【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★6台目
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>>621
ホワイトカスタム契約したけど、写真すらないからなぁ >>620
誤字
1万1千キロじゃなく11万キロ。汗汗 パドルシフトなんて不要
そう断じる人もあればあったで楽しみながらにきっと使いこなしてしまうのでしょうね
どなたかが言うようにcvtだからこそ欲しい
個人的にはそう思うわ
エンジンブレーキを好みに応じてスパスパと決めることもさることながら
たとえばacc設定90km/h巡航時
右パドルをひとつパチンとするじゃない?
それで回転数が下がればさらなるオーバードライブ側があったことが確認できたり
そこでアクセル開度を保てれば(より大きく開かずに済めば)
より望ましい巡航となったりね
変速器ユニットというブラックボックスを所有者として少しでも手のうちに入れるあるいはクセのようなものを掴む
そういう手助けにはとても有用だと思うわね 全く必要性の欠片も感じられない長文をよくも、まぁw 池沼か? まぁ>>615さんのセンスある質問内容に対してはまったくの頓珍漢なのでしょうね
敢えてバトルシフトとの問いかけにうまい返しが思い浮かばなかったのよ
ごめんなさいね 前から思ってたけどカマ言葉でカモフラージュしつつの押し付けがましい長文がウザい でもきめ細かなエンブレができる利点には同意だわ
n-van乗ってるがオーバードライブすら無くLに落とすとアホみたいに効きすぎるってのはなんとかして欲しい >>634
これがホントのカマフラージュ・・・。
なんちゃって 次期フィットといいNWGNといい
今後は地味路線でデザイン統一していくのか
ステップワゴンのデザイン失敗から何も学んでないな >>502
アイドリングストップはデメリットが多いから解除するのがデフォだと書いてあったけど >>641
日産は開発費がなくて、新型出せないだろ >>642
ノートはもうすぐFMCでスライドドアに >>620
3年ごとに乗り換えすると細かいこと気にする必要ない
メンテナンスなんてしなくても査定に影響ないしなおさら 3年で乗り換えるなら整備耐久性どころか車種もなんでもいいわw セカンドでなんでもいいから足代わりの車として付き合いがてらホンダの軽を使ってあげてる まぁ3年で乗り換える人の方が圧倒的に少ないと思うからそんなドヤ顔されてもって思う人はいると思うw カスタム系にはリヤスポ付けなきゃならん決まりでもあるの?
あれかっこ悪いし掃除の時に邪魔だからいらないんだけど >>648
エアロ込みの値段なんだから納車のときにとっちまえばいいんじゃね?もしくはリヤスポだけ装着しない状態で納車できないか相談してみるとか
なんぼでもやりようあるだろ >>650
(笑)「ぶっ壊す…」のセイウチみたいw >>648
今回は、軽自動車初?の本格的な風洞実験をしたくらいだから、ありがたがらないとw 外観でリアスポが一番残念だわ
風洞実験とか人に説明したら笑われそう
大げさすぎてカッコ悪い >>655
無限のやつと比べてあげれば少し心穏やかになれると思うわよ
うだつを上げちゃったやつね
スポイラはね
後席を深くリクライニングさせた際のちょっとした庇としては有用なのよ
あれを外したところでのっぺらぼう(ハイマウントが無い)だったりしても困るでしょ? 7月5日ノーマルターボ契約
車体生産が9月2週目に決まったと連絡
納車は翌週だそうだ >>660
いいなあ、日曜ならまだ遠出行けるね
ちなみにノーマルカスタムどっち? カスタムターボ試乗してきた
アクセルが軽く感じたからか運転しやすく感じたな
ブレーキホールドとアイストは反応がよかった
燃費は試乗だけでは評価できないしハイブリッドの恩恵がないから厳しいかも
一応、燃費計リセットして高架橋2往復ぐらいして15分程乗って20だった…… >>656
リアスポイラーは後部にまとわりつく空気をはがすのに有効
燃費向上アイテム 今乗ってるカスタム4WDターボで14km/l。
タンク容量も少なくなったようなので、15〜16はいってほしい。 ノーマルL今日契約してきた。10月納車になるだろうけども楽しみだ。 >>652
受付開始とほぼ同時に契約
で9月の頭
後10日 デラが持ってる枠で差が出るなー
受付開始早々カスタムNA予約して25日納車だからなー 旧型のN-WGNはバックモニターがものすごく見にくくて使えないと現役ユーザーから聞いた
使わないけど不安 そういうのは試乗車に乗って自分で経験しないとわからないから
休日に見に行け
最近は試乗もせずに買い換えるやついるのか? >>669
事前予約開始直後の契約なのに9月頭なのは延期の影響かなー お知らせの封筒送ってきた寺に仕事帰り寄ってみた
素もカスタムもあったんで座ってきた
時間なかったんで試乗は次回。
フロントウインドウちっちゃ。ハスラー並み。
内装は素の方が好み。ライフJB7みたいなトリム。カスタムは
少し子供っぽいが、これは好みの問題
実用車として使うから外観はどっちでもいい
N箱との同社対決か、ワゴンRやek やその日産版との比較だな
会社で乗ってるガタイばっかでかいセダンの狭っ苦しさは
なんなんだと思うわw 個人的にはノーマルLで十分なんじゃねーかと。雪国は4WDにする方向で。 EKクロスオンライン見積もりしてみたら
本体価格安いなぁと思いつつ入力していったら
プロパイロットがOPなんだな
結局ナビと先端技術のパッケージのターボで230万超えたわ >>675
> 会社で乗ってるガタイばっかでかいセダン
なんていう車? >>671旧ユーザーだが、バックモニター見にくいなんて1回も思ったことないぞ。そもそもアシスト的な役割をしてればいいんでないかい?4K,8K位映らないとバックできないんか? NA気になるわ〜現行世代で一番小さくて軽いボディだしインプレ期待 買ってみて嫌なら乗り換えればいいんだから気軽に買え バックモニターに頼ってると 付いてない車に乗れなくなる >>682
>>686
バックカメラって言った方がいいと思いますよ
だってフロントカメラ付けてもモニターは同じものでしょ?
テスラなんか6方向カメラで見てるけどモニターは1つだけだし バックはバックモニターだな ドライブレコーダーもバックカメラだし 宮崎容疑者がドライバーに連打してるとこ撮ったカメラってドライブレコーダーのカメラ? >>692
被害者のアホが窓開けてくれて感謝だなw 来月の連休明け
ターボ
ディーラーが進めるマッドガード、バイザー、点検パック、ナビ他全部お断りした
オプションはマットのみ
ナビ無だと穴開いたまま配線むき出しでくるって言ってた 純正ナビ触ったけどしょぼすぎて笑った
これなら社外品付けたくなるのわかるけど、純正のメリットって何?
ステアリングスイッチ使えなくなるとかないよね >>699
大丈夫。社外メーカーだって純正に変わって選んでもらうのに必死だ。 インターナビのインターという部分が抜けてしまうと
マルチインフォメーションが寂しくなりそうよね >>699
リアカメラdeあんしんプラス2に対応してるかしてないかの差が一番大きそう
でも本当にそれだけ
高い、高すぎる >>663
んなこたあない
あんなのカッコだけだよw
日本の制限速度上限の120キロくらいで効果なんか無い。むしろリアガラスが汚れやすいかもねw
そもそも、軽箱のロングルーフは理論的に空力には有利な面もある。昔、欧州でグループAが人気あった時、無敵の空飛ぶレンガボルボは、空力からステーションワゴンが理論的に有利だと見てマシンをセダンベースからワゴンに変えた時があったくらい。 >>700
純正のが性能よくて安くてわろた
>>703
そんなのいらんw
>>704
そのオプションありません!
純正のクソ高いの買うよりその差額分を社外品でインチアップさせたほうが満足するね
社外品つける場合ってディーラーであらかじめ買っといて付けてもらえるの? てかドラレコも社外品がいいとかある?
純正のが配線きれいにしてもらえるんかね >>671だが
まず試乗はした
バックモニターをそもそも使ったことがないのでいいか悪いかわからない
その人は家族の所有してるトヨタ車でいいなと思ってN-WGN買ったときつけたら、遠近感とかが全くつかめなくて結局使ってないと言っていた
頼りにするつもりもないが、全く使えないのならナビつけんでよかったなと思っただけ 納車前のナンバー付き新型を見た。ドラレコは殴られたのも映るVANTRUE N2 Proで 乗ってみると明らかに違うよね、NWGNとNBOX
ターボは顕著でNWGNは下の速度20kmくらいからモリモリターボが効いて走りに余裕があるしターボ音も聞こえない程防音も優れてる
迷ってる人は一度乗ってみる事をオススメするよ
本当に良い出来の車だ >>711
カスタム?
ノーマル納車待ちだからノーマルも同じだといいな ノーマルのNAは明らかにカスタムのほうが静かでした。 カスタムの方が静かだってみんな言うね
ただし値段の差ほどの価値があるかどうかは疑問だが >>708
バック前に確認をするためのもので、遠近感を掴むためのものではないと思うんだよね。
そもそも単眼カメラに遠近感を求めるのが酷。 N-BOXの後部カメラだと後方、後方広角、真上からの後方の3視点を選べるけど
広角は使い勝手が悪いので実質2つになる
長く車乗ってる人だと、後退しすぎ防止のために真上からのカメラ視点しか使わないんじゃないかな
駐車スペースに合せる分には目視の方が安心だろうし >>714
カスタムの価格の高さは、静かだけじゃないからね。 >>716
そうそう
もともとバックしすぎてぶつからないかなってのが確認できればいいだけなんですが
でもそもそもそんななら別にいらんよなっていう >>712
カスタムの比較です。ノーマルは乗れてないのでスマヌ… >>717
車所有したことないんだから許してあげて
何も知らないんだから ノーマルターボにはボンネットインシュレーター貼られてなかったから
カスタムのみじゃね?
ノーマルターボは割高だからカスタムターボオヌヌメ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています