【HONDA】アクティトラック【軽トラ】12台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
純正でもプロジェクタータイプのは上に光行かないから勘違いして上げすぎてるアホならよく見る
○んでほしいわ 旧規格の軽にLEDってのが普通の人の神経を逆撫でしてんだよ
ちぐはぐなんだよ バイクで純正がLEDヘッドライトの奴に乗ってたこと有るけど
明るいところと暗いところのコントラストが強すぎて暗い所が見づらくて困ったゾ 古い軽にLEDは大抵眩しいからね
ハロゲンにしておくかちゃんとした製品を着けるかすればいいんだけど
1万5000円以下の安物着けて迷惑を振り撒きながら「LED嫌いな人ワロタw」とか言っても説得力はないかな まあ免許取りたて5年内くらいなら若気の至りだね、これを機にライトについて勉強しましょう
現状はいい年したオッサンが安物で光ばらまきながら口あけて運転しているから後付けは嫌われている お馬鹿DIY迷惑LEDのDQN車は雨の日にセンターラインはみ出して対向のトレーラーに潰されて死ねばいいと思ってる >>900
とても良く分かる。
照らしてる範囲は確かに明るいけど、カットラインの外は真っ暗だもんな。
という自分もハロゲン派 スモール球をブルーとかピンクとかグリーンにして嬉々と乗ってるDQNよりマシじゃね? ヘッドライトもフォグもハロゲン、フォグは片方でも切れたらイエローバルブにしたい 都会のホンダカーズじゃアクティ売ってくれない?
田舎のディーラー行かんとだめ? 新しい技術を受け入れない姿勢が凄いな
そんなに眩しかったら夜に走らなきゃいいのに・・・ >>912
白内障で車運転してるんだろ
免許返納する段階に入ってるのがハロゲン爺 >>914
ググってみたけど(間違ってたらゴメンねゴメンね)
レクサスのLS600が国内初のLEDヘットライト
ハロゲン、HDI、そしてLEDとヘットライトは進化してきた
HDIとLEDは明るさ(光量)にさほど差は無いが消費電力でLEDの勝ち
2世代前のハロゲンとLED比較すると明るさはLEDの方が明るい
眩しいってのは光軸がズレてるのも原因だが元々の光源自体の光量が多いので
メーカー純正でも眩しく感じる事がある
つまり蝋燭と蛍光灯くらいの明るさの差が元々あるって事みたいですね。 ハロゲンでは怖くて夜間に運転できない白内障おじいちゃん(笑) 俺のは最新・最終型だからしばらくどノーマルのハロゲンでいくつもり >>873だがLED眩しいと書き込んだだけで
こんなに荒れるとは思わなかった
すまぬ…すまぬ… アクティの旧規格ってハロゲンなの?
白熱球ではない?
ウチの旧規格サンバークラシックはシールドビームなんだけど
夜はほとんど使わないから1度も交換したこと無い >>922
白熱電灯ってキャブ仕様のやつでもなかったけど 白熱球のヘッドライトなんてクラシックカーにしか使われてないよ
LEDの光は直進性が高いから明るさとは関係なく「刺さる」んだよこの光が眩しくないという方が目がおかしいんじゃないかと思うわ
とにかく光軸は目測ではなくてきちんと器具で測ってくれというのとロービームをむやみやたらに明るくするのではなくハイ・ローの使い分けをちゃんとやって欲しい >>924にまるっきり同意だわ
道路交通法改正してクソ眩しいLEDヘッドライトの新型車軒並みリコールにしてくれ
乗っている車の新旧問わずに最近の車が対向車だと眩しく感じてる人は相当多いはず 平成4年式の丸目キャリィもシールドビームだったんだよなあ
昭和63年のコロナバンは白熱球だったような
H4だけどハイビームは同時点灯だったんだよね
しかしイエローの禁止なんかしないで5,000K以上禁止とかにしたら良いのに LEDが全部だめなんじゃなくって、ちゃんとしたのを使えって話なんだけどな。
ウエイクやキャストみたいに純正でだめなのもあるけどね。
全部ダメってやつはマジで白内障が来てないか目医者に行った方がいい。
手術すると世界が変わるよ。白熱電球からLEDになったくらいに。 ハロゲンで暗い。って言う感覚が分からん
そりゃ比べたら明るさは明確だけど
人様の迷惑かけてまで明るくする必要ないよな?
街中ならスモールでも問題ないし…
(自分の存在をアピールするためにつけるが)
ハロゲンだと希に車検の時に光量不足になるけど
殆ど問題ないよね?
いづれ光量の上限って作られるんじゃね?
ちゃんとカットライン出てれば本来は問題ないけど
カットラインオーバーした時の弊害が大きすぎる TNアクティはシールドビームだったな。
IPFだかの社外ヘッドライトに交換してPIAAの高効率バルブ入れてたけど、暗いなんて事無くて全く困らなかった。 >>928
なに言ってんだよ爺さん
ちゃんと車検で光量もカットラインも厳しく決まってて今は中華のゴミのような物は車検でみんな落とされるよ
ロービーム検査に変わったから今までみたいにハイビームで通ってたものはもう通らないんだよ >>928
スズキ車は軒並み暗い
ホンダはそこまでではない なんかめちゃ荒れてるな
LEDをリコールしろだの街中だとスモールだけだの(それ不灯火じゃね?)
対向車が眩しいってのは運転者にとっては明るく視認性が良いって事で
対向車の愚痴的なクレームを受け入れるか運転者の安全性を取るか
不通に考えて後者を選ぶよね
てか、ハロゲンを暗く感じない方が問題があるとは思うけど。 アウディのマトリクスヘットライトシステムなんかはヘットライトの究極だよね
アクティにあれ付ければみんなケンカせずに済むよw >>927
気になったので
中華製の粗悪なLEDを後付してるのはダメだがキチンとしたメーカーのLEDを
正規の整備した状態で取り付けるのはOK
でもウェイクやキャストは工場出荷のノーマル状態でもダメだとあるけど
ウェイク・キャストもメーカーが色んな検査をして出荷してる商品で
それを眩しいと捉えるのは個人の主観じゃないかな?
眩しくて対向車に事故が起こったのでリコールでもすればその主観は正しいけど
今の現状ではあれは正しいって事じゃないの? ハロゲン仕様のレンズにLED付けたら車検とおらないよ。
通ってるという人は、車屋がハロゲンに付け替えて車検を通し終わったら戻してるだけ。 っていうかディーラー行ったら新車のアタック注文できる? >>935
車検対応品なら普通に通るよ、なんか変な拒絶感持ってません? スポーツカー用途で2wdかアタックかで迷ってる
2wdを選ぶ理由は、言わずもがな純粋なMR車なのと軽量さ
アタックを選ぶ理由は、絶版車になるのでフルタイム4wdデフロック付き軽トラに価値を感じたから
どっちがいいのか >>939
二駆は軽くていいけど簡単にケツ流れるイメージ。
雪降らない雨で飛ばさないならいいんじゃない? >>940
ケツが流れるのはサンバーで経験済み
ということはタイトコーナーブレーキング現象さえ我慢すればアタックのほうが買う価値はありそうだね ハイゼットジャンボとアタックと悩んでタウン4駆にした、ダイハツは造りが安っぽかったのと受付がブスだったので落選
結局見た目&快適機能重視でタウンに決めた >>941
アタック欲しかったんだが色がホワイトとポリバケツブルーだからあきらめた >>939
アタック買ってプロペラシャフト抜いて2WD化する
フロントはネジ留めなのでそのまま外せるが、リアはスプライン差し込んであるので、
抜いた後蓋する加工しなきゃならんので中古でもいいのでペラシャ用意しなきゃならんが 現行アクティ、タウンベースのアタックで黒だったら間違いなく神なんだけどなぁ アタックで思い出したんだが、
デフロックってUL・URポジションでしか入らないけどシフトポジション検知してのデフロック?
ポジションセンサー殺すと通常のシフトでもデフロック使える?
もちろん故障や危険性は承知なんだが >>945
タコメーターと水温計と半ドア警告灯と助手席パワーウィンドウのイルミネーションも欲しかった アクティの後輪の空気圧は指定で3.5kgf/cm2 最近の表示なら約343kPa
重い荷物をほとんど載せないので2.5〜2.8kgf/cm2程度しか入れてない
なんか不都合なことってあるんでしょうか >>948
無いですよ
乗用タイヤでF2.0,R2.1で運用中、乗り心地最高ですよ
積載時だけ上げればいいのです 基本警察はハイビーム走行してって言ってるじゃない
もちろん対向車がある時はロービームに切り替えるんだけど
問題は歩行者や自転車の早期発見よ
で、ロービームでもやたら眩しのは光軸合ってないだけ
または安物のカットラインが調整しても出ないパチモンLEDかHID
ボロの軽自動車でやたら眩しいのはたいていが安物のLEDをDIYでつけて光軸調整せずにそのまま乗ってる貧困層の乞食 >>947
タコメーターと水温計は欲しいな、先代からずっと省略されとる理由が謎
その他は別になくてもええかな、古い人間だから余計な電装品がない方が好みだし そう言えば、HA4ってどこかに四駆の切り替えスイッチがあるみたいなのを記事で見たんだけど、誰か知らない?
アタックだけなのか、それとも見間違いなのか >>951
助手席パワーウィンドウスイッチが光ってなかったのを見つけたとき、ホンダカーズに故障じゃないかって聞いちゃったぞ(笑) 旧車にLED付けている奴は運転マナーも悪いのが多いね! とやかく言われてるけど
もう交換しちゃった中華LEDに >>935
普通に通るけど家から出れないヒキニートなの? レンズカットの車に安物中華のLED、それで「新しい技術」とはお察しします・・・ >>952
スイッチというか牽引とかのときにフリーにする機構?がリアタイヤ前らへんにあるよ。でもあんまり違い解らんかったな。 >>952
牽引用の切り替えのことかな?
ミッションのどこかにあったが今ないからもうわからん >>959 >>961
そのワードをヒントにググったら出てきた!
HA4でも後期にはないとか情報が曖昧だけど、一先ずは知りたかった事が知れたので満足っす、どうもありがとう >>963
カプラーオンなのは魅力的だけど後付感あるのが嫌いなんよなぁ
やっぱり純正メーターパネルに全部収まってくれてるのが好き 理由は色々とあるけど、頑丈で便利な旧車が欲しかったからかな。 >>965
比較的静かで、運転面白いのが欲しかったから、 >>965
薪とかタイヤ・ホイールの運搬用に。
通勤も。 >>965
軽トラって規格が決まってるからどの車種も同じだよね
けっきょくデザインだよ一番カッコイイからアクティ ここまで本田宗一郎氏の名前なし!
子供の頃からホンダ命だから! 俺がACTYにした理由の一つに、ハロゲンだからというのもある。
何でもかんでもLEDの時代になって、正直目が苦しんでいるのがわかる。
歩いている人からしたら眩しすぎる。自転車のLEDライトもきつい。
目をつむっても、残像が見える感じ。オッサンになればわかるw
子供がいる。これからの子たちに無用な眩しい思いをさせたくない。 軽トラなんてどれも同じと思っているようなもんだけど、
乗る時間が長い人なら、やはり試乗してから決めた方が良いと思う。
特に身長の大きな人。
スズキからホンダでも違う。
ホンダからホンダでも違う。
スズキからスズキでも違う。 >>976
白内障やん
病院行け、眼圧高くなっても知らんぞ ジジイ多すぎこのスレw
こないだLEDの強烈なハイビームで走行してたら歩行者のジジイが立ち止まって腕で顔を覆ってうずくまる勢いだったのは白内障のジジイだからかw
ハイビーム効くよw >>979
この世界は見えていない世界ですべて繋がっています
殆どが見えてない世界で出来ていると言って良いでしょう
少し見えた気がするといってイキがるのも良いですがね
見えていない世界ではあなたはどうなるかと言うと・・
御冥福をお祈りします,チーン >>977
腹の前にあるステアリングの位置は上げてほしかった 次スレにはハロゲンだのLEDだのゴチャゴチャうるせぇのが湧かない事を祈ろう ポツンと一軒家でアクティ出てたね
エンブレムがモザイクになってた
スポンサートヨタでダイハツはOKみたいだね ダイハツもスポンサーだったんだね
ポツンと一軒家は軽で行けば良いと思うけどトヨタへの忖度なんだろうね
リフォーム業者はアクティに乗ってて、新旧出てたんじゃないかな
林道は旧規格が良いな
基本的な部分でアクティは旧規格から大して変更ないよね? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。