【スズキ】JB64ジムニー☆66【新型】
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もしかしてこいつの噂が伝言ゲームで4ドアジムニーに変わったのか
ttps://gaadiwaadi.com/maruti-suzuki-nexa-opens-booking-for-upcoming-xl6-mpv-5-things-to-know/ >>453
自分は二千キロ毎にしてるよ
オイル粘度は今の時期はエンジン保護のため10w40にしてる >>459
同じだ
安いカストロールウルトラクリーンを
2500キロでDIY >>461
発売月の月末まではオリックスがやってたんやでー。どんまい 異音の正体は運転席下に落ちていた水筒でした
風説の流布ごめんね >>463
ん?リースって言っても日ごとのレンタリースのコトでしたか。マイカーリースと勘違いしてたわ。 RZ350 ベスパET3 所持
あとジムニーほちい
あとヤマハのTY-Sが気になる ジムニー乗ってトリッカーTY-Sで遊んでる人いる? 整備士不足でディーラーもなかなかオイル交換程度でも予約なかなか入れられないくらい混雑してんだよなぁ。
オイルの処理に手間がなければ自分で出来るから場所だけ貸してくれる作業場みたいな場所が商品(オイルやフィルター)工具込みで有ればいいんだが
(場所代30分1000円商品代別、持ち込みなら処分代別で)工具の盗難とか破損もありそうだし無理だよな。 64がセロー250なら74はWR250Rてとこなんだよね >>469
64 →ジェベル125
74→ジェベル250 今度は1,000キロに+1,500キロの2,500キロでオイルとエレメンチョを交換するぞー!
その次は10,000キロまで2,500キロ毎にオイル交換
10,000キロ以降は3,333キロ毎にオイル交換
エレメンチョは10,000キロ毎だ
こんなもんで十分だろうが!? >>475
動画は見ないけどサムネの黄色だとすごく良い色に見えるな 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる >>468
油脂やフィルターは持ち込みに決まっとろ 自分で交換、車検とか出してる整備工場に廃油持ってく。
エレメントの時は整備お願いしてる。 廃油はガソスタとかに持っていけば
向こうの利益になって喜ばれるしリサイクルも出来るし
更には処理剤買う手間もお金も節約出来る
一石四鳥
処理剤使うと廃油と処理剤をただ燃やすだけになっちゃうから環境にもよろしくない >>472
後はあたりの付く5千キロ辺りでミッチョンオイルとトランスパーとデフを替えておけば十分じゃろよw 以前ダサイ玉に住んでた時、オイルパックをゴミ袋に入れて出しといたけど持って行ってくれなかった
今は会社の廃油用のドラム缶にこっそり廃棄しておまん ゴミは 自治体によっては細かく分類されていてそれに従わないと持って行かれない事があるわな 自治体の焼却炉の能力による
オイル系は燃えそうだから緩いかというとそうでもない
焼却炉がエコを大前提にした低能力だとゴミ分別が細分化されるからそれで弾かれれる >>444
もっさりした動きが許容できる、我慢できる人はジムニー乗っても大丈夫
腰高感とこのもっさり感は街乗りだと嫌だって人も多い 試乗してから購入を決めるべき
悪路を低速で走るときは超楽しいよ >>494
プラドとパジェロミニには昔乗っていて、もっさり感には慣れているから大丈夫。
それに試乗したけど、パジェミなんかとは雲泥の差の乗り心地に期待が高まるばかりだよ。
ドカンと飛ばしたい時にはリッターバイク!と割りきれるので、こいつにはパワーとかコーナリングとか求めないし。 最近 JB64Wの特有の乗心地にようやく慣れた
慣れるとこれまたなかなかマッタリとしていて心が落ち着くので 長く乗っていても疲れない
人を煽るなんて気持ちには絶対にならない
まぁ煽ることができるだけの機敏さがこの車には備わっていないけどな >>484
廃油は処理業者か金出して回収して行くから整備工場でも何も迷惑ではないのだけど?
別に会社に車両関係の整備部門有るから会社ですれば済む話なんだけどな。 近所の工場で廃油引き受け有料って言われたからGSに持ってってるわ 俺も100km到達までに3秒かからない加速には飽きた ピュアホワイトの屋根なんかあんた焼けて経年劣化でヒビが入って、しまいには剥がれまくるんだな >>503
パールホワイトdisは低グレードのスペリアホワイトの僻みが大半
スペリアホワイトの塗装の薄さは昔からのジムニー乗りの間では常識
小石はネタだけでどんどん錆びてく >>509
パルホワだけども、ボンネットに剥がれがあったぞ
爪で引っ掻くとポロポロと欠ける
休みに店に行こうと思う >>511
クリア層ミスしてたのかね?
ちなこちらボディ全交換とか言われた ピュアホワイトパールが地雷って
じゃあ何で2万円高になってるの? >>511
証拠見せてみて
もし出せないなら風説の流布になるからスズキの法務部に通報する >>511
パルホワの悪評広めてるのいつもの単発idコロコロスペリアxp乗りだろ
ちと通報して潰すわ パール系は紫外線に弱いのかもな
トヨタのパール系は買うなって鈑金屋のおじさんは言ってた ジャングリ、キネティックイエロー
販売割合どんなもんかね
すれ違いは圧倒的にジャングリが多い >>522
正解
最新スーパースージーに販売割合が載ってる >>527
その割には年中スレ荒れてるな
特にMT-ATと色論議とグレード論議とナンバーの色はまたかよレベルで繰り返させれる >>529
そう思うならフレッシュなネタ投下すればええんやで ジャングリが一位なのは分かってたがアイボリーより黒が上w >>531
フレッシュと言えばパールホワイトとアイボリーがおしゃれな色だな
それに比べてジャングリとスペリアホワイトの安っぽい塗装はなんとかならんかったのかね アイボリーは10年前に流行り始めて今に至る
もう少ししたら過去の色になってしまうから
5年乗るのなら やめておくがいい! ジムニーのアイボリーは色が薄すぎて残念でしかないわ
なんだかんだでパールホワイトがカッコいい >>538
おまえパールホワイト乗りじゃないだろ?針に刺さったエサに見えるわw
おれは一番シブいジャグリ、ATで楽ちん、見た目がおしゃれな白ナンだぜ!
カッコいいだろ >>538
そう、もう少し濃くしてデザートカーキにしてほしかった >>539
俺は他の色はビビッドに感じてしまった。
パール白 ミディアムグレーは、角度、光の反射によっては、ジャングルグリーンに見えるんやで。 >>539
わいと全く一緒の取り合わせや!
ええセンスしてはぁーるわ!
仲良くしまひょ! ジオランダーのXATてジムニーサイズも出るのかのう >>540
ラパンのベージュに全塗装した人いるね
10円攻撃されて踏みきったみたい
検索 ソリッド赤かメタリックオレンジでも追加してくれや。
おもんねー色ばっかり ジャングリ売れてるね
俺の青ジムの前にジャングリ2台
対向車線にもジャングリ
しばらく走るとジャングリシエラとすれ違う
こんなに同じ車ばっか俺なら我慢できんわ スロコンとPEでまだ迷ってるわ
両方付け比べた人ってなかなか居ないみたいだしそれぞれ気になるところ 新型発売されてから4台しか見たことない
人気で納車が長いんじゃなくて生産力が無いだけって事でいいの? >>550
両方付けとるけど、後者のほうがコスパは高いと感じる。三万円代でブーストアップして確実に馬力上がるからね。23乗ってた頃の高価いパーツよりも確実に進歩してると思う。もうスロットルチャンバーとかミニコンはオワコンだな。 >>509
パールホワイトはトヨタでも塗装剥がれ多発してんだよ無知だな
調べてこいよカス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています