テリオスキッド 9
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
中古7年めだがちょい雪どころか山奥のゴツ盛りでも余裕で走れるし快適じゃないか?
ジムニー乗った事ないから知らんけど4枚ドアついてるから街乗りは圧勝だしフルタイムなので4WDで高速乗れるし
ジムニーに唯一負けてそうなのは完全なオフロードと牽引とかスタック救助力くらいじゃね? >>849
ジムニーはリアルオフローダーだからホイールベースが短かい >>851
新型ジムニーには乗り心地も車内の広さも燃費も負けてるよ
見た目は好きずきにせよ、あれだけ人気なのもわかる気がする >>853
燃費かわんねーよ
乗り心地はテリキの圧勝
前後3リンクのジムニーが乗り心地で勝てる要素はない >>853
テリキなんて初代からほとんど変わってないんだから現行ジムニーと比べるのはナシやろ
せめて一つ前とかにしてくれ 控えめに言って
世界的人気と50年の歴史を誇るジムニーをライバル視するのはちょっと違うかなと
おこがましいというか
勘違いというか スレに乗り込んできて自画自賛書きまくってもせっとく無いのだけどね なんか盛り上がっちゃったね。
両方乗ったけどテリオスキッドは雪道でも走りやすい。 以前マークII乗ってて今テリキだがなかなか悪くないからな
ジムニー?乗り心地?
肛門ブレイカーのあれで乗り心地とか頭イカレてるだろw 同時期の二代目パジェロはホイールベース2420
テリキはそもそもが1300cc載せられる普通車設計 明日から、ちょいと雪道訓練で魚津まで二泊してくる。 この前の12月の大雪のときにテリキで長野→富山→新潟と夜中横断したけど、余裕だったぞ。かなり積もってたけど。 検討中
買うなら勿論最終型だよね? 燃費はどの位ですかね?
後ここは見てから買え!みたいな点検箇所はあります? ATとMTでギア比が全く違うのと
今時と違う前時代ターボ車なので乗り方で燃費が極端に変わる
遠慮なく踏んでターボきかせば10切るしエコにおとなしく乗れば14とか15は十分出せる
積雪地山岳地で乗られてたテリキなら足回りの錆傷み具合
エンジンとターボ周りも荒い使われ方してたら弱ってるので要チェック
メンテ怠ってたらタービンがあっさり死ぬ 燃費気にせず街乗りメインで11キロ前後@MT4WD
購入して初めての冬だけど雪道楽チン
足元からのヒーターは弱いですね 定期的に燃費カキコ増えるから参加するで
オートマ通勤で満タン210キロ燃費7〜8!w 一応FRベースらしいけどチェーン巻くのは後輪でいいの?
よく分かってない車好き()に軽なのに後輪にチェーン巻いてるwとか言われるんかな? >>878
四駆でもベースになってる駆動方式に合わせるのがいいらしいよ
よってテリキはリアのがベターなのかな >>868
ふぅ、やっと雪道訓練で魚津到着〜。
朝9時30分に埼玉発、上越直江津に夕方16時30分、そこから8時間。
いやぁ長かったよ。雪降るとワイパーの下に雪氷の固まりができちゃうのが難点だなあ。
走りはよき良き! >>878
>>879
困ったらツーセット買って全輪に巻くのがええよ
ちょいカッコよくなるしw >>878
取説にリアに巻くように書いてあるよ。一セットしか持ってないならリアで正解。 チェーン準備して
楽しみに待ってるのに
俺の住んでる地域だけ全く雪降らない >スクレイパーなどで削ったり、解氷スプレーを使ったりする方法が一般的です。
エアコンのデフロスターで霜を溶かす方法もありますが、十分な視界を得るまでには、とても時間がかかります。
>時間はかかりましたが、フロントガラス全体の霜を溶かすことができました。
結局時間と手間かかってるやんwこら普及しないわ テリキ用といってマフラー売ってるところはいくつかある
材質含めて車検は直接聞いたほうがいい
WirusWin
HST
大栄テクノ
つい最近柿本でワンオフした実績があるようなので
柿本でも問題なく対応できるだろう
https://ameblo.jp/kakimoto-shop-blog/entry-12374453193.html アトレーやハイゼットから流用できそうな部品ってあるの? >>889
ありがとうございます
カタログアップしてくれた方もいたので見てみたらファイナルはアトレーのNAと同じなんですね
後はテリキの3速が高めくらいで駆動系はかなり共通ぽいですね
ダイハツの軽最強の4駆はテリキになるのかな >>887
ありがとう!
次の車検までにマフラー錆あるので買えた方がいいですよーって言われたので社外で車検OKなのあればちょっといいかなと思ってたのよ >>891
もう金かけるなら柿本いっとけ
間違いない 後期は純正相当品しかないよね?
中期に付けてたフジツボレガリスが後期に付かなくてワンオフ作ったので
(´・ω・`) >>892
上の記事見たんですがセミオーダーってことですか? >>893
前期中期と、後期だとマフラー違うの?よかったら詳しく教えてください 後期カスタムはバンパーにマフラー出口用の切り欠きのような形状が無いのでポン付けできないよね
Lは中期と同じ見た目だから取付可能だけど、年式だけではグレードまではわからんので後期不可ってことにしてると聞いたことがあるよ ポン付けは出来ないけどソコしか変更点ないんだよね
なのでカスタムバンパーだけどうにかできるなら普通につけられるよ 簡単なのはマフラー出口を切ってカッターで下向きにするとか バンパー切るかマフラー切るかだね
社外のスポーツ風マフラーは大概出口のサイレンサーはサイレンサーとしてはほぼ役に立ってないから切り落としても性能はほぼ変わらないだろうけど >>896
>>897
なるほどね!後期カスタムのバンパーの出口問題だけなのか理解した。 >>895
作業見てるだけだったのですが
触媒の位置、中間のタイコの位置
そして決定的だったのがフランジの位置が変わってたので諦めました
取り回しは多分同じ
けど分割位置がダメダメだったのでフジツボのマフラーは捨てて
丁度転がってたデリカD5の純正サイレンサーを中間タイコの後ろから左後ろタイヤの前辺りにサイド出しで作ってもらいました ちょっと記憶が曖昧で申し訳ないが
前期中期って触媒は腹下だよね?
後期はかなり前のほうにあって
(というかほぼエンジンルーム)
タービン後のパイプから縦についてる感じ 13年式から21年式に乗り換えで
リフトアップパーツは移植できたけど
マフラーがNGでした
排ガス規制適合(H17)で変更されたんだと思います とマフラー作ってくれた整備士(同級生)が言ってた気がします 車検出したらカードキーのリモコンとスマートキー機能がめっちゃ感度良くなったんだけど具体的に何したのか説明されてなくて悲しい
嬉しいんだけど気になりすぎる
もちろんその前から電池は新品 後期型はマフラーは純正かワンオフしかないか
まあ替えるぐらいならワンオフで柿本かお気に入りのマフラー屋かな
>>906
ドア内のアンテナが脱落してたとかじゃない? >>900
確かにオクでテリキ純正マフラー見ててもフランジ位置違うな?と思ってたけど、そういうことだったのか。ってことはウイルズウィンの中間パイプから代えるあのマフラーもダメなのか。 >>907
そうなんかな〜...このまましっかり使えると嬉しいんだけどね!
車検前は
リモコン押下も近づくと開く機能もウンともスンとも言わない
もちろんスマートキーも使えない
運転後、車内?があったまると?たまに使える時がある
車内にリモコン置いててもインロックすることもあったw
車屋さんがインロックさせた事もあった ラテラルロッドどうすればいいですか?
錆びて死にそう 後期にシュピーゲルのKLRD003-1付けてますよ >>920
ポンですか?
>>918
あれ部品代6000円なの...?
お店で見積もり部品代1万円越えてた気がしたんだけど...
ありがとうございます 金がない!
スタッドレスタイヤの溝がない!
廉価版外国製のメーカーどれが良い? 自分はジムニーが欲しかった
JB23型でMTのやつ
でも予算がぜんぜん足りなくてテリオスキッド買いました
MTで4WDの中期型で15万円だったから買えた
街中でジムニーと並ぶと悔しさや恥ずかしさがあったけどリフトアップ的な仕様にしてからはジムニーと並んでもドヤ顔の余裕が出ました
子パジェロあたりは改造車も少ないからもう視点的にも見下しています
ありがとうテリオスキッド
ありがとうリフトアップ >>921
穴径少し違うだけなのでポンです(´・ω・`) >>928
ボルトを変えるくらいですか?
とても参考になります 本当にテリキ見なくなったな
一人はタフトに一人は中古ジムニーに乗りかえた これ軽?とかタイヤ大きいねとか
いまだに言われる。
話しかけられる車って珍しいよね。 テリキより現行軽のほうが何もかもでかくなってるけどな 日本海側だがチョイ山の方いくとジムニーよりテリキ率高い
年寄りがずっと乗ってるんかね?フルタイム4wdに5ドアの利便性も理由の一つかもしれん >>938
5ドア
ホイールベース長いからすぐにケツを振るジムニーより安定
ジムニーにはない(溶接必要)センターデフ
厳しい雪道はジムニーとか敵じゃない >>939
このスレで聞くのもアレだけど逆にテリキとジムニー比べてジムニーが確実に優ってる点って何があるの?
ラダーフレームで大型牽引してる動画?あとアフターパーツの多さ?
厳しい雪道がテリキに軍杯上がるのは本当?
一応私もテリキ乗ってます 登坂能力テリキはすぐエンジンルームから白煙上げて
焦げ臭い匂いが車内に充満する
まあ山なんかいかないしって人は気にする必要なし
あとエアロ付いてると実質バックでしか牽引できない >>941
なったことないな
メンテしてない自慢されても クラッチ板交換してもなるぞ
しょぼい道しか走ってない自慢されても クラッチ・・・?
関係ないところ換えて意味不明なことしてるんだな
そりゃあエンジンも悲鳴上げるわ
メンテもろくにできないのかよ ワイの質問に答えろ�������� >>944
いちいちID変えなくていいから早く教えてくれや >>947
わからんアホはジムニー乗ってろ言ってるんやダボ!
アタマいわすぞカス! ID変えなきゃ物言えないのかよ
結局答えられねーし だっさw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。