【スズキ】アルトターボRS Part111
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レ○ノ
キチ○イ
違反
適度に修正、追加していきます
○にしたのは既にNGワードにしてる人は見れないからです。 それが ＼ ／ 実現したのは
アルトターボRS ＼ なぜターボRS ／ 思いのままのハンドリング
＿＿＿＿ ＼ に乗るのか／ γ===========
三/ く || oヽ＿ ∧∧∧∧∧∧ //:∠二二､ヽ:::::::
三 | |￣￣|￣ | () ＜オをパ本気 心 ＞ //:::（（´･∀･`））::::::
└○-──-○┘ ＜| 装ド格持 踊 ＞ //:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ト備ル的ち ら ＞──────────
＜ギしシな のせ ＞
＜ヤたフ走良る ＞
＜ ト りい ＞ 誕生
この走り ／∨∨∨∨∨∨＼ アルトターボ
衝撃だ ／ いま ＼ ＲＳ
／ パドルシフトに乗る ＼ やめてください！
泣いてるレグノ厨だっているんですよ！ タイヤは己が好きなの履け
他人の趣味に一々ケチをつけるな
自分の装備品にケチをつけられても大人の対応をしろ
オーナー同士仲良くな
ターボRSの特徴や独特な内容で楽しんでくれ
あらしを煽る行為はあらしだ
細かい事は良いんだよ
楽しく遊ぶ為のスレだからな NGワード レ⚪ノ、ポ⚪ンザ このスレをまともに見る方法
NGワード追加
グノ
レ○ノ
レグ
適度に修正、追加していきます
○にしたのは既にNGワードにしてる人は見れないからです。 >>20
お前バカのひとつ覚えみたいに下らないこと書くな！ レ グ ノ荒らしなんか こんなもんだ
おまえらもちゃんと糾弾しろ このスレをまともに見る方法
↑これをNG登録するとスッキリして見やすくなります あんな1枚でカッコいいなど無い
また自演だな
しっかり押さえてやるからな 一人二人のアホが騒いでいるだけ
やること無いのか？
不幸せだなほんまに お前らいい加減ＮＧ登録するか無視しろよ。
すっきりするぞ ターボRS、納車してもうすぐ1年なんですが、最近、暖気が完了した(走り出して10分位経った時)より
30分以上走ってからの方が、アクセルを大きく踏みこんだ時のトルクの増大が少ない気がします。
OBDのブースト圧は同じようにかかっているし、吸気温度も大差無いのですが・・・。
インタークーラーが仕事してない？ゴミが上に乗ってたりして。だったら吸気温度に出そうですが。
こんな風に感じる方いませんか？
1年点検今週末予定なので、ついでに見てもらおうと思うのですが、体感的なものだからなぁ。
どんな原因が考えられるんでしょう・・？ >>36
いや、純正です。まだ何もいじってません。 暖気終わったと思っていてもまだ全体が最適な温度になって無い場合がある
冷やすのが得意な水冷エンジンだからね
低い場合はギクシャクしているのだけどそれをピックアップ良いとか感じる
でも本来はスムーズな加速感が本当
だから30分後の走りが正解と思うよ
気にし過ぎだわ 俺も7月で納車1年
この車、まれにセル回し続けてもエンジンかからないことがある。
一度止めて、もう一回回すとかかるんであまり気にしてはいないけど >>38
なるほど。そういう考え方もありますね。確かに気にし過ぎといえば気にし過ぎとも
自分でも思いますね。ざっと見てもらって、問題なければ気にしないようにしようかなとも
思っています。
>>39
セルは回しつづけるというより、ボタンを一回ポンと瞬間的に押すだけですね。かかるまで
勝手に回ってくれるのだと思っていました。ポンと押すだけではかかりませんか？ >>40
スタートボタン、ポンと押してるだけですけどかからないからセルが回り続けてるんです。
もう一度押していったん止めないと、かかる気配がない。 >>41
そうだったんですか。まだ1年なら、ディーラに相談してみたらいいかも知れないですね。
ちなみに自分は、今記録をみたら昨年の7/5が納車日でした。会社早退して車取りに行ったなぁ。 >>41
あーそれ俺もなる
改めて掛け直したら普通にかかるからあんまり気にしてないけど
一応最初期の4駆 >>43
あの時って点火してないか、ガソリン噴いてないとしか思えないですよね >>40
昨年末に買ってまだ5000キロのオレが言うのも何だけど
新しいエンジンは確かにパワフルに感じる
単に当たりついて無いだけだけど
水温マーク消えてすぐに飛ばす方いるけどその辺りは出来るだけ丁寧に走るのが正解
これだけでも違って来ると思うよ
その違いって分かり難いんだけどね
もしかしたら馬力がちょっと高く出たりフィーリングが良かったりする程度だけど
そのせいで今まで買って来た車は距離飛んでても必ず車屋に調子良いですねと言われるよ >>44
かかりが悪いとかじゃなくて、明らかに制御側で何かブレーキをかけてるよね
アイスト再始動であんなことにならんだけまだ良いけどさ >>35
1年であれば、暑い時期に乗り始められて、ひと冬越した所でしょう
乗り始めた時よりもひと冬越し、暑い時期を迎えたことで、熱だれが気になっているのかも知れません
インタークーラーカバーは割と簡単に取れますので、見てみるのもありかと
私は枯れ葉が数枚入ってました汗 >>56
流石に驚いて、思わず笑っちゃいましたよ
このフロントの隙間とダクトから入るのか！ってw レグノ荒らしはともかくレグノ自体はいいもんだよね？ね？ >>63
スズキ キャリイなら100万ぐらい掛けたと矢鱈ゴテゴテしてるヤンキー仕様には良いかもな RSで履くのは自殺行為だ
減ったからと純正タイヤと替えてコーナーに飛び込んだらガードレール突き破って谷底へダイブする 安全運転というが前のクルマについて行かないとダメだろ
先行車から離れていくノロノロ運転は煽りを食らうぞ >>69
先行車についていく程度の速度で谷底に落ちるのか
ラジコンのドリフトタイヤかよ
馬鹿も休み休み言え >>70
あんたそんなこと言っても履くか？
履くつもりありますか？ >>72
履かないけどガキみてえな嘘言ってまでdisろうとは思わない
レグノ荒らし憎しで過剰反応して騒ぐのが醜い
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いか >>57
マジか俺もチェックしておこう…
インタークーラー自体は替えてないけどエアガイドは大きい口のに替えてるし そういや純正型エアクリフィルターを交換する時期かなと思う(シモタのやつを4万キロ使い倒した)んだが
HKSの新しいやつがちょっと気になってる
誰か使ってる人居ないか？ >>73
でもさレグーゥノを履かない理由はRSの足を生かしきれないからだろ？
そんなの履いてたら何かの拍子に・・
とか思うからだろ >>64
お前毎度毎度N-BOX言ってどんだけ好きなんだよ？
お前が乗れよ大好きなN-BOXに！
>>67
またお前か、なんでレ グ ノ履いたら自殺行為なんだ？
お前が走り屋？だからか？ バカにするために挙げているのにNBOX信者だと思うレグノ狂はマジキチ アンチが実社会と同じく虐げられて何も言い返せずに黙り込んでいればここも平和なんだがなぁ 間違えているぞ。アンチも何も全員から拒否喰らってるのはどっちだw
正解は↓
レグゥノ狂が実社会と同じく虐げられて何も言い返せずに黙り込んでいればここも平和なんだがなぁ >>83
レグノ肯定してんのは１人だけw
つまりアンタはレェグ～ノ狂人以外あり得ないんだよ。判らない？
まずはアンタは頭悪いことを自覚しなよ >>83
またID変えて自演ですかw自演大魔王だなw リアルではこんなに注目して貰えないレグノ狂にとってここは夢のような場所なんだろ >>88
はぁ？何でもかんでも自演認定してアホか！
だからワッチョイでスレ立てろや！ >>91
ここの全員があんたの自演だと気がついてるぞ
だからワッチョイは要りません
どうしても自演じゃないと言いたいならアンチが建てろ
誰も行かないけどw そうそう自演失敗してもIDかぶりと喚くんでしたな
何でも有りだw >>77
だいたい履いたこともないタイヤをよくそこまで否定できるな。
ブリヂストンは峠を走れないタイヤを売ってんのか？あ？
何が谷底へダイブだ、DQNが公道で暴走して事故っても自業自得の自己責任ザマァwだろが。
巻き込まれるのはゴメンだわ。 腐った果物は食べないと腐っていると気がつかない？
ここのみんなは食べなくてもわかるから誰もレェグーノは履かない >>93
お前の妄言はもうウンザリだわ。
勝手に自演認定して喚いとけや >>94のバカさ加減に気が付いて恥ずかしくてもう来れなくなるよ >>99
あぁ、れぐので峠走ると谷底へダイブするヤツな。
そろそろいい加減にしとけよマジで、
ブリヂストンに訴えられてザマァwだからな。 むしろメーカーはRSに履かせるなと
れぐのきょうを訴える >>101
なるほど！メーカーとしてはやめて欲しい組み合わせなのは確実w れぐのきょうじんのせいでれぐののイメージはずたぼろですね >>45
ふむ。
自分も心掛けてます。可能な限り。 >>55
確かに熱だれは可能性として考えてました。
去年の夏はまだ控えめに走ってましたからねぇ。
インタークーラーは了解です。土曜日点検予約してるのでそっちが早くなりそうですが。
吸気温センサー、どの位置に付いてんだろうなぁ。 2015年8月のAGS車に乗ってる者ですが、
マニュアルモードで2速発進したい時に、
シフトレバーでの2速発進は可能なんですが、
パドルシフトで2速発進しようとしたら、
信号待ちなどで2速にパドルで入れようとしても
2速に変わりません。
AGS車のマニュアルモードの時に
パドルシフトで2速発進出来る方いますか？
ちなみに購入元の寺に聞いても、
そんな仕様だと思われます…みたいな感じで
詳しい人が誰も居ないようで、
まともにとりあってくれません。
スズキのお客様センターにも
問い合わせしておりますが、
いまだ回答がありません。
シフトレバーでは2速発進できるのに、
パドルでは2速発進出来ないとは意味不明なんです。
どなたか情報ください。 >>109
それ、仕様
かなり最初の頃にその話題が出たし何度か同じ話が出たけど、出来ない仕様だって事で毎回ケリが付いてる マジですか…
できないんすね…
最近中古で買って乗ってて
ほぼ1人なので2速発進なんすけど、
2速発進の為だけにシフトレバー触るのダルくてですね。
完全にオートマAGS走行に慣れそうにないので、
マニュアルモードなんですけど、慣れるしかないのか。
仕様って事を知れてありがとうございました！ アルトターボRSにレグノを履かせたいんですがかまいませんね!! >>113
ブリヂストンの客センに電話して聞いてみれw >>111
2速発進モードのスイッチがあると良いと思う。 【軽さこそ正義!!】ダイエットの効果は人間以上?? 21世紀に軽さで頑張るクルマttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190627-00010000-bestcar-bus_all
今は亡きターボRSにも言及してあるナイス記事やで！ エセ関西弁っていうか
いまだに猛虎弁とか正直ひいてる 今さっき出先の駐車場からDで出ようとしたら、
30センチくらい進んだところで急に動きが止まってシフト表示がNになり
擬似クリープが止まってこちらの操作を受け付けてくれなくなった
Dに入れ直してもRにしてもMにしてもN表示で、ACCモードかなと電源ボタン押しても何故か反応なし
一瞬パニックになったがサイド引いてPに入れて一呼吸置いて電源ボタン押したら復旧した
これは何だったんだ…
ちなみに去年買ってまだ5000キロ行ってない個体 よく考えたらただのエンストでした…
CVTの車しか乗ってなかったから初体験でして…
いやお恥ずかしい、失礼しました >>126
AGS内のコントローラにてシフトが正常に入っていないと認識した際の電子制御の挙動です
停車からの発進時はAGSアクチュエータの油圧が低い状態になりやすいので発生した事例かも知れません
AGSは異常発生から正常と判断出来る状態になるまで、自動で適正ギアへ入れる制御を繰り返します
その間はシフトチェンジやアクセル制御は無視されます
異常時間が長いと故障ログに残りますが、短い場合は故障ログに残りません
一度ディーラーにて発生状態と復旧時の手順を説明し、AGSに異常がないか故障ログを確認してみて貰って下さい
私も似たような状態が複数回発生しましたが故障ログには残らず、最終的に最新型のAGSへ無償交換となった経緯を持っていますので… >>126
傾斜のある駐車場で前進後進繰り返してその状況になったことあった
パーキングに入れてからRやDに入れなおしたら元に戻ったな レグ～ノは未経験
ふいに発狂したらｼﾞｺりそうだな >>129
オチまで含めてまさかの俺が居て噴いたわ >>139
AGSがシフトチェンジで半ギアになると起こるんですよねー…シフトが渋くギアが入り辛い場面で起こりやすいですね
登坂でDレンジ走行時2→3速に自動で入るときに減速が多く発生する場面でもなりました
しかも一定時間で正常復帰すると故障ログに残らないってんだから…何度ディーラーにいって説明したか…せめてログは残るようにして欲しいですね…
実はAGSって初期型搭載のAGSと、現行最新型AGSでは型番まで変わってるんですよね、何故かはディーラーでは解らないそうですが
32000km走行で最新型AGSになったと、前向きに考えてます >>140
載せ替えでフィーリングは変わりましたか？ D走行では低回転でも次々シフトアップしてたのが今のAGSは引っ張らないとアップしてくれないような気がする それって低回転でシフトアップされて失速する走りが改善されたって事じゃないの？ 慣れの問題だよ。
一般道ではDの方が快適。
峠ではMの方が快適 このスレはまともに機能してないので、情報交換等したい人はこちらのスレへ
【スズキ】アルトワークス★97【HA36S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1561342255/l50 そうだ！れグのさんに>>145へ行ってもらえば良い！
レぐノはグレードバランスだと教えてあげれば良い(笑) >>146
N走行はどーなったんや？
>>147
残念ながらRSは絶版車、このスレとアンチレグ～ノが絶版になるまで終わらんよ。
ちなワイが乗ってきた歴代愛車はみな絶版になったわ！
ワイが乗ったら絶版車乙！ >>147
いや無理よ
コンフォート車のRSはレグノがベストよ
ワークスとはコンセプトが違うんでね（笑
>>同意しますよ >>141
低回転時のDレンジ走行時にシフトアップを判断するのが遅れてますね
その代わり、シフトチェンジ動作自体は早くなっています
シフトチェンジ後の回転数低下による不具合を避けつつ、フィールは良くしている感じです 初期AGSのDモードは
街中乗用域じゃかなり低回転でシフトアップして半クラ長かったり
高速巡航だとちょっとアクセル開けた途端にシフトダウンしてしまうからほぼMモード固定とか
かなりアレな制御だったな
今じゃ純正プログラムでも随分と改善されてもはや記憶の彼方だがね >>151
でもユニットを交換しないとプログラムだけではダメ 【軽に革命を起こした風雲児が40周年】スズキアルト 圧巻すぎる安さと性能の軌跡
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190628-00010000-bestcar-bus_all
ワイの赤RSやっぱカッコいいやん？ >>155
教えてもらったんだからちゃんとありがとと言えよカスw >>156
そいつは劣具脳タイヤだから何を言っても無駄
書き込んでから気がついたがレスしてしまって気分悪い
自演することだけが頼りのうんこ
でもまあそんな荒らしも今のうちだけだ >>158
ザマァwww
なんやお前いいヤツやんけ？ >>145
あっちにもAGS拒絶厨がいて、肩身狭いぞｗ >>162
アンチってどこにでもいるんだなあ…
全部まとめて死んで腐ってしまえばいいのに… >>129さん初め皆さま色々ご教示下さりありがとうございました
出先は郵便局で、私が駐車場を出る際に駐車を待っている方がいたので
比較的急いで発進しようとしたことも原因かもしれません
あれから昨日今日と異常なかったので様子を見ていきたいと思います 右折とかGSから出車時に、
アクセル踏んでも失速して前に進まない時がたまにある >>166
ちなみ情報追記します
AGSは、エンジンスタートからすぐにシフトを入れられても良いように、ドアを開けた段階でAGSのアクチュエータに油圧が電動で掛かるようになっています
ドアを開けるとウィーン…って音がするのはその動作音です
油圧が立ち上がりきる前にシフトチェンジ動作を行うとAGSにもギアにも優しくないので、少しゆっくりめにスタートするのをお勧めします
仕組みはMT車と一緒です！
ギアと仲良しになる気持ちで乗ると最高に楽しめる車ですよ！ ワイはターボのヒュンヒュン音がたまらんな。
遮音性皆無だからよく聞こえるわ～ ウィーン少年合唱団って…
笑ってしまった自分が悲しい >>170
堪らないですねー
Blitzで純正交換型フィルター、マフラー（溶接しました）、ECUを揃えてますが、気持ちいいです
シュパーン 純正型の社外エアクリにすると
乗っててちょっとブローオフの音が室内に聞こえやすくなるけど
外で効くと思った以上に聞こえててびっくりしたわ
友人に撮られたビデオ見ての感想 タービン音なんか聞こえるか？
わしにはエンジン音しか聞こえんぞ ノーマルのエアクリでさえ音聞こえるくらいだぞ
音楽消して窓開けて聞いてみ >>178
タービン音じゃなくてバルブ作動の音だろ 長文失礼。
以前峠を気持ち良く走ってたらBMWのMに出くわした。
後ろにつけ2台で気持ち良く走ってたらなぜか上りで道を譲られた。
ははん！でわとアクセルドンと踏んでシフトダウン。
スパッと抜いてハザードでありがとうさようなら。
道の駅で車を停めてのんびりしてるとさっきのMが。
アダルトなオーナーさんが来て良く走るね新しいワークスはと話し掛けて来た。
どうやら後ろから見たかったみたいで興味津々で色々質問された。
ワークスでは無くターボRSと言う車両と説明。
興味あるならと助手席に招き峠を走る事に。
惚れ込んだRSだけに熱く語りながら走らせるオレw
BMWのMとは比べるも無いと思ったけど走りの軽快さに驚いていた。
重量が670キロ程だからと説明すると納得。
乗り味も柔らかくAGSのチェンジにも驚いた様子で130万円の車と言ったら更にビックリされたみたい。
軽自動車も捨てたものじゃ無いな～と言われてました。
先週久しぶりに峠を走る。
のんびり流していると現れたターボRSが上りでパッシング。
ウインカー出して登坂車線に。
横に並ぶ併走するので見るとBMWの方でした。
その先の道の駅で停めて話を。
同乗してショックを受けて思わずディーラーに行って予約したそうです。
丁度生産中止の話が出てギリギリだったそう。
君と会わなかったらこの楽しい車に出会えなかったとニコニコして言ってました。
MはMで楽しいけどターボRSはまた違って楽しいと。
ワークスも乗ってみたそうですが同乗した時脚回りとシートの感じが気に入ったのでターボRSを購入したそうです。
ちょっと嬉しかったので報告まで。
ターボRS最高だね！ アクセル抜いたときにヒュンヒュン音がするやん？
ブローオフバルブ換えたヤツおる？
プシャーーーってエロくなるかね？ >>182
まさにそれ俺ｗｗ
ツレのrsに乗って俺も買ったよ
で嫁が喜んでいる
元ヤンだけに飛ばすので俺がビビるわ
週末だけが俺の時間だが楽しい車だ >>183
プッシュンRS付けてる
恥ずかしいくらいにド派手な音がするからちょっと照れる ああ、そうそう
長い事使ってると、大気解放のエアの温度かそれに混じるオイルのせいか、バンパーのバルブのある辺り、ワークスならエンブレムグリルのある辺りが歪む >>185
なんかドン引きされてそう…
>>186
歪むならダメじゃん？ >>187
元々大気解放のブローオフなんて無意味アイテムだし、無意味な音を出すなら恥ずかしい位派手で丁度いい
絶対にブローオフが原因とは言いきれないんだけど、放出したエアーがモロに当たっていつも油汚れになる部分が何となーく凹んでる
取り付けの時、バンパー裏にアルミテープか何か貼っとけば良かったよ >>189
そらお気の毒に。
丸目ワークスの時にプシャーーー言わせて面白かったの思い出したわ。 鈴木は何で
アルトターボＲＳをディスコンにしたの？？？
スズキつか軽で最良の車種なのに 理由はスズキから出てないけど、推察するに販売台数と利益率じゃないの？
どう考えてもワークスの方が利益率いいのに、販売台数も多くない利益も少ないRSを残すとは思えん。 >>193
元々RSをラインナップに長く置くつもりはなかったのではないかと推察しています
AGSは仕組は単純ながら、交換でしか対応出来ない装置ですから、どうしても台数がでるか利益率が高いかを求められます
ワークスもRSの販売状況から突貫で造ったと思われますし、有る意味試金石だったのでしょう
しかし、価格差や性能を考えるとRSはバーゲンプライスで素晴らしい車なのは間違いないと感じます やっぱ初期AGSはポンポンギアが上がっていくわ
友人の後期RS乗らせてもらったが50kmでまだ4速
ちなみにマッタリD走行こ >>182
車格に拘らず、運転して楽しい車に乗る。
そのMユーザはクルマを愛しているね。 Ｘを廃止して、RSを残す選択をして欲しかった。
名前はXで、中身はRSということ。 >>201
あんまりかっこよくないなぁ。
ラリーXみたい。 >>202
どないやねん？ほんならアルトターボRS-Xか？
>>203
オッサン乙！ワイ世代はMMRやし～ >>205
蒙古便は自己紹介アピールだっての気付かないんだよな
リアルコミュ無いから >>202
でででででってー↑、でででででってー↓
でででででででで、でってれでれれれー
でれでれ このスレはまともに機能してないので、情報交換等したい人はこちらのスレへ
【スズキ】アルトワークス★97【HA36S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1561342255/l50 無視できない人がいるんだよなあ
職場でもたまにいるよね、言い返さないと気が済まない人 >>209
何言ってんだと思ったらあれか、
リッジレーサーのオープニング前にあるミニゲームか？
ギャラガとかnamcoのゲームな。
オッサンしか知らんわそんなん… >>217
ラリーXって言ってんのに何故ギャラガなのか
多分だけど、ニューラリーXの方のBGM >>224みたいな自分の指摘は正義で、それ以外は荒らしとか狂っているな
よく「あっち行け」と殴られてんだろ？ 同じ～代目でもいろいろ種類があってそれをグレートっていうんだぞ
車検証に印刷の車両番号でスズキサイトからグレート名でるから >>226
自分で無視しとけって言っといて何言ってんですかねぇ？ スルーもできないDQNは基地外なんだよキモいから氏ねや！ れぐの履くとか日本で1人、言い換えれば日本で一番のバカw >>230
そのレスそっくりそのままブーメラン乙！ >>233
オレっちも見たな。ご自慢のタイヤをアップしてみようかw >>234
>>236
アホくさ、れぐの～って書いただけですぐ釣られてやんの。
スルーできないからすぐ反応してれぐのの思う壺だろ？
反応した時点でお前らの負けなのよ。 >>233
写真うpまだですか？それともまたまた自演ですか～？w RS隠れた人気なのかな？
中古市場見ると初期型多い、同程度のワークスとさして値段変わらない。逆にワークスより高いRSもあり。 実は前期乗っていたが不具合に耐えかねて後期に乗り換えたから
なにも分かってない「税金7千…」とか自慢げに書く馬鹿もいまする >>243
言う程不具合あるかな？
最初期型だけど概ね満足してるけど AGSユニットとエンジンマウントの問題でシフト遅い
後期と比べると…いや！気になって無いなら良いですよね >>243
それお前がハズレ引いただけじゃん？
車のせいにするなよハゲ！ おれは後期だ。前期の問題に気が付いてないの後期RS乗りの友人が居ないからだ
もしくは>>246みたいなお馬鹿、さらに進んで某タイヤでRSをゴミにするヤツか >>245
へえ、違う違うとは聞いていたけど、そこまでとはね
同じ車に乗ってる知り合いは居るが、登録が1ヶ月と変わらん同じ最初期だわ
ほぼ一年中Dモードで通勤位にしか使ってないから、シフトレスポンスが全然違うと言われてもなぁ…
ああそうって感じで買い替えまでは考えないな >>248
はい。気にしなくても良いと思います。AGSスレでユニット交換した話があったけどエンジンマウントは変えれないのが結論だった しょーもな
乗り比べればわかるぐらいの話で、自分がそれ気に入って乗ってればそれでいいだろうに
マジしょーもねー >>250
乗り比べも何も気が付いてないなら終了って事だな じゃあそれでいいじゃない、感じてないんだから。
つーか
何でこんなに必死なんだ？
ﾚｸﾞﾉに噛みついてるヤツ頭おかしくない？ >>252この人はアルツハイマーだろ
もう何百回も同じこと繰り返してる >>253
オレらは性能を追求しているからな
何も不満ないヤツとはまるで別って事だな じゃあスルーしなよ
あんたが相手するから皆迷惑してるんだ
というか、皆このスレから離れていってる >>253
よく聞くのは何もわからない知恵遅れが1番幸せだってのだ >>253
ホンマしょーもないよな。
1人でれぐのとか言って盛り上がって荒らしてんの分からんのかね～？
>>255
お前だよボケ！何が性能を追求してるだ～？
DQN走り屋？さんだからですかぁ～？
アホくさ！ >>255
性能を追求するなら軽やめたら？
サイズも排気量もコストもパワーも手枷足枷だらけの何を追求するの？
手錠を嵌めた手首の可動範囲？ >>256
それで何であんたはスルー出来ないんだw >>259
アルトターボRSがある峠で速いから気に入ってるに決まっているだろ
一応聞いてやるがタイト下りコーナーでお勧めがあるのか？ >>259
こっちにも教えて貰いたい。どの車ならその足枷とやらが取れるんだ？ >>260
そりゃそうだろ？
このスレがマトモな流れになって欲しいもの >>263
それこそスルーしろよ！ってのだが
今日は特に思うが他人にはスルーしろとか言って自分は「マトモな流れになって欲しい」なんかの自惚れで意見押し付ける書き込み野郎の見苦しさ >>259
それでどの登録車にすれば良いと思うのだ >>264
あのなあ、こっちはうんざりして２ヶ月くらいここ来てなかったんだぜ？
けど全然スレの流れ変わってねーだろ、だから言ってるんだよ もう二ヶ月来なければどうだいID:egJVYF69を駆逐しておくからさ >>268
人に自演だとかほざいといて自分がやってんだろアホくせー 何に言ってる？オレ宛かと思ったからレスしたけど違ってただけなのに
自演？全然わからない
さすが自演王今日だけでも
>>233
>今日、レグノに換えました
と自演して証拠出せと突っ込んだら
>>238
>アホくさ、れぐの～って書いただけですぐ釣られてやんの。
>スルーできないからすぐ反応してれぐのの思う壺だろ？
>反応した時点でお前らの負けなのよ。
必死の誤魔化し哀れよの
とにかく自分が自演しまくりなのに誰宛かだけで自演と言う
その基地外さがレェグーノとか履いて自慢するアホ
不具合満載前期なのに僅か数千円で「勝ち組」とか異次元の思考
とりあえずどこが自演か説明してみろやカスジジイw >>265
パガーニのウアイラ辺りが悪くないんじゃないの？
俺は性能よりもコストを取ったしとてもじゃないけど買えないから買ってないけど ついでに言うと峠走ってるとか速いとか遅いとか単なる犯罪自慢やめろよ気持ちわりぃな
何がタイトコーナーだよアホか
山を超えるためにやむなく蛇行してんだよ
お前が登ったり降りたりのオナニーのためにあるんじゃねえんだよ
そもそも登ったり降りたりするだけなら最初から麓に居とけ >>271
全幅2,036mmもあるしパワーでは峠で速く走れるか？
718 ケイマンやランチア・ストラトスのレプリカでエンジンと足周り
やり直したヤツならさらに速く走れるかもとは考えたことある
要は軽量ミッドシップ
でもさ千万越えているので峠走るのは度胸いるだろなw
>>272
そんなこと言って自らのレベルを下げるのは良くないと思うんだ 軽量ミッドシップと言ってもS660はウェイトレシオ悪いからダメだよ >>270
長文真っ赤にして気持ち悪い～
それのどこが自演なんだよ？
お前が勝手に釣られて自演だ騒いでアホだっつってんの。
それすら分からないとかさすがDQN走り屋乙！
峠でシコシコ性脳を追求してろや～ 初期を買って約7万キロ走って娘に譲りました。
それで最終型を買ったオレが言うけど差何てわからない。
多少チェンジタイミングが違う気がするがワークス程の差は無い。
後期が人気と言うより単なるタマ数が無いと言うだけの話。
安い初期も無いから今は高い初期が残っているだけの事だな。
前期だろうが後期だろうが楽しい車には間違いない。
夜走り中のセブンイレブンで書き込み中w >>279
そんなあなたに確認ですが娘さんのRSにれぐーのを履かせるのは
どう思います？
ご自身のじゃないよ娘さんのに ひとっ走りして来た。
夜中はやっぱり気持ち良いね。
シフトダウンも自分の感覚に合う。
これでぐっすり寝れそうです。 >>278
駆逐とか殲滅とかアニ豚かよ気持ち悪い…
イニDも終わってんだろ？目を覚ませハゲ！
レグの～ってレスに釣られて自演とか言って真っ赤になるまで分からないの？
今日もレグの野郎がしたりやったりやな。 >>279と>>281は初期乗りのれーぐーのー自演だな
最終型はアイドリング音からして違う
シフト速度の違いはもっとわかる
そして書き方にワザとやっている風の変な場所がｗ
差など無いと自演して言うのがおかしいな >>284
その話題は何回も出てるだろ？
スレッド遡るなり検索するなりしましょう >>284
色々なバージョンがあるから新しいほど間違いない
だいたいの目安はワークス発売の半年後、2016年6月以降ならエンジンマウントとAGSユニットは新しいのに変わっている >>283
また自演とかアホなこと言ってんの？
荒らすのもいい加減にしとけよ！ おれっちも自演とかにしか思えない
アンタが>>282を書くからだろ
全部自演してる >>288
だからさーそこまで自演認定するならワッチョイでスレ立てろや！
そしたら自演じゃないってスッキリするのに何故しないのか？ >>286
AGSユニットは何回も変わっていて間際でも変更があったらしい
ちょっと前にタイヤの相談してた人もそうだが
クルマの仲間が居ない人多いんだ
RSやワークスの知り合いが居ない人多いんだ
情報交換したり乗り比べればわかることが
知られて無いのに驚く
>>279の話なんかはありえない
後期に乗ってないのは明白
また何でそんなこと書いて騙せると思うんだろ >>290
そんなことしなくても全員がテメーの自演を分かっている
バレてないと思っているの一人だけｗ
そんなに立てたかったら好きに立てて出てくるな >>285
何度も話題に出てるけど、
何回細かい改良したのか？
その時の改良点の詳細
改良時の車体ナンバー
これらが完璧に書かれたレスを見たことがない。 >>293
それはディーラーでも「変わったみたいだ」ぐらいしか分からない
メーカーからの説明は無いらしい
元々AGSユニットは丸ごと交換しかしないので
部品表とかに出ているわけじゃない
こんな話もディーラーでスタッフと顔見知りになれば
自然と聞けることだと思うが？ >>292
おいおい、セブンの人は別人だぞ？
お前に自演呼ばわりされて迷惑してんだろ？
自演認定してごめんなさいは？ >>295
以前のハゲカミングアウトも別人のID被りだと言ってたなｗ
誰がそんなの信じるかよｗ
内容無いただ文句つけて荒らすのは止めろカス >>295
知恵遅れ丸出しの書き込みはヤメロ
自演バレバレだ >>296
ワッチョイでもないのに何の意味もないだろアホくさ～
こんなクソレス書いてないでDQN走り屋は峠でウェットグリップの性脳追求しなくていいの？
谷底へダイブするんだろ？ 谷底ダイブはレ▫??ノ履いた日本で1台のお馬鹿車だろ
全員が自分では履かないと思ってる糞 >>298
実際に同じIDなのに別人だと今でも言っているｗ
わっちょいでも被っているとか言うんだろ？
このカスは同じことばかり繰り返す嫌われ者 >>300
ホントくだらねーな、昨日も真っ赤に24レスして今日もやってんの？
今日もアホレス大漁祭りですよ！
キチガイDQN走り屋の迷惑危険走行断固反対！ >>301
荒らすなよ池沼。誰もアンタの味方は居ないw >>303みたく荒らしている奴が
＞スルーしとけよアホなの？
だぜ？どれだけ統失なんだよｗ不気味ｗ アレ？もうレスしてた？NGワードがあるから自スレあぼーんになってたw ID:+uwO9Lh3みたいなのはアスペルガー症候群と言って他人が何を思っているか理解出来ないさ
だから自演はバレてないと思うし
何回も繰り返して喚く
そんな発達障害は掲示板とか使えないように禁止して欲しい >>291
いやね、ぶっちゃけこんなニッチな車、しかもバージョン違いに乗ってる知り合いはそう居ないって >>308
そうね。近所には居ないかｗ
山の駐車場喫茶店とかショップとかで知り合ってるよ 例のタイヤの話題が出る度にID真っ赤にして叩きレスしてる峠がどうしたとか言うキチガイが、自演自演と騒ぐ割にはいつも二人一組で出てくんだよな
まぁ、もしかしたら普段ROMってる同じ様な意見を持ったたまたま別の2人が一つのきっかけで響きあって出てくるのかも知らんけどさ
完全に深溝覗いて覗き返された深溝の住人
一時期しつこかった6AGSの人と同じでただの壊れたレコードプレーヤーなのに、それに真剣に吠えるバカ犬
グレートバランス君より遥かにタチが悪いしウザいから崖から落ちて死んで欲しい あんたも>>301と同じようにしか見えませんけど？
その線で言えばあんたもれーぐのの自演ってことになるのは当たりかな？ AGSに限定すれば、ディーラーでは「部品」扱い
つまり、ディーラーの工場でバラしてメンテナンスするものではなく、部品交換となる
そのため、ディーラーで調べて初めて型番が複数存在する事がわかる
他の改良点（メーター、ダッシュボード等）も同じで、メーカー出荷時に変わっている為、何期、という形で区分するのは困難なのが実状
エンジンマウントに限って言えば型式ではっきり判るので、そこを起点に前期・後期と区分するのが今の所精一杯では？ >>311
病院行け
比較的マジで
例のタイヤ荒らしとアンチキチガイは、そしてそれを構う俺みたいな奴は基本的にセットで嫌われてるって事にいい加減気づけ
誰かの支持を得てると思ってんなら素晴らしい勘違い、自己愛性人格障害だおめでとう >>314
テメーなんか知らないけど静かにしておけ >>314が出てくるとタイヤ教は消えるな
以前から思っているんだがよ >>313
フル型式とかで区別できないかな？
とか思ったけど、2015.03から2017.05までASRZ-Aで同じだった
この間に小変更ありまくだよな
やっぱ電カタに車台番号ぶち込んで該当品番を当たるしか方法はなさそうだね >>313
メーターやダッシュボードは対策品前の型だと旧品番も出てくると思う
フロントバンパーがワークス登場直前で変わるんだけど、最初期のRSのフレーム番号だと旧品番と新品番が出て、それ以降だと新品番しか出なくなる >>318
sageってさ、基本的に専ブラとスマホで見るのに使ってる人ってどうなの？
何か専門板に残る悪習ってイメージだけど >>320
少なくとも昨日今日ではあんただけだ
そこに意図が感じられても仕方ないｗ >>316
そんなん知らんわ
ウザくて話が止まるからどっちも死ね、好きなの履け教の信者 補強も入っていると聞いたがメーカーはそういうの公表してないらしい >>321
なんの意図だよ
少なくともここ10年近くどの板でもsageた事なんて無いわ
そりゃ昔は専門板はsageないとsageろキチガイが発狂して話が進まないからsageにチェック入れてたけど >>294
ディーラーの担当営業に聞いてもリコール以外の事はな～んにも知らなかったぞ。
メカニックの人に聞けば分かるかもしれんけど、顔見知りではないし。
なんでこのスレに一人でもそういう情報持ってる人がいたら、公開して欲しいという願望。 ちなみに俺のは2016年7月登録。
AGSに関しては1度ワークスに乗ってみたが違いわからず。
ダッシュボード浮きあり
エンジンマウントは新
メーター照明は多分改良済 >>316
なんやなんや、昼休みにお前ら何盛り上がってんの？
>>326
やめとけやめとけ、自称走り屋の痛いDQNなんやから。 >>327
メーター照明が明るすぎは初期の初期だと聞いたよ >>327
よく見たら2016年7月登録？
だったら大丈夫でしょう ここまで単芝野郎は同一人物の提供でお送りしました～
そりゃワッチョイも立てられんわな～ グローブボックスの爪
ブロワモーターの異音
エンジンマウント
ダッシュボードとaピラーガーニッシュの浮き
フロントバンパー裏のワークスエンブレム用ケガキ線
フロントショックのブレーキホースorABSセンサーブラケット形状
AGSアクチュエーター
色
対策されてたり、部品が変わってる箇所を挙げてみたけど、他にあったろうか？
メーカーにしてみりゃマイナーチェンジにも満たない単なる部品の小変更程度に思ってるのかも知らんが、エンジンマウント形状と白の色番号変わったのは何かしら解るようにして欲しかったかな >>334
お前が消えたら俺も消えるわ。
はよ消えろやはよ！ >>335
判るようにしたら初期買った人から文句言われるからだろ >>335
ちなみにディーラーで車両番号で検索して貰うと、何の部品で構成されてるかは判るようです
AGSもその検索情報で知りました 今ふと思い出したがドア開けた音が
チュイーンが古くて
ウィーンが新しいAGSとか言ってた
確認してないよ >>338
まぁそうなんだろうね
部品変更はよくあるし、大概は組交換で対策品が付くようにするのが普通の流れなんだけど互換性がないままアナウンス無しで併売ってスズキにしちゃ珍しいなと思って
>>339
前は部品業界にいたから、最新のスズキの電子カタログが見れたんだけどね
今は離れちゃったからなぁ
車体番号広く取るか類型で該当部品を検索すれば何年の何月から部品が変わるかわかったんだけどな 俺の2016年7月登録車
グローブボックスの爪→問題なし
ブロワモーターの異音→問題なし
エンジンマウント→新
ダッシュボードとaピラーガーニッシュの浮き→あり冬は大、夏はなし
フロントバンパー裏のワークスエンブレム用ケガキ線→わからん？
フロントショックのブレーキホースorABSセンサーブラケット形状
→わからん
AGSアクチュエーター→わからん
色→旧ホワイト 一応教えとくと軽自動車板はワッチョイ出来ないよ
ひんしゅく買うかもだけど車種・車メーカー板にでも引っ越したら？ >>344
え、そーなの？
知らんかったわ～
それなら仕方ないな～ >>342
あとフロントショックのアッパーマウントが変更されてたはず
接触面に凹凸が付いたとかなんとか 俺の2016年7月登録車
グローブボックスの爪→問題なし
ブロワモーターの異音→問題なし
エンジンマウント→新
ダッシュボードとaピラーガーニッシュの浮き→あり冬は大、夏はなし
フロントバンパー裏のワークスエンブレム用ケガキ線→わからん？
フロントショックのブレーキホースorABSセンサーブラケット形状
→わからん
AGSアクチュエーター→わからん
色→旧ホワイト
フロントショックのアッパーマウント→わからん
メーター照明→多分対策済 つまり新しいパールホワイトを選べば問題ない と言うことだな！
あれ？デジャヴ？ >>351
新しいホワイトでも、先の全項目がどのロットで改善されたのかがまだ不明。 昨日、レグノに換えてから初めて高速走りました。標準ポテより静かでイイ感じです >>352
AGSユニとか次々と替わってるらしいし
すべて最新は販売終了間際しか無い 前期は確かプログラム3回変えて貰っている。
その他クレーム対応やディーラーに車検や点検で預けに持ち込んでいるから知らないうちにバージョンアップもされているんだろうな。
まあ任せきりではあるが。
後期はまだ新しいので慣らしがようやく終わり記憶させている途中だか差が解らないのが本当。
違うと言われば違うが代車のワークスAGSと比べても多少チェンジタイミングが違う程度で差が無いと思っている。
ムキになって差云々と書いてたけどマジでわかるのかな？
スペックの違いや部品の違い何かエンジンルームを開けないオレには関係ないし。
もちろんフロントの隙間はクレームでなおしたし不都合はディーラーが見てくれたけどね。
一つ知っているのは後期はパールホワイトでは無い事位かなw
どちらにしてもバイクと似た感覚で走れる車はターボRSやワークス位だから貴重だわ。
増車したのもそれがあったからだから。
次の乗換頃にはワークスが在ればワークスかな？位に思っている程お気に入りだよ。 >>355
最新に更新してあるAGSはワークスと違いは無いと思っている
＞多少チェンジタイミングが違う
そこが大きな点だろ？気にならないのかよ
ディーラーでもピュア～とか言わずにパールホワイトと
言う。長いし恥ずかしいだろーが！
（正確に伝える時はZVR）
次のワークスはデザイン・モーターアシストで
お気に入りにはならないと思う >>356
多少は違うが普通に走るには問題には思わないな。
峠では任意でパドルだし街中ではお任せで普通に走っているからな。
まあスタートは後期はちょっとのんびり感があるのは気になったが。
普通に使って飛ばす時はそれなりだから。
色の話は後からカタログ見て気がついたからな。
言う事は無いしディーラー任せだから関係ないな。
>次のワークスはデザイン・モーターアシストでお気に入りにはならないと思う
それが嫌で走り回った前期を出して後期を買うつもりで頼んだんだよ。
娘が乗るって言ったのは計算外だったが。
オレの書き込みで迷惑かけたみたいで悪かったな。
ターボRSはやっぱり楽しいわ。 それと思うが瞬間燃費を見て走るのとそれ以外にしているのでは走り方が違って来る。
最初はイメージでタコ見てスポーツと思って使ってたが。
ワークスが出てからえって思って走り方も変わって来たのもあるな。
どちらかと言えばツアラー的になり最近は特に燃費見てエコランしている感じだ。
連投すまん。
昼休み終わるのでこれでw 燃費見ながら走ったらことはないな
走行距離Aオンリーだわ
みんなは？ 通常は平均燃費、アクセルワークを確認したい時は燃費にしてますね
平均燃費計が優秀で、満タン法で確認するとぴったりか、燃費計の方が実燃費より低く表示されるのでかなりアテにしてます
某社の燃費計は実燃費より5km/l位ズレてて苛々したので期待してなかったのですが、かなり嬉しい誤算でした 燃費計見てるとまるでエコカーみたいで確かに本来の姿では無いよなw
まあどこでも飛ばす訳では無いんだが。
娘に貸すと燃費計になっていて聞くと学生はお金が無いから燃費は大切だとさ。
と言いながら2泊3日の旅に勝手に乗って行ったり帰りにぶつけて事故車にしたりと好き勝手に乗り回してたがな。
7万キロの半分は彼女でもあるw
燃費計は自分も意識したら段々楽しくなって来たのが始まり。
たった130万でこんなに楽しめる車は無いし今後もきっと出て来ない。
生産終了の噂聞いてまだ永く乗りたいと思って最終型を予約した。
前期でも後期でも良いからおまえらにも楽しんで乗って欲しい。
次に買う車が無い程お気に入りだよ。 >>364
あらあら、事故車ってことはフレームまで逝ったのかな？
修理代思いの外かかったでしょう？ 書き方悪かったね。
ぶつけてなおしたって話。
事故車の定義があるらしいけどどこまでとかわからないので。
マフラーの下向きの出口辺りとリアバンパー周りをバックでぶつけて来た。
新品高そうだったのでアルトのノーマルにしてやろうか悩んだがw
結局中古の美品バンパー部分を3万で一式買って付け替えたよ。 >>366
そうかそれなら社外エアロでも良さそうだったね。
ドアぶつけてたら丸ごと交換て言われたよ。
ちなみにバックアイカメラは付けてないの？ モンスポのリアバンパーはデザイン好きだけど値段みて買う気失せるわ バックカメラは必要感じて無かったのでつけて無い。
と言うかカーナビでバードアイ的な見方出来るの知らなかったw
謳い文句通り走る為だけに買ったが何も着けてないので眠くなったからカーナビを買ってつけた位。
つけてたらぶつけて来なかったかもな。
唯一派手さが嫌だったのでいっそは素アルト風にしたかったのだけど自分にセンスも無くただつけるだけだと安っぽいので止めた。
社外も考えたけどいかにもらしくノーマル風が好きだから止めた。
マフラーは出口が曲がった下がったのでベンダーで逆に曲げて貰い削ってマフラーカッターをつけてごまかしている程度。
前はぶつけると廃車だぞと言ってたのでやらなかったがリアぶつけて悄げて帰って来た。
ぶつけた時親切な整備士さんに見て貰えたらしく針金とビニテでガッチガチに落ち止めして戻って来て何があったかと思ったが大した事無くてホッとしたよ。
そんなこんなで乗り慣れてた彼女が最初の愛車にしてくれて親としてはちょっと嬉しいがね。
親バカ話すまんな。 娘がオヤジの乗り物次いで乗るのは嬉しいよ
家ではクロスカブ(旧型イエロー)を気に入ってさ
もはや彼女専用機。自分で小型二輪車取りに行ってよ 娘さんがクロスカブですか！
それは嬉しいですね。
最近二輪に乗らない若者が増えたから。
うちの娘は自分のジョクアプリオを勝手に乗り回してました。
そんなでオヤジの乗り物はタダと勘違いしているので今回は毎月払わせてますがw
残念なのはカーナビ。
自分のに移すつもりが移せないので外付け中華ナビですw シートがすぐ汚れる
てか埃っぽくなるな
他オーナーさんはどうやって掃除してる？
コロコロだと、も一つ何だが…
掃除機を持ってくるのが面倒くさいので良い方法あったら伝授してくれないかな？ プロ任せは確かに良いな
すぐに汚れるからしょっちゅうは無理だが
あのバックスキンみたいな表皮細かい砂状の埃目立つんだよな
固く絞った雑巾はやって無いから試して見る
布の繊維着かないのかが気になったが 上の方で NITTO NT830に交換するって言ってた者だけど、交換してきたよ。
まだ一皮も剥けていないけど、気づいたことを２、３。
ロードノイズは分かるくらいに静かになった。オーディオの音量を３～５下げても大丈夫。
コーナーの食いつきはまだよくわからない。そんなに攻めていないからね。
コンフォートだから当たり前だけど、ポテンザのようなダイレクト感はないね。
なんとなくフワフワした感じはするなあ。
静かになったのは最大のメリット。長時間の運転でも以前ほど疲れないと思う。
雨天はまだ雨の日に乗っていないからわからない。
もし、雨の日に乗っても、まだ一皮剥けていないから怖いけど。以上。 ttps://tire.bridgestone.co.jp/search/car/7/526/5059/10140/16555R15/
あれれ～？ブリヂストンの推奨タイヤに出てくるんだけど何でだろ～？ >>384
前にも聞けって言われたので電話したら、
そんなこと言うわけないって否定されました。
推奨タイヤのトップに出てくるタイヤを履いたら何故ダメなんですか？ とりあえず好きなのを履けば良いよ。
タイヤは信頼出来るプロに相談で。
ここは参考にしない。
昨日はソフトクリームを食べに山の中に。
もろこしソフト美味かった！
RSはキビキビ走るな。
すぐに前に追い付いてしまうのでちょっと気を使うが。
やっぱりこいつはスポーツだわ。 こいつにレグノを履かせてやりたいんですがかまいませんね!! レグノとポテンザの中間位置にあるプレイズにすれば間違いないんじゃね？ 価格控えめなら実績あるイーグルかルマン
自演多いほどクソタイヤｗ やっぱりこの流れになってたか
これにウンザリしてる奴いるならワークススレ行った方がいいぞ
前にレグノータリン出張してたが「？」ってな感じでスルーされてたしな NG登録されているから レグ脳 や れぐ膿 と書かないとw >>393
それは俺じゃねーっての。
ワークソスレには触れてもないわ。
>>395
で、お前の言うクソタイヤをブリヂストンは推奨してるんだがそれについては？ なるほど！じゃ「クソタイヤ」と呼ぼうか？十分伝わるね ふーん、サスペンションに合わないって言うタイヤを推奨してるんだがそれについては？ ご苦労な事だな
掃除の話が出てたから掃除機かけた
結構マットの下まで汚れてたわ
後靴先がドアに擦れた痕がありうまく取れないな
みんなは傷どうしてるのかな？
乗り方気をつけていたが助手席に酷く痕がついてるので取れれば取りたい 92 阻止押さえられちゃいました sage 2019/05/20(月) 14:25:56.91 ID:uS8Vs1T6
>>90
問題ございませんなんて言うわけない
どんな組み合わせであっても推奨リスト以外に問題ないなどと言うかよ
それで何故レグノ履いてるのはアンタだけだなんだがどうしてだろ？
↑これ前スレの奴な。
こんなこと言って恥ずかしく無いのかね？
顔真っ赤にしてレスしまくって息してる？
息できないか。 >>410
やっぱりお前か。
履いているのは俺だけだとしても、
今までの否定的な発言は認めるんだな？
ほら、ごめんなさいだろ？
言えよ早く。 ターボＲＳに、ノーマルアルトのタイヤを取り付けるのは良いと思う。 レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！ >>411
推奨リストに載っていても誰も履かないだ
まともなショップでは勧めない
綾瀬はるかは台本読んでいるだけ
今までのお前がクソだから嫌われている
わかったかダボのハゲの9年落ち軽？
>>414
それ買うか迷っているときに調べたけどなかった
当然今の方がもっと無いだろ >>415
またお前か、さんざん言うわけないって言っといてこの様なんだよなぁ。
サスペンションに合わない？
コーナーで破綻する？
お前の言う谷底へダイブするタイヤが推奨タイヤなんだが。
そうか、俺が交換したタイヤ館はまともなショップじゃないのか。
お前もう訴えられるからな？ >>415
もう訴えてもらったどうだ？
裁判になったら全IP履歴で糞タイヤジジイが
どういう風に荒らして自演して迷惑かけてたか
ハッキリするぜ！応援する顧問弁護士紹介するぜ >>419
おう、そりゃ好都合だ。
お前らに自演呼ばわりされて迷惑被った人が報われるわ。 >>415
>>419
オレも１口乗るぜ。クソジジイの正体知りたいし、ヤツがいかに荒らして嫌われてたか証言もするぜ そうだな
クソタイヤが純正より劣っているのは証明出来るだろうし
運営側はIP保存しているから遡って荒らしているのを示せるか 今まで散々れぐのをディスっといて、
走り屋で性能を追求するかられぐのは履きません！
とでも言うのか？ >>422
クソタイヤが純正より劣っている？
どーやって証明できるのか？
試しに履いてみるのか？
そのクソタイヤを推奨してるんだが。
てか、ごめんなさいは？
https://tire.bridgestone.co.jp/search/car/7/526/5059/10140/16555R15/ ID:5t3vsgAo
荒らすなよ！
>>422
決断する時期かもな。他の板で荒らしを追い込んだのあった。クソタイヤジジイを引っ張り出せ！ 盛り上がって参りました！
その一口乗るって幾らぐらい？ こいつ齊㌧こぶしか？
ID:5t3vsgAo
散々言われたことを真似していってても中身がないからダメすぎなんだぞ豚野郎 れぐのをディスってごめんなさいだろ？
一言謝れば許してやるよ。 障害3級モチのクソガキが暴れてると聞いて素っ㌧で来ました
素っ㌧狂なブタヤロウはどこのドイツですか？ 最初からRSにレグノなんかおかしいよ
誰もクソレグノジジイの味方なんかしないだろうし
証言と言っても内容証明郵便でジジイの荒らしで迷惑云々とか書いて
弁護士に送ればOKだからもう間違いなく荒らしを証明出来る なんだ相変わらず自演してるのかおいこらコブシ！
ID:MDwMXsus 例えば>>433のようなの一個でも
自演していればそれで勝てる
何よりクソレグノがどんな奴か知りたいよなｗ 豚「別人だと言ってるのに何故わからない」
俺「そうそう本物はこちらhttp://imgur.com/w77zT36.jpg」 ちょっと事情聴取させて貰いますよ
ID:dyjSCqql
ID:5t3vsgAo
ID:MDwMXsus
それぞれ立ち位置と云いたいことの趣旨を簡潔にまとめてどうぞ
疑われてますよ なにを今さらw
>>437
あなたに聞きますが
ID:5t3vsgAoとは別人ですか？
お答えください よく分からないのは>>414だよ？
レンタカーで借りてレグノ履かして写真うｐするつもり？
いずれにせよRSは持って無いと思われる ホラ吹きの騒乱を巻き起こす障害3級のデブが暴れてると通報を受けて様子を見に来たのですが
デブはどれ？ >>432
だからお前がそれを言うからだろうが？
RSにれぐのはおかしい？
何がおかしいのか？それを推奨してるブリヂストンもおかしいのか？
タイヤ館をまともじゃないって言うお前がおかしいのか？
何履こうが俺の勝手だ、お前にとやかく言われる筋合いもない！
それをいちいちサスペンションガーコーナーガー鬱陶しいんだよ。 今日は月曜日なんだけどな
なにやってんの？
ヒキニートミネオ（斎㌧こぶし）の一日サイクル（最新）
6時起床、朝食、昨日のことは無かったことにしてしれっと５ちゃんに一言
↓
8時、介護施設へ捨てられる
↓
昼休み、５ちゃんねるで乱立、自演遊び＆昼食
↓
17時帰宅（その前にスマホで煽りレスを確認し一言）
↓
19時の夕食まで、IDコロコロ５ちゃんねる
↓
20時からたっぷりと5ちゃんねるでぶっ叩かれる（鳴き声はブゥブヒヒ！）
↓
23時、ママに貰った痛み止めと睡眠剤で就寝
※日曜日は、朝から晩までIDコロコロして５ちゃんねる三昧 >>445が嫌わ者でみんなで引っ張り出すターゲット
>>443
あんたこそ何？
コロコロID変わるしここの住人じゃないのか？ >>442
お前さ、頭硬いって言われない？
ヒント…縦読み。
ここまで言えば分かるだろ？
分からないの？ 私はホラ吹きのブタ野郎を追い込むもの（ちょっとカッコイイのかこれ？） >>449
なるほど！あんたの荒らしの証拠が増えましたね！ ｵｲｺﾗﾌﾞﾀﾔﾛｳ
なに縦読みとか使い古されたテクを最近覚えてからってやらかしてんだよ
見ていて恥ずかしいぞオイコラ トンチキ斎㌧拳の判別方法
・悔し紛れの嘘を吐く
・見栄をはってしょうもないことを大げさに言う
・構って貰えないと駄々を捏ねて荒らし扱いする
・良く分からん押し付けをする
・良く分からん強要をする
・良く分からん決めつけをする
・流れることを嫌い意味の分からん乱立をする
・人の嫌がることを常にする
・必死な割に結局、必死
・追い込まれると句読点がおかしくなるﾌﾟｯ 口調が似ていると通報 > ID:5t3vsgAo
疑わしきはそいつか >>451
で、れぐのごめんなさいは？
お前ら今まで俺に対して何度も何度もシネ消えろと言ってきたな？
ほら、れぐのごめんなさいは？ 謝るべきはブリヂストンじゃなかろうか？
今まで散々レグノを履いてたユーザーを馬鹿にしてるだろ
軽ごときにレグノをリリースとかブランドイメージを壊してるだけじゃないのか？
というか個人的にナニヤッテンノって思うが というか、レースもしない癖にやたら消耗品のタイヤに拘るのがコブシのダメな所 お前散々ホラ吹いて、あらゆるスレのスレ民に御免なさいすらしないで㌧走してきたよな？
いいからごめんなさいは？おいこらブタヤロウ
> お前ら今まで俺に対して何度も何度もシネ消えろと言ってきたな？
> ほら、れぐのごめんなさいは？ >>456
レグノって言えばレクサスとかの高扁平を
履いているクルマ向けに出したタイヤだよな
それをちょっと評判いいからって軽に？
ブリヂストンもNBOX向けを考えてたのかも
それをRSに履いて
・グレードバランスだの
・レグノ履けば良いんやで
と荒らしまくった嫌われジジイが
>>418で
＞お前もう訴えられるからな
だってさ
そりゃ住民の怒り絶頂ですぜ >>459
なるほど情報協力感謝する
ジジイの振りしてるがそいつは親の車でイキリ転げてるクソガキ
嘘つきは斎藤拳（25歳、身長152体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲N-WGN 会津583い6***）の始まり >>459
推奨タイヤを履いて何が悪いのか？
お前に言われる筋合いないって言ってんだろが！
ほら、れぐのディスってごめんなさいは？ 商売なんだからリストに載せるかも知れないが純正はポテンザ
誰がレグノなんか履くかよ
曲がりきれないのわかっているから
誰も履かない >>463
曲がりきれないって何言ってんだお前？
曲がりきれないタイヤを推奨してんのか？ >>464
レグノがポテンザと同じように曲がると主張している…でいいんだな？ >>465
お前がそう言いたいんだろ？
また走り屋の性能追求か？
で、峠でコーナー破綻して谷底へダイブするんだろ？
普通の一般人はそんなことしないわ。 >>466
はっきりさせろ！
「純正タイヤと同じレベルのコーナリング性能がある」
と主張しているんだな？ この馬鹿は谷底へダイブすらできてないな
https://i.imgur.com/fWZT7US.gif
> また走り屋の性能追求か？
> で、峠でコーナー破綻して谷底へダイブするんだろ？
> 普通の一般人はそんなことしないわ。 アドバンはどうか？など次のタイヤ選びの話題で盛り上がってたら
>レグノはけばエエんやで
とか毎回書き込んでたな
当然曲がると主張してんだろう どうせ買えない奴がレグノだのポテンザだのわめくなよ
アジアンタイヤすれで喚いてろ >>468
履きもしないタイヤを曲がりきれないと何故断定できるのか？ 実際にRS購入希望に「レグノ履けば良いんやで 」とレスして騙そうとしていた
これも悪質な書き込みだと認定の証拠だ >>472
腐ったものを食べ無くても腐っていると分かるw >>472
ごちゃごちゃ言わずはっきりさせろ！
「純正タイヤと同じレベルのコーナリング性能がある」
と主張しているんだな？ 2019年～2020年 MC(マイナーチェンジ)・FMC(フルモデルチェンジ)カレンダー
・2019年
8月 エスクード MC / アルト FMC
10月 ハスラー FMC / スイフト・スポーツ・エボリューション 追加
12月 スイフト MC
・2020年
2月 ワゴンR MC
6月 アルト ワークス&ラパン FMC
7月 ジムニー&ジムニーシエラ MC
8月 ソリオ FMC
12月 クロスビー MC / スペーシア 一部仕様変更
2020年にはカプチーノ後継車の復活や2019年7月イグニスの販売が終了します。 >>473
REGNOをオススメするのが悪質な書き込み？
推奨タイヤをすすめて何が悪いのか？
>>475
REGNOが腐ってるとでも言うのか？ >>476
ハスラー白黒コピーで見せてもらったがガッカリする人増えそう思った
アルトも予想図ではハイハイトになりそうだよな >>477
ごちゃごちゃ言わずはっきりさせろ！
「純正タイヤと同じレベルのコーナリング性能がある」
と主張しているんだな？
こっちが聞いているのになんだその質問返しw
はぐらかそうと必要だな。でももう何してもダメだな >>479
今度はお前の番だ。
ブリヂストンに聞いてみな！ テメーは答えてもないのにこっちの番？
まあ良い。みんなも乗りたいみたいだから
うちの顧問弁護士にあったら相談してみるか
>>480の正体とどれぐらい自演しているか
みんな興味あるだろ？ｗ >>481
腐れタイヤ呼ばわりしといてお前は何様だよ？ そいつが斎藤ならもう自宅バレしてるし無職ニートも確定してる
まあ本人は齋藤とかブタとか豚とか蓋ってのは透明NGにしてるから見えてないようだけどな
運営にも喧嘩売ってる糞路野郎だ
なぜか↓は削除されないｗ
嘘つきは斎㌧拳（25歳、身長152体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲N-WGN 会津583い6***）の始まり >>481 俺も乗るよ！>>483の嫌われジジイに正義の鉄槌をｗ この口調もまんま斎藤だな
> 今度はお前の番だ。
> 腐れタイヤ呼ばわりしといてお前は何様だよ？
豚 アンチはREGNOの次はタイヤ館をディスる。
推奨タイヤを曲がりきれないとか腐ってるとディスる。
もう意味が分からない… >>489
お前の荒らしをDisってるだけだろ？キチガイ >>489
タイヤ館を？なに言ってんだコイツ
「純正タイヤと同じレベルのコーナリング性能がある」
と主張しているんだな？
はぐらかしてばかりで荒らしやがって
謝る気はないんだな？
後から冗談でしたでは収まらないんだぜ 齊㌧「ママ！今日も僕、ネットの仲間たちと沢山お話したよ！！」
+ +
+＿＿＿＿＿＿ ＋
＋ . ／／／ ..／| ＋
／ ／ .／ |
|￣／￣￣￣￣| ./| 薄れゆく意識の中で 夢を見てる いつかのおとぎ話 時が止まる
|／.,＿_.,､＿,､ .| //| どうかエロい運営さま こんど目を醒ましたときは スレの人気者に…
+ | .( (´-ω-｀) .| // |
| ｀u-｀u--u′ | // |
| ／ | ／
| ／／ |／
￣￣￣￣￣￣
運営に凍ケツされる斎㌧こぶしの図
> 247 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/07/18(水) 00:08:07.14 ID:zpjWLaMq ?S★(1000000)
> http://img.5ch.net/premium/9304031.gif
> あ、そうだ寝る前に大事なことを言いに来たんだ
>
> ◆6PESYlOnyapM (世界樹の都)君は、今後どれだけ規制議論板で削除ガイドラインに基づく規制の申し立てをしても、
> 対応されることは絶対にない（規制議論板ではスクリプト荒らしのみを取り扱い、削除その他は管轄外である）ので、
> 削除・規制対応への不平不満や、規制議論板の管轄ではない荒らし報告、車に関する話題等で暴れる行為を
> 長期間にわたって継続することは、運営板における作業妨害・荒らし行為に該当します。
>
> 今後も継続して規制議論板で暴れる場合、
> 荒らしとしての通称をつけてログを収集し始めますので、暴れないようお願いいたします。 ◆Vzw0I3xS1g の人は良くはわからないがレ－グノジジイよりは良い人だと思う！ >>492→>>415
＞推奨リストに載っていても誰も履かないだ
まともなショップでは勧めない
つまり俺がタイヤ交換した店はまともじゃないってことだろ？ >>496
質問に答えもせずにごちゃごちゃ内容無いことばかり言いうヤツだ
次に出てきて何かしら書き込むなら
・謝る気はない
・レグノは純正同等のコーナリング性能
・自演で荒らしたことは無い
という主張だと判断してこっちも行動に移る だからブルーアースGT履けよ
自動車業界の絶対者国沢御大も履いてるぞ ＞92 阻止押さえられちゃいました sage 2019/05/20(月) 14:25:56.91 ID:uS8Vs1T6
>>90
問題ございませんなんて言うわけない
どんな組み合わせであっても推奨リスト以外に問題ないなどと言うかよ
推奨タイヤに載ってるんだが
↓
＞415 阻止押さえられちゃいました sage 2019/07/08(月) 09:46:55.25 ID:dyjSCqql
>>411
推奨リストに載っていても誰も履かないだ
まともなショップでは勧めない
綾瀬はるかは台本読んでいるだけ
今までのお前がクソだから嫌われている
わかったかダボのハゲの9年落ち軽？
＞463 阻止押さえられちゃいました sage 2019/07/08(月) 11:43:27.39 ID:NMpI0AR6
商売なんだからリストに載せるかも知れないが純正はポテンザ
誰がレグノなんか履くかよ
曲がりきれないのわかっているから
誰も履かない
…これがREGNOディスでないならいったい何なのか？
れぐのごめんなさいは？ >>497
＞・レグノは純正同等のコーナリング性能
これに関しては俺は何も言ってない。
お前が勝手に言ってるだけだろ？
だいたい履きもしないのに何がわかるってんだ？
それをお前は履かなくても分かる腐ったタイヤと言って答えになってない。
逆に履きもしないのに曲がりきれないとか何故言えるのか？ 人の書いたレスも都合良く俺の書いたことにしやがってなにがごめんなさいだ
よしわかった>>497で行く
これが最後だ。もう一度聞いてやる
・謝る気はない。悪くは無い
・レグノは純正同等のコーナリング性能だと主張する
・1度も自演で荒らしたことは無い
上の３つのことを言うんだな？ >>501
今更ｗ
お前が言っていることだと純正レベルでなければ
おかしいだろｗ
それと足掻いて質問質問がウザい
なによりお前の言うことが正しいなら
一人ぐらいは助けてくれるレスあるだろ？
どこにも無い。お前のいうことは矛盾だらけの
馬鹿話、自己弁護の腐敗臭ぷんぷん、カスｗ >>501これほど矛盾に満ちたレスは見たことない
［レグノ履いたら曲がれない］ってのを
リストに載っているんだから曲がれないはずない
そんなこと言ってたクセに俺は何も言っていない？
恥知らずのボケ老人でもそんなこと言わないだろ
それで繰り返すのは履かなくてわかるのか？
レグノとポテンザのホームページ見てこい
それだけでメーカ-主張がわかる
よくもまあ意味不明を繰り返して荒らしてくれたな ＞だいたい履きもしないのに何がわかるってんだ？
これこそクソジジイの真髄だな
おバカの子じゃないから履く前にわかるぞ 今日もクソレス大漁祭りですよ～
>>504
なんでREGNOは曲がらないと言えるのか？ そうそう
＞お前もう訴えられるからな
クソジジイが俺を訴えるって宣戦布告だな >>507
そいつは無職引きこもりニートだから泣き叫ぶしかできない
どうせ お前らが相手してるのは若年性認知障害3級の口の臭いクソガキ
正直暇つぶしならとやかく言うつもりはないが、
そのうち乱立埋め立てしたりするので、あまりエサをあげるとダメな奴 だいたい曲がりきれないスピード出さんだろ？
出してんのか？公道で？峠で？
れぐので曲がれないなら他のタイヤはどーなる？
ポテンザしか履いたらいかんのか？あ？ >>506
またまた裁判所で自分の首を締める書き込みw
出頭するつもり無くても弁護士から運営へ照会かければ
住所名前書き込んだレス一覧は調べがつくぞ
そんな費用も請求してやんよ
反省なき荒らしはどうなるか？
何度繰り返してもまた起こる >>511足掻いて質問質問がウザい
ポテンザで無くてもADVANでもミシュランでも良い
そんな話で盛り上がっているのに
「レグノ履けば良いんやで」何回荒らした？
ウザい >>513
だからなぜれぐの履いたらダメなのか？
曲がりきれないから？
そもそもそんなスピード出さんだろ？
れぐのってだけでそこまで言われなければいけないのか？ >>504
それ
「レグノ履けば良いんやで」
何回見たことか！だのに純正と同等とか言ったことない？
こんなふざけた奴は見たことない >>514
また足掻いて質問質問がウザい
お前の主張をハッキリさせな！
裁判所でなｗ このスレッドは証拠となるから
その他の皆さんも下らないこと書くと
後で恥ずかしい思いをしますから
ご自重ください で？純正より劣っているってソースは？
曲がれないとかグリップ効かなくなるまでスピード出さんと分からんだろ？
履かなくても分かる？
なぜそんな事が言えるのか？ >>518
裁判所でメーカーの人に
「このレグノって純正同等ですか？」
と裁判官が聞けば良いだけだが
何が分からないのか？
このクソジジイはｗ >>518
この質問ばかりする荒らしを裁判所で見てみたい
そのあと居酒屋で盛り上がろうぜw >>519
縦読みレスにマジレスする人ってこの人？ 今思い出したんだが昨日カプチーノの後ろを少し走った
あれってリアが短いじゃなくて『無い』ね！？
あまりにも短過ぎて笑った
今まで一度も後ろ走ったことなかったんだｗ >>521
素直に謝ればいいものを火に油を注ぐ
後々に色々と困るだろうに そーだな、REGNOにごめんなさい。
したら謝るんじゃね？ >>521これって言い返すことが出来ないと発狂して荒らす典型だ レグノってのは単なるボケジジイ？
途中から引きこもりとか言ってたな？ 皮剥き完了で静寂性もさらにアップして快適になりました
ちょっと高かったけど、レグノにして正解でした >>528
そんでこれが自演だから大笑いw
レグノなんぞ履くか？
写真うpして見ようかw すんげぇ伸びてると思ったら案の定
Wishで買ったキャンバーボルト、10.9Tの刻印があったのに3/8ラチェットでちょっと絞めただけでぶち折れて笑った
2本ありゃ十分なのに何故か5本セットな意味が解らんと思ってたけど、そういう事だったのか >>531
元々ちょっとハミタイしてたからそれを納める為に買ったんだ
左右1.5度くらい付けたけど、体感的にクイックに切れ込む様になった
ただ、クイックになったせいなのか水たまりを踏んだ時とか轍に乗った時とかのリアクションまで鋭くなったから運転中気を抜けなくなった >>534
クイックなんだ。昔キャンバー付けたときはコーナー安定した(ような気がしたw) >>535
クイックと言うか、巻き込むように切れ込むから慣れるまではハンドルの切れ角と車の動きに違和感があったな
クイック、というのはその巻き込むようなステアリング特性からくる錯覚かもしれない 少し前までは正常な書き込みと脳みそ持ってないアンチの構図だったけど、最近は荒らしと荒らしが勝手にやりあってるだけだよなぁ 正常な書き込み！？
あのレグノジジイの書き込みを正常と言うのはレグノジジイだけ
これが自演w >>540
「レグノはけばいいんやで」が正常な訳ないだろ荒らすなよ！ レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！ ところでID:5t3vsgAo 25レスも真っ赤して書いてたジジイは何であれから静かなんだろ
言いくるめられてずっと泣いてる？
悔しさ忘れる為に血が出る激しいオナニ中？ 反応して叩いてんのもクソだっつの
クソなことを自覚しろクソども でもマジでタイヤオヤジ出て来ないな
死んだんじゃねぇーのかw
なんかキモい ttps://i.imgur.com/g1i0CCY.jpg ※走行に伴い、消失します。
さり気なく消える、REGNOの美学。 >>542
ネクストリーならいいんですか？
ネクストリー履いていいですか？
ネクストリー推奨でないですか？ 執拗にレグノ叩きに執着する異常者。気持ち悪いにも程がある レグノを叩いてるわけじゃない
執拗にレグノ押しするキチガイを叩いてるのだ
まだわからんのか？
いいからごめんなさいは？ アンチレグノまとめ
・サスペンションに合わない
・コーナーで破綻する
・峠の谷底へダイブ
・まともなショップでは勧めない（タイヤ館で交換）
・曲がりきれない
・標準装着タイヤより劣っている
・履かなくても分かる腐ってるから
・他のタイヤはおkれぐのはキチガイ
…他には？ ところでタイヤジジイ 昨日は25レスも真っ赤して書いてたのに何故あれから静かなんだろ
言いくるめられてずっと泣いてる？
悔しさ忘れる為に血が出る激しいオナニ中？
死んだってこともあるか？ なんだ、荒らしかと思ったらいつもの無能アンチくんだったか。
荒らしなんかと一緒にして本当にすまんかった。 でもここでジジイ言われてるクソガキは軽のミニバン乗りだぞ？ｗ >>562
確かに！
腐敗臭ぷんぷん腐れタイヤジジイが来てないなｗ
いくつか馬鹿っぽい書き込みはあるけど、
引きこもり臭やかまってちゃん臭が漂うだけか
これはもう絶滅宣言を出して良いんじゃね？ だいたいDQN走り屋が性能を追求するタイヤと、
グレートバランスなコンフォートタイヤを比べること自体無意味だろう？
お互いにﾀﾋんでも相容れない存在なのだよ。
クソ荒らしはどっちも消えればいい。
ポテンザだろうがREGNOだろうが好きなの履いとけ！ れぐ能なしジジイが居ないと平和だね～
そのうち腐敗した匂いに釣られたハエたちも飛んで行くだろうな >>566
クソ高いだけのレ○脳なんか履く奴など日本でひとりｗ >>2=>>567
お前らのことだぞ、スレを荒らしてごめんなさいは？ やっとレギノジジイを駆逐出来たかｗ
盛大に葬式をして化けて出ないようにしようぜｗ
ナムナム レベルの低い話ばかりして
愚かだと思わないのか？
ノータリンなレスばっかりでウンザリ。
最近のレスでも軽のタイヤでクソ
高いとかせいぜい5～6万だろ？
お前タイヤ何履いてんだよ… スゴいパス回しだな。
内張りを消しゴムでやった事は無かったよ。
一度試して見ます。
固く絞った濡れ布巾では拭いていますが乾くと又見えてくるので。
すり傷の見えなくする方法や消す方法があったらよろしく頼む。 遅ればせながらRXプラグに先週換えてみたんだ
特に吹き上がりは変わって無い気もするが
AGSのシフト時間が間違いなく短くなったな
なぜだか？
MモードもDモードもスカッ！と入るな
なぜだか？ >>575
それはエアクリを替えているからだと思う
うちの子もエアクリ・マフラ-替えたら速くなった
それにしてもレグ○ジジイが来ないだけ
こんなに快適になるとは！？ｗ >>576-578
エアクリとマフラー教えてください >>568
クソ高いってまで言うのならすごいタイヤ履いてんだよね？
で、なに履いてんだよ？ やっとレギノジジイが死んたのにハエみたいなのが飛んでていてキモいですｗ >>586
で、なに履いてんの？
ネオバ？ネクストリー？ブルーアース？プレイズ？エコピア？ル・マン？ブリザック？ >>588
え？適当に言ってみただけよ。
クソ高いだけのタイヤって言うヤツがどんなの履いてるか気になるじゃん？ >>588
無視しないと嬉しそうに尻尾振ってくんぞｗ >>590
スマン。あんまり意味不明で突っ込んでしまった 少なくとも標準装着のポテンザより乗り心地も静粛性も良いわけ。
だからそれなりのお値段なんだわ。
それをクソ高いだけとか言ってんのワロえる～ >>596
お前は買えないのか？
ローテーションくらいは自分でするけど、
タイヤ買ったらショップでセンターからアライメントまで調整してもらうわ。 はぁ？ローテーションしないのか？
そうかDQNはフロントだけ履き潰すのか。 全員から否定されバカにされてるのにレグジジイはよく来れるよな しばらくお待ち下さい
只今レグジジイは過激オナニー中です このスレ見て次の12ヶ月点検までにタイヤを買わなきゃならない事を思い出した
あぶねーあぶねー レグノ否定してるのは極々一部の基地外（約1名）だけです 高い価格だしどうせならフレバにすれば良いのにレグゥノは無いよな やっぱりアンチは一匹みたいだな
それにしても、生きてて無能なレス以外やること無いのかねえ？無いんだろうねえ。 なんだコイツ？せっかくレグノジジイが憤死しめでたい気分に水差すな 遂に介護施設からもお断わりか
なんか大変そうだなレグノハゲ >>614ってのは発達障害、いわゆるアスペだろ
人の考えがわからない社会から弾かれるタイプ まあ親に借りたスマホで自演し
PC（いっちょ前にマイクラ用）で連投してるひきこもり無職だからな
そのハゲ >>619
れぐ禿最低だな
>>618
ADVANだもの走りはしっかりしてる
友人がスイフトに履かせたが燃費が良くなって静かでコーナリングも遜色ない
欠点は高い！
価格が近い ク ソ レ グ ノとは生まれが違う >>613
高い価格？せいぜい5～6万だろ？
お前タイヤ何履いてんの？
>>620
だいたい曲がりきれないとかコーナーで破綻するとか何言ってんだ？
街乗りでも高速でも破綻するような事一度もないぞ。 >>614
やることが無いんじゃない
出来ることが無いんだ >>620
ありがと。もうすぐタイヤ交換だけど候補に入れるよん ID変わってた>>618だよ
もちろんレグノは買わないw 口では偉そうなことをほざく割にやってることは
ポスターカラー（）でしょうもないタイヤにホワイトレータごっこｗ
https://i.imgur.com/vl41LBx.jpg >>622
ホント草も生えんわ。
アンチはアホな単芝生やしまくって高いとか文句言うだけ。
傍から見れば貧乏臭い僻み妬みみたいで見苦しいわ。
生まれが違うとかフレバにすればとか意味が分からない。
生まれってなんだよ？ 誰もが普通に曲がれるコーナーで破綻するキモデブ
https://i.imgur.com/fWZT7US.gif
> だいたい曲がりきれないとかコーナーで破綻するとか何言ってんだ？ レグノ痔自慰「おらおらこいよ、スイカみたいにぐちゃぐちゃにしてやんよブヒ！」
http://i.imgur.com/jrU9u5U.jpg
※運営スレに誤爆するデブ
> 413 名前：名無しの報告[sage] 投稿日：2018/07/13(金) 23:22:06.86 ID:dKi/GEbp0
> https://i.imgur.com/QH6Ipes.jpg
> https://i.imgur.com/ijRn2LW.jpg
>
> 皆さんこの指は正常ですか 追い込まれ齋豚こぶしに良く見られる特徴 (https://i.imgur.com/AuU7JIB.jpg)
１．都合の良い言い訳や痔論を並べまくる
２．納得されないと見るや正当化を強く主張する
３．主張が理解されないとわかると逆切れする
４．逆切れで打開できないとわかると記憶の改竄を実行する→あるいはバレバレの自演をする
５．改竄した記憶を元に１へ戻る
６．改竄した記憶でも１～３を辿った場合は記憶を完全に消去
７．記憶を消去しているためどんな攻撃（口撃）されても自分が正しいと確信
８．当然他人には理解されないから最後は「誰も自分のことを理解してくれないこいつら荒らし！」と延々と喚き散らｋｓ
９．もはやなんの手立ても無くなると、ぶっ壊れたレコードの振りをし始める
10．藁をもすがる思いで管理者や警察に縋るも「お前が消えろ」と宣告を受ける
11．仕方がないので別スレへ逃亡し１．へ ←※今ここ
12．それでも埒があかないともはや何度目のループか記憶も壊れまた、全てをリセットし１へ戻る 月曜ぐらいからか>>625-632の変な書き込み増えたな
レグジジイを嫌っているのは同じだけど
もう少し静かにジジイの死を楽しもうｗ 2018年式の中古があったので買ってしまった。納車が楽しみだ >>635
やったね！RSは楽しいぞ！
・・・変なタイヤには手を出すな それ重要！れぐ脳なんか履いたから、その影響で脳ミソ腐ったのが居るぜｗ ディーラーで050は高いからどうせならアドレナリンかフレバにしたと思うけど決めれない これ>>484が消えないなら違うかもしれんが
ずっと我慢してるか見えてないふりしてるだけの可能性はある
端末2台使っての自演やら、口調はちんぽこ指のチビデブそのもの
障害3級もちってだけかもしれんがね
ただどうみても臭さは同じ これが消えればご本人降臨
> 嘘つきは斎藤拳（24歳、身長158?体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5 N-WGN 会津583い6315）の始まり >>644
お母さんに「レグノはポテンザやアドバンと同じぐらい曲がりますか？」と聞いて見たこい
日本人なら誰でもわかることだ >>644を真剣に聞いているとしたらキチガイ
荒らす目的で聞いているならキチガイ
でも！レグジジイ以外のみんなはわかっているから
詳しくキチガイに説明する必要ないよなｗ >>646
コンフォートと比べること自体がアホだろ？
それをフレバにすればとかアホだろ？
>>647
何が生まれだよ、お前がワケ分からんクソレスするからだろ？
そうそう、一つ良いこと教えてやるよ。
街乗り燃費が純正ポテンザが16km/lだったのが、
REGNOに換えて17km/lを超えるようになったわ。 >>648
>コンフォートと比べること自体がアホだろ？
昔タイヤここで談義していたら
「レグノにすれば良いんやで」と書き込んでたが
あれはコンフォートは劣っているの理解した上で
劣っているタイヤを履かせて事故らせるつもりか？ >>648
16km？なんじゃいそのクソ燃費w
それが17kmになって自慢ですかw
おい！どんな乗り方したらそんなクソになるねん！
NBOX買えば良かったのにナニRSに手を出してんだカス！
売り払え！！ >>649
何が劣っているんだ？ウエットグリップか？
劣っているだの曲がらないだの根拠は？
履かなくても分かるというが腐ってるとかアホレスばかり。
そんなタイヤをメーカーが推奨タイヤにあげるのか？
事故らせるつもり？
また峠の谷底へダイブするってか？
公道で危険走行するDQN走り屋が事故っても自業自得の自己責任ザマァ！
まだ出たばかりの頃サーキットで横転したヤツもドライバーがアホなだけだろ？
それをタイヤや車のせいにするなよ？
踏み間違いして事故る老害と一緒だな。 ＞それをフレバにすればとかアホだろ？
なんだと？ADVAN フレバを馬鹿にしているのか！
高性能で静か燃費も良いタイヤをアホだと言うのか？
ハッキリさせて貰おうか！！ >>652
お前のレスそっくりそのままブーメランな。 >>651
お前は推奨タイヤだから
「軽用レグノは純正タイヤと同じコーナリング性能だ」
そう言いたいんだな？
本当にそう言うんだな？ >>653
ブーメランってことは
「レグノはフレバにコーナリング性能で負けてない」
ということを言ってんだな？ ID:7IYYMJEM クソレグノジジイ早く返事しろｗ >コンフォートと比べること自体がアホだろ？
と言っておいて
>何が劣っているんだ？
>ウエットグリップか？
>劣っているだの曲がらないだの根拠は
あたまおかしいな。ボケ進行しているのか？
一貫性がない
どうせ今日も最後は言いくるめられて
消えるんだろ？ オートウェイでナンカンNS-2買ったわ
低扁平で国産タイヤだと高くつくし、マフラーエアクリ取っ替えて、車高調に強化ブッシュ入れてるから今更ロードノイズや燃費なんて気にしてないし、そもそも通勤と週末に近場のドライブ程度にしか使わないからタイヤの善し悪しで命に関わるほど飛ばさないし
ポスカでホワイトレターごっこはさすがにやらないけどな >>648
どういう使い方してるの？
街乗りで16km/lってちょっと燃費悪い気がする
最初期型、街乗りオンリーでどんなタイヤはいても18km/l下回ったことないわ >>660
まあそう言いつつもグリップはどうなの？ >>661
そうだよね。16kmってありえない
余程馬鹿な運転しているか？RS乗りじゃ無いのか？
>>660
オイラも興味ある。なんせタイヤ交換時期が来てる >>657
652 阻止押さえられちゃいました sage 2019/07/10(水) 11:58:57.16 ID:NyNfZ2ZT
なんだと？REGNO レジェーラを馬鹿にしているのか！
高性能で静か燃費も良いタイヤをアホだと言うのか？
ハッキリさせて貰おうか！！ タイヤは好きなの履けば良い。
ムキになるのが意味わからないわ。
自演しているかあらしているとしか思えない。
違う話すれば静かになるぞ。
止めどころだぜ？ >>661
嫁の通勤と子供の送迎車だよ。
>>650
またN-BOX大好き野郎か？
なんでN-BOXが出てくんだよ？
どんだけ好きなんだよお前が乗れや！ >>664
ずっと皆がレ具脳馬鹿ししてるだろ？
RSに履かすなRSが泣いている
ハッキリ言ってアホの所業だ
答えたから
>>654にも答えてくれ！ >>665
ID:7IYYMJEMを頃してくれたら静かになるぞ >>662
>>663
すまんタイヤは注文したけどまだ届いてはいないんだ
今までクムホのku31を履いていたけど、グリップに不満はないけどショルダーが柔らかすぎるのか、比較的マージンを取った45扁平の16インチなのに舗装のちょっとした穴を踏んだだけでホイルが曲がった
届いてちょっと使ったらレポするわ >>665
レグノはグレートバランスだぞ
履かないヤツがバカ
レグノさえあればいいんやで！ >>668
なんでお前の指図を聞かなきゃなんねーんだ？
俺が何履こうが勝手だろうが！
>>669
お前そんな物騒なレスして良いのか？ >>666
まぁ、ちょっと悪いかなって位だから、乗り方なのかな？
殆どDモードぶち込みっぱなしの低扁平輸入スポーツタイヤ、車高調入れてからちょっとトーイン取ったくらいでアライメントもまともに取ってない四駆最初期型でどんな乗り方しても大体18km/l代から落ちたことない ID:7IYYMJEMってやっぱりRSなんか乗ってないんだろ
以前カミングアウトしてたじゃん
ハゲで9年落ちのボロい軽でRSが欲しくてたまらないってｗ
そんなボロ軽に一大決心でレグノ履かせたらボロカスに言われて
発狂しているんだよ
そう考えれば燃費16kmもわかる >>675
はぁ？俺が軽買ったのはコイツが初めてなんだが。 >>675
そうだなRSにレグノ売り付けるショップなんか無いと思う。ボロ軽なら内心笑いながら売るかw >>674
まぁ燃費なんておま環だからな。
近場をストップ＆ゴーならそんなもんじゃね？
>>677
お前そんな事言っていいのか？
嫁が純正ポテンザがウルセーだの乗り心地悪いって言うから、
行き付けのタイヤ館で話したら良いのがあるってREGNOを勧めてきたんだぜ？
アライメントやら窒素充填込で6万で嫁も子供も満足してるから安いもんだ。
それをありえないとかまともなショップじゃないとか言っていいのか？
タイヤ館がまともじゃないってことか？あ？ あたまおかしいんだろうな
RSで自慢げに燃費17kmになった！とか恥ずいこと言っているし
何より嫁（居るのか？）を働かして自分は5ch三昧叩かれまくりの毎日？
それだと夕飯でみんなに 『今日も叩かれまくったぜ！』 とか言っているのかｗ
何より情報書くことも質問もなく何をしに来ているのか不明だ！？ >>680
またまたブーメランだな？
お前も毎度毎度顔真っ赤にレスして何やってんの？
なんせれぐの～って書くだけでアホが大漁祭りだからな。
お前が消えたら俺も消えるわ。 >>682
俺は質問に答えているしタイヤ情報探っている
そして働いている
>お前が消えたら俺も消えるわ
もう消えろよ。それでスレが静かになるだろ
ひとつぐらい世の中の役に立つことしなよｗ >>684
ウチも2馬力で働いてるから心配御無用。
そうだな、お前が消えたら俺も消えるわ。 すべてのきおく すべてのそんざい すべての次元を消し
そして わたしも消えよう 永遠に!! >>685
試しに一週間消えて見てよ
ウソばかりついていると思われてんのを
払拭してみようよ
さあ消えて！ >>685が消えるのに賛成！
>レグノ履けばいいんやで
許されない >>689
あぁそうかい。
俺はREGNOをディスるヤツを許さない。 もう無茶苦茶
だとしたら全員消えないとレグノの悪口は消えないぞ
お前が消えろ俺らはレグノ悪口三昧やってるから >>691
お前が消えたら俺も消えるわ。
REGNOだけじゃなく交換したショップまで否定するとは言語道断！ このように皆に叩かれて何が嬉しいのかね？
れぐジジイｗ >>693
なんだよまだ出てくんのか？
はよ消えろやはよ！
REGNOもショップも全否定したヤツ、
絶対に許さないからな。 そりゃ「ダボ！」とか連発してて嫌われていたのが
「レグノ履いたで」とか異次元の自慢してたら
アホなタイヤの話するなボケ！ってなるわなｗ どうしたどうした
最後にレスしないと負けた気になる症候群の奴らばかりじゃないか
とりあえず喧嘩やめようよ
無駄にスレが伸びる ガチバトルオフして2人とも対消滅してくれることを陰ながら祈ってます >>700
お前も消えろつってんの。
はよ消えろやはよ！ >>701
レグノジジイ何を言ってるんだかwレ
グノなど嫌われ者のタイヤだ。レグ
ノタイヤのイメージダウンの責任とって
死ね。いま息をとめて死
ね >>698
スレが伸びるのは構わんが俺の髪が伸びん
何故だ！？ もちろんレグジジイの呪いだ！
殺るか抜かれるかの戦いだ！ >>703
それで、縦読みのつもりか？
縦読みレスに気付かずにマジレスしたのがそんなに悔しいか？
ザマァwwwお前がﾀﾋねよ レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！ この口調はどう見ても斎㌧拳
臭さも障害3級丸出し
http://hissi.org/read.php/kcar/20190710/N0lZWU1KRU0.html
http://hissi.org/read.php/kcar/20190710/QjNkUHlqR3Y.html
http://i.imgur.com/jrU9u5U.jpg
11 名前：DBA-JH2 ◆GNl5I2CJv2 [sage] 投稿日：2015/09/02(水) 15:19:24.13 ID:8//D+SUi
うはw軽で高速スレまであるやん
群馬に東北道→北関東自動車道を通り身内の荷物約40kg積んで3人乗って来たんだけど、
ここの人の主張はなんだったのか憤りを感じるね。
壊れそうな音とか言ってた奴だ
記憶が薄れないうちに
まず壊れそうなエンジン音についてだけど、静穏化されたのもあるかもしれないが全くそうは感じなかった 80-100巡行で流してたけどそのときは全くうるさくない。回転数は2100-3100あたりで安定
追い越しで6000回転超えたけどエンジンの音すげぇ小さいの なんだこれディーゼルかよと
当然だがな。660ccの発する音なんてそんなもんだ
あれで壊れそうな音って普通車はどうなるんだろうか
耳が壊されるんじゃないか？
かなりの重量増だからふらつきは全くなかったし
荷物がかなりへる帰りはどうなるのかて
246 名前: ◆6PESYlOnyapM (地図に無い島) [sage] :2018/08/09(木) 18:30:36.59
>>225
そしたらタックインせずガードレールにぶつけたぞ？
これ証拠にして修理代請求しようかな？
https://i.imgur.com/sWcviPc.jpg >>708
レンタカーでは見たこと無いなぁ…RSは
元々球数少ないし、値段設定も難しい車だから導入は限られてると思いますけど
是非乗って見てほしい車なんですけどねぇ… >>710
ですよね～最近だとスズキのDでもワークス置いてなかったりしますからね…
ラパンをやたら推してる雰囲気でした。
ターボRSのエンジン積んでラパンSSまた出ませんかね？ 記憶喪失もチビデブの証
それに対する自演も同じ
> 414 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2019/07/08(月) 09:25:04.84 ID:5t3vsgAo [1/25]
> レンタカーであるとこ知らない？
> ググっても分からないんだ。
> ノーマルアルトはあるんだけどね…
> 最近だとワークスも試乗車ないし、
> 高い中古車買うのも今更なんだかね
> ！ 燃費16とかかなりアレだな
と自分の平均表示させてみたら13.9とか表示されてて参った
片道13キロ乗員二名の市街地走行でエアコン点け始めたとはいえそんなに荒い運転してないんだがな
とはいえECUだプラグだイグニッションだだ吸排気だと弄ってるから当たり前なのかもしれず
心配なのはクラッチ板滑り始めてて発進に余計なガス食ってるのか？くらいか
もう10万キロ超えたし >>711
ラパンは想定よりも販売数が足りていないような雰囲気ですね
ハスラーやジムニーなど、納期が相当長い車種と、即納車種がはっきり分かれているのもスズキらしいというか
悪ぶったウサギをモチーフにしたSSが有ったらそれはそれで楽しい気がしますね！ >>704
|
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>714
あら、そーなんですか？
ラパンはそこまで販売数ないんですね。
先代のラパンSS乗ってる人がかなり気に入ってて、
次出ないならターボRSにしようか言われてました。
こっちも無くなっちゃいましたけどね… 普段ターボRSに乗っているとたまに乗る軽箱でスピード感違い過ぎてとっちらかるw
軽箱だとRSで普通にクリアするコーナーを同じに飛び込むとかなりヤバいよ。
比べるとRSはまるで吸い付いた感じのコーナーリング。
軽箱でも結構大丈夫だったけど別物だな。
ラパンSSから乗り換えに悩んで選んだが買って正解だったな。
走るのが楽しい車だわ。 >>718
箱軽ならSUBARU製サンバー1択でしょ！ >>718
軽箱もそうだけど、子供連れて出かける用のミニバン乗ると止まらなすぎてビビる
ブレーキ効かねぇ！ってなる 軽ワンボックスは出足とくに発進がギア低すぎ、かといって２速だともたつく >>720
車検やら何やらの台車で他の軽とかリッターカー借りることあるけど
カックンブレーキな車ばかりで困る
こいつのブレーキタッチに慣れきってると足首吊りそうになる >>718
そのピッタリと吸い付くようにコーナー曲がれるのもスポーツタイヤのおかげ
変なタイヤ選ぶと… >>724
なんやお前？今日もやんのか？
れぐのもコーナー曲がるんだが。 ○○は閑だな。
軽さは戦闘力だな。
ラパンSSの次は無いから途方にくれたオレには救世主だったわ。
サンバーでは無くてホンダのMRだから結構限界が高く走るが比べものにはならない。
新車は買えないけどworksの新車はまだ出るからAGSを買ってくれW そりゃいると思うよ。
ロードスターやS660でCVT買うような人がいる位だから。
選択としては悪く無いしな。
AGSにしか無い楽しさがあるからね。
worksのAGSの試乗してターボRSにしたがworksの方がやる気な走りをすると感じる。 ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/review/758277.html
【タイヤレビュー】
「REGNO」ブランド初の軽自動車専用タイヤ「GR-Leggera」を試す
軽自動車向け「POTENZA Adrenalin RE003」にもプチ試乗 worksはマニュアルが絶対的な感があるよな。
でもAGSも良いって話。
細かい事言えばworksはイケイケでターボRSは大人な仕上がりな。
差が無かったらworksAGS買ったオーナーに悪いだろ？
でも気がつかないって方もいる程度の差とも感じる。
積極的に走るとわかるが普段使いで流していれば気がつかないな。 ターボRSは大人な仕上がりね～
ならREGNOでも良いじゃん？ >>734
AGSならワークスとターボRSではギア比変わらないけど、ECUの味付けが違ってワークスはやんちゃ、RSはジェントルな乗り心地と感じました
ワインディングを走るとして、ゆったりと走るならRSが勝って、攻め攻めで走るならワークスが勝る、というイメージ
私はECU書換他、色々弄ったRSですが、レカロに拘らず弄る代金と引換とするならばRSの方がコスパに優れてると感じてます そうそれ！
こんなにコスパの良い車ってもう出ないのでは？
SUZUKI様々ですよ神！ 知ったか丸出しの能書き垂れてる奴が子供部屋おじさんなんだから嗤っちゃうよな
しかも乗ってるｸﾙは親のHエンブレム バカレグノのこと？
いや今日は良い相場でしたから暇潰しにイジメなくて皆さんの期待に応えずでした ラパンを買った店で買う車が無いとボヤいてた。
worksを勧められたのでAGS車に試乗して驚いた。
面白いと思い購入候補に結局シートの使い勝手とシートヒーターの有り難さでターボRSにしたわ。
買ってあれ？って思ったが今更ねW
普段使いなら十分ジジバハ乗せても文句出ないし20万円の違いはありがたい。 そーいや親父のN-カスの代車がS660のCVTだったから乗ってみたけど、
あれはもう軽じゃなくスポーツカーだわ。
でも出足の軽快感は断然ターボRS！
テンロクホットハッチみたいな感じかな？
パルサーやらミラージュにシティターボとかな。 経年でエアコンの冷房能力が落ちたせいだろうが、夏場の燃費の悪化具合が気になるレベルになった 古いスポーツと比べると上の伸びはダメだけど下から真ん中あたりは素晴らしい出来と思う。
80キロ超えると加速鈍るからね。
高速巡航するには全く不安感は無いしワインディンクもかなり余裕がある。
S660みたいなソリッドなコーナーリングは無理だがオレには十分だ。
出だしだけはちゃんと踏まないとCVTに置いて行かれるw 20マソの差額でECU、エアクリ、マフラー、プラグ、インタークーラーと弄ってお釣りがくる選択肢があるからねぇ
ECU、エアクリ、マフラーをBlitzで固めてプラグをHKSのNGK8番相当に換装、マフラーは溶接加工、ギアオイルをワコーズ7590に替えても15マソいかなかったもんなぁ、工賃込みで
DIYでインタークーラーとトルクロッドに手を入れてようやく20マソ
流石に足までやったら超えたけど、そのくらいのコスパの良さだったんだよなぁ…RSは あの、すみません質問なんですが。
BRIDGESTONEのタイヤカタログ見てて疑問に思ったんですが、
ラベリングのグレーティングがアドレナリンよりレグノの方が良さそうなんですけど…
コレってどっちが良いんですかね？
ttps://i.imgur.com/FdtkvM2.jpg >>747
アドレナリンがクソタイヤより劣ってるんですか？ >>748
だから以前電話して聞いたら問題ないって言われたんだが。
それをそんなこと言うわけないとか言ったのはどこのどいつだ～？ 96 阻止押さえられちゃいました sage 2019/05/20(月) 14:42:05.01 ID:uS8Vs1T6
>>94
簡単な話だ。車に興味あるなら一度はタイヤメーカーにも相談したことがあるのさ「問題ございません」とかは言わない。絶対言わない
このでたらめばかりのボケジジイがw
↑コイツとか何なの？これはもう息できんよな窒息ﾀﾋだわ～ ごちゃごちゃ言ってないではよ謝れや。
レグノを曲がりきれないとか妄言いってすみませんでした←これくらい言えるよな？
はよ謝れはよ！ごめんなさいは？ >>745
弄ってますね～
バイクを弄っているので車は触らないと決めてノーマルです。
レースでも始めたら弄るかも知れませんがw
レースのベースならworks買ったと思うのでやらないんだけどね。
ラパン仲間の友人のworksが納車になりそうなので楽しみにしてます。 サス周りだけでもとても安定感
KYBのダウンサスローファー入れてるがお勧めできるぜ 値段も高く無いし良いですよね。
ただターボRSの脚回りでも後席はギリギリらしいので改造は厳しいかな。
他の車もありますがこちらがファーストカーになっているのでw
まずはノーマルを楽しんでからですね。 >>753
>>754
実際に言われたし、カタログにも問題ないと書いてあるんだよなぁ。
おい、謝れよ！
お前らが間違ってたと、はよ謝れや！
ttps://i.imgur.com/pL9PUzC.jpg どっちがデタラメ言ってるかこれでよく分かっただろ？
曲がりきれないとかコーナーで破綻する？
どの口が言ってんのかね。
まともなショップは勧めない？
どっちがまともじゃないか言うまでもないな。
よくもまぁ劣っているだの腐ってるとか言えたもんだな？
分かったならはよ詫び入れろや！
REGNOごめんなさいは？ タイヤもショックも高性能だからスプリングだけ交換で良いんだ
ノーマルにも戻せるし マフラーは音で走ると言われるからね。
経験で言えば基本性能は下がります。
全部ある程度計算し尽くされた部品ですから。
もちろん自主規制で意図的にパワーを抑えているので解放する要因かも知れませんが社外は音だけです。
車高を下げると足の悪い家族は座れ無くなるんですよ。
RSのノーマルでギリギリです。
ワンボックスもあるので乗せる事を考え無くても良かったのですが一番乗る車なのでそこも加味してます。 >>754
>>757
おーい、謝罪もしないで逃げんのか？
今までREGNOや交換したショップにあることない事言いまくった自分の否を認めて詫びろよ。
一言謝れば許してやる。 フジツボマフラーは低回転でのトルクは減ってない中回転は増えている 難しいですが一番最初にパワーチェックをしてからマフラーを変えてパワーチェックを再度して初めてどこが良くて悪くなったかをしないと正確にはわからないのが本当です。
実は低速のトルクが下がっていると途中から元に戻るとトルクが上がった感じがする。
こう言う感覚の錯覚もあるのでもし確認するならベンチにかけて下さい。
もっとも藤壺辺りは巧く造ってそうですが。
音やトルクの立ち上がりは騙される元です。
まあ参考程度に読んで下さい。 あれれ～？今までの屁理屈が通じなくて分が悪くなるとだんまりですか～？
今になってスルーしてんのか？
ザマァねーな！
REGNOごめんなさいするまで許さないからな！ もうわかった！
レグノ論争には参加してないけど、誰かが謝らないと引っ込みつかないなら俺が謝るから！
レグノさんごめんなさい。
これに免じてもうやめてくれ
ナンカンNS-2さっき届いた
斜めトレッド大好きマンとしては悪くない面構え
今晩組み替えるのが楽しみだ >>768
なんでアンタが謝るのさ？
ナンカンスタイルでターボRSとカーライフを楽しんでな！
ご安全に～
あれほどまでに誹謗中傷罵詈雑言名誉毀損殺人を仄めかすようなゴミレスしまくっといて逃げんのか？
アンチが詫びるまで絶対に許さない。 >>768
週末はお楽しみだね
レポ待っている
>>769
楽？安定して曲がれるってことだな
車高も2cm下がっているしろーるも減る
もちろんサスの性能を引き出せるタイヤを
履いていたらだけどね
広告ばかりのクソタイヤではダメだなｗ >>772
またお前か。
頭の中アドレナリン大丈夫か？
アドレナリンのカタログ表記がお前の大好きなクソタイヤより低いのどう思う？ >>773
すごい粘着だな。誰もレグノとは言ってないのに勝手に被害妄想 >>771
お～い、メーカーが問題ありませんって言うのか確認の電話したのか？
電話番号分からない～？
教えてあげようか～？ じゃメーカーに
「レグノは純正並みのコーナリング性能？」
と聞いてみて結果発表してみたら良い >>774
あぁ、なんせ今まで散々ディスられてきたからな。
でもこれで今まで発言してきたのが何の根拠も無い誹謗中傷って分かっただろう？ もう俺が決着つけてやるよ
純正→アドレナリンか
純正→フレバが最適解
レグノはコンフォートタイヤであってスポーツタイヤではない
履きました→変えました報告が早いんでお察しよ
基地外は1000キロツーリングテストでもしてこいや
先ずは身銭切って体張ってリポートしろや それはみんな分かってるよ
誰もレグノなんか買わない
せっかくのRSが台無しになるから 当然ですが私も某タイヤ履いているウザイ奴は嫌いです >>780
履き換えて半年5000キロ、山越え高速ぶっ通し300km走ったけど至極快適だわ。
純正と比較してギャップの突き上げもマイルドになったし後席からの不満も減ったな。 >>783
その辺の小学生でも書けそうなレスやん
エアしか載せてない後席からは不満も出ないわな >>785
だからコンフォート履かせて何が悪いのか？
基本的に後ろは子供が乗ってるわ。 もうやめようよ
向いてなさで言ったらレグノより相性悪いのいくらでもあるだろ
お互いなんでこの一銘柄に固執すんだよ
謝るとか謝らないとかもういいじゃん
仲良くしようよ そうだなもうやめようか
>>786 ひとりの味方もなくボコボコのお前が謝ってもう来ませんと誓え！
それで終わりだな！！ お前らがターボRSにありえないだのイチャモン付けてキチガイ発言してきたんだぜ？
頭の中アドレナリンで逝ってんだろ。
>>788
お前が代表して謝罪したら許してやるよ。 >>768
NS-2RじゃなくてNS-2ですか？
2の方は、前車で履いていて気に入ってたなあ。2Rしかサイズが無かったように思ったんですが。 >>791
ターボRSに乗るな？またN-BOXとか言うなよ気持ち悪い。
何乗ろうが履こうが俺の勝手だ！
お前らが何履こうが知ったこっちゃねー何の興味もねーわ。
それをいちいちイチャモン付けてくんなボケ！
またくだらねーアンチレスしてきたらいつでも相手してやるよ。
詫びさせるまでやってやるからな！ >>790
ラベルだけかなーとか思ってサイドウォールも確認したけど、2Rではなくて無印のNS2みたい
https://i.imgur.com/TxAUPka.jpg >>793
了解です。ありがとうございます。
45でしたか。なるほど。φ(.. ) >>761
ショックが純正ままならフロントのスタビリンクもちょい長めのやつに交換したほうがより乗り心地悪化を抑えられるね >>797
横からだけど知らなかった。そんなの売ってるんだ。メーカー分かる？ >>745
ECU弄るならシートとサス、トルクロッド変更前提だな
マフラーは出口だけならファッション、やるならフロントパイプとキャタライザー変えないと意味茄子 >>798
基本的にサイズを調べて他車種用のを流用するんだよ
調べたらノーマルはM10の310mmだから、MPV用の325mmが理想に近いかなとか思ったけど、そもそもボールジョイントの向きが逆だった
310mmってかなり長い部類だから必死に探すよりはサクッとターンバックル式に変えた方が手っ取り早そう レーシングギアのストリートライドって車高調なんだけど、ABSセンサーケーブルブラケットの取り付け位置が明らかにおかしい…
その物の位置も変なんだけど、無意味に大きく出っ張ったブラケットの基部がハンドルを切るとターンバックル式のスタビリンクに当たって削れてる
ノーマルタイプの細いリンクならギリでかわせるみたいだけど、そもそも付く位置が逆なんじゃねえかっていう >>802
流用でですか、、、、ハードル高いわ
車高調を自分で付けて調節出来るんだ凄い凄い！！ >>805
ゴメン
自分の車のリンクの向き見たらMPVので行けるね
何か勘違いしてたわ 次スレはタイヤの話は禁止で。
もし続けてするようなら別スレ立てるから。 レグノだけ禁止でないと真面目な話が出来ない
要は場違いなタイヤの話は禁止すればスポーツタイヤで
情報交換する有意義なスレッドに戻れる レグノ履いてるのは一人だけで
これから先も誰も履かないじゃん
レグノ禁止でも誰も困らない >>808
オマエと話したいヤツなんていないから
オマエの存在自体が迷惑だから 今日も何人か質問されたぞ？
アンタは何か聞かれたかな >>760
だらだら長文書きやがって
で、どこを縦読みだよ >>799
トルクロッドもクスコにしてますね
シートはノーマルのまま、ワインディングを楽しんでます
背がかなり違う家族も乗るので、シート替えちゃうと面倒が増えるので妥協です
シートヒーターが何気に家族に人気なのもあります >>812
レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！ 連休中に友人はターボＲＳかワークスか買って来そうだ。
新車販売されて無いから試乗車は無いので中古車販売店で乗ったらしい。
二駆のＲＳは自分のに乗ってるがＲＳのとワークスの四駆で悩んでいるらしくまだ決めれて無いみたいだったが。
購入連絡が本当に楽しみだ。 スイフトは無いだろうな。
メインがエボだからね。
ＲＳとワークスで悩んでいるのも楽に乗りたいのとでもかき回しならＭＴだろって葛藤があるらしい。
ＲＳよりワークスの方が状態が良いらしいので考えてそうだね。 その昔頭金を貯金して、中古車展示会で状態のいい32GT-R買ってくる！と意気込んでたのに何故かセラ買ってきたアホの友達の事を思い出した その昔頭金を手付金にして、怪しげなカスタムショップでフルチューン32GT-Rをオーダーしたら店ごとドロンされた友達の事を思い出した ネクストリー安いからつけてみたけど溝浅すぎやろ
2万キロ持たなそうだからむしろ割高になりそう 標準装着タイヤより下のグレードのヤツ履いて良いの？ >>820
サイドウォールとショルダーが柔らかいってのと1シーズンで終わったっていうレビューがチラホラあるね ttps://tire.bridgestone.co.jp/pdf/tire-catalogue2019_vol1_p07-14.pdf いつもの頭のおかしな豚
> 637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-Mhv1)[] 投稿日：2017/05/02(火) 11:02:27.13 ID:FyExhXR6M
> >>632
> 亜酸化窒素だ
>
> ほら、これがコーラだ
> http://i.imgur.com/odn7RK7.jpg ナビのとこのパネル硬杉内
パワープレイで剥がそうとしたらメキッって音がなって中断中 >>825
内装剥がし用のヘラで外側からやりなされ
１回外すと外れ癖が付いて不安になるくらいに簡単に外れる様になるから >>818
笑った
セラ､懐かしいですね
確かガルウイングだったよな、違ったか？ >>827
そうガルウイングの移動温室
しかも車庫証明を取ったアパート半地下のガレージに車は入るけど天井が低すぎてドアか開けられなくて停めることが出来なかった
車の外寸さえクリアすれば実質停められなくても車庫証明取れるんだなってその時思った >>828
マジすか！それは知らなんだ。
軽でも車庫証明いる所は地域で違うのかな？ そうねセラの恐怖はひっくり返ったらドア開かない能天気設計ですか 今日と明日は幸浦のオートバックスにブリッツが来てて
スイスポやアルト(HA36S)のECU書き換え他のイベントをやってる。
朝一で行って書き換えてもらったけどけっこう良い感じw
(レースチップよりパワーの出かたが乗りやすいかな？)
スイスポの予約優先だからいきなり行ってやってくれるかは混み具合次第？
あと行く途中でネズミ捕りやってたから明日もやばいかも？ >>832
そういうイベントって都会しかやらんのかな？
地方に出張とかないものかと > 嘘つきは斎藤拳（24歳、身長158?体重85キロ 福島県大沼郡会津美里町川原町甲1923-5 N-WGN 会津583い6315）の始まり 54000円で15馬力向上するなら
かなりリーズナブルだぞ。 >>826
色々調べてグローブボックス裏から手突っ込んで押したら左下が浮いた
あとはヘラでちょいちょいと開けれたわサンキュー >>825
自分はセンター下の小物入れ割ってしまったよ… >>838
ええっマジで!?
プログラム書き換えって出た当初はもっと高かったよね？ >>837
前回は静岡で今回は横浜。
次回は神戸だな。
7月19日(金)・20日(土)・21日(日)
スーパーオートバックス サンシャインKOBE
【スイフト・アルト ECU即日書換実施店！】 ttps://www.kadokawa.co.jp/product/321810000315/
アルト本2巻が出てたわ！ AGSマニュアルモードに自信ニキに訊きたい
店の入り口や幹線道路の合流で停止状態から一気に右左折する場合
マニュアルモードのギア操作の正解は何だろう
1・一速でハンドル切り始める
→曲がりながら左手をシフトレバーに持ちかえ
→右手一本でハンドル戻しながら左手ギアチェンジ
なのか？
2・一速でハンドル切り始める
→ハンドル切りながら無理矢理パドルシフトカチカチ
なのか？
わいはクソ雑魚だから上の操作のどちらかを失敗してギクシャクしたり
一速のまま曲がりきったくらいでシフトアップしてブォーンと余分に吹かしてしまったりで顔面レッドシグナルや >>852
それいつも腕がねじ切れる思いをしながらパドルでやってるけど、やった後にいつも
ああ、こういう時こそシフトレバー使うべきだよな…
って後悔する
でもパドル操作が癖になってるから中々咄嗟に持ち替え出来んわ 俺も基本的にそれするととっちらかるw
でオートで出てから次の信号からＤレンヂで走ってるわ。 >>852
急ハンドル時はシフト
それ以外はパドル
使いわかけてるよ。
市街地ならDモードにするし。 >>停止状態から一気に右左折する場合
Mモードで、２速発進
、時速50キロくらいまでDモード２速で引っ張る
、直線になるので、Mモード4速に入れる。
流れに沿ってから
、５速または、Dモードに入れる。 =訂正=
>>停止状態から一気に右左折する場合
Mモードで、２速発進
、時速50キロくらいまでMモード２速で引っ張る
、直線になるので、Mモード4速に入れる。
流れに沿ってから
、５速または、Dモードに入れる。 >>857
それならDモードのままでいいのでは？
2速発進はシフト操作必要になるよ。 この車のＤモードは 停止→直進 より 停止→右左折の方が自然に変速してる気がするんだけど
よってＤモードで右左折、道路状況によりアクセル開度を決めるが楽だと思う 停止から曲がって幹線道路に入るとき
幹線道路の流れが速いから、加速が必要。
そこを Dモードで操作すると曲がる途中でトルク抜けする。
Dモードで１速から２速へ入ろうとするが、踏み込むからシフトダウンになって
踏み込んでもNのトルク抜けで前に進まないので怖いと感じる
そんな感じだとおもう
Mモードなら余計な制御が入らないので
安定に加速してくれる。 何れにせよシフト操作は必要になるのか。
むしろシフト慣れしてパドル使わないほうがいいのかも？ 1速のまま曲がって直線で1速加速→2速...なんじゃないの？
急な加速が必要なときに曲がりながら変速とかナンセンス。
そもそもそんなシビアなタイミングで飛び出しちゃダメ。 Mモードの２速発進ならば変速せずに曲がって直進まで安定して走る、
直進になった後に２回シフトアップすればちょうど良い Mモード使うのは峠でS660追い回す時だけだよ。
普通の道ではDモードで十分 んー、さすが色々意見が出たね
曲がってる途中で慌ててギアチェンジすな、というのは正論なんだが
そうすると1速ブォーン！になりがち（出入り口は傾斜あったりするし）
同乗者がいたりすると極めて恥ずかしい…><
さっきコンビニ寄った際に二速発進左折してみたが確かに一速のまま曲がるよりスムーズな気がした
技術向上を諦めてDモードにするか、クラッチキリキリさせながら二速発進するか、
腕攣りそうになりながらパドルシフト変速か、気分はレーサーな左手シフトレバー右手一本ハンドル戻しか
色々試して一番カッコ良くスムーズに決まる操作を見つけたいものだ >>865
いいから免許をさっさと取って来いキチガイ ◇今までのあらすじ◇
「ママ、車欲しいデリカ！デリカ！」
◆↓↓↓↓◆
「はい中古のMAXよ」 ※ATなのにシフトガチャガチャしてSモード（）でミッションぶっ壊してSレンジでしか走れなくなる（詳細は過去スレ参照）
◆↓↓↓↓◆
「ママ車壊れた、新しいの買って！親だろ？」
◆↓↓↓↓◆
「はいはい、ホンダに行きましょうね」
798 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/09/03(水) 14:02:42.65 ID:g1C9A3xt0
12日にその軽のＣＶＴ車が納車されるんだけど、
アクセル抜けば前の4ATの4速以上に減速したし、ギアは自分で落す物だし、
ブレーキは普通に効く 過剰ではないけどな。
Ｎ－ＷＧＮカスタムのターボだお ←ｗ
◆↓↓↓↓◆
「俺はプロ」 ※新古車（実質1000キロオーバーの中古車）のN-WGN155万円（見栄張って158万）を手に入れる
847 ：845：2014/09/11(木) 22:40:45.18 ID:pBVwvG6a
実は試乗車だったのを新古で買った。
ターボで走行1000キロで総額155万くらいだったからそんな値引きしてもらえんかっ・・・のかな？
923 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/15(月) 20:43:35.69 ID:YQonl6+J
俺のN-WGN、
試乗車だった走行1000キロのカスタムターボ15インチ、ディスプレイオーディオに電話接続で総158万って
◆↓↓↓↓◆
「ブヒー！新車買ったお←ｗ」 ※クロスハンドル（）でパドルシフトが出来ず不満を述べる
862 ：阻止押さえられちゃいました：2014/09/12(金) 21:08:29.63 ID:NWXWIRI/
パドルシフト、ハンドル固定だから交差点で曲がりながらシフトアップなかなか難しいな。
◆↓↓↓↓◆
※コーナー入る前の減速をせず縁石乗り上げ→ホイール破損してからのビビリ運転、低速ギアで常にエンジンを”唸らせる”
634 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/02(木) 12:07:24.84 ID:zGdQk56o [9/27]
>>632
ＣＶＴ車ってかＡＴ車でも、手動でシフトダウンすると変速ショックが来る。
そのショックを抑えるため
665 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/02/02(木) 12:38:12.87 ID:zGdQk56o [14/27]
>>660
あれ？ヒールトゥって減速時の急減速を抑えるための技じゃないんですかね そんなことより、各社タービンセットが出てるけどつけた人いる？ 前のクルマで換えたら見事なドッカンターボになってしもた >>870
なんて言うかハイフローだからな
フルタービンは無理なんかな？ SWKでAGSとECUチューンしたから、いずれはアップグレードをと考えてるんだけど >>869
レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
！ >>876
おほほ～ワークスのレンタカーあるのね。
サンガツ！ >>850
作者さんに、サインというか上司さんの絵も描いてもらって、握手してきたよ。二巻発売記念イベントで。 >>878
マジすかどこであったんですか！？
教えてくださいよ～！ >>879
イベントは熊本の蔦屋書店で先着50人でした。名古屋から参加した人もいましたね。三巻発売時はまたやりそうな感じでした。
作者さん、地元のFMに出演したりかなり活躍されてますね。
Twitterでも色々やりとりさせてもらってます。 >>880
羨ましすぎる～！
川が氾濫してヤバいっすわマジで…
次回はお会いするかもしれませんね？ >>881
そうですね。楽しみにしています。
ちなみに #今日D と言うタグで、Twitter探してみて下さい。色々情報得られるかと。 ナンカンのNS-2に変えて5日、前使ってたクムホのECSTA SPT ku31と比べてかなり乗り心地がソフトになってビックリした
グリップに関しては言うほど飛ばして走ったりしないからどうだろう？
とりあえず高速道を法定速度で走る程度なら全く不安や不満はないね
ただほんのちょっと荷重抜けに関してシビアなのかなぁって感じる事はあった
インリフト直前のリヤタイヤの踏ん張りというか
素人だから見当ハズレな事を言ってるかもしれないけど、概ね満足
スポーツタイヤにしちゃ静寂性も前のクムホより大分良い NS-2はめっちゃ固いよな。タイヤ組んでもらったら、タイヤ屋が組みにくかった言ってた。 >>886
確かに凄く硬かったみたい
友達が組み替えしてくれたんだけど、一本全然ビードが上がらなくて苦労してた
ただ、乗り心地は前履いてたクムホよりかなりマイルドな感じで突き上げが減った感じ ３速から４速のチェンジが自分のタイミングとズレる
アクセル緩めるのだがまだ３速のまま(^_^;)
おーいチェンジしてよ！となる
パドルでシフトすると時々５速にまで上がる
息が合うのか合わないのか？
でも大切な相棒ですなw
今日も頼むぜＲＳ！ 違う車のポエムを喚き散らすんじゃねえよ
齊藤蓋野郎 逆に俺は減速時の4速から3速のチェンジが若干自分の思っているタイミングと違う為
パドルでダウンしようとするとAGSの中の人とバッティングし2速に落ちエンジン音唸って焦る事があるｗ >>891
これはたまにあるね。
100msくらいでタイミングがかぶったときは、片方のシフトダウンをキャンセルするくらいのプログラムは組んで欲しかった。 オーバーレブになろうが完全マニュアルが可能なプログラムに書き換えればいい MOPバックカメラ用のコントローラキットを買ってきて取り付け中なんだけど
ハンドル横のめくらパネルを取ってもビュースイッチのコネクタが付いてなくて困ってる
潜り込んで覗いてみてもそれっぽいコネクタが見あたらないんだ
一応バックカメラは映ることは確認した >>902
蓋の代わりにコントローラー付属のスイッチを取り付けるんじゃなかったか？
亀付きターボRS用バックアイカメラコントローラーとして注文してるならそれも付属してるはずなんだが >>903
スイッチは付いてるけどそれを取り付けるコネクタがない
マニュアルには「フタを外すとその周辺に灰色の接続コネクタがあります」と書いてあるんだが、無いのよ
純正の埋め込みETCを設置してるので覗き込むことも難しくて困ってる みんカラ見なさいよ
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/2425130/car/1939820/3205735/note.aspx >>905
これの写真2枚目の目隠しキャップに繋がってるコネクタが無いのよ >>907
メーカーオプションなんだけどな…
現状だと視点固定のクソ映りの悪いバックカメラだ
大人しくRCA065Aにしとけば良かったか シフトが固い時がある
何でだろう？
特にエンジン始動して走り出しのＰから１速に入れる時
お前らもあるのかな？
こんなもんなのかね >>910
そのクソタイヤよりドライ性能が下なタイヤはどーなんの？ 中国のタイヤか？そんなの誰も買わないだろw
日本のクソタイヤも中国のクソタイヤもw >>912
ワークスだけど、新車で買ってまだ2000㎞。ずっと固いです。 中国でも使えるタイヤもある
ハイフライ(HIFLY) っての以前の車で履いてみたら結構いけた
4000円しなかったからな(笑い)
RSにはサイズ無いみたいだけど
>>913
ドライ性能とコーナリング性能の違いを勉強して来い >>914
アドレナリンだよ。
>>916
ドライ性能→乾いた路面でのブレーキ＆コーナーリング性能
クソタイヤより下の性能を追求してんのか？ >>919
何言ってんだお前？
ごめんなさいだろ？
お前らの言ってるクソタイヤより性能が低いアドレナリンはどーなんの？ >>908
RS型落ちにともなって専用パッケージの新規提供が無くなったのかも知れんな
補修部品扱いでスイッチプラスケーブルを手配出来ないのか？ >>906
RSにはバックアイカメラのオプションがそもそも無い
代わりにカメラ付きグレードの車体があるだけ
なのでそのグレードでメーカー生産して貰ってないとその手のコネクタや配線が省略されてるかもしれないな >>912
ブレーキの踏みが甘くてシフトロックが微妙に解除仕切れてない？ >>915
ワークスでも固いんだな
今5000キロ位で固い
ゆるくなるのかね？
>>925
サンクス！
ブレーキ意識して無いがちゃんと踏んでいると思うよ
もう少し意識して見るわ 今までのデタラメで誤った発言を認めもせず謝罪もしないとは最低だな。 なあ,ターボＲＳに140km/hオーバーでピーピーなるアラーム機能なんて付いてないよな?
後付けの装備のどれかだと思うんだが説明書を全部引っ張り出して設定チェックめんどくせー！ >>926
シフトレバー動かす時何やらゴキン！ってなってちょっと硬いような手応えの時ならある
Rを通る時にギアの噛み合わせが良くない時になるんだと思う
シフト関係は殆ど電子制御のはずなのに、随分アナログな手応えだなーとは思うけどあんまり気にしてなかった ふーん。けっこう思い当たるひと居るね。個人的にはわからない >>930
で、ドライ性能とコーナリング性能の違いとは？ >>928
うちのレー探は120で鳴るようにしてるよ うちのカーナビは一般道80で、「スピード出し過ぎだよ」って萌えボイスで注意してくれる いま雨風強すぎて車外に出られないんだけど、高速走ってる様な感じで車が揺れる揺れる >>936
スゲーな。落ち着くまでゆっくりした方がええど >>934
>>935
この車は中古で購入なんだが
最初に付いてたナビが
アクセルベタ踏みのフル加速時に
｢ポーン、急加速です｣見たいな事しゃべってたｗ
今は付け替えてるんでそれは無いと思うけど
その後に付けたレー探か
ヘッドアップディスプレイメーターなのか？
つうか、最初の質問をもう一度聞くけど、
ターボＲＳに
｢140ｋｍ/ｈ以上でアラーム鳴る装備｣
は付いてないよね? >>937
お前さ、人に勉強してこいって言っといて何なん？
ドライ性能とコーナリング性能の違いとは？ >>924
レスすまん。結論から言うと俺の確認不足で、純正血じゃ無いところにコネクタが隠れてただけだった
純正GPSに隠れて全く様子が見えないし手探りではスイッチパネル左側しか届かないので
ハンドル下部のカバーとGPSを一旦外して覗き込んだところ
６つのスイッチパネル下段右下（素アルトだとハロゲン光軸調整ツマミが嵌ってるところ）にコネクタがハマってた
みんカラやマニュアルだとパネル左上についてるコネクタなんだけどこういうケースもあるんだということで
失礼しました… そう言えば書き忘れてた。
ブリッツでＥＣＵ書き換えして15馬力程上がったんだが
某お山の峠を全開で登ってたら水温が98℃まで上がった。
サーモスタットはワークスの82℃に変えてるけど
もう少し冷却を強化した方がいいかな？ >>937
帰りに事故にあったわ...
チャリンコが傘差し運転で突っ込んで来て、止まってからホーン鳴らしたけど間に合わず
これで突っ込まれたの2回目...(´；ω；｀) さて皆さんそろそろ>950ですが、次スレについて考えませんか？
現状、軽自動車板ではワッチョイが使えない状況です
が、いつまで経っても某コンフォートタイヤやニュートラル等に関する無駄なレスの応酬が延々続く状況が未だあります
そこで・・この際、この本スレはアラシの皆さんにあげてしまって、AGSワークス＆ターボRSのスレを新たに立ててみては？と思っております
まだ1000までレスがありますので皆さんのご意見などお願いできたらと思います。
よろしくお願いします。 >>945
ワークススレの住人にも聞いたほうがいいぞ >>946
あそこはMT原理主義者が常駐してるからね。
ワークス、RSのAGS専用スレは聞くまでもなく需要あると思うよ >>945
REGNOが散々ディスられてきたからな。
誹謗中傷名誉毀損罵詈雑言しまくっといて謝りもせず許されると思うか？
曲がらないだの腐ってるとか根拠も無しによく言えたもんだわ。
別スレ立てようが関係ないね、
またREGNOディスるなら相手してやる。
アンチが謝罪するまでどこまでもやってやるよ？ >>945
無駄なレスには完全に同意するが、アンチが勝手に荒らしてるだけなんだよなぁ。
それに乗っかってる正義漢も異常だが、環境変えたところで荒らしは着いてくると思うんだよね。 >>949
そうやって何も行動しなかったら何も変わらんよ？ >>951
行動？アンチが今までの非を認めて詫びれば済む話だ。
交換したショップにもまともじゃない様な発言もある。
ほら、ごめんなさいだろ？
クソレスで荒らしてごめんなさいは？ >>953
こいつがレグノバカだが昨日も10レスばかり理解出来ない独自のキチガイ話で荒らしてる
コンフォートがアドレナリンに勝っていると言ってる！？
リストに載ってるからスポーツタイヤから履き替えても問題ないと言ってる！？
綾瀬ハルカがCMしてるからレグノの否定は彼女を否定することだ！？アホだw
こんな狂人だぞ。みんなで否定しないから居着いて自演や立て読み荒らし三昧
日に一回は「レグノ最高」とかやってる
それで良いの？ >>954
前スレアンチまとめ
↓
・サスペンションに合わない。
・脳ミソが悪い。
・メーカーは問題無い→そんな訳ない
・硬サスに柔タイヤは破綻する。
・コーナーに突っ込んだら（ry
・レグノ履くのは正常じゃない。
・レグノは推奨リストに無い。
現スレアンチまとめ
↓
・サスペンションに合わない
・コーナーで破綻する
・峠の谷底へダイブ
・まともなショップでは勧めない
・曲がりきれない
・標準装着タイヤより劣っている
・履かなくても分かる腐ってるから
・他のタイヤはおkれぐのはキチガイ
ごめんなさいは？ まともなショップならRSにレグノみたいなコンフォートを交換するわけない
コーナリングでどうなるか？恐ろしい
誰かレグノ履いてやる！って奴はいるのか？ >>956
実際に交換してるんだが。
コーナリングでどーなるか？
ドライ性能がREGNOより低いアドレナリンはどーなるんだ？
REGNOが谷底へダイブすると言うならPOTENZAはどーなる？ >>957
>>955
見たられぐの狂が基地外なのは分かるが基地外を構うのはダメだろ 嵐も着いてくるのでﾜｯﾁｮｲ板に移住するぐらいしないとダメだと思うぞ。 わちょいでも偽装絶対無理じゃないだろ？
あなたは>>957見て「当たり前だろ！」と思わ無いのか また始まったな。
とりあえずやって見たら？
少しはまともにはなる。 「当たり前だろ！」は違うかw
「そんなことあり得ないだろ！」が正しい >>961
そういうアンタには意見無いのか
レグノ履いてみたいか？
アドレナリンより優れてるに賛同するのか？ >>963
これ以上恥の上塗りはするな。
みっともない見苦しいだけだぞ？ アドレナリンよりレグノがコーナリング優れてると妄想して
日々レグノ最高と書き込む池沼の>>964を見ても何も思わないのか？ >>965
BRIDGESTONEに聞いてみればいい。
カタログも誤表記なのか確認すれば？ 前から言ってる
好きなの履けば良いって
そう言えば社外のマットで後ろのフロアを一枚で覆うのがあるんだな
セパレートは良いが隙間細かい砂や小石が入って来る
一枚で覆うとちょっとは違うか気になっている
誰か使って無いかい？ アドレナリンでレース出れる
そんなに優れてるレグノを誰もレースで使わないのはなぜか疑問に思わないのが異常 >>967
履くのは良いが「レグノ最高！」「アドレナリンよりコーナリング良い」とかバカ書くなと言ってるんだ
>レグノ履いてみたいか？
>アドレナリンより優れてるに賛同するのか？
そういう質問だ。意見言ったらカーペットの解決教える >>969
は？お前がクソタイヤ履いたらキチガイって言ってんだろが？
それを履くのは良いだと？手のひらクルックルやな。
・推奨リストにない→ありました。
・REGNO履くのは問題→ありません。
どっちが妄言なのか言うまでもないな。 >>970
恥ずかしいタイヤを履いて恥ずかしそうにしとけば良いが
狂った脳ミソがクソタイヤ絶賛して初心者騙そうとするな！ ・推奨リストにないってのは一度も見たこと無いな
どこにある？差し示してくれ >>971
初心者を騙す？何を騙すんだ？
好きなタイヤを履けば良いだけだろ。
何を履こうが人の勝手だ。
コーナー曲がらないだの破綻するってか？
DQNが暴走危険運転で事故っても自業自得の自己責任ザマァなんだよ！ お得意のウソもしくは腐った脳ミソの妄想だな
スポーツタイヤから高いだけのコンフォートに履き替えていつものつもりでコーナーに入ったらどうなる？ >>973
だから事故らせるようにコンフォート勧めてるのか
それより優れているならなんでレースで誰も使わない？ ID:DYuRI7RPは確かに頭おかしいがそれをイジメてレス消費は良くない
ちなみに正常ならレグノは買わないには賛成する >>975
レースが好きなら好きなタイヤを履けば良い。 この流れな
くだらない
好きなのを履けよ
熱くなって小学生の言い争いかい？
わっちょいでも何でも良いからやってみ？
何人が問題ありかがわかるだろうし
アルトのタイヤ一つで何度となく言い争い出来る小者ぷりには飽き飽きしてるから 好きなタイヤではなく性能良いタイヤで出るのがレースだろw
バカ丸出し >>982
だから軽自動車板はワッチョイ立てられないの レンタカーであるとこ知らない？
ググっても分からないんだ。
ノーマルアルトはあるんだけどね…
最近だとワークスも試乗車ないし、
高い中古車買うのも今更なんだかね
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