三菱パジェロミニ 46台目 PAJERO MINI
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三菱パジェロミニ 45台目 PAJERO MINI
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1562406221/
できれば次スレは>>980が立てていただけると助かります
荒らし、煽り、自称スーパーカー糊はイジリながらも適度にスルーでw
ゆっくり、マッタリ、安全運転で行きましょう
コピペのBNR32君、いつも保守ありがとうね
数少ない仲間です。初代丸目も二代目角目も分け隔てなく
仲良く語り合いましょう
必要なテンプレなどありましたら、ご協力をお願いします
なかなか新型も出なくてこちらの顔が
ダイナミックシールドになってしまいがちですが (>_<)
諦めずに望みを持ち続けましょう
引き続き、ご歓談くださいませ〜 パジェロミニのABSがクソなのは通説なのに知らない人がいるのか…?
凍結路走った事無いかパジェロミニしか乗った事無いのか。
ちなみにパジェロミニは凍結路ABS作動中の時はハンドルきっても曲がりません。慣性の法則に従って真っ直ぐ滑って行くだけです。 とっくに生産中止になった車にいちいち文句付けんなら新車買えよ >>747
ABSは制動距離長くなるぞw
馬鹿だねw >>752
お前も読解力無いよねw
パジェロミニの場合は制動距離が長いとか短いとかの話じゃ無いんだよ。
過敏にABSが反応し過ぎて止まるどころか減速さえ出来ないって話。
凍結路走った事無いだろ。 今日凍結してる本道から脇道に入ろうとブレーキ踏んだら全く減速しなくて滑ってって、脇道からボディ半分くらい過ぎて停車した。
後ろから車も来ててめちゃくちゃ恥ずかしかった。
免許取って7年目だけど冬道は気をつけます。
人がいなくて本当に良かった。 >>753
雪道なんて無縁w
走った事なんざねーよカスw
俺走ったことあるなんて言ったっけ?w
語学力無く妄想癖が凄いんだなお前w 凍結路に限らず雨で路面が濡れてる時でも
ちょっと強めにブレーキ踏めばパジェミのABSの
クソ制御は体感できるけどな 実際体験もしてない、やった事もない事をネットで得たネタだけで知ってるつもりで書き込むやつ多すぎて草。
はっきり言ってパジェロミニのABSは乾いた舗装路以外では事故誘発装置。
リコール無いのが不思議なレベル。 >>758
全然違う。ABSセンサーとドグのプログラムが悪い。
ロック直前状態の設定、ABS解放の設定がダメ。
俺、工作機械の電子制御の仕事やってるけど、自分の
仕事でこんな設定にしたらクビになっちゃうよ。
同年式の他車軽四ABSもこんな酷く無い。空荷の軽トラABSでも
こんなに不安を感じない。
しかし、三菱って飛行機作っても車作っても必ずとんでもない箇所残すよな。
優秀な部署はとてつもなく優秀なのに。 車のサイドブレーキは止まってる車が動かないようにするための装置だからね。
左右の効きが均等でないから滑り易い路面で走行中に使用すると必ずどちらかに滑り出す。この上ない危険行為だよ。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>763
会社の凍結駐車場でスピンターンして遊ぶ時は使った事あるよ。ハンドル真っ直ぐでもクルクル回って面白かった。 >>760
低μ路でサイド使ったら
直ぐクルンと回っちゃうよ? 4WDは関係無いがFRの車が雪道で滑って発進出来ない時にサイドブレーキ引くと片輪空転
しないので発進しやすい。
一般走行ならパーキングブレーキ以外の使い方でサイドブレーキの応用なんてこれくらい。 もしかして低μ路でも2駆で走っている?
ABSのせいでブレーキがかからないっていうから、
4駆でサイド引けば後輪だけのロックは防げるので
安定して制動できると思ったんだけどね。
まあ、あくまで緊急的な使い方だけど。 >>734
亀レスすまん
7キロ程度の登り坂を朝通勤してたら残り1キロ程の場所で急に四駆表示がついた
水温は真ん中だった 98年10月の車を購入しました。
リアゲート塗装はげてる以外はフルノーマルで今のところ問題なしです。
塗装が剥がれてるのを治すのに10万以上といわれました。
長く乗りたいので、毎月コツコツ修理代を貯めます。 俺はほぼ2駆でしか走らない。スタックしそうとか雪道登りでドリフトから失速した時とかくらいかな、4駆にするのは。 >>771
俺のも中古買って暫くしたらボンネット塗装浮きでボコボコしてる。
味だと思ってそのままにしてる。 普通は駆動力必要な時かホイルスピンしそうな時しか四駆使わんよな、普通。 単発IDだから他スレの住人だろ。
スレageるといろんな変なヤツが入り込んで来るしな。 ジムニーでもそうだけど、雪道でもFRで行けるところまで行く派は一定数いるな
俺は路面が白くなってれば4駆に入れるけどな
せっかく4駆が選択できるのに何でわざわざスリップしやすいFRで走らないかんのかと思うから >>779
そりゃ道が白けりゃ四駆に入れるさ、あとハイドロになりそうな雨の道とか。
それ以外はガソリン勿体ないから極力二駆、これ普通。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 圧雪道の町場だったら、2駆でいることが多いよ。
直結4駆だと、交差点で左折時に真っ直ぐに行くことが多々あるので、
切り替えも、めんどいしね。 やっぱ雪道を知らない層が多いね。
こればっかは経験しないと分からないもんな。
スキー場行く道でコースアウトしてる県外ナンバー四駆が2WDより多いのも納得だわ。 明日オイルとフィルター交換自分でやる予定だけど完全に抜けるワケじゃないから3リッター缶でイケるよね? >>786
きっちりFラインを守っても多分余ると思う >>789
サンクス
モービルスーパー2000だかの過走行車専用のオイル、値段も安くて良さげな感じするけど誰か使ってる人いる? >>787
どっちでも大丈夫。
膝下くらいの深い雪のときとかテロンテロンに凍ってて発進も厳しいときとか、そういうとき以外は二駆でいいと思うよ。 >>784
今後も知る必要がない
雪?
なにそれw H58ADOHCターボMTを手に入れ、高速200キロ以上乗ってきたけど、満タン法で16q以上だった
めっちゃ燃費いいし、乗り心地も悪くないしうるさくもないし良くも悪くも普通の乗用車みたい うるさくないってのは、ドンガラで会話もできないようなジムカーナ仕様とか乗り継いできたからかもw BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ じつは霜が降りて白くなっただけでも4Hを選択するのが醍醐味。 直結四駆は基本、必要無い時は入れない方が良い。取説にもそう書いてある。
滑る路面はハンドル切っても曲がらない。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 今日、ネコ轢いたんたけど車の下に引っかかってるみたいだがとても自分で確認出来ない。
GSで外してくれるかな? BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ タヌキやハクビシン轢いた事あるけどネコや犬は無いな。 今朝狸ひきそうになった
それよか上り坂で時々ガクつくというか息つくような症状が出始めたのが機になるわ 車道に飛び出してきたチャリのドプス轢きそうになったよ
まじ自転車怖い トランスファを4Lに入れるとレバーが固定されずにN側にきてしまいます。
チェックボールとかスプリングのヘタりとかってありますでしょうか? BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 今回は金欠なので自分でオイル交換したわ。
なんかエレメントの交換時期と勘違いしてて1万kmも走ってた。
半端ない汚れ方してた。さすがに交換後は静かで軽やか。
家に何台もあると交換時期の勘違いあるよな。 それにしてもオイルエレメントのあの位置、なんとかならんかったもんかねぇ?
手の甲ヤケドするわ。 >>814
運送会社みたく交換時期や車検日一覧表を壁に貼っておくと良い フィルターの位置はやけどよりもオイルが垂れて付いてしまうのがいや
店だと高圧スチーム洗浄とかすればいいんだけどね >>817
パーツクリーナーのスプレーで吹き飛ばせば問題無いよ。 あんなんまとめ買いしたら1本120円程やろ。
缶コーヒーと変わらんわ。 >>808
すいません。L4とH4の中間?
L4から抜けてしまう感じです。 >>823
L4なんて基本使わんから俺のも抜ける。
何回か入れ直すと入るようになる。
最近その部分のギアオイル換えてから入り易くなったわ。 >>822
48円のコーヒー買ってるんだが( `д´) >>825
38円の日を逃すな、もったいないw香料シリコーン油添加の上質さが
理解されないのは納得いかん。 https://youtu.be/dgCfC9rHKRY
ジムニーなら楽勝なのにつくづく情けねー車だなパジェロミニって
所詮はなんちゃって四駆だわな
お前らがどれだけ必死に擁護しようが BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 軽四はオイル交換前後の違いが分かりやすいな。
回転数高いのとピークパワーが低いのと室内に響く音が乗用車よりうるさいせいかな。
2.0ℓのメインカーは1万キロ走った後にオイル交換しても違いがわからん。 H58Aのフロントバンパー、前期と後期って互換性ありますか? >>832
違いが分からないならやっすいオイルでいいんじゃね?
俺はワコーズが好きなの 828>
4Lにしてないだろ てか2WDのままじゃない >>836
モービル1が指定なの。一応高級外車だから。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>835
オクで探してるんだけど前期ばっかり出てくるからついたらなあ…と思ってたけど残念だ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ オイル4L買っちゃった
フィルター交換しない時は余るよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています