【スバル】 R1 part34 【てんとう虫】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
かわいいスタイルに低燃費
軽自動車界のスプリンター
みんな仲良く語り合いましょう
前スレ
【スバル】R1 part33 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1550568843/ キモいからスバルに乗るのか、スバルに乗るからキモくなるのか R1って一応お洒落な車という設定だから、いじって小僧っぽくする人は少ないと思う R1は純正らしくグレードアップするのがいいと思う。
外観はレヴォーグのホイールセンターキャップのみでシートカバーとステアリング本革巻き換えだけだけど、日本車に見えないってよく言われるよ。 嫁が子供の学校や習い事の行事に駐車場が狭くても停めやすいからと乗って行くと、
クルマに詳しくないママ友は大概輸入車だよね?と聞いて来ると言ってた。 R1と思ってもやっぱりR2な訳で、高速走ってても航空機っぽくは見えないし… 水害で廃車にしちゃった者だけど、趣味車に同年式の三菱アイのターボを買ったんだけどやっぱり外観はR1の圧勝だね。
エンジンも4気筒のEN07の方が静かだし振動も少ないし乗り味も滑らかだった。
アイはアイで荒々しくてゴーカートっぽいリア駆動ならではの楽しさもあるけどさ。
アイがデビューした時にわざわざR1乗り付けて見に行ったりしたけど、似たようなコンセプトながらここまで性格の違う車とは思わなかった。
またスバルで軽作って欲しいね。 ミツビシiも年寄りから若気まで乗ってる
R2よりは乗られてるなかなって気がしてるわ >>870
ハンドル落として、全後輪外せば載りました。
ただ、オイルガソリン漏れ対策しっかり。
あとタイヤ無いので保持ステーを
2x4材か何かで作ること。 iは法人のEVが中古で出てて一部の方に人気みたいね アルミテープチューンの続編来たよ
https://youtu.be/yzkiVhyG6qM
GR PARTS GRエアロスタビライジングボディコート説明動画@ スラローム編 4月から自賠責が16%程度値下げされるね
車検の時の費用が3万円くらいになるのは嬉しい 2000回転で80キロ巡行できるならNAでも良いけど
過給器付きじゃなきゃ無理でしょ ターボチャージャーじゃないから高速域の巡行では差が無いのでは
スーパーチャージャーはむしろ街乗りのスタートダッシュで活きる エンジンの設計自体はNAが最新型でSCは旧世代なんだよね
じゃあNAに載せ替えるかと言うとそれはしないけどセカンドにNA欲しいかもw 二台も似たの買うのか?ねぇわ!
>>883
スタートならMTR2たろう まじか車検だからうれしいw
ユーザーで行こうと思ってるけどなー、どうやろか? 任意保険は値上がりしてると保険屋さんが言っていた。 無保険で(自賠責含めて)乗ってるヤツもいるから、任意保険は弁護士費用特約つけといたほうがいいぜ 上がるのは20等級以上の人じゃないの
まだ17等級とかの育て具合の人は昇級と相殺しない? よく高速走行時に高回転になるからRはダメという論調で書いてる奴がいるけど
個人的には高回転でもそんな気になるほどの音と振動ではない
Rに乗り始めた頃は走らない車だなと思ったけど、アクセルさえ踏めばそれなりに
走ることが分かったし、スロコン付けたら見違えるようになった
とはいえ、如何ともし難いのは夏場のエアコン付けてるときで、こればかりは
SCの余裕が欲しいと切実に思う
R1はNAが良いと言ってる奴は夏場に乗ったことないんじゃないかw 新車ならSを選んだ方が良かった
中古ならRを選んだ方が断然お得 本当に欲しい物買ったほうがお得だと思うが
まあこの世代の車は空力とかあまり考えられてないしクッソ重いからSじゃないとキツイのは有ると思う
NAは回して楽しいかもしれないけど引き換えに疲労するからなんとも 個人的にリッター車で出せば良かったのになーって思う EN07Xをボアアップしてる人もいるから自分も真似しようと一時期考えてたな
でもデメリットが多いから今は軽量化進めてる >>898
くやしいのうくやしいのうΨ(`∀´)Ψケケケ どっちにしてももはや旧車
現代のよく出来た軽に乗ると
スバルが4気筒や4独サスに拘っていたのが虚しくなる 旧車とまでは思わないけどネオクラシックに片足突っ込んでるよね。 ネオクラシックてパオとかフィガロみたいなのやないん? >>895
これ思い出した
53 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 GTOって若い人は反町隆史だろ
いや、それでも一昔かw
あれ重いんだってね まあミツビシならランエボやね
イニDでも拓海負かしたしな 元々ハチロクにそんなポテンシャルない。
雨のコーナーとか唐突にスピンするし。
所詮ダンプサスを実感した。 好きでいじり続けられているね
ドリドリの動画でよく見るわ >>911
R1の中古あるけど買わない?
俺「グレードi以外なら欲しいかも!」
こんな扱いだから燃え尽きるまで飼ってやれ セカンドR1があればメインR1を思いっきりあそび用にいじれるのになーと思いつつ
駐車場だけでも年に12万だからなぁ… ドアパンチくらっても、通勤で暖気とか出来なくても
気にしないですむ足車として5万円で買ったけど
意外にいい車でそこそこ気に入ってる チョイ乗りさんはen07なんか買っちゃダメ
カニミソ製造機ご購入ありがとうございます >>920
メーター周りの造形自体はiも同じでしょ
色は違うけども 片道50キロ
買い物車と割りきれればいいが、欲出てギリギリの場所まで走ると帰りこわいね たまに若いカップル乗ってると微笑ましいよな
コペンもそう 若いカップルも似合いそうだけど、実際は全然見ないな
大抵おっさん
軽の若いカップルは大抵トール系のなんとかカスタム 21歳で新車買って大学生の彼女乗せてたが今や30代のおっさんだわ
車より人間の劣化が激しい よく乗員に目が行くなと素直に感心するわ
R1らしき車を見かけると、まずR1かR2かを見分けることに意識を取られて
乗ってるのがどんな人かなんて認識できたことがない 自分で乗る前はそんな感じだったけど、自分で乗ってると
流石にぱっと見でほぼ分かるようにはなった 自動車なんかも個性的なものより凡庸中庸なものが好まれる時代だから
こんなブス顔(褒めてる)の車普通買わないよね ちょっと腰高感があるけど愛嬌があっていいのに
ちなみに軽トラは昔の丸めの方が好き わん後ろ乗せたらいけんで
落ち着いて運転でけんし、何よりミラーに映ってたらニヤけてまうやんw カプチとかワークスとか軽スポーツ集めてる中古屋知ってるけどR1は面白い言ってたで
昔、プレオのSC車、良い値段で買い取ってくれた レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。