【HONDA】S660 Part187【MR OPEN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
首都高をZZR1100でよく走ってた友人がランエボやFD相手に直線では余裕で追い付くけどコーナーで余裕で離されるなんて話してたの思い出した。車もバイクも結局乗り手の腕次第なのかな？まぁなんにせよS660でバイクと勝負しようなんて微塵も思わないけど。 腕と言うかどれだけ全開に出来る区間があるかで決まる
バイクは全開に出来る区間が4輪に比べて少ない >>952
チャックチャックイエーガー
デカ尻に負けんな S2000のAP2て普通くらいの個体でなんぼくらいで買える？ 普通の車は中型以上のバイクに勝てるわけないだろw
軽自動車相手なら250でも勝てるわ S660も2stバイクみたいに、
回せば回すほど元気になるエンジンだったら
もっと面白い車になってたと思う。 >>946
40ｋｍ/h制限で135ｋｍ/h出してるぞｗ通報しろ >>946
無理しなくてもコーナー速度あがるけど
安全運転でいこう
溝落としをしてないのに信じられない速度でコーナー曲がるもんだから
俺はクルマから降りて「一体全体どういうことだよ」とブツブツ言いながら
コーナーとエスロクをしみじみ観察したことがある。原因がわかってからは
俺は飛ばさなくなった ここまでのまとめ
Ｓ６６０を一言で語ると ・・・
ぶっちゃけ人間力からレーシングカーまで様々な要素が詰まっており
①ランボルギーニアヴェンタドールロードスター (屋根を取外してフロントへ格納)
②フェラーリ４５８ (旋回性能)
③ホンダＦ１ＲＡ２７２ (ミッドシップ横置エンジン)
https://www.youtube.com/watch?v=UHSqnyoOv2E
④ミスターＧ (永久に不滅)
⑤ドリフターズ５ (笑いの神・楽しい)
⑥ホンダＣＢＲ２５０ＲＲ (爽快な走り）
⑦マジンガーＺ (マシンとの一体感)
⑧トミカ４ＤＮＳＸ (電子制御)
⑨ポルシェ９１１ （自由自在感）
⑩メルセデスベンツ３００ＳＬ (純でいこう愛でいこう生きてる限りは青春)
ズバリこの１０台を足して１０で割った感じです
総評
●短所
オーナーは「ナビシート女性エスコート講座」を受講（任意）する必要がある（参考動画 ＮＳＸ）
https://www.youtube.com/watch?v=RiM8vIXZRxg
●長所
Ｓ６６０チューンドエンジンで世界最速記録４３０ｋｍ/h達成
これはＦ１ＢＡＲホンダの最高速記録３９８ｋｍ/hを上回るものとなった
壮年の方がドライブすると誰もがギンギンのあの頃に若返るので
Ｓ６６０はクルマというよりもアインシュタインも驚愕の世界初のタイムマシーンといえる
またＳ６６０は日本の伝統文化までも取入れ「静と動」を巧みに表現している
走行時はアグレッシブでダイレクト操作Ｆ１コクピット
休憩時に後窓「にじり口」を開け主客を招くと茶室空間へと変化
唯一のカップホールーダーに一輪の花を活ければ
そこは織田信長や千利休も驚くであろう世界観「一期一会」が広がる
Ｓ６６０は本田レーシング魂と宮大工の匠技で創られた国宝級文化財的であり
日本が世界に誇れるスーパーカーといえる
結論
●Ｓ６６０を超えるクルマはＳ６６０しかない
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/special/movie/
●君はなぜ走るのか そこにＳ６６０があるから・・・
●Ｓ６６０とスーパーモデル級の嫁があればもう何もいらない
我が人生に悔いはなし
Ｔｈａｎｋ ｙｏｕ Ｈｏｎｄａ ｆｏｒ Ｐｏｗｅｒ ｏｆ Ｄｒｅａｍｓ. Ｗｅ ｌｏｖｅ ｙｏｕ．
ご清聴ありがとうございました。
五味やすたか氏（自動車評論家界の郷ひろみ、元レーシングドライバー）インプレ
https://www.youtube.com/watch?v=_lyWMtSdTII すでにご存知の方もおられるかと存じますが、
本日のキチガイ荒らしは ID:+fgM9qQh です。
余程オツムが足りてないのか、相変わらずスレ上げて書き込んでますね。
モラルある利用者各位がご迷惑を被り大変心苦しく思います。
お手数ですが、NG登録の程よろしくお願い致します。 首都高は高速コーナーにやばいつなぎ目結構あるからわかってないと危ないんだよね >>942
バイクも乗ってたが同じような方向性の楽しさはあるよ >>958
２ST知らなさそう
最終型近辺のNSRが異常なだけで普通の2STは回さなきゃトルク出ないしそのおいしい回転数も数百回転だけ
回さなきゃ走らんエンジンだし、回さなきゃプラグかぶるし >>959
自撮りなら通報してここから排除できるなｗ >>969
わかってたらこれ買わんからさ
思い込みで雰囲気浸れりゃいいの
もっと力抜けよ >>969
そういうわりには毎日チェックしてるんだな
これが 愉しさならバイクのほうが100倍あるね
二輪免許ないならS6もありかも
二輪乗れるなら実用四輪+趣味二輪の6輪生活が最強 >>972
2ID:R4B4RB/V 必死だな
紅白でバイトすればよかったのに 集計係 >>972
おまえが貼ってるやつダウンロードすると
最近、ハッキングぽっいシステムエラーになるから見てないぞ >>972
おまえが貼ってるやつダウンロードすると
最近、ハッキングぽっいシステムエラーになるから見てないぞ >>946
これでも全然車の性能引き出していないよ
公道では無理しない、限界はまだまだ高い S660の信者ってなんで毎日発狂してるの？
買い物車よりノロいゴミ軽だから？ S6の中古って130で買えるんか
S2000なら2.5倍からだと思う20年前のS2000 >>967
それでも麻薬的な楽しさがあったよなー＞2スト250cc。
S660のモッサリエンジンには無い魅力。 >>981
俺は2STよりも4ストV4が好きだった
人それぞれだね
それにS07Aはもっさりエンジンとは思えないな
ダウンサイジングターボ特有なエンジンだし
規制がある中実用域を重視した乗りやすいエンジンに仕上がってるし
オーバーレブ特性も良いエンジンでギア選択許容の広さがある
扱いにくいピーキーなエンジンが好きな人には気にいらないエンジンなんだろう チコちゃんてドクタースランプの三輪車に乗って「イモね」て言うオカッパの女の子のパクリだよな >>978
いや発狂はしていない
エスロクにずーっと乗ってると楽しすぎて歓喜的発狂するから
車を降りてにちゃんに来ているやつもいる >>972 ID:R4B4RB/V
君こそ日本一の精神障害者かつ世界最大級のストーカー
まあいうなれば俺の変態的信者であることは認める >>982
消したみたいだね
でも保存済みだから通報できるけどw >>984
もっさりだよ間違いなく
NAのほうがよっぽどいいと思う 軽でNAだと空吹かしだと良い感じだけど走りがかったるくなりすぎる
排気量有れば別だが 0-100とかの動画見ればわかるけど軽の中では一番レスポンスいいよ、針の動きが一番早い 動力性能は同クラスの買い物車より劣ってる上
肝心のハンドリングも電制頼りの挙げ句にユルユルなパワステ
結局この車って何がしたかったんだろうね 正月誰にも相手にされなかった可哀想な構ってちゃんなんだよ。
無視されると孤独死するから、誰か相手してやれ。 エスロクのエンジンはＮＡの気持ちよさがあるよ
７７００まで綺麗に吹ける このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 21日 19時間 37分 54秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
