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テリオスキッド 9
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2020/01/27(月) 20:01:57.63ID:+vNtoftN
前スレ
テリオスキッド 8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518921562/

過去スレ
テリオスキッド 7
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1446776825/
【ダイハツ】テリオスキッド
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1387381934/
テリオスキッド Part5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1335179250/
【くしゃ】テリオスキッド 4【おじさん】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1315104029/
テリオスキッド 3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1287149388/
テリオスキッド−2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1250681588/
テリオスキッド
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1205923736/
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2021/01/04(月) 20:10:40.24ID:OKJypZI4
中古7年めだがちょい雪どころか山奥のゴツ盛りでも余裕で走れるし快適じゃないか?
ジムニー乗った事ないから知らんけど4枚ドアついてるから街乗りは圧勝だしフルタイムなので4WDで高速乗れるし
ジムニーに唯一負けてそうなのは完全なオフロードと牽引とかスタック救助力くらいじゃね?
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2021/01/04(月) 20:14:39.65ID:zL0zs+1S
>>851
新型ジムニーには乗り心地も車内の広さも燃費も負けてるよ
見た目は好きずきにせよ、あれだけ人気なのもわかる気がする
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2021/01/04(月) 21:27:32.41ID:LhDEEdvq
>>853
テリキなんて初代からほとんど変わってないんだから現行ジムニーと比べるのはナシやろ
せめて一つ前とかにしてくれ
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2021/01/04(月) 22:15:47.58ID:nZYBB0Yv
控えめに言って
世界的人気と50年の歴史を誇るジムニーをライバル視するのはちょっと違うかなと

おこがましいというか
勘違いというか
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2021/01/04(月) 23:02:05.77ID:ttB/gqzx
以前マークII乗ってて今テリキだがなかなか悪くないからな
ジムニー?乗り心地?
肛門ブレイカーのあれで乗り心地とか頭イカレてるだろw
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2021/01/05(火) 00:05:41.02ID:TeoxSE8G
縦置きFRターボエンジン0.1JZかな?
0868阻止押さえられちゃいました
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2021/01/08(金) 18:21:31.27ID:Zc55+ElP
明日から、ちょいと雪道訓練で魚津まで二泊してくる。
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2021/01/09(土) 00:53:12.14ID:7hpqqe4b
この前の12月の大雪のときにテリキで長野→富山→新潟と夜中横断したけど、余裕だったぞ。かなり積もってたけど。
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2021/01/09(土) 10:30:48.91ID:lxHwthBG
検討中
買うなら勿論最終型だよね? 燃費はどの位ですかね?
後ここは見てから買え!みたいな点検箇所はあります?
0873阻止押さえられちゃいました
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2021/01/09(土) 11:15:57.32ID:/MSDSyNW
ATとMTでギア比が全く違うのと
今時と違う前時代ターボ車なので乗り方で燃費が極端に変わる
遠慮なく踏んでターボきかせば10切るしエコにおとなしく乗れば14とか15は十分出せる

積雪地山岳地で乗られてたテリキなら足回りの錆傷み具合
エンジンとターボ周りも荒い使われ方してたら弱ってるので要チェック
メンテ怠ってたらタービンがあっさり死ぬ
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2021/01/09(土) 16:14:18.51ID:lvLMIkDx
燃費気にせず街乗りメインで11キロ前後@MT4WD
購入して初めての冬だけど雪道楽チン
足元からのヒーターは弱いですね
0878阻止押さえられちゃいました
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2021/01/09(土) 21:47:37.32ID:WTZxyIqG
一応FRベースらしいけどチェーン巻くのは後輪でいいの?
よく分かってない車好き()に軽なのに後輪にチェーン巻いてるwとか言われるんかな?
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2021/01/10(日) 00:42:50.05ID:z7ZKvb6u
>>868
ふぅ、やっと雪道訓練で魚津到着〜。
朝9時30分に埼玉発、上越直江津に夕方16時30分、そこから8時間。
いやぁ長かったよ。雪降るとワイパーの下に雪氷の固まりができちゃうのが難点だなあ。
走りはよき良き!
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2021/01/10(日) 13:06:28.40ID:Z3TwEPlH
>スクレイパーなどで削ったり、解氷スプレーを使ったりする方法が一般的です。
エアコンのデフロスターで霜を溶かす方法もありますが、十分な視界を得るまでには、とても時間がかかります。

>時間はかかりましたが、フロントガラス全体の霜を溶かすことができました。

結局時間と手間かかってるやんwこら普及しないわ
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2021/01/11(月) 08:48:27.53ID:uvSGf1A2
>>889
ありがとうございます
カタログアップしてくれた方もいたので見てみたらファイナルはアトレーのNAと同じなんですね
後はテリキの3速が高めくらいで駆動系はかなり共通ぽいですね
ダイハツの軽最強の4駆はテリキになるのかな
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2021/01/11(月) 14:51:15.19ID:zcgY1XUE
>>887
ありがとう!
次の車検までにマフラー錆あるので買えた方がいいですよーって言われたので社外で車検OKなのあればちょっといいかなと思ってたのよ
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2021/01/11(月) 17:30:35.95ID:r5QpQkPR
後期は純正相当品しかないよね?
中期に付けてたフジツボレガリスが後期に付かなくてワンオフ作ったので
(´・ω・`)
0896阻止押さえられちゃいました
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2021/01/11(月) 20:11:50.00ID:sFf9GJB5
後期カスタムはバンパーにマフラー出口用の切り欠きのような形状が無いのでポン付けできないよね
Lは中期と同じ見た目だから取付可能だけど、年式だけではグレードまではわからんので後期不可ってことにしてると聞いたことがあるよ
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2021/01/11(月) 23:49:28.65ID:oNV84eA3
ポン付けは出来ないけどソコしか変更点ないんだよね
なのでカスタムバンパーだけどうにかできるなら普通につけられるよ 簡単なのはマフラー出口を切ってカッターで下向きにするとか
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2021/01/12(火) 00:21:00.22ID:xAc7LZZ1
バンパー切るかマフラー切るかだね
社外のスポーツ風マフラーは大概出口のサイレンサーはサイレンサーとしてはほぼ役に立ってないから切り落としても性能はほぼ変わらないだろうけど
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2021/01/12(火) 02:35:08.19ID:gvK9iEOa
>>895
作業見てるだけだったのですが
触媒の位置、中間のタイコの位置
そして決定的だったのがフランジの位置が変わってたので諦めました
取り回しは多分同じ
けど分割位置がダメダメだったのでフジツボのマフラーは捨てて
丁度転がってたデリカD5の純正サイレンサーを中間タイコの後ろから左後ろタイヤの前辺りにサイド出しで作ってもらいました
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2021/01/12(火) 02:56:06.57ID:gvK9iEOa
ちょっと記憶が曖昧で申し訳ないが
前期中期って触媒は腹下だよね?
後期はかなり前のほうにあって
(というかほぼエンジンルーム)
タービン後のパイプから縦についてる感じ
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2021/01/12(火) 03:02:41.79ID:gvK9iEOa
13年式から21年式に乗り換えで
リフトアップパーツは移植できたけど
マフラーがNGでした
排ガス規制適合(H17)で変更されたんだと思います
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2021/01/12(火) 17:54:27.24ID:D5GCYB5v
車検出したらカードキーのリモコンとスマートキー機能がめっちゃ感度良くなったんだけど具体的に何したのか説明されてなくて悲しい
嬉しいんだけど気になりすぎる
もちろんその前から電池は新品
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2021/01/12(火) 18:17:52.41ID:2M0ONvaX
後期型はマフラーは純正かワンオフしかないか
まあ替えるぐらいならワンオフで柿本かお気に入りのマフラー屋かな

>>906
ドア内のアンテナが脱落してたとかじゃない?
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2021/01/12(火) 18:49:37.83ID:X5DTdykK
>>900
確かにオクでテリキ純正マフラー見ててもフランジ位置違うな?と思ってたけど、そういうことだったのか。ってことはウイルズウィンの中間パイプから代えるあのマフラーもダメなのか。
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2021/01/12(火) 21:25:02.11ID:D5GCYB5v
>>907
そうなんかな〜...このまましっかり使えると嬉しいんだけどね!
車検前は
リモコン押下も近づくと開く機能もウンともスンとも言わない
もちろんスマートキーも使えない
運転後、車内?があったまると?たまに使える時がある
車内にリモコン置いててもインロックすることもあったw
車屋さんがインロックさせた事もあった
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2021/01/20(水) 12:21:31.07ID:Fws5Wj78
金がない!
スタッドレスタイヤの溝がない!

廉価版外国製のメーカーどれが良い?
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2021/01/20(水) 23:55:38.36ID:hblbvjtS
自分はジムニーが欲しかった
JB23型でMTのやつ

でも予算がぜんぜん足りなくてテリオスキッド買いました
MTで4WDの中期型で15万円だったから買えた

街中でジムニーと並ぶと悔しさや恥ずかしさがあったけどリフトアップ的な仕様にしてからはジムニーと並んでもドヤ顔の余裕が出ました

子パジェロあたりは改造車も少ないからもう視点的にも見下しています

ありがとうテリオスキッド
ありがとうリフトアップ
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2021/01/24(日) 10:38:05.81ID:uH6MkCNT
東北だけど見ない日はないわ
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2021/01/25(月) 12:20:09.45ID:nf/eFBWd
日本海側だがチョイ山の方いくとジムニーよりテリキ率高い
年寄りがずっと乗ってるんかね?フルタイム4wdに5ドアの利便性も理由の一つかもしれん
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2021/01/25(月) 12:35:56.11ID:F1gRrIyH
>>938
5ドア
ホイールベース長いからすぐにケツを振るジムニーより安定
ジムニーにはない(溶接必要)センターデフ
厳しい雪道はジムニーとか敵じゃない
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2021/01/25(月) 12:53:49.17ID:iYTbnWaT
>>939
このスレで聞くのもアレだけど逆にテリキとジムニー比べてジムニーが確実に優ってる点って何があるの?
ラダーフレームで大型牽引してる動画?あとアフターパーツの多さ?
厳しい雪道がテリキに軍杯上がるのは本当?
一応私もテリキ乗ってます
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2021/01/25(月) 18:28:57.21ID:9sw/xVhl
登坂能力テリキはすぐエンジンルームから白煙上げて
焦げ臭い匂いが車内に充満する
まあ山なんかいかないしって人は気にする必要なし
あとエアロ付いてると実質バックでしか牽引できない
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2021/01/25(月) 19:13:36.68ID:9sw/xVhl
クラッチ板交換してもなるぞ
しょぼい道しか走ってない自慢されても
0944阻止押さえられちゃいました
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2021/01/25(月) 19:20:00.89ID:hhZ1Tuwl
クラッチ・・・?
関係ないところ換えて意味不明なことしてるんだな
そりゃあエンジンも悲鳴上げるわ
メンテもろくにできないのかよ
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2021/01/25(月) 19:27:15.91ID:9sw/xVhl
じゃあどこやればいいのか具体的に教えてくれや
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2021/01/25(月) 19:44:53.30ID:9sw/xVhl
>>944
いちいちID変えなくていいから早く教えてくれや
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2021/01/25(月) 21:45:51.96ID:9sw/xVhl
ID変えなきゃ物言えないのかよ
結局答えられねーし だっさw
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