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【スズキ】アルト　Part92【燃費38.3km/L】

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2019/07/15(月) 10:36:14.91ID:aap96rZU
アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)

実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。

カタログ値：37.0km/L　→　国交省測定値：38.3km/L ＼(^o^)／

■スズキ・アルト　公式ＨＰ
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン　技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について　動画ﾘﾝｸ[YouTube]
https://www.youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

■前スレ
【スズキ】アルト　Part91【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1559652688/
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2019/09/02(月) 22:15:03.71ID:tbr+a4Gy
>>850
シートヒーターなんか無くても、かなり静電気が発生するぞ
シート表皮素材に金属線を織り込んどきゃ、除電されたんだがな

自分は座る所やシートバックからシートレールの所まで、静電気防止スプレーで電気の通り道を作って、静電気を防いでいる
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2019/09/02(月) 23:03:53.06ID:cfu4W4xS
田舎はわからないけど、うちの回りはみんな、AGSばかりだなあ。　アルトバンはAGSでないと、36乗る意味なくね？
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2019/09/02(月) 23:59:13.86ID:hUnEiUJ0
静電気くるのかー
古いスイフトから乗り換えでアルトにしようと思ってたのに
関係あるか分からんけど4WDで、シートヒーター付だと思う
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2019/09/03(火) 06:09:14.71ID:sgxsPh9z
アルトバンはCVTが(4ATすら)選べないのか
オーディオとかは改造できるし、スモークはフィルム貼れば良いけど
トランスミッションが合わない場合は決定的な問題だな
0858阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 09:11:02.59ID:O10ddLYQ
最近通勤渋滞でエアコンつけてって環境でしか走ってなくて
18km/1lとかになってたから
昨日の夜燃費計リセットして信号のほぼない海岸と峠エアコンOFFで走ってきた
簡単に32km/1lとかになって気持ちいいわー
まあ意味のない行動なんだけど
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2019/09/03(火) 10:37:47.10ID:a/1PMg8i
>>861
AGSはインドで売れてるから
コストは抑えられるだろ
世界的にCVTは日本だけのガラパゴスミッションだし
やはり積載時の耐久性だべ
貨物車にジヤトコのCVTじゃ
一抹の不安が有る
0865阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 12:20:10.06ID:FGdwkBYG
CVTは、下り坂で他の車がブレーキ踏むような状況でもエネチャージの回生ブレーキの絶妙な効き具合で速度が維持されるのが良い
0868阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 13:08:16.55ID:1Eeg2drj
>>863
猿にAGSは難しいらしい
詳しくは価格コムのアルトレビューを参照、酷評されてる
メーカーもあんなクレームを聞いてればAGSを減らそうとするだろうね
0869阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 13:54:53.65ID:3lDfqT6+
>>866
それなんてフロンテクーペ？
大昔、２ストセルボ乗ってた時は友人からスーパーカウンタックと呼ばれてたｗ
今のアルトもサイドビューに少し面影があるね
0870阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 13:56:50.67ID:ecvu0Ys+
>>868
そこで粘り強い改良を重ねるのが日本企業の真骨頂なのに
作りっぱなしで酷評されたら引っ込めるとか情けない
0871阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 15:17:48.04ID:RuD/7Y0k
今年の夏三十八度くらいあった時期は風速３、温度はCOOL MAXで使用
Fの5MTで満タン法で15.8km/lくらいまで下がった
そして今気温も落ち着いてきて風速２、温度はつまみの真下の冷えひえラインぎりぎりかそれを外れるくらいで満タン法で17.6km/lまで改善してきた
以前エアコン未使用の時は20km/lくらいが平均だった
やっぱエアコンの風量や温度は如実に燃費に現れるな
0872阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 15:43:07.85ID:Y5XZOjGA
自動車のエアコンでは温度設定はあんまり関係ないぞ
大昔車載エアコンが出始め〜高級車でもオプション設定の頃はダイヤルでサーモの動作点を変えられるものが多かったが
今のエアコンの温度設定はダンパーで温風との混合度合いを変えるだけ
0874阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 17:02:45.45ID:hDxty8UX
２３アルトの３速オートを代車で乗ったけど、俺の環境だとエアコンなしでリッター１９で、あれ、燃費いいじゃんｗって
喜んでたら、エアコン入れたらリッター１１位しか走らない・・・走り方も同じだから、単純にエアコン分
昔のエアコンプレッサーって、何でこんなに燃料使うんだ？
0876阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 17:23:58.42ID:oWUStejf
>>849 それな…アルトにMT設定がなくなったら次は、やむなくワゴンRかな。まぁ今のアルトは5年以上乗ることになるが
0877阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 17:37:19.75ID:i8urarvB
次期アルトはターボＲＳこそ主力モデルにしないとな

ワークスなんてどうでもいい
0879阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 18:10:39.95ID:hDxty8UX
>>878
そうなの？まあ、代車だからいいんだけど、エアコン使用で燃費マイナス８キロって衝撃だったわ
その代わり、エアコン使わなければ、相当に踏み込んでもリッター１７キロも走って驚いた
0882阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 19:42:44.71ID:1Eeg2drj
>>870
ところがAGSを使いこなしてる連中には高評価なんだよな
0885阻止押さえられちゃいました
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2019/09/03(火) 22:05:12.57ID:Q3KkVi91
コンプレッサーも制御も変わってないんだから、単に経年劣化してんじゃね

俺のは3割くらい燃費悪くなるな
0888阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 03:40:40.04ID:1BOGm5tr
ドライブシャフトブーツが破れてた
安く直せる所知らない？
0890阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 09:44:50.17ID:UqQeqfJu
>>882
ＭＴ乗りこなしてきた人にとっては

ＡＧＳは違和感が少ない
つか、モロＭＴ感覚満載のオートマ

ただ、助手席や後部座席の人にとっては
特に１，２速のシフトチェンジ時の息継ぎが
加速時にシートに押しつけられ、クラッチ切れたとき前につんのめり、クラッチ繋がって再加速でシートに押しつけられ
という挙動になるので、アクセルベタ踏みで発進するときに、不満が出やすい。

１，２速の繋がりをもっと素早くして、クラッチ切って繋ぐまでのタイムラグを短くする
シフトインジケーターを表示して、シフトアップの瞬間にアクセル緩める動作をできるようにする
などの改良がなされれば、この最大の問題は解決するだろうね

あと、ハドルシフトの操作時にシフトアップはスムーズでも、シフトダウンが入りにくいことがままあるので
その点、シフトアップ、ダウンともＭＴ並みにスムーズにできるようになったら
ＡＧＳの魅力は飛躍的に高まるだろう
0891阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 10:37:21.60ID:LIwetbEq
>>890
>ＭＴ乗りこなしてきた人にとっては
ＡＧＳは違和感が少ない
つか、モロＭＴ感覚満載のオートマ


冗談じゃないよ
あんな初心者みたいなクラッチワークのミッション
0892阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 10:37:41.25ID:mOiBfwh6
今プロボックスMT
年一で乗るエブリイのagsは違和感満載だわ
そろそろアルトかミラバンのMTしたい
車検が2年になるのは嬉しいが
積載量減がネック
0893阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 10:50:29.06ID:WrX1IkOp
アルトの後継車の情報が時々出るがインドの話。俺らに関係ない遠い国の情報なんか流しても仕方ないだろ。
0894阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 11:29:06.68ID:KtFzTfHF
アルトF 5MT 四駆に乗ってる雪国民だが、年齢のせいか長時間乗ってると膝に負担が来るようになった。免許を取って37年、MT大好き…特に今のアルトは一番なんだが。クラッチのない車には変えたくない。ワゴンRのMTに乗っても膝の負担はあるのかな。サポーター巻いて乗るかw
0898阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 13:31:23.06ID:KtFzTfHF
>>897 それが、痛くなるのは右膝なんですよ。とすれば、オートマにしても同じですかね。免許返上なんてはめにならないようにケアしないと。
0899阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 13:59:33.72ID:ey2uKMfR
そんなん本人がどれだけ車に乗り続けたいかだけじゃん
手動運転装置とか軽い力で操作で出来る様に改造とか手は幾らでもあるし
そもそも、医者行ったりして治す方法とかを探ったりしてるのかと
0904阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 15:34:19.33ID:0dMaii+G
人が態々検索ワードまで書いて有効な解決法を教えてくれてるのに態度が悪い奴だな
明日にも膝が悪化してブレーキが掛けられずにノーブレーキで壁に当たって死ねば良いのに
0907阻止押さえられちゃいました
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2019/09/04(水) 20:28:40.92ID:JHi/wQSi
アルトバンのAGSは、フイアット500のオートギアと同じ感覚だよな　　
お洒落だよなあ　　
MTは農家のじいさんしか乗らないよ
0911阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 00:05:33.05ID:RTclus/P
皆様、いろいろありがとうございます(*^-^*)膝がいよいよｶｸｶｸしたら医者に行って、筋力つけて長くMTに乗れるようにします。…今更、オートマには乗らない。
0912阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 01:09:10.76ID:MMs5nyUJ
日産はキューブや多くのセダンをディスコンにしても
ジュークみたいなSUVはM/Cして売り続けるんだな
違法な完成検査やインドのカーローン崩壊で後の無いスズキも
同様に世界的な流れに乗ってSUVにシフトせざる得ないだろうね
0913阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 01:56:54.80ID:hxzd4Ecl
修ちゃんがいる限りは日産ほどは体たらくにはならないでしょ
0921阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 12:53:24.80ID:J9QpFH/k
この状況じゃ国内オンリーの大して売れない車のMCなんて当分後回しが普通だろ
マルチは8月の販売も前年比32.7%減で生産調整も限界だから2日間、操業停止するし

「スズキが8月29日発表した2019年7月のグローバル販売台数は、前年同月比22.7％減の
22万1495台と大幅マイナスとなった。9カ月連続の前年割れ。特に景気が低迷している
主力のインドの販売が同36.3％減の9万8210台と大幅に落ち込んだのが主因。
インド販売は5カ月連続マイナスとなった。」

スズキ インド販売不振でグローバル販売が22％減と低迷 7月生産・販売実績
　2019.08.29　日刊自動車新聞 電子版
ttp://www.netdenjd.com/articles/-/219136
0922阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 13:10:23.97ID:Ykkkz+HI
>>916
早くて年末、おそらく来年にずれ込むんじゃね？でも、もし大コケたら国内販売の屋台骨揺るがすよね
0923阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 14:05:36.59ID:uhFqlPS+
昔より販売数が減ったとは言えアルトは今も売上のかなりの割合を占めてるからな
その点がハスラーやスペーシアみたいな新参とは大きく違うところ
0924阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 16:10:07.87ID:UZtTquO2
アルトの白のバンパーの縦の染みみたいのが洗っても取れないんだけど　どうしたら取れますか？
0925阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 16:23:06.75ID:qTOI7aDc
>>923
え、販売台数知らないの？
今はスペーシア様様なんだけど･･･
0927阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 16:49:25.86ID:lOiIcgAf
>>924
オレは、反固形のワックスでこすってる。ワックス掛けたら取れるでしょ。
普通に洗剤で落ちるよね。
0929阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 17:00:40.73ID:lOiIcgAf
普通に洗剤で落ちる。台所の洗剤
0931阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 19:26:52.76ID:NkJFPfq4
　　　　　 S-Presso　Celerio
Length　　3,565 mm 3,600 mm
Width 　　 1,520 mm 1,600 mm
Height　　 1,564 mm 1,530 mm
Wheelbase 2,380 mm 2,425 mm
Ground
clearance 　180 mm　 135 mm
Fuel tank 　 27 litres 　 35 litres
Tyres　　 165/70 R14 165/65R14

Maruti Suzuki S-Presso dimensions revealed
　5th Sep 2019　Autocar India
ttp://www.autocarindia.com/car-news-amp/maruti-suzuki-s-presso-dimensions-revealed-413999
0932阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 20:18:42.58ID:8LCbxalQ
>>929
台所中性洗剤でも落ちないんだけど

リンレイ水あか取り買わないとダメかな

裏技ないでしょうか？

誰か助けて
0933阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 20:44:07.18ID:dBLEFdZK
仮に、万が一、運良く、たまたま、ひょっとしたら、何かの間違いで、次期ＭＴが出る、としても、
自動ブレーキにオートライト、車線逸脱警告、誤発進防止・・・・・・諸々てんこもりの仕様です
0934阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 20:49:33.27ID:XzA2M+EH
むしろそれは付いてた方がいいんじゃ
オートライトに関しては好みだろうけど短いトンネルで付けたりトンネルとトンネルの間の数メートルで消したりそれっぽい挙動の車多くて何だかんだみんな使ってる印象
0935阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 20:51:34.30ID:lOiIcgAf
オレは、固形ワックスを塗ってこする。研磨剤のようなものも入ってるし、
汚れる部分だけにワックスをかけると、水を弾くので次に汚れにくくなる。
汚れた部分だけのワックスなら手軽に短時間で出来る。
また、ワックス保護膜があるので、汚れてもワックスといっしょに取れる。
洗車機の水ワックスでも良いから保護としてワックスをかけとくのがよい。

強固なものは削り取るしかないのだろう、フロントガラスの油膜取りのキイロビンなど
を使ってもよい
0940阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 21:28:42.67ID:UKUbE1N0
スズキのアルトは

軽量で強いプラットフォームにしっかりしたボディ
４人乗車に必要十分な空間とよく走る車で
余分なモノはなく無駄な虚飾もないが、
しかし走りと安全性のための必要最小限揃ってて
５ＭＴも選べて、最低車両価格百万切り、という路線を貫いて欲しい

軽でいろいろ込みで２００万とか
馬鹿げてるわ
0941阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 21:43:14.48ID:lWvPVNfS
>>939
ふぁあぁあぁ？？？
933の障害者向け装備標準にしつつ価格据え置きとかあるわけないでしょお？
0943阻止押さえられちゃいました
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2019/09/05(木) 22:45:46.35ID:UZtTquO2
軽自動車で100万円越えなんて
なんとも不様だわなあ。
アルトバン新車で乗って10年走れば、どんだけ貯金できるって話だよな。　
バンパーの染みみたいのはコンパウドみたいなので擦ればいいんだわな　
ゼロウオーターでは落ちなかったよ
0947阻止押さえられちゃいました
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2019/09/06(金) 00:22:13.47ID:gTcS5qkI
アルトはFのリアシート
ヘッドレスト付けろよ

追突されてむち打ちになったら
どう責任とるつもりだよ

こういう基本的なところ（生命、身体に関わる）で
グレードで差別しちゃ遺憾。贅沢品や装飾は削っていいけど
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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