【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★19台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
N-WGNは13インチ無理?
なんか干渉すると聞いたんだが 来週納車予定のカスタムターボは予定どおりなのか
これで延期になったらキャンセルも考える >>315
5chの情報と同レベルくらいの記事やなあ オートマ用としてカスタムターボにしたけど
ＭＴ用ではヤリスＧＲとスイフトスポーツモンスターモデルと今迷ってる >>327
全車に言える事はどれもかっこよくないねって事かな 奥方のN-WGNカスタムターボに乗ってみたが軽自動車とは思えないほど静かで快適なのに驚いた！
もうフィットクラスの普通車はいらないんじゃないかと思う。
ターボなので登坂も全くパワー不足を感じない。
センシングの制御も最新型なので不自然さが大幅に減って人の感覚に近づいた。
ライトスイッチがAUTO標準なのはあまり好きではない。
オートライトが早めに点灯し過ぎる。
感度調整可能にして欲しい。 ライトスイッチってN-BOXあたりから移植できないんかな
なんか線切っちゃえばいいんかね。車速でも感知してるんだかわからん 俺カスタムターボ待ちだからそういうレス見ると楽しみになる 住宅事情で左側から乗り降りしています。
オートライトは助手席から降りても消灯してくれるのでしょうか
９年前のトヨタのコンライトは助手席から降りてドアロックしても消灯しません。 たしかに
手動で切ってもアクセルを踏めば勝手にONになるって書いてあったから、停めた後ならOFFになるのでは ホンダの新型車は今後AUTOが標準になるらしい。
車種によってはオートライト感度変更が可能らしいがN-WGNには無いようだ。
停車中は消灯出来るが走り出すと点灯するね。 >>335
停まれば手動でoff出来るけど、走るとautoに戻されるのは確認してる。スモールにしていても同様。 ホンダの新型というか国産車はオートが義務になるんでしょ？ そのうちオートライトじゃないのはぼろい車って認識になってくんだから慣れた方が良いよ。 貧乏軽乗りは時代の進歩に従え
お前らの希望なんてゴミクズ以下 >>339
新型ハスラーに新しく設定されたメーカーOPナビの車両情報連携でオートライトの感度設定もできるらしい
あとオートライト作動中もスイッチ手動で点灯消灯が可能 走行中オフにする必要がわからん、ストーカーでもするんか >>341
そう。
しかも新基準では、周囲の明るさが１０００ルクス以下になるとヘッドライト
（ポジションランプのみは不可）が点灯しなければならない。
参考までに、デパートの店内が500〜700ルクスなので、1000ルクスというのは
結構明るい。
わが国には、ヘッドライトは「自分の視界を照らすためのもの」としか思っておらず、
「ライトを点けることで自車両の存在を周囲にアピールする」という概念の欠落している
ドライバーが多い。
そのせいで、夕暮れ時や薄暗い雨天時に「自分は見えているから」とライトを点けず、
他車両や歩行者から存在を見落とされて事故を誘発している。
完全に日が落ちて真っ暗になってから（全ての車両がライトを点けている状況）よりも、
そこまで暗くない夕暮れ時の方が、かえって死亡事故が多発しているのは、
とりもなおさず夕方に早めにヘッドライトを点けない人たちのせい。
とにかく日本人は、ドライバー任せにしていたら、なかなかライトを点けない、
オートライトが装備されていても、やたら感度を鈍く調整したがる･･･
これではいつまでたっても車両が見落とされることによる事故が減らないので、
今回の保安基準の改正となった。 対向右折車 路地から出てくる車
お先にどうぞの時
自車が完全に止まる前にスモールにする事がある >>347
そんな事しなくてもちゃんと譲れてるけど 日本はライト点灯が遅すぎるって指摘あるから
本来なら少し暗くなったらライト点灯でいいんだよ
ちなみにフィット3はオートライト点灯遅すぎるから感度MAXがデフォ
ちなみにN-WGN納車された
カスタムNAだけど社内静粛性ヤバい
ただ新型ナビは不満だらけ
純正品ナビはやはり糞 納車状況どうなんやろね？
色々書き込みあるけど、納車されないとどうにもならん。
読んでも虚しくなるだけやな。 オートライトのセンサーにLEDのライトをつけて
照らし続けたらオフできるんじゃないかな >>350
どのナビがどうだめなの？参考までに教えて ハスラーでほぼ決めてたけど、N-WGNが気になりだした
(´・ω・｀)
くっそーまた悩む日々が続くのか・・・ 若者はハスラー
中高年はN-WGN
くっきり別れそう 足ぐらいにしか思ってないしね
そんなにこだわり無い そんな感覚なのに5chの軽スレに来てしまうのはどういう事？ｗ >>354
パナとケンウッドはダメナビ
ルート候補少ないし、まともなルートが表示されない ナビに関してはもうスマホの方が上
どこのメーカーとか関係無いわ >>354
VXU-207NBi
N-BOX、N-WGN専用のやつ
他のは知らん
ナビ機能はまだ試せてない
単純に画面のカスタマイズが弱い
ボタンの大きさとか変更できるようにしてくれ
地図画面とAV系が特に気になったわ
地図画面に流してるオーディオ曲の曲名すら常に表示できないなんて
画面上部タッチすれば曲名とアルバム名は一瞬出るけど
アルバム名表示されてアーティスト名表示できないとかわけわからん
あと、アイドリングストップ時音楽音量ガクンと下がる
また車動き出すと音量戻る
それ繰り返す
AV設定でこの設定オンオフ切り替えなし
終わってるわ
イコライザとかアップスケーリングとかのソフト性能は良かっただけにガッカリ >>365
車速連動音量調節は323ページにあるよ >>361
という事はNWGNは中国製部品は使ってなかったって事かな >>365
あ、間違えた。こっち？
• アイドリングストップ中は消費電流を抑えるためオーディオの音量レベルの上限が変わります。
音量レベルの上限はPremiDIA WIDEの設定内容によって変わります。→「音質の設定を変更する（Sound Settings）」（P322）
オフは無さそう オートライトは義務化されて1000ルクス以下になったら自動点灯するのに、
感度調整できたら意味ないじゃん。
ハスラーができると言ってる人はなにかの間違いじゃね？ >>368
使ってない訳ないだろ。ホンダだぞ
小学生かよ >>374
つまり、義務化は新型車で4月からだから、調整できる仕様でも問題なしということか。
もしそうなら、安全に対するメーカーの考えがにじみ出てるなｗ オートライトなんて昔からある機能で感度調整なんて昔からあるものなんで、批判される意味がわからない。 批判される理由はまあわかる
ソレを強制されるからだ
批判が的外れなのも知ってる
ライトはドライバーのためだけでなく
周囲に自車を知らしめるため照らされることを知っているからだ カスタムとフィットベーシック値段変わんないんだよね 武漢にHONDAの生産拠点があるみたいだけど、大丈夫かいな
コロナウイルスが隙間に紛れてるN-WGNとか洒落にならんぞ >>380
ホンダだけじゃ無いしなあ
もう世界が中国頼り
そのくせアジア人差別とか欧米人って奴らはしょうもねえわ 時々ハスラーのネタをぶっ込んでくる奴何なの？
いらないんだが。 N-WGNとハスラー
一般人の現在進行形の選択肢だろ わかるぞ。俺もどっちかで迷ってるからな
ハスラーには全方位モニタがあるけど、電動Pがない
N-WGNには電動Pがあるけど、全方位モニタがない
ついでにデイズにはどっちもあるけど、燃費が悪い
うまい具合にばらけてるわ ハスラースレでも価格でも納車報告がどんどん上がってきてる
発売したばかりだからターボにしても大多数はまだ待ちだろうけどな
NA生産停止の詳細はよくわかってないようだ 他メーカー開発はN-wgnってドラムでブレーキホールド10分出来るの？
ウチも同じ部品採用したーいってなってる 10分もホールドするくらいなら最初からPにしたほうがはやいw 『中嶋悟の交通危機管理術』（新潮社／1994年)より
●薄暗くなったらヘッドライトを点灯する意識
― 薄暗くなったらヘッドライトを点けるのは 自分自身が見るためではありません 相手に見てもらうためなんです ―
タ方薄暗くなっても、ヘッドライトを点けないで走っている人がこんなに多いのは、日本だけです。
ヘッドライトを点灯するのがすごく遅い。
スモールランプだけを点けて、本当に暗くならないとヘッドライトは点けない。
それに、雨の日にヘッドライトを点けてる人って、まずいないんですね。
おそらく、ヘッドライトを点ける点けないの判断は、自分が見えるか見えないかを基準にしているんだと思います。
タ方になっても、まだまだ見えるからいいや、雨でワイパーは動かすけど、なんでライトが必要なのって感じでしょう。
でも、それは違う。
ヘッドライトを点けるのは、自分が見るためじゃない。
相手に見てもらうためなんです。
車を運転しながら、周りを見ることは、昼間明るい時でも、実は、すごく難しいんです。
つまり、かつて人間の移動手段は、自分の足で歩くことだけだった。
人間の目は、もともと、歩く速度、時速４キロ用のものなんです。
ところが、当たり前のことだけど、自動車はずっと速い。
時速５０キロなり６０キロという速度は、昼間でも、人間の目にとって、大変な負担なんです。
まして、少しでも暗くなれば、あるいは雨がふれば、負担が増す。
見えていると思うのはいわば錯覚、本当は、見えない範囲が増えているんです。
道の端を歩いている人の姿が目に入らない可能性だってあれば、他の車が見えないことだってあるということです。
一方、歩行者からだって、薄暗い中、黒っぽい車が近づいてきたら気付きにくいのです。
他の車の連転者からだって見えにくいでしょう。
だからヘッドライトを点けて周りを照らせといってるんじゃありません。
そもそも、ヘッドライトが照らせる範囲なんて知れたものです。
ヘッドライトの役制は、「自分の存在を知らせる」という部分が入きいんです。
自分が周りを良く見て運転する、これは基本だけれど、それだけじゃ足りない分、相手に出来るだけ見てもらえるようにする。
そのためのヘッドライトなんです。
ヘッドライトを点けておけば、こちらが、歩行者や他の車を見落としても、相手に気付いてもらえるかもしれない。
これが、ヘッドライトの重要な意味です。
日中でもよくバイクがヘッドライト点けて走ってますよね。
あれは、まさに、他の車に気付いてもらいたいからです。
バイクは、死角に入りやすいし、また、ちょっとした接触だって、文字適り致命的になる。
だから、存在を際立たせるためにライトを点ける。
僕白身は、たとえば、秋から冬の太陽が低い季節だと、サンバイザーを下ろさなけりゃならない時刻になるとライトを点けてしまいます。
なぜかっていえば、サンバイザーを下ろす必要があるのは、逆光だからです。
相対的に目の前が暗くなっているのと同じことになります。
それだけ、見えにくくなっているわけです。
また、この時刻は、進行方向によっては、背中から夕陽を浴びて走ることになる。
この場合、自分自身は前がきれいに良く見えます。
でも、対向車からは、逆光になって、こっちが見えにくいわけですよね。
だからライトを点けるんです。 以前住んでいたイギリスでは、高速道を走る車は、昼間でもライトを点けてる車が多かった。
別にイギリスがいつもいつも薄暗いというわけではありません。
高速で走ってれば、それだけ人間の目にとって条件は辛くなる。
だから、昼間でもライトを点けるのです。
日本の高速道路では、トンネルを抜けると「消灯確認」なんて看板が出てたりしますけど、そんなの大きなお世話。
別に高速道で、ヘッドライト消し忘れたって、決して損にはならないんだから。
思うに、日本では白動車は、まだまだ“お飾り”なのかもしれません。
経済成長にともなって、まずテレビ、そしてクーラー、次に車がきた。
欧米のように馬が馬車になってそれが自動車になったという感覚で、車に馴染んでいない気がする。
だから、自動車というものに村する基本的な心構えが違う、そんな感じがするのです。
ヘッドライトにしても、自分は見えるんだからいいだろう、ではないんです。
お互い自分の存在を知らしめること、これは、協力しあうっていうか、思いやるっていうか。
道路を走っているのは、自分一人じゃない。
皆で道路を共用するんだから、より良く自動車を使うには、どうしたらよいか、何をしなくちゃならないかってことなんです。 わが国では、このようなプロフェッショナルの提言が二十数年間も軽視されたまま今日に至った。
ようやく薄昏時にもちゃんと点灯するオートライトの義務化に至ったのは朗報。 こんばんは
毎日のように雨が降る
霧のロンドンに象徴されるように英国にはそんな印象があるわね
シルクハットにステッキ兼用傘
英国紳士ご愛用の品ね
それぞれの気候風土に沿って培われた習慣風習
右に倣えやこれこそが正解というものでもなさそうね Lターボ多いな、
8月頃に営業に聞いたときは少数派だったのに >>405
大体こんなところ見て書き込む人は車好きだからな
妥協はしない人だらけよ
俺はカスタムLノーマル買って納車されて満喫してる N-WGNって軽量化はスズキにくらべると大したことないね。
Lで850kgもある。
ワゴンRのFXが770kgだからその差は歴然。
ホンダはエンジンが低速トルクがあって乗りやすいというけど、そんなに違うものかな？
それでもN-WGNを買うつもりだけど、ターボにしたほうがいいのかな。 >>408
現行ワゴンRは安っぽいし、センターメーターが嫌いなので買う気はありません。
ノーマルN-WGNのスタイルが気に入ってるので、NAにするかターボを買うかで悩んでいます。 試乗すればいいじゃんと言われそうですが、試乗車がありませんでした。
当方、ディーラーから80km離れた田舎に住んでいるので、
ちょくちょく出かけられません。 こんにちは
>>414
軽量であることを重んじるのであればスズキのなかから選ぶのがいいでしょうね
気持ちのうえで他社他車種と横並びであればたとえ遠隔であろうとぜひ試乗の機会を設けたいものね
nwgnとワゴンR
同型にあってその性質は対極なところもあるわ
自身感じるがままに選び抜けば後悔の恐れも薄まること請け合いね >>391
新型肺炎の影響で中国から部品入らないとかではなくて？
自分は部品調達やってるけど、もうサプライヤーさん達の営業がこの問い合わせでパニくってるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
