【スズキ】アルトワークス★98【HA36S】
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店の駐車場から出るときに歩道の境界ブロックに乗り上げちまった
バンパーと足回りこすったわくっそー >>852
ターボRSだけど俺も納車2日目にやっちゃったわ。
縁石が傷だらけだが、それは他の車が餌食になった痕跡だ。
https://i.imgur.com/jq1eY9Zl.jpg 雪国のコンビニ等では雪を溶かすために水を撒いてるので
出入り口が>>856のような段差ができるからゆっくり入らないと引っ掛ける コンビニ駐車場から歩道のスロープで車道に出る時に乗り上げました。
そんな場所に縁石なんて…
40分待ちでJAFに来てもらいましたが、ハンドル全切りでバックしたら脱出できました。 あおりBMW X5か6って、加速めちゃくちゃ良いんだな。
これじゃアルトワークスなんか亀じゃないか >>856
災難すぎる、こんな段差あるの?
アスファルトすらひく金のないワダチだらけのレンタルビデオ店とかたまにありそうだが。
俺も普段のこの車高なら、ロードサイド店ギリだよ、
泥除けが、センサー代わりに引っかけてるから分かる。
https://i.imgur.com/b82V8UV.jpg
https://i.imgur.com/wyjmoEJ.jpg >>864
ジムニー23、エブリイ64、家のアルト含め初代2stから6台乗り継いでる >>866
その手の道が好きならジムニー買えばガンガン走れるのに。 >>856
なんじゃこりゃ ひでえなあ
この段差は前科沢山あるだろうなあ ワークスが20年ぶりに買った新車で
この着座位置なのに、車のすぐ周りが見えなくてびっくりしてんだけどさ
衝突安全性とかなんとかでドアやらダッシュパネルが高くなってるからなんかね
歩道入るスロープの縁石どころか、駐車場の白線白枠すら見えないよ
いまの新車がみんなそうなってんのなら、
歩道とか段差なくすのに、道路と高さ同じにして縁石だけになってっから、
縁石見えなくてこすってたり後輪で縁石踏んでたりするのもわかるわ >回さないエンジンは確実に回らなくなるよ。
ブレーキもそうだよな。
ゆる〜くばかり踏んでると車検でパッド交換になる。(高齢者にありがち)
マメにギュッと踏む運転をしないとね。 最近の車はサイドガラスが小さくなってるらしいね
プリウスタクシーが車幅感覚掴めなくて傷だらけって知人がボヤいていた
センスがないと言ってしまえばそれまでだが >>847
飽きる以前に、純正部品が出ないのだよ・・・
もはやドノーマルを維持するのは厳しい状態 フルモデルチェンジ、10月のモーターショーで発表されないかなあ アルトは新型出るだろうけど多分ワークスはないよ
スズキも今あんま余裕無いからね >>860
逆に除雪機が横に払い溢した雪がコンビニ駐車場の出入り口を阻む場合もあるよね
コンビニに入るときにバンパーがそれに当たって外れたり壊れたりしたのを何回か見たわ なにより納車2日目でコレはショックだわ
こんだけ犠牲者出てるなら、もっと注意書きの対策を講ずるべき。 >>877
コンビニで一切買い物しない俺から見ればザマーwwメシウマwww 逆にコンビニや買い物以外で軽自動車なんて何に使ってんだよ
まさか軽しか持ってなくて通勤とか高速乗ったりもしちゃってる貧乏な方なのかな
それなら仕方ないけどな人生つらいですねがんばってください 高速はともかく、通勤こそ軽じゃないのか
通勤に1時間オーバーとかかかっちゃう人? 通勤時間の混雑してる道なら持て余すパワーよりアルトワークスとか86のほうが楽しいんじゃね
軽なら狭い抜け道も楽だし コンビニってそんなに利用する?
スーパーやらなら行くけどなぁ >>881
アンタも大して金持ちでもないんだろ。車の使い方なんて人それぞれだし決め付けはよくないね。それこそ視野が狭いし嫌われ人生から抜け出せないぞ。 >>860
北の大地でそんなことしたらスケートリンクになるんですけど 顔の見えない相手にしかマウント取れない残念な人をいじめてやるなよ、もっと性格ひねくれたらどうする! >>885
チョイ乗りや狭い道とか身軽さは軽自動車が最高に便利。
デカい車乗った事ないだろ?
取り回しや車幅とか車庫入れとかいらん気を使わないといかん。
どんだけ金があってもセカンドカーで軽は一台欲しいな。 汗だくになりながらブリッツのマフラー付けたが結構静かなのね >>887
北陸だけど道路に水撒かれると見事なスケートリンクになるよな
昔の通勤路に解体屋があってダンプが荷台の水をぶちまけるもんだからその付近は事故多発地帯だったわ >>889
ミニバンと2台もちだよ
金あったらアバルト買ってると思う 俺はエクストレイル280馬力から、またアルトに戻ってきたクチ >>890
アフターのマフラーもノーマルより静かじゃないと売れない時代なんだな オレはそんな換えた感もないマフラーいらね
だから競技用((´∀`)) サイド汁スポイラーちょっとこすったぐらいで大げさな
走ってたらどっかで傷つけるしへこむし
脛に傷あるぐらいが可愛くていい 柿本はちょうどいいよ。EXASも気になるんだけど。 まぁ車検対応は静かだからな
とりあえずセンター出しって事でブリッツ選んだだけだから良いけど 剥き出しエアクリでシュパシュパ言わせてる人おるけど
夏場の剥き出しって温度的にどうなんだろ
音だけの為に付けてる人も居るだろうけど >>901
うるさいって噂だが・・・
見た目はよさそうだけど 静かだとかうるさいとか各自の自分基準だから実際つけてみないとわからないよね
フロントパイプとかECUチューンしてても違うだろうし >>903
熱害気にするなら遮熱板と導風板が必要だけど、
アルトの場合、雨水対策も考慮した方が良いね。
構造的にボンネット内にかなり水が入る。 中にはワザワザ穴開きボンネットに換えてる人もいるけどな けど、浮かさなくても結構風入ってくるみたいだよ
エンジンルーム砂埃だらけになってる >>911
たぶん、ハイチューンぶりたいんだと思うw >>903
勿論パワーダウンするよ
ドノーマルでキノコはデチューン >>914
サーキット走る人は電動ファン強制回転させるスイッチ付けてる人が多いよ
施工簡単 エアクリはライトチューンなら純正交換タイプでおk
エアインクス入れてるけどこの夏の昼間走行しても50℃いかない
ちゃんとプシューって音も聞こえるしな ここはコンビニで買い物もできない貧乏人の集まりなんだから
オッサン同士仲良くしようぜ(´・ω・`) 金持ちの乗るクルマじゃない
でも貧乏人の乗るクルマでもないと思う
特に所帯持ちのセカンドカーとすれば結構贅沢なクルマ選び 納車待ちなんですが、カヤバのショックは硬いのでしょうか?
みんカラを見ると車高調入れて柔らかくしている?方々が多いみたいですが…
車高調入れて柔らかくするのは、ワークスとして本末転倒のような気がするのですが。 >>921
タイヤ空気圧高めで納車されるので
2.4以下に落とした方が良い
それでも硬いけど慣れるし
それが楽しくなる >>922
先週納車されて帰り道でえらく硬いなーと
帰って空気圧測ったら3`近くも入ってたw >>918
レー探買うだけで油温・油圧以外は見れるから便利だよなー まだ足回りノーマルだけど硬いとは思わなが
元々乗ってた車にもよるのかね硬さの感じ方は >>921
俺はRS用のnewSRスペシャル付けてみたよ
街乗り超快適、峠道も路面が荒れてる所だとむしろこっちのほうが乗りやすい。
高速走行時のレーンチェンジとかで少しロール感があるけど、まったく問題無いレベルだと思う。
変えて正解だったかな。 >>925
コーナー手前とかにある凹凸のとこで突き上げが酷いかな
まあこういうくるまだからしょうがないけどね >>921
車高調入れる目的が走行性能ってよりタイヤとフェンダーの隙間を埋めるのが目的の人が多いんじゃない?
俺も納車後すぐ某ダウンサス入れて跳ね過ぎた経験の元ブリッツの車高調に入れ替えたわ
減衰を1番ソフトにするとノーマル同等かそれよりちょっと乗り心地良くなる >>907
無いよりマシだよ
25Sなんか全然無かったんだからさ >>928
俺も下げ目的でブリッツの買ったけど
暑くて取り付けるのメンドイ >>928
それならKYBのローファーと変わらんね >>922 >>925 >>926 >>928
レスありがとうございます。
SWKのコンプリートカーでダウンサスが入った状態で納車予定です。
今の車のS15の車高調のバネレートがF10k R9k、減衰硬めなんで、
そんなに気にするほど硬くないっぽい?ですね。
空気圧は調べて調整してみます。 >>932
このクルマ軽い上にFFだと極端なフロントヘビーだからどんなダウンサス入れても
しなやかな乗り心地なんて期待しちゃダメだぜw
ひどいときはジュースホルダーに入れた缶コーヒーが吹っ飛ぶからな FFだと前後左右で重量配分悪いんだよな
4WDのがちょっとマシだよね 正直ちょっと前のホンダのVテックの車両と比べたら普通だと思う。
固いと言い過ぎで普通に乗れるよ。
新車は動きが悪いからそう感じるし試乗車も距離飛んで無いからあたりのついた脚はオーナーだけしか知らない。
レカロの前席は我慢出来るレベルでリアはちょっと跳ねるな。 >>932
>SWKのコンプリートカーでダウンサスが入った状態で納車予定です。
これ乗ってるけど段差での突き上げは板バネの軽トラなみにガツンとくるよ ローポジレール届いたんだけど取り付けで気をつけることある?
ちなSWK 安易に減衰1番ソフトって無駄に動いて余計に乗り心地悪いと思うからオススメはしない。
>>935
後ろに重りで改善するよ。今は30キロ載せてる。 >>939
一番最初に回すネジは上からしっかりと体重かけて回せ
あと、安物の工具は使わない >>939
特にない。強いて言えばサイド部分のひだの処理綺麗にしないとカッコ悪いよ。
>>941
ダンベルの重りだよ、バウムクーヘンみたいなやつ。 >>939
先々月?くらいにローポジくん取り付けレポした者だけど
最初の車体側の星型がマジ硬い
量販店のDIYコーナーにあった十得ナイフみたいな各サイズ付きの安もんトルクスはあっさりぶっ壊れるから気をつけろ >>942
>>944
>>945
ありがとう
明日工具買ってからやってみるわ まだ6000kmくらいだけど乗り心地はちょっと柔らかいタイヤに替えるだけで十分な気がしてる >>947
同意。ワークスでは050aとns2rとフレバしか履いたことないけど、フレバが乗り味柔らかで快適。 サイドのワークスシールはがしてる奴おる?ネットみてたら剥がすのもありかと思う一方寂しくなるんかな あのステッカーの昭和臭いダサかっこいいのが分からんのか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。