【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合45 【MIRA】
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シートの下に置くだけファブリーズを置いてエアコンにファブリーズ防カビEXPERTを付ければ大丈夫っすよ(゜∀゜)
カー用品店に売ってある消臭スチームも効果があるっすよ(゜∀゜)
梅雨が明けましたね(゜∀゜)
日が暮れたら洗車するっすよ(゜∀゜) 次亜塩素酸水オススメ
除菌の気休め程度で数回つこうたら
異臭が消えてプールみたいな臭いになった ステアリングコラムの中に髪の毛が大量に詰まってることがあった つい最近までエアコンかけると吹き出し口から茶色い粒状のものが大量に噴射されてた。 無水エタノールを希釈してエアコン吸気側から噴射が一番だよ。内装に掛けるとプラを侵すから水拭きしてな。あくまで少量の噴射細かく霧吹き状になるノズルな。 やったーイエローハットで空っぽだったエアコンガスを入れて貰ったら冷たい風出てきたよー
外気温37度でも室内29度くらいになって涼しい
コレで運転中の熱中症ともおさらばだ
もっと早く入れればよかった
8800円 >>513
補充してくれたイエローハットのスタッフさんが9月迄持てばいい感じとか言ってたから間違いなく来年も補充だねw
今更直すのも金がかかりすぎるし一年毎に8800円ならあと10年は乗れる…ハズ
金額の安いオートバックスと迷っだけど完全交換でエアコンオイルも入れてくれるイエローハット選んだ
完全に壊れる前に定期的にイエローハットでやってればもっと長持ちしたのかな〜？
因みに>>122は俺です
ついでに気になって初めてエアコンフィルター外してみたらグロい物が出てきたもうなんかヤバイのコレ
外した >>514のエアコンフィルター外した人なんだけどさ
新しいDENSOフィルター買ってきて付けたんだけど真っ白だった
もしかして新車時についてた奴って炭が入ってた奴なんかな
その位真っ黒だった
あと新しい奴つけたけど外した時とあんまり風量変わらんね
古いフィルター外す前は本当に風が出てこなかったから相当詰まってたらしい
そりゃ年1交換推奨されるわ >あと新しい奴つけたけど外した時とあんまり風量変わらんね
古いフィルター外す前は本当に風が出てこなかったから相当詰まってたらしい
ちょっと何言ってるかわからない エアコンガス入れる、久しぶりに空調スイッチオン
↓
冷たい風出るけど風量少ないせいかあんまり冷えないな
↓
フィルター外す、汚れとゴミにビビる
↓
外してみる、風量体感二倍位にアップ
フィルター無しは凄いなーこのままでも良いかな
↓
一日経ってやっぱり付けようゴミとか気になるしとオートバックスでフィルター購入、新旧並べて違いに苦笑い
↓
フィルター付けたのに風量あんまり変わらねぇ…という事は前のフィルターって完全に詰まってたのかと今更気付く
という流れです
日記終わり バンなのでそもそもエアコンフィルター付いてなかった・・・ 前のフィルターだと風量少ないせいか外気温35とかだと29までしか冷えなかったけど今日少し走ったら外気温37とかでも最終的に25まで下がったからもう充分 >>519
取り外した時ゴミや葉っぱや何か変なもの付いてたから驚いたけど機会が壊れないなら風量落ちないフィルター無しもいいかもしれない
エボパレータ？とかいうのが壊れるなら駄目だけど たまにアイドリング中に変な振動が出始めたっすよ(゜∀゜)
18年目なんすけど(゜∀゜) >フィルター付けたのに風量あんまり変わらねぇ…という事は前のフィルターって完全に詰まってたのかと今更気付く
やっぱり何言ってるのかわからない >>526
団塊ご苦労ｗ
年金財源もったいないので早く逝ってね。 日本語もマトモに使えないゆとりクン乙(｀･ω･´)ゞ
ご苦労さまってのは目上の人に使うのは間違いだ( ´艸｀)
覚えとけよ小卒クン、それとも在日クンかな？ 今どき
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ( ´ー｀)y-~~
は無いだろｗ 目下もわからない在日クンは朝鮮学校すらクビになったんだろな( ´艸｀)
負け犬でも給付金貰えて良かったな(^。^)y-.。o○ >>531
おじいさん、センテンスが古すぎるよ。
加齢臭撒かないでね、いくら話し相手がいなくてもさｗ 喧嘩は良くないっすよ(゜∀゜)
助手席側のパワーウインドウが直ったっすよ(゜∀゜)
天気が良いので愛機のミラを洗車して車内も掃除しました(゜∀゜) >>534
直って良かったね。
私も明日洗車しよ。カルナバ蝋塗ろっ❗ コロナ収まったら半島にポンコツミラ持って帰れよ
もう帰ってくんじゃねーぞ( ´ー｀)y-~~ >>536
お前が在日なんだろｗ
だれも気にしていないのに執着しすぎ( ´ー｀)y-~~ ご苦労、目下の使い方もわからんヤツが苦し紛れのオウム返し( *´艸｀) ディーラーでオルタネータを注文して貰ったっすよ(゜∀゜)
3日で届くそうです(゜∀゜) 俺はリビルト品だったのでその半額位だったかな
とりあえず3年過ぎたけど問題なし 今10年6万キロ乗ってるんだけど
ラジエーターキャップはどれくらいで変えるの？ 部品によっては車の査定を越えるから何処まで換えるか中々難しいかな ウォータポンプとエンジンマウントは保証交換できたから助かった 良いなあ
エンジンマウントとサスのブッシュ系は経年劣化ひどいからな はぁ？
20万キロでエンジンマウント片側だけ交換したけど劣化が酷いとかアホなん？
サスブッシュとか偉そうに言ってるけどどこのだよ？言ってみ、知ったかクン 愛機のミラが修理終わって戻ってきたっすよ(゜∀゜) 平成19年式カスタムRSやっと10万キロ超えた
CVTオイルは5万キロごと変えてるから今の所快調 自己解決します
これから給油時にトランク開けることにする 僕もミラの給油口が開かなくて困ったことがあるっすよ(゜∀゜)
しかもガソリン少なくてかなり焦ったっすよ(゜∀゜)
ディーラーでワイヤーを交換してもらいました(゜∀゜) 俺の250も給油口が開かなくなって自分でワイヤー交換したな。
リアシート取り外したり内装のパネル外したりとけっこう面倒。
250はサイドブレーキのワイヤー調整とかも付いてないんだな。 ミラ X MT購入
どんなもんかな。納車が楽しみだ >>553です
自己解決しました
給油口側
https://i.imgur.com/xE10ohC.jpg
↓
https://i.imgur.com/GS9q1vn.jpg
サイドブレーキ側
https://i.imgur.com/zlXJ7BD.jpg
↓
https://i.imgur.com/45X6V9L.jpg
ケーブル交換のハードルが高くてこうなりました
応急処置という名の恒久処置…
尚反応が悪く運が悪いとまたトランク開けて内装ずらさなければならない模様
針金とタイラップで処置という神の対応をネットにアップしてくれてた先人に感謝 因みに走行距離22万キロで今まで給油口開けた回数は多分500〜600回くらい
トランクは殆ど開けてない
長持ちした方かも こういうの見るとバンみたく直接カギ差して開けるのは実は合理的なんだな トランクの鍵穴式は250系が最後だったっけ
壊れやすいレバー押しの方をトランク開錠にしてくれればこんなトラブルで困る事なかったのに
でも今回検索してみて分かったけどもダイハツに限らず給油口開けられないトラブルって結構あるのね…
給油口自体のトラブルでマジで開閉不可になるよりはマシだったかもしれない
外車怖い ワイヤー部分の注油なんかしないしな。でも気を付けてれば前兆あるよな L500のエアコンのレバーのツマミの部分の品番判りませんか？ L275系ミラのインジェクターってすべて4穴なの？
12穴との見分け方ってインジェクターの色でわかる？
因みにおいらのは灰色だけど4穴？ >>572
275もターボは12穴みたいよ。
で12穴は緑色で他の色もあるかはわからないです。 釣り行くのにガソリンスタンド寄ったら給油口が開かなかったので家に帰るはめになった。
どうやら給油口側のワイヤーのほうが抜けててとりあえずインシュロックで仮に治した。
釣りの予定はパーになったでござる。 TRXXをもう待ちくたびれてわしのアヴィちゃんはもうリタイヤするわ(´；ω；`)
これからはコペンでエンジョイするので残った250乗りの戦士達よ頑張ってくれ(￣^￣)ゞ https://i.imgur.com/Xt0C6Zq.jpg
ゾロ目取れたコンビニに間に合って良かった
もうこの車でゾロ目は無理だろうなぁ
最近ムーブスレでこれの二倍以上の人見たけど流石に真似出来ない mtのx納車！
乗りだした感想ですが、3速。
お前思ったより登りで頼りにならんな >>583
納車おめ
まぁ過給機ないと 登りはねぇ。
でも燃費良いぞ 先日27.9だったよ >>584
ありがとう！
登りは結局マニュアルだし引っ張ればなんとかなるし気にはならんけどさ
しかしそんなに燃費いいか〜！いい買い物したと思えるなー！ >>585
最高燃費は夜の国道を500kmくらい走った時で
普段はクーラーonで20前後です。
ミラmt楽しみましょうw ミラMTは通勤用としては最強だよな
また復活してくれないかなぁ
（アルトはどうしても見た目が受け付けないｗ） 新型アルトの方が先じゃろ
最近は予算やスペース無視したらMTターボの軽トラと軽ハイト系の箱バンの2台体制が便利な気がしている >>588
トコットに5ドア5MTと3ドア5MT出して
くれれば助かるのだが 1月が車検なのに車検証が見当たらないっすよ(゜∀゜) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
