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(楽しさ)軽MT海苔いるか？37th (最強)

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2019/08/19(月) 13:43:18.74ID:hnqOjKhy
外気温が高いと冷えないな
軽のエアコンはスポットクーラー
みたいなもんだと、割りきらないとな
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2019/08/19(月) 16:01:13.17ID:oJJjf/l2
ホンダの軽トラもエアコンめちゃ効く、スズキやダイハツみたいに尻下にエンジンないのも関係してるかも
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2019/08/19(月) 16:11:34.83ID:8F5yTFSO
もちろん温度を低くして風量全開にすればよく効くよ。
風量全開はうるさくてしょうがないから風量2くらいにしてる。
0441阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 16:35:47.16ID:+B5gwO+G
直射日光と閉め切りでサウナルームになってる車内を、
窓全開で5分程度走って、外気と同じまで下げる。車内の熱を捨てる。
エアコンの仕事はそこから。
0442阻止押さえられちゃいました
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2019/08/19(月) 18:31:11.38ID:Bd69zePT
>>433
エアコンの話ではないが
ターボ車のインタークーラーに水を噴射出来るようになっているのがあったね
0446阻止押さえられちゃいました
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2019/08/20(火) 23:53:50.17ID:GGlb9ZCw
インプレッサと並んでブーンX4は競技用のベース車両として発売された希少なモデルだな〜
0448阻止押さえられちゃいました
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2019/08/21(水) 06:06:39.51ID:qZakc3It
軽MTの発進はロー半転がしがベストせすか？
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2019/08/21(水) 16:02:23.39ID:Rf0Wu3dT
>>450
義理があってスズキには乗れないのです。

全塗もして、クラッチもターボも直したから異音も無く絶好調なので、まだ10年ぐらいは闘えるかと。
買い換えになったら、次はコペンかなあ。
0459阻止押さえられちゃいました
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2019/08/21(水) 21:07:16.70ID:iN2x3CAb
軽自動車によくオールペンとかお金かける気になるなあと思う。
走るのに必要なところはしょうがないと思うけどさ。
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2019/08/21(水) 21:23:46.10ID:Eodi+cY+
>>459
もう22年乗ってるし、それなりに愛着もあるしね。ランプ類のプラパーツも刷新できたし、そんなに大したことではない。
0462阻止押さえられちゃいました
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2019/08/22(木) 14:41:28.24ID:+UkgPTAB
タイミングベルト ウォーターポンプ イグニッションコイル 純正コンポ修理(13万)
車検(5万)
タイヤ＆ワタナベホイール(18万)
ステアリングラック交換(9万)

春先から7月まで金食い虫だった8年目11万kmのホビオ
ヘソクリと夏の茄子が全て消えました
0466阻止押さえられちゃいました
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2019/08/22(木) 18:11:31.47ID:+UkgPTAB
>>463
事故った訳じゃないよ
バモスホビオアクティの持病みたいなものです
当たりハズレがあってハズレを引いたみたい
8万kmを超えた辺りから直進時に違和感がでてきて騙しだまし乗ってたんよ

>>464
ワタナベは発注から納品まで14ヶ月！
1年前まで懐具合に余裕があったのに 突然の納品の知らせにノックダウンw
0470阻止押さえられちゃいました
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2019/08/22(木) 20:49:35.12ID:+UkgPTAB
ワタナベホイール(14インチ)
ナット
エアバルブ
エアバルブキャップ
センターキャップ
マックガード
タイヤは横浜エコス
コミコミで18万

新車から乗ってる10万km超のホビオには贅沢すぎた
0476阻止押さえられちゃいました
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2019/08/26(月) 17:39:51.85ID:/w9uyCww
三菱ミニキャブのOEMの日産クリッパー
に乗ったんだが…
MTなのに糞つまらんかった
エブリイ、ハイゼットとは雲泥の差
0478阻止押さえられちゃいました
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2019/08/26(月) 21:35:05.85ID:1XsVsSfJ
昔の三菱の軽はシフトダウンして踏み込んでも
エンジンが唸るだけで前に進まないイメージｗ
0487阻止押さえられちゃいました
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2019/08/27(火) 22:30:45.08ID:K/SRdHPW
インパネMTだとシフト面倒くさそう
腕をインパネまで延ばさんとダメなんだろう？
やっぱフロアにないと
0488阻止押さえられちゃいました
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2019/08/28(水) 01:56:12.93ID:t0fEBOt7
ダイハツのMT車ってなんか乗ってて鈍重と言うかかったるさを感じちゃうんだよね
詳しくはないけどスズキは遅くても乗っててストレスは感じないな
0492阻止押さえられちゃいました
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2019/08/28(水) 08:37:23.54ID:Adkb/Ger
>>487
ほんそれ
0498阻止押さえられちゃいました
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2019/08/28(水) 15:00:24.89ID:TOwHbYNl
軽トラは面白いけどドライブに行こうとは思わない
0501阻止押さえられちゃいました
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2019/08/29(木) 12:33:06.20ID:z4gl9Xtj
実際メーター見てもまったくスピード出てないけど、体感的にすごく加速感あって楽しいのが軽トラのいいところ
0502阻止押さえられちゃいました
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2019/08/29(木) 13:38:43.77ID:U71QgweV
>>501
後ろは大迷惑
つーか、軽トラは
マトモに運転してる車が少い
ジジババがチンタラしてるか
DQNが糞みたいに煽ってくるかのどちらか
0503阻止押さえられちゃいました
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2019/08/29(木) 15:20:53.65ID:uKMUDkLz
軽トラックの税金をかなり高くすれば、田舎の対面交通の流れも改善できそう
0504阻止押さえられちゃいました
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2019/08/29(木) 17:03:18.83ID:U71QgweV
>>503
税金上げるならハイト系とワゴンだろ
重量も高さもあるのにアルトやミラなんかと
一緒というのは何かおかしいわ
0506阻止押さえられちゃいました
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2019/08/29(木) 19:49:01.73ID:ZAUzXYEo
スズキの７５ｗ−８０のミッションオイルが１万キロ過ぎたあたりからシフトのフィールが悪くなるんだが
ミッションオイルの寿命ってこんなもんなの？
最初はコクンっと軽く入ってたのに、なんか固いというか重いというか。
オイルじゃないくて、シフトリンケージブッシュとかのヘタレが原因かな？
0513阻止押さえられちゃいました
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2019/08/30(金) 17:49:54.11ID:Jxg809bV
20年以上交換してないねー。
0517阻止押さえられちゃいました
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2019/08/31(土) 06:20:50.19ID:gtIo3AMo
>>516
今はタイミングベルトの無い車が多いから
Vベルト、ウォーターポンプ、ギアオイル、SLLC、スパークプラグ等の
交換時期に悩む。
0519阻止押さえられちゃいました
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2019/08/31(土) 21:30:55.14ID:gtIo3AMo
>>518
交換するタイミング。
0520５０６
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2019/08/31(土) 23:53:10.67ID:Egw1gh0I
>>507
マジか！それは贅沢だろｗ
まあでも常に理想的なシフトフィールは維持できそうだな！

>>508
これまでのオイル交換の頻度で考えると車検毎くらいになる。
車検と同時にミッションオイルの交換はしてなかったけども。

>>509
贅の極みワロリンｗ

>>511
純正でいいから交換してみ！？
シフトフィールが良くなるで！

>>512
５万くらいシフトのフィーリングが変わらないと良いよね！

>>513
ミッションオイルの交換すると、シフトフィーリングが良くなったで！
純正オイルで良いから、オススメー。

>>514
いいえ、アルトでございます。
0521阻止押さえられちゃいました
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2019/09/01(日) 01:11:30.97ID:sogke0Cj
>>517
Vベルト:点検すりゃ判るだろ
ウォーターポンプ:滲みだしたら交換
ギアオイル:推奨時期明記してなかったか?
SLLC:同上
スパークプラグ:同上
> 交換時期に悩む。
0522阻止押さえられちゃいました
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2019/09/01(日) 01:34:27.59ID:PdcVVbA5
>>521
出先で1気筒が死んだ経験があるので プラグとイグニッションコイルは10万kmまでには交換する部品にしてる
嫌な思いはしたくない
0524阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 02:20:45.27ID:mQNcdbYV
>>517
新車で買ったなら取説と一緒についてくる整備手帳にメーカー推奨値が書いてあるだろ
それ見ればいいだけじゃん
何悩んでんの？
0525阻止押さえられちゃいました
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2019/09/02(月) 12:02:42.77ID:EjWhnOqy
新型カプチーノが気になる
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2019/09/02(月) 15:13:46.11ID:EjWhnOqy
>>526
アクティブトップという話も
幌手動という話も両方あって…
>>528
ほんとうに？
ffベースの4wdじゃないの？
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