィーオ？？ マァリオゥ！ マアマアマスタング次はー、西日暮里ー、西日暮里ー
ドアに注意ふぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ！！！ >俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
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>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
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>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから ３みｋｂｈないおｂｒｇｊｍくぁｊｇｍｒｐｒげヴぁｐ
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軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） 【書き込み厳禁！】 【糞スレ死亡！】
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今はゴルフよりハイゼットだろ！
と思ってる奴は、多分他にもいる エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） キーをチョンと回すだけでエンジン掛かるまでセルが回るシステム、水温ランプが消えてると作動しないと聞いたけど
買い物から出て来た時等に、水温ランプが再点灯してるのに作動しない。あれは何を基準に判断してるのだ ハイゼット買おうと調べにきたけど
軽トラなのに何でスレが荒れているのですか？ >>35
いないものとして扱おう、この板ﾜｯﾁｮｲも入れられないようだし。
とっととNGに入れれば気にならん。 >>35
全ては→【ダイハツ】ハイゼットトラック 28台目【軽トラ】
の、この顔から火が出る厨２なカキコから始まったんだわなｗｗｗ
>547阻止押さえられちゃいました2019/09/18(水) 20:18:04.39ID:abqsq/P8>>550
>エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
>軽トラ界の86を作れば良い！
>
>まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
>これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
>言われなかったらわからんね。（火暴） で、半島民族並みの執念深さで毎度せっせと荒らしてるってワケよ。
ヤマハジェネシス思想が5バルブの事と思い込んでたり
92の4AGが20バルブだとか言い出したりとそのシッタカブリたるや、
渋谷のスクランブルをフルチンで歩いてる様な、見てる方が恥ずかしくなる
醜態を晒しまくってフルボッコされた挙句な訳よ。
もうこれもテンプレに入れて良いんじゃね？ ｎ
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あーーーーっっっ！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるダスゥゥッ！！！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いダスゥゥゥッッッ！！！
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ぁあ…うんこ出るダスッ、うんこ出ますダスぅっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願ダスぅぅぅっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！！
んはああーーーーっっっ！！！アッ、アアッ、うんこァァァァァァ！！！
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おおっ！うんこダスゥ！！あっ、ああっ、うんこぁぁ！！！うんこ見てダスゥッ
ああっ！ハイゼットモナカジャンボチンポぉぉぉっ！熱いダスゥゥっっ！！！！
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！ カップヌードル専用フォークまだ売ってるかな
ぐぅぅわああああああああ～
ふぅわあああああああああああああ～
ビィービィービィービィー、ガッコンカチャカチャ！
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マァリィーオ？？ マァリオゥ！ マアマアマスタング次はー、西日暮里ー、西日暮里ー
ドアに注意ふぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ！！！ >俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
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5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 ヒロミさんのやつ見たけど、
車内の後のパネル両端(デコより高い位置)に見える黒い高さ10センチくらい縦長の樹脂部品ってなんでしょうかね >エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
>軽トラ界の86を作れば良い！
>
>まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
>これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
>言われなかったらわからんね。（火暴）
やはりこの発言は恥ずかしかったらしく、今だ自分ではこの文章は使わないんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>48
もしやキャビンのドア後ろの横の窓の事言ってるのか？
ジャンボの存在を知らないとか？？ >>50
違いますよ!リアガラスの斜め上
ガラスはH100以上ありますやん https://i.imgur.com/E9opDYL.jpg
>>48
コレのことなら外すの面倒くさくて開けてないけど、
後ろから見るとスポット溶接と鳥居の取り付けネジが有るので、
鉄板か何かの補強があってソコのカバーってだけじゃね？ >>48
>ヒロミさんのやつ見たけど、
>車内の後のパネル両端(デコより高い位置)に見える
っていうけど、ヒロミの車両の中が見える画像なんてどこにあるの？ NG初めて使いました便利です
軽トラも色んな種類のカラーがあるのですね YouTubeのヒロミチャンネルで軽トラ車内が映っているみたいです >>52
それです。さんくす
201にはないので
>>54
動画のなかで映ってますよ さすがにyoutube開いてまでヒロミの顔は見たくないｗ >>59
オリンピックナンバー（寄付なし…寄付ありも可能）でしょ？
>>57
外側はこんなになってる。
https://i.imgur.com/KY0s8kt.jpg 車内にボルトが突き出てるんだろw
まさかのキャビン背面が鉄板１枚だけだったりしてな >まさかのキャビン背面が鉄板１枚だけだったりしてな
えっ？ 防音とか安全性の面では重量物を積んだ時とかにはいいかも。自動ブレーキは最後まで付かないけど。 鉄板一枚ではキャビン後に物当てて凹ますと車内も凹む ダッシュボードもぺらぺら、メーターの上辺りを押すとブヨンブヨン凹む >>68
不思議な構造だな
うちのは外から凹ますと、車内は膨らむわ 本質を見抜く目を持っている人間はアクティトラックを選ぶ >>73
なるほど。
本質を見抜く人は絶滅したのですね！ ｎ
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.ヽ ヾ ノノ ノ "''‐- ..,,＿＿ ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！！
あーーーーっっっ！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるダスゥゥッ！！！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いダスゥゥゥッッッ！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…うんこ出るダスッ、うんこ出ますダスぅっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願ダスぅぅぅっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！！
んはああーーーーっっっ！！！アッ、アアッ、うんこァァァァァァ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！うんこダスゥ！！あっ、ああっ、うんこぁぁ！！！うんこ見てダスゥッ
ああっ！ハイゼットモナカジャンボチンポぉぉぉっ！熱いダスゥゥっっ！！！！
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！ カップヌードル専用フォークまだ売ってるかな
ぐぅぅわああああああああ～
ふぅわあああああああああああああ～
ビィービィービィービィー、ガッコンカチャカチャ！
シャー、シャー、シャー、シャー、シャー、シャチョサーーーーン！！
マァリィーオ？？ マァリオゥ！ マアマアマスタング次はー、西日暮里ー、西日暮里ー
ドアに注意ふぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ！！！ >俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
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二重鉄板ボディのトラックがどうやら生産中止になるらしい。
他山の石では無いが人の嗜好や用途を確実に捉えないと、
拡販できる軽トラとは言え安泰では居られないのだな。 500系ジャンボAT乗られてる方燃費どのくらいですか？ 普段の市街地の小口配送で9くらい。
高速だけで大体14キロくらい。
満タンで300キロくらいを目安に週イチで給油してる。 拡販できない軽トラだから終わると思うのよあれは。
仕立てはいいけど消耗品には微妙に高いからねぇ…
500 500は自動ブレーキもついてお値打ちではあるけど、いつまで同じ型で作るかねぇ？ 500に変わったのは衝突基準のためだけ
今後もボディをいじらないといけないような改定がない限り作り続ける
カーゴは改定がないから13年目でマイナーチェンジ
トラックもカーゴも15年先でも現行だよ ｎ
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.ヽ ヾ ノノ ノ "''‐- ..,,＿＿ ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！！
あーーーーっっっ！！
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いやああああっっっ！！見ないで、お願ダスぅぅぅっっっ！！！
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軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
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言われなかったらわからんね。（火暴） エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） >>88
ジャンボではないが500系
ATはやめときなさい
自分はATにしたことを激しく後悔している。
燃費云々より山間部を走る時
坂を登らなくてストレスMAXだわ >>107
パワー負けじゃなく、単にトラクション負け。
この手の綱引き大会は駆動輪にどれだけトラクションが掛かるか、それだけだから。 エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにしてたら勝てたかもねｗｗｗｗｗ
ワロチ >>109
新作観ました
コインマットの自作マットやバイザー取付
自家塗装とか楽しげでよいですね
500てバンパーに隠れるところ塗ってないのね。ちょっといまいち ヘッドライトも塗るのかよw
インナーブラックかな。あれ光量減るよ。 >>94
頭悪過ぎ
ロープかけるところ、しかも上向きにテンションかかる事しか
考慮されていないフックにチェンかけて引っ張るとかアホか
ところでこれ、引っ張られているハイジェットは映っていない方の後輪が
空回りしてんのかな？ >>113
ホンダはバンパー外したところもちゃんと塗装してあるよw >>113
500系はバンパーで見えない所は塗ってないのか
ロッキーもボンネット裏とかエンジン周りや床下で見えない部分は下地塗装しかしてない
塗っても原価で数百円も違わないだろうにコストカットがハンパないなｗ 今時の車は見えない所の塗装を省くのは安い車に限らず、ですよ。 シャレードはドアの下側の合わせ目が中からすぐ錆びた（はるかな過去だｗ）。
だから別の車買ったらドアの中をペンキで塗ったっけ。 ｎ
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.ヽ ヾ ノノ ノ "''‐- ..,,＿＿ ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！！
あーーーーっっっ！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるダスゥゥッ！！！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いダスゥゥゥッッッ！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…うんこ出るダスッ、うんこ出ますダスぅっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願ダスぅぅぅっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！！
んはああーーーーっっっ！！！アッ、アアッ、うんこァァァァァァ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！うんこダスゥ！！あっ、ああっ、うんこぁぁ！！！うんこ見てダスゥッ
ああっ！ハイゼットモナカジャンボチンポぉぉぉっ！熱いダスゥゥっっ！！！！
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！ カップヌードル専用フォークまだ売ってるかな
ぐぅぅわああああああああ～
ふぅわあああああああああああああ～
ビィービィービィービィー、ガッコンカチャカチャ！
シャー、シャー、シャー、シャー、シャー、シャチョサーーーーン！！
マァリィーオ？？ マァリオゥ！ マアマアマスタング次はー、西日暮里ー、西日暮里ー
ドアに注意ふぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ！！！ >俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
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エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） 毎日毎日飽きもせずハズカシイ事してるか、自分の事を客観的に見られない真正の馬鹿なんだから放っておけばいいよ キャンディー塗装してるとこも動画あげればよいと思うのです ｎ
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.ヽ ヾ ノノ ノ "''‐- ..,,＿＿ ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！！
あーーーーっっっ！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
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いやああああっっっ！！見ないで、お願ダスぅぅぅっっっ！！！
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ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
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ああっ！ハイゼットモナカジャンボチンポぉぉぉっ！熱いダスゥゥっっ！！！！
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！ カップヌードル専用フォークまだ売ってるかな
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ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！！
あーーーーっっっ！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるダスゥゥッ！！！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いダスゥゥゥッッッ！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
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ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
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ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！うんこダスゥ！！あっ、ああっ、うんこぁぁ！！！うんこ見てダスゥッ
ああっ！ハイゼットモナカジャンボチンポぉぉぉっ！熱いダスゥゥっっ！！！！
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！ 【書き込み厳禁！】 【糞スレ死亡！】
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マジレスすると…
例としてフェラーリに乗ってるアホが一人居たとして1/100かもしれないが、
ハイゼットトラックに乗ってるアホが1/100居るのなら1000人居るかもしれん。
プリウスアクアがオカシイ人が多いのは売れてるからですよ。 フェラーリって日本で年に800台ぐらい売れてるからたぶんアホは8人ぐらいいる
でもフェラーリはメーカーとして年に9000台ぐらいしか出荷しないのに
そのうち1割ぐらい買ってる日本のモーターショーに展示しないんだから
フェラーリ買ってるやつ全員がアホなのは間違いない >>154
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！！
あーーーーっっっ！！
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いそ」おふぃｄそ
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えぽいぐぁえｈれ５４えｓ４ S201P用の後付エアコンフィルターってのが出てるけど、
これってS200Pのは付かないのかね？ 四角いやつなら先日買ってみたので週末に人柱になるよ俺 ダイハツって高い軽でも未だ標準ではエアコンフィルター付かないのばかりだよね。
取り付けられるようにはしてあるのに、わざわざオプション。
ジャンボの付加価値が必要で仕方無くハイゼット乗ってるけどダイハツは大嫌い。 >>163.
S500でもフィルター付いてるのに
逆にフィルターが付いてない車種おしえてくれ え？
エアコンフィルターなんて標準だよ。
カーゴでも付いてますよ。 ミラもムーヴもタントもオプションだったハズ＞エアコンフィルター 「ダイハツ エアコンフィルター 付いてない」でググルと沢山出てくるよ。
少なくともちょっと前までのモデルでは付いてないのがかなりある。 確かに最近のモデルは標準で付いてるかも知れないけど、
スズキなんか昔からちゃんと付いてたんだから
それ考えたらダイハツはやる気無いわな。 >>168
ググってやったけどかなりかなり古いミラやらムーヴばかりだな ＞ダイハツって高い軽でも未だ標準ではエアコンフィルター付かないのばかりだよね。
無知だな 一つ前のミライースもフィルター無いよ。
スズキは初代モコからフィルターは標準。 無知だのなんだの思うのは自由だけどダイハツがエアコンフィルターを
つい最近まで標準的に付けて無かった事は事実。 ＞ダイハツって高い軽でも未だ標準ではエアコンフィルター付かないのばかりだよね。
無知だな ＞ダイハツって高い軽でも未だ標準ではエアコンフィルター付かないのばかりだよね。
おまえの書き込みに間違いがあった事は事実。 最近のが問題ないなら新車を買う俺みたいな奴は全く問題ないのだが…
実際に今の500にはフィルタ付いてるし何回か替えてるけど活用してますわ。
BOSCHのは最初に臭いがするのだが聞いてる感じはするけど、
次交換する時は安いのを短い周期で替えようかな？ フィルターなんて頻繁に交換するもんじゃないやろ
半年に1回でも清掃してたら四年は大丈夫
ヤニカスでもなけりゃ二年で交換する部品でもないよ フィルターこそ頻繁に交換だろ
掃除したところで中まではできない。 >>183
都内とか多く走るとやっぱり風の勢い落ちてくるんよ(´・ω・｀) >>182
尼で買ったフィルターはしばらく獣臭がしてたな・・
あのメーカーのは今後絶対買わない ｎ
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ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！ カップヌードル専用フォークまだ売ってるかな
ぐぅぅわああああああああ～
ふぅわあああああああああああああ～
ビィービィービィービィー、ガッコンカチャカチャ！
シャー、シャー、シャー、シャー、シャー、シャチョサーーーーン！！
マァリィーオ？？ マァリオゥ！ マアマアマスタング次はー、西日暮里ー、西日暮里ー
ドアに注意ふぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ！！！ >俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
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>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
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>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから ３みｋｂｈないおｂｒｇｊｍくぁｊｇｍｒｐｒげヴぁｐ
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真っ直ぐ走ってる状態でアクセルを抜けば問題ない。 スズキのキャリイもこないだまでフィルターついてなかったじゃん
スバルのインプレッサのSTIはエアコンフィルターはついてたけどキッチンの換気扇の油避けみたいな
消臭効果も排ガスのクリーン化もなにもしないただの1枚の紙だったし ということは撤去したほうがエアコンON時のパワーダウンが少なくなるとか？ >>201
冷媒の循環に使うコンプレッサーが動く時間が同じであれば変わらない 513 阻止押さえられちゃいました sage 2020/03/17(火) 08:46:11.83 ID:FKnuCC60
軽自動車の黄色くて大きい車検証シールかっこいい(笑) >>203
507 阻止押さえられちゃいました 2020/03/16(月) 01:21:39.14 ID:m+Bw77qe
負け犬の証、それがラグビー白ナンバー(笑) いつの時代の車検シールなんだろうか？陸運局で対応違うのかな？
関東周辺なら10年以上前から小さいシールじゃね？ 夜の９時半に3歳児をつれまわすのもダメだし、
子供ひく勢いで駐車場はしるのもいけませんね！ セルフのGSも酷いな。レース中のピットかと思う様な車おる >>211
駐車場を走ってた理由が交差点をショートカットするためだから最悪 >>214
見事な模範解答だな
急がば曲がれってか 最近５バルブジジイ沸いてこないな。
コロナで死んだか？ 【書き込み厳禁！】 【糞スレ死亡！】
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【このスレは終了しました！】 【これ以上の書き込みはご遠慮ください！】 >>217 = 中卒農民(低脳)
早く死ね！！！ｗｗｗ ５バルブジジイは健在のようですなｗｗｗ
中卒農民(低脳)とか自己紹介は要らないｗｗｗｗｗ ５バルブジジイはなんでこれはテンプレ化しないんだ？
やっぱ一番の恥部なんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） ｎ
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. （ ゝ ヾ 丶 ソ . ' , ..:::::::::... ／
.ヽ ヾ ノノ ノ "''‐- ..,,＿＿ ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！！
あーーーーっっっ！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるダスゥゥッ！！！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いダスゥゥゥッッッ！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…うんこ出るダスッ、うんこ出ますダスぅっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願ダスぅぅぅっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！！
んはああーーーーっっっ！！！アッ、アアッ、うんこァァァァァァ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！うんこダスゥ！！あっ、ああっ、うんこぁぁ！！！うんこ見てダスゥッ
ああっ！ハイゼットモナカジャンボチンポぉぉぉっ！熱いダスゥゥっっ！！！！
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！ カップヌードル専用フォークまだ売ってるかな
ぐぅぅわああああああああ～
ふぅわあああああああああああああ～
ビィービィービィービィー、ガッコンカチャカチャ！
シャー、シャー、シャー、シャー、シャー、シャチョサーーーーン！！
マァリィーオ？？ マァリオゥ！ マアマアマスタング次はー、西日暮里ー、西日暮里ー
ドアに注意ふぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ！！！ >俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
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>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
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これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
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これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
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>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
>俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから ５バルブおやじがコロナと共に終焉を迎えますように。 >>240
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！！
あーーーーっっっ！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるダスゥゥッ！！！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いダスゥゥゥッッッ！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…うんこ出るダスッ、うんこ出ますダスぅっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願ダスぅぅぅっっっ！！！
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んはああーーーーっっっ！！！アッ、アアッ、うんこァァァァァァ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！うんこダスゥ！！あっ、ああっ、うんこぁぁ！！！うんこ見てダスゥッ
ああっ！ハイゼットモナカジャンボチンポぉぉぉっ！熱いダスゥゥっっ！！！！
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！ ｎ
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あいつは死んだらしいけど後追わねえかな あぁーいいねぇーそう遠くないうちに5バルブ書き込みなくなるかぁー嬉しいなぁー ｎ
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.ヽ ヾ ノノ ノ "''‐- ..,,＿＿ >>244
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！！
あーーーーっっっ！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるダスゥゥッ！！！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いダスゥゥゥッッッ！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…うんこ出るダスッ、うんこ出ますダスぅっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願ダスぅぅぅっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！！
んはああーーーーっっっ！！！アッ、アアッ、うんこァァァァァァ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！うんこダスゥ！！あっ、ああっ、うんこぁぁ！！！うんこ見てダスゥッ
ああっ！ハイゼットモナカジャンボチンポぉぉぉっ！熱いダスゥゥっっ！！！！
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！ >>245
カップヌードル専用フォークまだ売ってるかな
ぐぅぅわああああああああ～
ふぅわあああああああああああああ～
ビィービィービィービィー、ガッコンカチャカチャ！
シャー、シャー、シャー、シャー、シャー、シャチョサーーーーン！！
マァリィーオ？？ マァリオゥ！ マアマアマスタング次はー、西日暮里ー、西日暮里ー
ドアに注意ふぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ！！！ 【書き込み厳禁！】 【糞スレ死亡！】
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まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） ３みｋｂｈないおｂｒｇｊｍくぁｊｇｍｒｐｒげヴぁｐ
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ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるダスゥゥッ！！！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いダスゥゥゥッッッ！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
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ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願ダスぅぅぅっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！！
んはああーーーーっっっ！！！アッ、アアッ、うんこァァァァァァ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！うんこダスゥ！！あっ、ああっ、うんこぁぁ！！！うんこ見てダスゥッ
ああっ！ハイゼットモナカジャンボチンポぉぉぉっ！熱いダスゥゥっっ！！！！
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！ カップヌードル専用フォークまだ売ってるかな
ぐぅぅわああああああああ～
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5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 コロナウィルスはこういう迷惑なジジイにこそ襲いかかればいいのにね。 このご時世アホがスレ埋めしてくれるのは有り難い
毎回毎回ご苦労さん （ワロチ エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） >>255
いい歳こいて86に５バルブ載せてたって脳内妄想族の厨二脳だから いや、92の16バルヴを20だと騙されたおバカさんでしょ 今日掃除してて気付いたんだけど現行のテールランプ、ハメ込み部が甘くてカタカタ動くんだな ３みｋｂｈないおｂｒｇｊｍくぁｊｇｍｒｐｒげヴぁｐ
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えぽいぐぁえｈれ５４えｓ４ >>269 アホが毎回ご苦労さん
眠いのはわかるが勢いが無いな。貼って貼って貼りまくれ（ワロチ さっさと36スレになるよう
サボるなくそヴォケ>>269 このスレッドは過去ログです。
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おまえのコピペ作業毎日のルーティンにしろ。 毒を食らわば皿までって言うじゃん
中途半端なのが一番かっこ悪い 1977年当時、朝鮮中央放送に
何回か受信報告書を送ったけど
ベリカードだけでなく
カレンダーや金日成主席の本など
色々送ってくれる良い局だと
思っていた。
もしかしたら拉致されていたかも？ >>267
先代もそこは動かないけど合理的に作ってあるよ
バックランプの中は鍍金されてなくてﾌﾌﾌとなった記憶が… >>277 BCLマニア同世代だ。当時モスクワ放送のベリカード集めてたな
連休はハイゼットに中華BCLラジオ積んで海に行こうと思ってる 奇しくも先週ヒロミと同じくナビとカーナビ取付カした。
本職のリフォーム屋(ほんとは工務店)は八王子のなんちゃってリフォーム屋に負けてないと自信を深めたね。 ３みｋｂｈないおｂｒｇｊｍくぁｊｇｍｒｐｒげヴぁｐ
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げわこｄそｄｋ、ｓｄｆｋぽｋふぉけおかごぽ
えｒわげ０うぇあごごｌｗｗｌｇあｇｌｐｗれおｓぢおｓぢおｆぢおぎｓど
いそ」おふぃｄそ
ふぉｄｐそあぽぽｆ
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ｇヴぃそあおあいおｇヴぁおいぎうぇあおいうぇあおうぇいあお
えぽいぐぁえｈれ５４えｓ４ エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） ３みｋｂｈないおｂｒｇｊｍくぁｊｇｍｒｐｒげヴぁｐ
ごうぇいあじょいげｖわｍじｇｖもあいいｋ
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（火暴） エンジンをヤマハ製にして1気筒あたり、5バルブのGENESISエンジンにして
軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） えー！？
俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
92のエンジソって逝ったんだけど
当時のチューニングとか知らない香具師には分からなかったんだろうね。
バーーーーカ！！！www
ここは、酷い中卒部落農民スレですね！ はぁ？
テメーに興味があるとかないとか関係ねぇだろ？
本当に中卒丸出しだな。（笑）
それに俺がAE86改に乗ってたの、相当前だぞ！？
これだから、中卒のトンコレラ野朗は困るんだよ！
早く殺処分されろよ！
なっ！（笑） 良くわかんないけど、オメーら
マジックテープで留める運動靴とか履いてそうだな！www 【糞スレ終了】
農薬飲んで死ね！！！www
豚野郎！！！www あーそうか
百姓が多いからこのスレの民度が低いのかｗ このスレッドは過去ログです。
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5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 百姓は基本的にはコロナ関係なさそうでいいな！
ま、大家族でやってるトコ多いから
ひとり罹れば一族いちコロナんだけどな 百姓百姓って５バルブじじぃは百姓にコンプレックスでもあるのか？
余程社会的に生産性のない無意味な存在なんだろうな。 もう本物は死んでるよ
コピペスクリプトだけがゾンビ化 じじいの発言面白いな、本当にただの馬鹿って感じ。
その後の荒らし行為も馬鹿丸出しだし。
でも馬鹿だから恥ずかしいって自覚も無いんだろう。 このスレッドは過去ログです。
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5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 5バルブジジイ、だいぶ弱ってきたなｗｗｗｗｗ
さては罹患したな ３みｋｂｈないおｂｒｇｊｍくぁｊｇｍｒｐｒげヴぁｐ
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えぽいぐぁえｈれ５４えｓ４ このスレッドは過去ログです。
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軽トラ界の86を作れば良い！
まぁ、86に92のエンジン載せた奴乗ってたけど
これが20バブルなのかな？って言う感じだったけどね。（ワロチ
言われなかったらわからんね。（火暴） 最近軽トラカスタムのネタが俄かにネットニュースなんかでも取沙汰されているけど、ヒロミ効果じゃないよな。 ヒロミ効果でいいじゃないか
みんな小園で いればいい ポツンと一軒家で逞しく走り回る軽トラが話題だそうな（笑） 確かにあの番組見てると案内してくれる村人は
殆ど軽トラでスタッフがだいたい置いてきぼりを食らってるな >>304
可変バルブタイミングで十分かと。50馬力くらいあってわりといいよ。
塗装した鉄ちんホイールていいな。塗装してる人いる？ ヒロミのハイゼットのカスタム企画最終回してたのね…楽しんで観てた。
カスタムカー見て楽しむならみんからがいいのかな？ このスレッドは過去ログです。
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言われなかったらわからんね。（火暴） えー！？
俺のは、86に92の腰下と101のヘッドを積んだ奴だから
92のエンジソって逝ったんだけど
当時のチューニングとか知らない香具師には分からなかったんだろうね。
バーーーーカ！！！www
ここは、酷い中卒部落農民スレですね！ はぁ？
テメーに興味があるとかないとか関係ねぇだろ？
本当に中卒丸出しだな。（笑）
それに俺がAE86改に乗ってたの、相当前だぞ！？
これだから、中卒のトンコレラ野朗は困るんだよ！
早く殺処分されろよ！
なっ！（笑） 良くわかんないけど、オメーら
マジックテープで留める運動靴とか履いてそうだな！www 【糞スレ終了】
農薬飲んで死ね！！！www
豚野郎！！！www （ワロチ
（火暴）
（ワロチ
（火暴）
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よっぽど何もする事無いんだろうな…。
他のスレの奴がここ見て、何でこんな何でもない軽トラのスレで
意味もなくずっと粘着してるんだと、見た奴から笑われてたわ。 住人が気に入らないから荒らしてスレ潰すつもりなんでしょ
普通そんなこと考えないよね普通の人ならね バカだから同じことしかできねーんだよ
やだねぇ知恵遅れは 己の愚行を客観的に見られないんだから仕方が無い。
だって５バルブの92なんだもんｗｗｗ このスレッドは過去ログです。
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5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 一連の痛すぎる書き込み見ると、厨二病に歳は関係無いって事が良くわかるわ。 >>326
潰すもクソも、純粋雑談スレじゃあるまいしハイゼットある限り人は来るから無意味なのにな。 馬鹿だから別にそんな事考えてないでしょ。
馬鹿だから。 このスレッドは過去ログです。
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5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 プライムでポツンと一軒家を見てると
案内してくれる軽トラは
ハイゼットがとても多いね みんなどれくらいでオイル交換してるのかな？
エレメント替えてから半年で8000キロ走ったから起きて飯食ってオイルだけ交換するか… このスレッドは過去ログです。
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5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 キャリーの方が人気あるのね
ジャンボ納車して荷台にカバー付けたけど溜まった雨を拭いとけばよかった。サビそう キャリーの方が静かで、機械としての摩擦も少ない感じがしてたからな
NT-100からピクトラに乗り換えて、やっぱNT-100に戻りそうなオレ >>340
頭のレベルがお高いようで。すごい、すごすぎる！コメントがちょーかっこいいですぅ～www 「納車した」は
店が客にクルマを引き渡す時に
使う言葉であって、客が店から
クルマを引き取る時に使う言葉
ではない。
みんカラあたりでもよく使われて
いるが、明らかに日本語の使い方が
オカシイ
以上 >>342
俺の彼女が髪切ったって言ってたけど美容師だったんか
じいちゃんが手術したって言ってたけど医者だったんか
今まで知らなかった。 >>344
一族も寄ってくる彼女もバカなのだ
類友だ 誰も「納車しました」なんて書かなければ気にならないんだけどな
たまにバカなヤツがいるから目立つんだよw >>337
別のスレが本スレだから、ここが過疎り気味なのは当たり前。 このスレッドは過去ログです。
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5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 下駄用にエアコンパワステレス欲しい
なんでこれだけミントとかオレンジみたいな変な色選べんのや。。 >>355
砕石掘り出しの現場移動用に使ってるけど
エアコンは欲しいよ！
パワステはない方が自然で癖のない操作感というか
直進の維持がラク エアコンパワステレスはエアコンをオプションで追加できる
お前らちゃんと調べろ
https://i.imgur.com/oM2u6lw.jpg ジャンボの4枚リーフを１枚抜いて３枚にした方いませんか？ ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！！
あーーーーっっっ！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるダスゥゥッ！！！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いダスゥゥゥッッッ！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…うんこ出るダスッ、うんこ出ますダスぅっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願ダスぅぅぅっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！！
んはああーーーーっっっ！！！アッ、アアッ、うんこァァァァァァ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！うんこダスゥ！！あっ、ああっ、うんこぁぁ！！！うんこ見てダスゥッ
ああっ！ハイゼットモナカジャンボチンポぉぉぉっ！熱いダスゥゥっっ！！！！
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！ 【書き込み厳禁！】 【糞スレ死亡！】
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5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 親戚が初期の200系乗ってて、自分が乗ってる現行と燃費が全く同じ
乗用車なら年式が20年以上も違うと燃費の差は歴然だと思うのだけど、軽トラってその辺は進化してないのか 〉ライトの高さも自由自在
200系なみに下げられないかな？ >>357
自家塗装って
ハケ塗りのツヤ消しのことかい？ >>358
知らんかった。
パワステ付きエアコン付きのグレードからパワステを取り外してもらうのと
どっちが安いかな？ なぜジャンボには13インチのオプションがねんだ？
ダイハツ のエンブレム取っ払ったら盛り上がってるじゃねえの 13インチは昔オプションであったけどまったく売れなかったんでしょ
売れなきゃなくなるわな だって12インチの方が
圧倒的にタイヤが安いんだもん 普通の奴も去年から13インチのオプション無くない？
タイヤ関連のスレッドで見たんだけど、軽商用タイヤは12インチに統一して欲しいとタイヤメーカーから要請があったとか。ボンゴのWタイヤ仕様が無くなった頃の話 13インチのオプションがあった時のスピードメーターはちゃんと補正してあったのか？ タイヤ外径は変わらないの？
すみません タイヤとかホイール素人なもので >>378
外径が3-4%変わってくる。
メーカーなら同じメーターを使い回しはしないはず。 12インチでズレてるメーターが
13インチに大径化することによって
正しく補正される。 >>379
同じメーターで許容範囲内に収まるように設計するでしょうね普通のメーカーなら ホイールインチアップしたらタイヤサイズ変えてメーター誤差ないようにするのは当たり前やろなんだこの流れ ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！！
あーーーーっっっ！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるダスゥゥッ！！！
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いやああああっっっ！！見ないで、お願いダスゥゥゥッッッ！！！
いやぁぁっ！オデ、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
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ぁあ…うんこ出るダスッ、うんこ出ますダスぅっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
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ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！！
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ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！うんこダスゥ！！あっ、ああっ、うんこぁぁ！！！うんこ見てダスゥッ
ああっ！ハイゼットモナカジャンボチンポぉぉぉっ！熱いダスゥゥっっ！！！！
ああっ、もうダメダスッ！！！はうあああーーーーっっっ！ 【書き込み厳禁！】 【糞スレ死亡！】
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MOPだろうとDOPだろうと社外だろうと一緒だけどどういうことや
DOPで12→13インチのホイールにしたら12インチのタイヤそのまま履かせると思ってるの？ 12インチ車のタイヤサイズは145R12
13インチ車のタイヤサイズは145R13
直径はちょうど1インチ≒2.54cm大きくなる。
車検時、メーターに表示するスピードには数%の誤差が出る事は認められている。
メーカーとしてはコストを抑えたいだろうから、タイヤサイズの違いによる約8%の表示差の為だけに専用パーツは作らないのではないかな？
具体的な誤差の数値としてはメーター40キロ時に実測値が約30.9km/h～約42.6km/hであれば問題ないようだ。 上の条件でタイヤ外径が1インチ変わっても速度誤差が4％ぐらいだから
12インチで100キロのとき13インチで104キロぐらい
同じく50キロで52キロだからたぶんDOPで13インチにしてもメーターはいじらない >>387
DOPホイールだからメーカー指定サイズのタイヤ装着済みじゃない？
ユーザーがタイヤサイズを選べるわけじゃない前提でしょ 4.79%だったわごめん。
どちらにしてもメーター誤差は知れてるね。出足の重さやギアの繋がりに違和感出るのはタイヤ自体の重さから来るものなのかもね 145R12が基本なのに、13インチDOP選ぶと145R13が付いてくるってこと？
DOPでそんなメーター誤差出る純正タイヤ来るとは思わんかったすごいな パネルバンでディーラーオプションのIRガラスに交換ってできる？
やっぱり特装車は何もできないのかな >>394
そもそもIRガラスってディーラーオプションにあるのか？ >>396
それそれ
買うときに特装車でも付けられるのか知ってる人いないかなと思って
今乗ってるハイゼットトラックは飛び石でフロントガラスが割れて、ついでにエンジェルガードに交換したんだが予想以上に良くて次もIRガラスがいいなと 工場で貼り付けたガラスをわざわざ剥ぎ取るディーラーオプションなんてありえないしな みんカラでフロントガラス交換してんの見るとワイも替えたくなった
きっかけは飛び石が多いね フロントガラスに飛び石で1cm足らずのヒビ
一応修理で車検は通ったが正面下方なので方向によって
白く光って邪魔、内側に黒のラッカー塗って誤魔化している
交換の部品、工賃はいくら位かかるの >>402
工賃は変わらないけどガラスの種類で値段はピンキリ 俺のアクティトラックタウンもIRカット＆UVカットガラス標準装備だよ >>402
俺は個人がやってる店で工賃込み5万弱だったな
中国産だったか、安いIRガラスだともっと安かった 俺も飛び石でフロントガラス割れたことある
やっぱ軽だとガラス薄いの？ >>408
角度立ってる上に位置低いからか
なるほどね 軽トラ用6ｍｍ厚ガラスとかあったら胸アツだけど
たぶん一番薄い3.1ｍｍじゃなかろうか？ ボンネットがないしガラスに直接当たる回数も多いしね >>412
サンテンイチ！って、そんなに薄くはないでしょ！？
5～6ミリくらいあるように思えるけど おまいらバックミラー見にくくない?
バックでの距離感掴みにくいんだけど
３年乗ってるけど慣れない バックする時にバックミラーを見たことないわ
見るのはドアミラーだけ 空荷なら後ろ向けば死角無く全部見渡せるのは強いやろ 台風直撃なんだけど荷台にトラックシートでプール作って水張っといた方がいいかな >>415
左ミラーの下におまけが付いてるから後ろのタイヤ付近が見えないのが困る ロードバイクみたいにホイールを地球ロックするしかない
あ、でも地球ロックした場所ごと根こそぎ飛ぶ可能性もある >>424
左側も開けたドアから見ますわ
ちなみに台風の時は近所のパチンコ店の二階に軽トラ停めますわ バックとかは問題ないけど箱つきだから左折が場所によっては地獄 >>428
あれいいんだ
ドアミラーに直接つけるタイプ？それとも車内？
おすすめがあったら教えてほしい >>430
俺が使ってるのは扇形の小さい広角ミラー
左ミラー左上に貼り付けるタイプ
ホムセンとかオートバックスで売ってるよ
ちなみに愛機はパネルバン >>431
パネルバンの3枚ドアの鍵って毎回自分で締めてまわってるの？ パネルバンがパールホワイト？
どこに書いてあるんだ？ >>431
安価間違えてた
ありがとう、今度見てみる
ちなみに同じくパネルバン
>>432
面倒だから基本後ろしか使わずサイドは閉めっぱなし
たまに片方のサイドを使う >>431
ほんと、Y字交差点で左後ろ見えないよね。いくら身を乗り出して見ても見えないという。。
その貼り付けミラー買ってみようかな。 >>435
>>436
おっ仲間！
何故かURL貼れないんだけどカーメイトのだったと思う
狭路に入ることもあるのでスペース取らないのが良かった >>437
にしても、左の足元見えるのはいいとしてもメインのミラーは右と同じ高さにしてくれりゃいいのにね。 純正LEDって正直なところどうなのよ？
カットラインぼやけてて暗くて青くてHIの照射が狭いって聞くけど
ハイゼットジャンボは購入候補にしてるけどな LEDは期待外れ
ハロゲンのほうが明るく感じる
爆光だと思ってたのに最悪
夜はジャンボに乗ることが少ないのが救いだわw >>438
左ミラーは下じゃなくて上に盛り上げた追加広角ミラーで
4屯や大型みたいな視界が確保出来るのに惜しいと思った
基本じっちゃん仕様だから仕方ないか 純正LED普通に明るいですよ
別の純正LEDの車と変わらないです あんま明るくなければ今でもオートじゃなく、マニュアルレベライザーで良いんだよ
ちょうどLEDヘッドライトが市販車に使われ出した頃と前後して、○カンデラ以上はオートレベライザーというのが義務化になった。
そこであえて基準値をちょい下回るLEDライトを作る事で、商品性の向上とコストダウンの両立を目指したのではないでしょうか。 >>439
機器で計測した明るさの数値はハロゲン並み
あとはそれをどう評価するか、って事で人それぞれなので自身で確かめるのみ パネルバンの話題になっていたから久しぶりにホームページ見てみた
現行はコンテナのリアガラスが標準でプライバシーガラスなんだな、羨ましい ハイゼットT・ハイゼットV・ムーヴ・ミライース
これらはどれもマニュレベで暗いLED、でもまあホンダトヨタ日産も採用し始めているから時代の流れ
新型N-WGNもマニュレベで暗くてカローラの低グレード、デイズもマニュレベで暗い ムーヴに至っては前期が2眼プロ目だったから後期を買った人が可哀相になる程に暗くなった >>445
平面ガラスだし
フィルム貼ればいいじゃん
濃いスモークでも、スパッタ70みたいな
透明なのにUVカットとか >>445
平面ガラスだし
フィルム貼ればいいじゃん
濃いスモークでも、スパッタ70みたいな
透明なのにUVカットとか パネルバンの箱ってどこで作ってんの？どのメーカーも同じ形だよね >>450
うちのには箱の素性が分かるようなステッカーや記載は見当たらないね パネルバンと、素の軽トラ買ってアルミのコンテナを専門業者で取り付けるのとじゃどっちが安上がりなの？
メリットデメリットもそれぞれあるんだろうけど そもそも荷台に載せられる箱を作ってくれる所があるの？ あるんじゃないの
アルミ箱の観音扉＋延長幌とかがそうでしょ >>454
後付けで載せるコンテナが100kgあるなら積載量が250kgになってしまう >>455
結構あるよ 関西だとMボディーさんとかKボディーさんとかが有名どころじゃないの？
自分のジャンボも箱に架装しようかお悩み中 >>457
二次架装で構造変更取るから積載量は350kgですよ >>457
知ったかぶりはダメだろ
有名なところだと武田ボディーとか宮崎ボディーか
雨の日に外で積み降ろしがある人はリアが跳ね上げのパネルバンのほうが便利だな >>460
武田ボディーで検索したら
武田玲奈のエロいボディと
武田真治のマッチョなボディばかり出てきた >>461
ワロタ
ニッチ過ぎて検索かからないのか そこでアドバイスが欲しいのですが
予算の関係でボディコートをしていません
水垢がつくのがやなんで 良いワックスとか教えて下さい >>464
水垢が付いたらの話だけどリンレイの水垢一発！は良かったよ
ガシガシ落ちる
目立つようになったら落とすのが楽だから俺はこれ >>466
防護パックを買いました
下回りアンダーコートってなんですか？ 201pの3ATだけど1速→2速でキュン！って前に出る。 エアーフィルターボックスより先の吸気配管をはずしたらレスポンスが良くなった気がする >>464
白以外なら洗車機のコーティングでもよくないかい？ ワックス掛ける時間考えたら少し豆に洗ったほうが良くないか？
汚れを落としやすくなるだけで付かなくなるわけじゃないし 500系のホーン交換に必要な配線ってありますか？
ホーンはネットでプラウドホーンを買いました。
以外に必要な物があれば教えて下さい 宜しくお願いします >>464
水垢気になるなら撥水は絶対駄目
親水、疎水タイプのコーティング剤がいい
個人的にはccウォータープロテクトがおすすめ
ただ疎水だから水垢ができないってわけじゃないから>>473の言う通り洗車回数を増やすしかないな いやいっそキーパーのお値打ちなのを年1でやってマメに洗った方が楽でしょ >>467
やってないんか？
塩カルでボロ錆になるで 電話でスタンドに確認したら洗車機は無理と言われた。 ディーラーに点検で持ってったら洗車機で洗ってくれた ttps://camp-fire.jp/projects/view/310438?list=coming_soon
これ面白いな 現行のジジ臭い顔(LEDライト車は除く)ならともかく、先代の完成されたデザインを変えるなんてとんでもない！ >>485
何で今更二番煎じ作ってるのか？と普通に不思議だったけど、
作ってるところもやってるところも同じメーカーだから良かった。 …いや、コレこそ全長変わるから白四ナンバーになるじゃん！
…別になりたくもないけど(´・ω・`) 先代は偽グリルのつくパネル、溶接だろ？
外してつけ替えるのかこのキット すいません 質問お願いします。
現行のハイゼットトラックのホーンを変えたいのですが、プラウドホーンと配線関係は何が必要ですか？
皆さま宜しくお願いします いつの間にか農道のレクサスとか言われてやがる
昔レクサスも乗ってたがこっちの方がいいわw いやレクサス乗れるなら普通にレクサスのほうが乗りたいです
どっちか新車で買えるならの比較だけど レクサス乗る用途があるならレクサスでも良いけど、俺にはそんな用途は無い
普通に使うならハイゼットトラックの方が便利
レクサスは金銭的な価値はあるけど道具としてならハイゼットトラックだな >>496
頭悪いキャバ嬢を釣るくらいの用途しか思い浮かばない
＞レクサス セルシオで工事現場に来てトランクから荷物出してるのをこの前見かけたし車種用途逆転があってもいいだろう LXがランクルベースだっけ？
あれならなんとか・・・ >>498
キャバ嬢に「俺ってレクサス乗ってる！」って言うのか？ レクサスでキャバ嬢釣るって発想すごいな
目的地まで快適にドライブしたり人乗せたりするのに丁度いいクルマでしょ、レクサスってさ。
キャバ嬢からしたらハイゼットでもレクサスでもメルセデスでもそこは大した問題だとじゃねーっぺ >>502
飲む目的のキャバに行くのに車の鍵持ってるのがイヤだな。
まぁ嬢としても見つけて話のネタにする事は有るだろうが… 誰でも乗せてもらうなら軽トラよりレクサスのほうがいいw >>503
あいつら虚栄心の塊だから
釣るなら高級外車とかタワマンとか会社経営の肩書とかだよ
トークで何とかスルのは若いイケメンだけだ キャバ嬢にしか相手にされないゴミ共よ
そろそろホーンの事を教えて下さい 宜しくお願いします >>509
ホーンの取り付け方わからないやつが自分でやろうとすんなよ(笑) キャバ通いの知人がやっと店外まで漕ぎ着けたがまだヤれないとぼやくので
そんなん風俗でサクっと抜いてきた方が早いし安いじゃんと言ったら
お前はな～んも判っとらん！と言われた
ちなみに知人はレクサスで俺はハイゼット >>503
んー
世田谷に畑もっててハイゼットなら可
牛久に畑持っててハイゼットならおととい来やがれ >>511
そこに至るまでの過程で知恵を絞り
脳汁出す遊びだから風俗とは根本的に違うわな 現行でリアに牽引フックをつけるとこが見当たらないんだけど元からついて無いのかな？
木の枝を伐採するのにロープで引っ張るんだけど今日はフロントに向きを変えてやってる >>520
ではお願いします。 プラウドホーン以外に必要で
簡単に接続する配線セットありますか？ >>521
俺は純正流用したからあれだけど、
ホーンカプラーセット SZ1133 とかいうの買えばいいんじゃないか？
知らんけど >>524
じゃあ俺も純正でつけよ！ 付け方教えて 俺のやり方とは違うけど、お使いのホーンを上のクラスのダイナのホーンに替える方法なら教示します！ 四駆って どんな時に使いますか？ 普段は二駆で
しょ？ 雪の時だけとか？ 長物や軽量物しか積まないので静かで燃費の良いハイギヤード仕様を販売して欲しいな >>531
エコパックがあったけどなくなったんじゃないのか？
そんなの設定してもまったく売れないんだよｗ 乾いた舗装路の上では４WDは使わない
逆にそれ以外のときは使う タイヤと燃費は悪くなるのは良いけど。駆動系のギヤとシャフトが痛みそう。 >>540
前後のデフが無くてハンドル切った時にタイヤの回転差ができるから
フルタイムの4躯ではならない >>542
タイトターンブレーキング現象
でググれ。
センターデフが無いって話。 軽トラ運転してると右肘をドアにぶつけてぐおーとか唸ったりしない？ 車道から駐車場に入る少しの段差でもリアタイヤ滑って難儀してる軽トラ居たな
バックしてちょっと勢いつけてなんとか入ってたけど >>548
そんな時とかは四駆にしたら平気ですか？ 暇な兄貴達ありがとうございます。
エクストラ大事にします。 >>549
戻って勢いをつけて登りたくない時は四駆にすればあっさり解決。
但し先のタイトターンの件もあるから登りきって問題ない所まで来たら、
一旦停まってハンドルとか駆動力とかかからない様にして直ぐに二駆に戻すけど。 デフロックって手もあるけど、オプションかな？
ウチのは付いているけど >>549
バックでタイル貼りの歩道や駐車スペースに上がろうとすると後輪がタイルの上で空転、前輪が歩道や駐車スペースの淵に引っかかり登れないってことはあるよ
>>548が言わるるような、前進中は経験ないけど、段差をゆっくり上がりたい場合は、4駆は役に立つよ
さらに4Lなら登坂力も大幅に増えるから安心だね
俺は、副変速機・デフロックの付いたバンに乗ってる うろ覚えだけど取説では、４WDボタンは60km/h以下でアクセル踏んでないときに押してねだっけ
あくまでしっかりグリップする舗装路では使わないほうがいいってだけで
ダートとかでタイヤが滑れるなら力がそこで逃げてくれるから全然普通に常用して大丈夫では 前後で回転差あるので押すとどこかかんか捩れそうな気はするけど、いいとこ前のタイヤ削るだけじゃないかな？ ネジレるかネジレないかと言ったらネジレるね
ペラシャがエンジンマウントとアクスルを逆方向にねじってるから 4駆ボタンはアクセル踏んでる時に押しても別に構わないが、前後の回転差が有るとONにならないって事だよね
で、何かの拍子に回転差がなくなると、スイッチが入ってる限り勝手にONになる。そんなシステムかな もしかして、とりあえずボディ剛性が・・・
って言っておけばツウっぽく思ってくれるかも
とか考えてない？ 捻れ野郎だけど車を労わるならパワーの反動は車に返ってくると伝えたいだけで、通ぶるつもりはない
車の捻れを意識すると運転が楽しい人の戯言ですわ >>562
壊れないか？と言う意味では平気、壊れない
但し雪道等でケツが振り出した時に4駆ボタン押しても、ケツが振り続けてる（前後で回転差が有る）限り延々に2駆のままだね ディラーには止まってサイドブレーキをしてから
押すように言われました 軽トラの4駆ってオートフリーハブ付いてるの？
オートならやっぱバックして抜くの？ 付いてない
だから二駆にしても燃費はほとんど良くならない >>570
マジですか！知らんかったよ
パートタイムはみんなオートかマニュアルのフリーハブ付いてる物だとばかり 今Webカタログ見てたらカタログ上は2WDと4WDの燃費同じなんだね
良く見たらジャンボと標準も一緒だしATかMTの違い以外は全部一緒って事になってる
そんな訳ないじゃんと思うんだけど何かカラクリがあるんでしょうか オートマはエンジン横のパネルがなくて軽量化してんだよ 走行中40キロ以上でも四駆に出来る出来ないに関係なく
仮に10キロでも走行中に四駆にするメリットって何
四駆にしたけりゃ停めてからでえーわ
軽トラ以外でも停めてからしか四駆にした事ないけど何の不便もねー >>572
全グレードの燃費測定をするのではなく、測定データに対して、重量等で係数掛けするからじゃないの
重量が同じレンジなら同じ
ミッションが異なると走行条件が違うからまったく別のデータになる みんな大事に乗ってるんだな
軽トラなんて使い捨て感覚だわ おまいらそろそろホーン交換について詳しく教えてやれよ
ちなみにオイラはバッ直以外認めない >>580
バッ直リレーとかどんなサイズのホーン使っているの？ >>581
質問が理解出来ないから逆に聞きたいんだけど純正の配線分岐して社外品使ってんのかな？ 昭和感丸出しのTCR仕様で、三連のゴットファーザー 昨日アスファルトでハンドルを切った状態で四駆で走ったらブレーキと音がしました！ こんなもんですか？ 四駆で走るときはジャリ道、砂道くらいでしょうか？ 先輩方の意見をお願いします。 そんなもんです。パートタイム四駆は直結四駆だから内輪差を吸収できない。
軽トラのボタンを押して切替えるタイプは悪路や凍結積雪路面でのみ使用するものと考えて下さい。 >>587
ありがとうございました。
四駆は都会ではいらないですね 燃費も良くないですね 大都会住みだけどバックで登坂するときは四駆が欲しくなる
特に雨で空荷だと全然登らないんだもん
仕方なく頭で突っ込んで帰りは見通し悪くてヒヤヒヤしたり 高さ1550までとかトラックお断りのところ以外は普通に入れるよね？
六本木ヒルズのスライドする機械式駐車場も普通に停めさせてもらえるし。 いなかのじじいには
エクストラが多い。
営業にだまされてんのやろか。 >>597
金があるからに決まってるだろ
貧乏人のあんたにはわからんだろうがw 親父にエクストラ買ってやったよ。キーの閉じ込み何回かやってたから。エクストラはキーレスエントリー標準だし。
しかしなんでエクストラは4枚リーフやデフロックが付くんだ？ハイロー切り替えとか。あれこそ農繁グレードに標準で付けてくれたらいいのに。 オートマの四駆はボタンを押すとデフロックになるって事ですか？ >>596
特に目的なく付けたけど、1ヶ月でエアロ付けたから外して物置で保管中 >>603
はい！ 学生です 取説がないので聞いてるんです！ じゃなんてぐぐるんだよ？ ハイゼット取説？笑
取説じゃ伝わらないオーナーの声とかあるだろ？
バカか！笑 それが５ちゃんな！笑
冗談冗談！学生が生意気言ってすいません笑 白いのをかうわ。
みんからやカーチューンに登録してる人おる？ >>606
学びついでだから対角線スタックも学ぼう！ >>607
カーチューンやってるよ
いろいろ参考になるアイデアの宝庫 現行型ならメーカーHPから取説見れんだろアホか
まさかそのページが探せないとか言うんじゃないだろうなこのクズ野郎！
https://www.daihatsu.co.jp/service/torisetu/index.htm >>613
あ、ありがとう(ﾉД`)なんて言わないぞ、こ、この野郎 >>614
こういう意味わからない奴って認知症入ってるの？ >>616
俺の相手を途中からのっとらないでくれ！笑 夜暗い駐車場で乗る時にキーレスは超便利
いちいち鍵穴を探さなくていいｗ
同乗者がいる時も鍵開けるまで待ってもらわなくていいし ただポッケから出すときに８割くらいの確率でボタンのない方が上に来る 君たちアンサーバックなしで自分の車ちゃんと見つけられるの？凄いね うちの近所ではオレンジのジャンボはそんなに居ないので駐車場でもすぐに分かりますが、
ジャンボなんでキーレスエントリーで鍵ロックアンロックが分かるのは超便利。 >>621
うちのはアンサーバックする
グレードによるの？ 生意気言ってすいませんでした
アホだけど学生らしく取説で勉強します
そして来年はみんなの仲間入りするべ 手動ウィンドウのほうがメリットある
めっちゃ細かく微調整できる
壊れない
エンジンかけてなくても開けられる
水没しても開けて脱出できる
電動より早く開けられる
挟まれたりしない
ETCの普及により窓開けが不要 標準からエクストラに買い替えたた時
パワーウインドウ！キーレス！やっぱフル装備って最高だな！って浮かれてたのに
給油の度に何でキー使ってんだろ俺って切なくなる ガソリンキャップはいつもキーOFFのままだ。今どき抜かれる事なんて有るのか >>630
>開けづらいメリット
開けづらいのがメリット？
どんな？ 満タンに入れて250キロくらい走ると
フェルメーターがゼロになるけど そんなもん？
ちなみ500の四駆です >>629
水没してもパワーウインドウのモーターは最後まで駆動するんじゃなかったっけ？
開かないのは水圧のせいであって、手動なら開くと思い込むのは不味いのでは
>>637
常に解除派だけど、災害時とかの必要なときに誰でもガソリン抜けるようにって考えてる
ポンプとかで簡単に抜けるかどうかは不明だけど 最近の猛暑だと手動ウインドは最悪だわw
パワーウインドだと乗り込む前に窓全開にできるからな >>642
それな
ガソリン盗られるより悪戯のが怖いわ サンバーは軽トラ唯一ガソリンキャップに給油蓋が付いてるから安心
開ける時も乗用車と同じレバーを引くだけ >>642
かなり効率の悪いイタズラだね。一晩歩き回っても獲物なんてまずいないだろう
10円パンチとか薬剤ぶっ掛けでしょ、今の定番は ガソリンメーターが残り1メモリで
250キロくらいだよ >>600
え、農繁にしたけどその辺は標準だったよ、キーレスはオプションでも
付けられなかったから後付けを付けたけど。
あくまで全部入りの上位互換って扱いなんだろう。 >>640
おれは給油ランプつくのがだいたい330㎞くらい
4AT 4WD 体重90㎏、積荷常時100㎏弱 燃費13㎞/?程度
距離30㎞ 標高差400ｍの中山間部まで通勤に使用
給油感覚は5日置きくらい。燃費なんてどうでも良いから450㎞くらい走って欲しいなとマジで思います。
45～50リッタータンクが欲しいですね。
以前乗ってたアトレーワゴン(2輪駆動 3AT 燃費13㎞/? 45?タンク)は週一給油450㎞位は
走ってくれたんで5日置きの給油は面倒に感じる。 >>640
走る場所や積み荷でも全然違うから聞くだけ無駄
同じ条件でも上手な人と下手くそな人で全然違うし ハイゼットトラックって何リッタータンク？
ランプが点灯してから10リットル入ってるか？ >>652
S500/S501は35リッタータンク、警告灯が点いて8リッター残量
燃費はエアコン使用せず、高速道路90キロ平均ぐらいでリッター16ぐらい
計算上の航続距離は500キロはいくはずだが
400キロ前後で警告灯が点くのでそこで給油することにしている
300キロで警告灯が点くというのは高速を110キロでとばしたとか
夏のエアコン全開、あるいは冬のスタッドレスタイヤ装着など考えられるが
そうでなければ車自体がどこかおかしいと思う 重量も同じぐらいで同じエンジンのはずのミライースは実燃費で20km/lぐらい普通に出るというのに・・・ >>650
旧規格のアトレーでも40Lタンクだったよ
多分アトレーワゴンも40Lじゃないかな
タンクが小さくなって、4駆だから航続距離が短くなったんだろうね
4ATのメリットも少ないみたいだし、3ATでターボの方があってる場所かも
燃費は気にしないけど航続距離は伸びて欲しいね >>654
ミライースのほうが軽いわ
ハイゼットは軽トラのくせに重い >>654
エンジン回転数の違い
CVTはMTの半分くらいしか回ってない 仮にもトラックと乗用車を一緒くたにされてもな
想定される負荷が全然違うやろ >>661
初めて車を持ったんだろう
それか免許もなく諸元表を見ているだけかも
軽トラに普通の軽自動車のエンジン載せて耐久性が変わらないわけがないのに なので軽トラはエンジンの置き方がえらいことになってますがね 白乗ってますが洗車とかどうやってしてますか？
また何日おきにしてます？ おじさんから内緒でアドバイスしてやろう。ホースで水をかける。以上 新車で買ってから最低でも月に1回は洗車してたけど1回目の車検から半年近く洗車はしてないわ
面倒になったのと愛着も無くなってね
ホースリールで水をかけるくらいかな
家の前に白とシルバーが並んで停まってるけど鳥の糞が落ちてるのは白の方が多いね >>669
自演じゃないけど12秒差のレスでホースで水ってw
ちなみにわいもおじさんや！ 流行りのガラスコーティング？ってやつした方が良さげかな キープレにでも持ってってやってもらうといい。
荷台やあおりも洗車楽になりそ >>675
趣味車のセカンドカー需要が結構あるんですよ
俺もそうだし 100円のリメイクシートで
ドアの内張りを貼ろうと思ってるんだけど
真夏の耐久性とか、どうなんだろう？ >>675
仕事用で、お客様の所に乗っていく。
きれいを保ちたいのでやった。
洗車がかなり楽。 新車で買って綺麗なうちにラッカークリアーを全体に満遍なく吹き付けておくんだ
すると塗装が長持ちするぞ ディーラーオプションでコーティングついてなかった？ >>680
素人がやったらまだらに艶消しになっちゃうぞ 見た目きれいにしようと思ってカラーコード見て塗装スプレー買ったけど
別に傷気にならないから一度も使わずに工具箱の肥やしになってるのなんとかしたい どっちにしろ素人がぱっと見で分からん程度に補修なんてできんから
気にせんでもいいんじゃない？
傷からサビが発生するのが気になるなら66-6でも掛けときゃいいし。 学生だけどこのスレッド見てると勉強になります
取説じゃ伝わらない生の声が聞けて本当に良かった
就職したら絶対キャリィ を買います パネルバンで配達してるけど繁華街というか
下町に異動になったらバイク自転車歩行者めちゃ多いし視界悪くてキツいわー ルームミラーの一番左側に、角度変えられるちっさいミラー貼り付けたら左後方死界クリアできたよ。
ここで教えてもらった２個で900円くらいのやつ。
バックミラーにつけるとただでさえ面積狭いのに更に狭くなるのとガソスタで窓拭いてくれるときに角度変わっちゃうからダメだった。 みんな左後方はどうやって見てるの？
乗用車なら後部座席の窓からミラーの死角見れるけど、軽トラは全部壁で見えない
サイドミラーが乗用車と違ってレンズっぽくなってて、死角自体は減ってるけど
それでもやっぱり車１台分ぐらいの死角はあるから、車線変更のたびに大きく前かがみになって左後方目視してる >>692
ありがとう！
早速買ってきて左アームの角に貼ってみた
ルームミラーより視界移動が少ないかな？と思って
しっかし都会の洗礼浴びたわー
目の前から飛び出してくるし、つまりはカースト的に車が最下層になるのね 何でルームミラーに小さいミラー貼って左後方視界確保できるん？
左アームって何？ルームミラーに貼る話じゃなかったの？
なんだか全然理解できないわ >>697
小さいミラーとは以前話題になった広角補助ミラーのことです
左アームとは正確な名称は知りませんが
助手席前側のプラのつり革みたいなやつのことです
貼る場所を変えたのは自分なりに考えてアレンジしてみました
提示板なのに言葉足らずで申し訳ない >>692
ドアミラーじゃなくバックミラーにつけるの？ 見れば見るほど左ミラーが嫌になってきた
パテであの下の謎ミラー埋めてやろうかしら >>700
ごめん、そういえばミラー型のバックモニターつけてたんだった。画面の左右に余白があるから左の余白に付けたらドアミラー～小ミラー～バックモニターで視界が繋がった。
バックカメラありきの話題でスマソ パネルバンとかって慣れないと左の感覚がなかなか解らないね
ハイエースとかもだけど左を気にしすぎぐらいの人じゃないと擦ったり事故ったりするよな
わいは幌車だけど左の内側はガムテープだらけですわ >>704
それただ下手なだけ
パネルバン
3ナンバーセダンやミニバン
コンパクトカー
とか乗るけど左折で歩行者が見えない時がある以外は1番簡単な部類
ましてや擦るなんてあり得ない
20万キロ走っているけど一度も擦ったことない インチアップした軽トラたまに見るけど車検の時は毎回純正に戻すの？
ホイールはJWL-Tじゃなくても今は通るって話もあるみたいだけど
タイヤは乗用車規格じゃ車検通らないよね？ 10分もあれば交換できるからな。軽商用は同じ規格の車ばかりだしどうとでもなるだろう。
まあ乗用車用に交換したくなる気持ちもわかる。空荷や軽い荷物だと特に雨の日が不安定に感じる 雨の日は左折して加速しようとアクセル踏むと滑り出すからな >>710
ロードインデックス次第
でも、俺は何も考えずに13インチの鰤のプレイズで車検通している。
車検場ウチから十分だから駄目ならウチに帰って替えて持っていく。 >>713
FFにするとボンネットがいる
ボンネットが付くと荷台が狭くなる
各社荷台寸法を確保するためにセミキャブからフルキャブに戻したのに逆行はありえない 荷台サイズより優先度の高い事が無いわけじゃないからあり得ないという事は無いと思うよ >>716
> FFにするとボンネットがいる
なんで？
サンバーは荷台下で納まってたじゃん！
プランBとして、
今と同じレイアウトのままペラシャから先をオミットすれば、FF MFとかRFとか
それを言いだすと従来の軽トラもFRじゃなくMR >>718
FFはエンジンが車軸よりも前のオーバーハングにあるのが普通だから。
妥協しても車軸上にエンジンって話だろ。
サンバーはRRなのは後輪車軸よりも後ろにエンジンがあったから。
なぜサンバーのRRは出来てFFは出来ないのかというと、
オーバーハングの関係や安全性の問題。 エンジンミッション上のスペースが人用には向いてないってだけでしょ レスしちゃったけど、まーどうでもいい話ではあるな。 >>717
なんでセミキャブがなくなったかまだわからんのか >>723
なに訳の分からないこと言ってるんだ。
スバルのRRは大昔からある FFって書いた子は、エンジンが前にある前輪駆動車だと知らずに、
ただの前輪j駆動と思ってるだけでそ 雨の日に空荷だと、周りの車に発進加速合わせるだけで後輪滑りまくる・・・
重し載せようかな >>735
クラッチワークがヘタクソなんじやないのか？ 空気圧が高いのかも
でも普段重いの積む人は下げれないよな >>735
信号の度に皆シグナルGPしてるような修羅の国に住んでるのか
普通に発進すれば雨でも問題ないけど
踏切のレース上で滑るのはどうしようもないよな あ、レースじゃなくレールね
トラコン付いてたらレールや工事の鉄板でも滑らないのかな >>740
俺も踏切のレールの上のこと書こうかと思ってた
うちの軽トラはRRのサンバーだけどやっぱり滑るよ
フルキャブのアトレーも乗ってるんだけど、滑ったと感じることはほとんどない
トラックに比べバンの方が多少重いかもしれないけど、ハイゼットトラックよりエンジン搭載位置はさらに前方寄りだし、アトレーも前軸荷重は大きい
165/70R13と145R12 6PRの差が一番大きいのかと思ってる 雨の日くらいて後輪がってどんな無茶苦茶な運転してるんだ
オレはそんなこと1回もない
タイヤの空気は3.8kg入れてる
唯一空転したのは斜面になった砂利の駐車場にバックで止めたときだけ 助手席の床にコーラどばどばこぼしちゃったんだけど…マットの下も拭かないと不味いですかね？ >>742
740だけど
RRサンバーでも滑るなら軸重の問題じゃあなさそうだね
タイヤ外径が小さい程滑りやすそうだけど
2センチ程度の差でそんなに変わるもんなのかな >>745
今の型なら掃き掃除出来るくらいにドア方向は段差がないから、
床を多めの水を流して終わりで良いじゃん。
普通に塗料塗ってあるからサビも無いし何ならコーラも乾けば問題ないやろ…
前の型なら床にドレン穴とか無かったか？ >>746
乗用タイヤって柔らかい感じはするよ
それに、このタイヤ幅で2cmの差は大きいと思う
幅は変わらないけど、軽トラは145/80R13にしようと思ってる とある信号交差点で左折する時にいつもリア空転するわ
左折先が橋になってて登りなのと交差点の左後輪部が通るところに砂たまってるせいだと思う
新車のタイヤなのに 雨の日は４WDボタン押してるわ、空転しなくなるよ
ある程度スピード出てればタイトブレーキングも大して気にならない程度に弱まるし まータイトコーナーブレーキング現象はグリップしているから起こる訳で。 >>751
締まってない砂はどんな車でもダメじゃないのかな
後輪は最内側を通るからFRは特に空回りしやすい
海沿いにある駐車場や道路の吹き溜まりは簡単に空転して走れなくなる
4駆やデフロックを試す機会になる 高機能舗装全てではないけど、確かに空荷の雨降りで周りの普通車ペースに合わそうとすると空回り時がある
一部の高機能舗装だけな >>747-749
2017年のハイゼットかな？錆びとか怖い…ありがとう。晴れたんで洗います 透水アスファルトじゃなくても
古くなって砂利が浮き出てきたアスファルトは滑るよ 滑ったところの路面確認したら靴でも滑るくらいのぬるぬる苔まみれだったな たとえ砂が溜まってようが空転するのはアクセルワークが悪いから
アクセル踏まずにアイドリングで曲がれば空転しないだろ
砂が溜まってるってわかってるんだったらなぜそれに合わせたアクセルワークをしないんだ >>759
周りの流れと同じスピードで曲がりたいからって話してたんだよ大丈夫？
ゆっくりで良いなら誰も困ってない
だから四駆だとか重りだとかいう話になってるんでしょ 新品タイヤは前輪
古いのは後輪に持ってくローテにしてるから空転はあまり気にしないな
ちょっとコンディションが悪いとすぐに滑るしそんなもんでしょ 日本の軽自動車
特に軽トラは欧米のメーカー技術者が舌を巻くほどの出来映えらしいじゃん
それが人口減やらで減産傾向なのだからあまり文句言ってやるなよ タイヤ空気ちゃんと入れてなかったからか～もうサイドヒビ割れしてた… 新車のハイゼットトラックが燃料のメモリ消えてから満タンにしたら22Lしか入らんかった
半年前の新車購入のやつもメモリ消えてから満タンで20Lだったらしいんだが本当に35Lも入るのだろうか
まあガソリン入れた人の匙加減もあるだろうけど前のハイゼットトラックはガチャ満33Lは入ったし他の人の経験聞きたい 目盛り2個→1個になった直後にセルフで目一杯いれて28Lくらい ノーマルとジャンボでは安全性は異なるのでしょうか？ どのくらい入るかとかより、満タンにしてもあとでガソリンが噴き出して来ないからいいわ
H●NDAアクティの時はそれがあるから目盛りが半分以下になったら20リッターって入れ方してた 以前は40Lもあったのに減ったのってカタログ燃費のためなんだよね カーゴからの乗り換えだけど頻繁にガソスタ行くようになったわ。メンドイ。 雪が降らない地域でもアンダーコート するべきなのか？ モード燃費の計測方法を改めない限りどのメーカーもタンク容量増やせない
ほんとアホらしい >>774
モード燃費の見直しでも良いのだろうけどエコカー減税が一番ダメなんだろうね >>772
冬場に凍結防止剤撒いている所を走らないなら必要ない
東京や大阪の都市高速でも撒きまくりだからなぁ 荷台のサービスホールはどういうときにあけるもの？
取り外すのが面倒な常設物をその上に置きたいんだよなー １０万キロ辺りでメンテしなきゃいけない物がその下にある
外すのに手間かかったら整備のときに車屋に断られるか別料金取られる可能性はある。 >>781
具体的にどんな整備？
参考までに教えて 四駆のリーフ4枚仕様を抜いて3枚にしたら乗り心地良くなるかな わい整備士やけどあそこ開けて上からクレーンでワイヤーかけたらミッション外すの楽やと思うわ
やった事ないけどw
普通ミッションジャッキで外すのかな
てか単純にミッションの上のボルト外すのに開けたら楽やん 放置キャブ車おこしでフル活用したわ
ジャンボだったら諦めたかも知れん ジャンボの4駆買ったぜ。色はシルバー！今から楽しみ！ 最近のクルマのシルバーがカッコよく見えてきたのは年のせいか？ オレも前からシルバーだわ
カラバリはあるけど気にいった色がない
昔アトレーにあった水色がいいけど今のトラックの水色はくすんで見えるからだめw オイラは灰色っぽい錆止め塗料仕上げだぜ
火山灰が多いが気にしたことねえ なんかフロントウィンドウの上から雨漏りしてるっぽい・・・
上から伝ってきて下に落ちる前に乾いてしまう程度の量だけど、拭いても拭いても変な筋できるの何でだろうと思ったらこれだよ >>794
25年式だよ
隙間にコーキング詰め込んでみよっかな 7年でそれは早いな半年くらい騙して乗るなら防水テープが一番楽
要は漏らなきゃok
コーキングはそれを出来るテクニックがあって見た目を気にしないなら安心 都下の奥多摩なら有り…いや無い
俺のジャンボだと頭か足をキャビン下に突っ込まないと寝れないわ。
長めのトラックシート買ったら鳥居に繋いでテントにしてみるか…(´・ω・`) 荷台は刑事ドロンコだわ。外は蚊がいるし寒いし寝れんなあ 荷台カバーの前を鳥居に結束バンドで括りつけてるが走り出すとキシキシ鳴ってうるせえ 俺は横のフックも結束バンド加工してつけてるけどゴムみたいな柔らかさがないし荷台に擦れてパタパタうるさいよ >>800
布団でも敷いて、こたつでも置けたら楽しそうだと思ったことがある
元旦の初日の出みるのに、車内で待ったことがあるけど、ガラスも曇りやすいし車外だとどうなのかな
晴天限定は当然として コタツは省電力と言ってもポータブル電源では辛い
そこでPTO発電機付きハイゼットですよ
・・・エンジン回すならヒーターでいいか 今さらだけど軽トラはカスタマイズの自由度高いよな
セオリーがほぼほぼ存在しないというか >>813
PTO発電機付きアトレーに乗ってるけど、どんな時に使うんだろうね
俺は、ポータブル電源が普及する前にPCや家電が使いたくて付けた
出先で使うことは少なくて、車内でドライヤーや掃除を使うときに使ったくらい ヒーターからダクトを荷台に回してだとさすがに燃費悪すぎか
石油ストーブ炊く？ >>816
エンジン掛けてるなら冷却水をバイパスさせて小さいラジエーターを付ければ温かいじゃん（熱い） ワゴンとかはラジエターホースを分岐させてリアヒーター動かしてるから
そういうの造るとかすればいいじゃん >>820
うちのアトレーワゴンのリアヒーターは電熱だよ ごめん、
じゃちょっと昔のワゴン
エブリーとかはそうなってた トールから買い換えを考えてます．
高速だと乗り心地や静かさは大分悪くなるでしょうか? >>823
試乗して判断してください。良くなる要素は全くない >>823
たぶん君が想像する３倍は乗り心地悪い
そもそも高速道路は走れないと思ったほうがいいよ >>823
それだけでは判断出来ないので用途を詳しく >>823
物好きだねーw
30年くらい時代を逆行するみたいなものだよ 乗り心地？静かさ？
あえて言うならゼロだよ、良いとか悪いとかいう次元の話ではない 乗用車的な乗り物ではないけどまあ慣れるよ。原付バイクに乗って乗り心地悪いとか風の音がやかましいとか思わないでしょ。
それこそ赤帽なんか一日中運転してる訳だし >>823
トールって、まだそんなに古い車じゃないじゃん
なぜ乗り換え？
しかも、走行性能とか快適性とか
あからさまに劣る型遅れの軽バンなんかに？乗り換える理由を知りたい。 トラクターかコンバイン乗った後で軽トラ乗ると高級セダンかよと思う ハイゼット乗った後にサンバー乗ると乗用車かよと思う 嫁に乗った後に他人嫁に乗ったら高級外車かよと思った。 最近は暖冬なのか雪が積もらないな
毎年スタッドレスに履き替えるけどこの2年雪の上を走ってないわ そういってもいざ降ると困るからな
確かにタイヤ交換は乗用車より楽で簡単に出来るから雪が降ってからでも大丈夫だけどさ
わしの土地は雪の量は大したことないんやけど坂のある橋の上とかをよく通るからスピンや滑りが怖いんや タイヤ交換はレバーで余裕ですか？持ち込んだ方が無難ですかね？ >>839
いちいち変えて貰うより、ワンセットホイール買って付けとけばよくね？ >>839
やってみなよ案外できる
ただなんらかのビード落としは必要 オレは組み替えはめんどくさい
前に夏タイヤを交換した時も燃えるゴミの袋に古タイヤが入らないくて縮めて縛るのに苦労したから
タイヤ交換はショップに頼むことにしたわ
処分の心配もしなくていいし 838です。
結構ホイールごと交換が多いんですかね？
以前片側だけビート落としてバルブ交換位はやったことあるんですが、試しにチャレンジしてみます！ >>845
アライメントなんてショップでもやらんでしょ。ホイールバランスでは？ >>846
えへへ、ホイールバランスどうすんの！！ チェンジャーでもあるなら自分でやってもいいけど手組みでなんかやってられんわ。
店に頼んでも5000円くらいで組み替えバランスにバルブも替えてくれるし処分も込みだから十分。 >>843
古タイヤなんて、山に捨ててくればいいじゃん 古タイヤはトラクターのロータリーのクッションに使ってるよ タイヤの不法投棄は５年以下の懲役または１０００万以下の罰金だぞ >>853
エグいな。逮捕されたら72時間家族の面会すらできんらしい 廃タイヤ処分は店によって金額がまちまちなんだよな
昔ドリフトやってた時は廃タイヤ処分代がバカにならなかったんで
何軒か聞いて回ったけど高い所は1本500円とか600円って言われたが
意外にもオートバックスが一番安くて200円だった 実家がDだがタイヤメーカーの処理費用が350円だった 廃タイヤって業者はコンテナ１ついくらで処分してるらしいから
切って体積減らせば安くしてくれたりしないかな 燃えるゴミの日に一つのタイヤを50キレくらいにして捨てたらあかんのか
新聞紙とかで隠してれば解らんやろ
知らんけど… >>859
回収された廃タイヤのリサイクルって結局は殆どが燃料として燃やされるみたいだから
それでも良さそうな気はする
廃タイヤ利用して家庭で小物作りました→不要になった小物を燃えるゴミとして出しました。で
業者とかじゃなく個人の常識の範囲内の量ならだけど 住んでる所の行政による
ウチはハッキリと廃タイヤはゴミとして回収しないと明文化されてる
切って隠すとか、小物として出すとかは出来ないので素直に金払って処分してもらうしかない >>859
鉄のワイヤーがものすごい量入ってるから素人じゃ切れないし
下手すると手とか怪我するよ 6PRと8PRの違いはワイヤーの量が違うんだっけ
ということは後者のほうが明確に重いのかな？ >>859
切り分けるのはなかなか難しい
ほとんどの自治体はタイヤは回収しないからな
軽トラのタイヤならなんとか潰して縛れば普通のゴミ袋に入る
もちろん見えないようにするのが前提 >>859
50切れに切る労力が500円以下だと思うならやればいいと思う
薪割り機に巨大な押し切りみたいなアタッチメントを付けてバツバツ
切れるような装置がタダで手に入るならやってもいいかなぁ タイヤね処分ごときにケチケチすんなよ！
ハイゼットは後ろに荷物積んで稼いでくれてるだろ？
OK?わかった？ >>870
そんな事言ってるからお前はいつまでたってもそんななんだよ >>870
親方がさっき 仕事はいいからあいつにハイゼットの洗車させとけって言ってたぜ？ 二台目買い増しで納車待ちだけど
スマアシ要らんかったよなと今更思う こういう車種って毎年大小関わらず改良されているからいつ買うか迷う >>875
改良されてるってもモデルチェンジしたときから改良されたのは安全装備だけでしょ
安全装備は年々改良されるんだからそれで迷ってるんだったら永久に買えないよ 欲しいと思ったときが買い時
どうせモデルチェンジしても、しばらくはモデルチェンジ前のが安く売られるからどっちか迷って結局買えないやつ >>875
買えるなら今買うのが一番いい。
10年先でもボディは変わらないから早く乗ったほうが精神的にもいいしw ハイゼットも出た当初はいろいろオプション選べたのに年を追うごとに選択肢が減っていく それだけ需要が減ってるんだよ
農家の需要が激減してるから10年先には今より半減するだろう
もうジャンボみたいな派生車は2度と出ないな
モデルチェンジさえもうないかも メーカーも想像力はあるんだが商品化されないのよね。X-HEADってスズキの2007コンセプトカーは今でも欲しい >>881
アレは軽規格ではないけどな～
スズキ歴史館に置いてあるけど良いよねー売らないけど。 軽貨物規格だけも改定して、バイクみたいに海外製の輸入とかしたら良いのにね
需要が減っても消えないようにするのには集約するしかないだろ
アメリカで大々的に売れるようなことはないだろうし、トランプ政権なら簡単に規制されそうだしね 軽トラは耐久性要るからっていうけどそんな耐久性高いか？ 整備しやすい＝メンテナンスコストに優れてるなら合ってるかも >>883
過去の主要需要家である農家が減ってるのはしょうがないんだけど
基本的に買ったら廃車まで乗り潰すのが基本で、経済性だけが求められるから
あまり儲からないってのはなぁ。 昔の軽トラはエアコンが無かったりパワステが付いて無かったりした反面、それらが新車への買い替え動機になってたけど一巡しちゃったのもあるだろうな >>890
この記事は、
「軽トラが少なくなってる理由は需要源で、ところで海外では人気なんですって！25年ルールが米国に有って！」
…って、ライターが最近知った事を羅列しただけ。 >>887
ハイゼットはどうかわからないけどホンダアクティは旧規格がウジャウジャ走ってる
アクティの旧規格の終わり頃は月に5000台も売れてたのに今は1000台くらいしかなくて他社の減少率よりはるかに大きい
耐久性があって買い替えないから来年消滅する
結局耐久性が仇になってる実例だな そんなの地域によるだろ。うちの近辺で旧規格のアクティなんてほぼ見ないよ うちの地区は200が大半で次が先代キャリイ
新型はハイゼットキャリイが半々といったところでごく稀にアクティ
スバルの太古車サンバーなんてほとんど見ないよ >>893
耐久性が高いわけではないのでは？
乗用車ならとっくに廃車にされてる状態でも軽トラなら乗られ続けてること多いけど
それは頑丈だからじゃなくて、フロアがサビて穴空いてても乗ってる人が気にしないだけ >>897
そうだよ、勘違いしている人が耐久性あるって思っているだけ
俺も軽トラ乗るまでは勘違いしていたけど
部品も長い期間あるからいつまでも部品交換して乗れるし >>893
アクティはセミキャブで失敗して、更新のタイミングで他社に移ったのが多かったんじゃないか
フルキャブに戻したときは、すでに遅く、乗り換えがある程度進んじゃった
うちの地域じゃハイゼットが一番多そうな感じがする アクティは高価いからお値打ちなダイハツスズキに不利だし、荷台も少し小さい。
ダイハツスズキの方が軽トラを真摯に考えて売ってた結果でしょ スバル謹製サンバーは分かるけどアクティなんて人気あったのかよ
選択肢に上がったことないけど >>902
いるぞ。
シャシに剛性感あってエンジンがよく回るからと買うお年寄りはちょこちょこ聞く。
実際に乗るとなかなかよいが、微妙な所が残念で私は買う気になれなんだけど。
むしろサンバーの方がよほど分からんね。
乗り心地悪いオイル漏れる燃費悪い複雑で高価…
メリットを十分スポイル出来る残念な車だった。運送業には良かったのかもしれんけど。 >>902
かなり昔の話だから分からないのは仕方ない。
軽の拡幅前は全国の農家でアクティの指名買いの人がとても多かったのだよ。
他のメーカーには浮気せず果樹園とか山で使っている人が多かったイメージ。 農協で扱ってったサンバーやミニキャブと違って、農家でアクティを選ぶのはそれなりにこだわりがあるってことなのか
それともホンダパワープロダクツて農機具も扱ってるから、昔から農家への販路があったのか
うちの地域ではハイゼットが多いのは明らかだけど、実はOEMサンバーなのかな ダイハツディーラーの営業マンがアクティのアオリの鉄板の厚みはハイゼットより厚いって言ってた。
この辺が耐久性の違いかな。
たしかにハイゼットのアオリはフニャフニャだわw >>902
> スバル謹製サンバー
お前、何様のつもりだ？ あおりの継ぎ目にアルミブリッジ引っ掛けるって
どんだけ強度信じてるんだ！？と思うわ
あと煽りに立つデブ男とか 謹製なんて使ってるからやろ
身分が上の人の為に製造する事やで 2～3万位のクレーン付けてる人いますか？50～60キロの物とか下ろしたりに使うには無駄ですかね？
何か他にいい物ありますか？ >>914
メーカーがお客様に対して謹んでお作りした訳だよね
おかしいかな？ アクティ頑丈は本当
軽トラの中で車両重量が１番重たい ジャンボ乗りだが眠くなってきたので道の駅で少し仮眠します
シートが倒れるってすばらしかぁ～ >>919
軽から大型まで扱ってるトラック専門の中古屋には三菱はやめとけって言われた
10年近く前の話だから今は分からんけど >>921
謹製なんて言ってるハイゼット乗りですがなにか？ ハイゼットをいくらフルオプションにしたところでサンバーにはなれませんよ >>923
スバルエンブレム買ってきても駄目ですか・・・ >>916
おかしいわ。
貴様は日本人ではないな？
>>922
国へ帰れ >>928
どこがどうおかしいのか説明してよ
説明できるんならさ >>930
なごんだ
この後ろの画像ってロゴ無しでダウンロード出来るんだね。
保存して壁紙にした。 >>930
こうして見ると10代目のトラックとバンのモデルチェンジが
10年もズレてるのが不思議だなあ >>932
9代目トラックは途中で顔面が大きく変わったからねぇ >>932
それぞれの理由。
アトレー、カーゴは200系のデザインが大失敗だったからたった5年でチェンジせざるを得なかった。
トラックは問題なかったからマイナーチェンジ。
だけど今度はトラックの安全基準が変わったためにチェンジ必須になって500系に。
カーゴはチェンジする必要がないから300系をマイナーチェンジだけ。 >>935
なるほど詳しくありがとうございます
トラックの次のモデルチェンジはいつと予想されますか？ >>936
農家の減少が加速してるから軽トラの需要は激減していく
衝突基準が今以上に強化されることもないからモデルチェンジの理由もない
10年以上先にはEV化も考えていかなければならないからエンジン車でのモデルチェンジは多分ないだろうな そのうちアジアのどこかからの買い物になるんじゃない？ >>937
衝突基準が変わらないっていうのは何処に書いてあったの？ >>938
S400はインドネシアから来てるな
>>939
これ以上衝突基準が強化されたらフルキャブの軽トラは作れなくなる >>940
あきらめて現行規格はじめの他社のようにセミキャブ化するんじゃないの
登録車はそうなったじゃん
俺は安全性低くてもフルキャブの方が良いけどね そもそも衝突基準が強化される可能性があるだけ軽というのは危険な乗り物なわけで
しかもそれに対応できないような危険な車体に乗らされてるわけで
本来なら殺人規格である軽規格そのものを変更するべきなんだよ >>940
それってフルキャブの軽トラが無くなるって話だけで、
衝突基準が変わらないっていう証左ではないだろう。 いろんな農業環境がフルキャブ軽トラありきでできてるからなあ >>946
おっけー荷台用に１４０ｋｇの重り買ってくるわ って車検証見たらうちの子は前470後300だったわ 現行の１番軽いやつでも750kgだから先代のパワステレスとかのやつかな 配達先が激坂挟路のL字カーブなんだけど
二駆のエブリィが登り切るのに
うちのパネルバンは後輪滑って無理でショックだったわ
四駆なら割りと余裕なのかなあ？ >>951
そのパターンなら４WDボタン押せば登れる
FRだとそれよくあるからほんと嫌い >>941
再びセミキャブをメーカーに強制させるような愚策はもうない
その妥協点で56kmオフセット衝突対策を義務付けたんだから >>951
ハイゼットカーゴだと2WDでも空転しないけどハイゼットトラックだと必ず4WDにしないとだめなとこは結構ある >>951ですけどレスありんす
普通は面倒だからやらないけど後ろに荷物目一杯寄せて再挑戦してみるわ
バンに負けるのは嫌なんだ >>955
4輪がすべて接地してる時に滑るの？
以前見たYouTube動画で、バックで走ったときに滑って登れないと言っているのがあった
丁度前輪が段差に引っかかるタイミングで後輪が窪みに来ていたみたいで、駆動輪の片側が浮くから空転して走れなかった
フルキャブとセミキャブでホイールベースがだいぶ違うから、セミキャブの前輪は引っかかることは無く問題無いことになる
確かに重心位置の問題でもあるけど、バネが固い上にタイヤ配置の問題ならあきらめても良いと思うな
当然地形によっては逆の状況もあるから、常に何とかしたいなら、4駆かデフロック付けるしかないのではないか
簡単な対処なら4輪が接地しやすいようにタイヤの空気圧下げるのも効果あるかもしれないね
状況によるから頑張ってみてね けつ下エンジンのゴミなんだからトラクションかからないのは当たり前 FF流用からの残念仕上の三流の星軽ﾄﾗより、ﾊｲｾﾞｯﾄやｷｬﾘｲは遥かによいと思うよ
4駆ね それは二輪駆動は駄目って事では？
まー条件がキツくて上がらないならソレなりの運転をするしかないでしょう。
俺はそっと四駆ボタンを押すけど… シートの座面よりサイドブレーキの位置が高いのはダメハツだけ
横になる時注意 軽トラに限らずオープンデフのFR車あるあるだよな
段差斜めに通る時とか動けなくなってるのたまに見るけど
なぜか軽トラよりバネットバンが多い気がする >>958
接地すらしてない状況を確認しないで、軸重がどうのこうの言う人がいるから
言ったまでだよ オラの田んぼに軽トラすててったやつ誰だが？
わりいことしやがってこのかまどけしが >>968
開かなくなったドアからの救助のために
レスキューの人が切って曲げたからだよ 四駆って雪の上とかだと低速でハンドルを曲げたりしてもキュルキュルってブレーキかからないですか？ 雪の上だろうとタイヤがグリップしてる限りなんらかの抵抗はある
ツルツルの氷の上ならなんの抵抗もないかもしれないけど それくらいで壊れたら苦情の嵐だわな。
1t以上積んでも大丈夫なくらいだしw でも抵抗かかってブレーキかかったら曲がれなくない？ 抵抗の程度の問題なんだよ
確かに雪の上でも全く抵抗がない訳じゃないよ
全く無かったら走れないし止まれないからな
でも乾燥したアスファルト上と雪の上じゃ抵抗のレベルが全然違うだろって話 FF車はヒール&トゥでフロント荷重掛けるだけなんだが、この軽トラはどうブレーキするのが正しいんだ？ >>978
レーサーならヒール&トーって言うでしょ >>977
FRと同じでいいじゃない
クリップ前に減速終えて開けながら回る
ちなみにh&tは荷重かけるためにやるわけじゃないからね
分かってるだろうけど >>977
トラックみたいに後ろが軽い車でコーナー入り口なんかで前輪荷重掛けまくると
後ろのグリップが抜けて簡単にすっ飛んでいくよ
駆動輪にトラクションもかからねーし s510のジャッキアップポイント酷すぎないか？
旧型の時と位置は一緒でも形状が違う
旧型のはフロアジャッキにアダプターでも大丈夫だったのに現行は無理
車載のパンタかそれと同じ形状のじゃないとはまらない >>981
うーん駆動輪の食いつきまで気がいってなかった。あとキャスター角も小さいから荷重かけても逃げてるんだろう
ブレーキの効きを良くするにはタイヤのグリップを上げるのが無難なようだ >>985
手持ちの小さいフロアジャッキじゃ滑るしそもそも上がりきらない
大きめのガレージジャッキに買い換えればいけるかも
>>982
そう
旧型ならフロアジャッキをパンタポイント用のアダプタに付け替えた状態でサスアームの指定ポイントでジャッキアップできた
ポイントをアダプタの溝にはめればOKだった
現行は形状は変わってて無理
アダプタが形状的にも大きさ的にも合わない
多分純正パンタジャッキと近い形状じゃないと無理っぽい
真ん中で上げられるようにフロアジャッキ買い換えるにしても乗用車のほうがフロアジャッキポイントの無い底面がアンダーカバーで覆われたタイプでフロアで上げられない
横上げのアダプタも選ぶタイプなんで難しい
油圧パンタなら両方の車のパンタ用のポイントで行けるんじゃないかと思って調べ中
マサダのDPJ-1000DX辺りをS500系ハイゼットで使ってる方いらっしゃいますか？ 軽トラが上がらないフロアジャッキってどんなんだよw
オレは前はフロアジャッキをクロスメンバーにかけるし後はデフ玉
3.5tのヤツだとすぐ上がる >>988
軽トラックってよりS500系の問題なんだよ 乗用にフロアジャッキポイントが無いから大きなフロアジャッキに買い替えたくはないんだ
乗用のサイドのジャッキアップポイントが太いんでフロアジャッキのアダプターの溝が合うのが滅多に無い(と言うか見つけられてない)ので尚更
油圧パンタだと多分ハイゼットで使えて乗用で使えるのもあるかと思って
まずは形状が特殊なハイゼットS500系のパンタ用ポイントに合うパンタジャッキを知りたかった 今日パンクして車載ジャッキでスペアに変えて帰ってきた俺には参考になりそうな流れだった
S200系だけどジャッキポイントわからなくてミッションマウント？のとこにかけて別に問題なく上げれたけど正確なポイント知りたい 一輪だけのタイヤ交換なら説明書の通りに載っけてください。
この話は車載以外でジャッキポイントに上手く載せられるジャッキが無いって事だと思ってスルーして居たのだが、
俺は500ジャンボで他社製のパンダグラフジャッキでも載せられてるから何も言えねー 取説のジャッキポイントはあくまでも車載ジャッキのポイント
フロアジャッキかける場所じゃねぇよ >>992
うん、500系のポイントにマサダとか社外のパンタなら合うの？って話
できたらそのジャッキのメーカーとか型番を教えてもらえると助かる
少なくともフロアジャッキにパンタのポイント用のアダプタを使った状態では合うのは見つけられてない >>993
取説にはサスアームのパンタ用のポイントとフロアジャッキの位置の両方が記載されてるよ
問題は500系のが旧型と異なる形状だって事 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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