【スバル】 ステラRN/1RN2系 Part21 【STELLA】
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低燃費、バツグンの乗り心地、広い、
スバル最後の”自社製”軽乗用車ステラ(STELLA)RN1型・RN2型について語るスレです。
※このスレッドのRNステラは、生産完了品です。
※トマール猿人の新型ステラ（ダイハツ工業OEM生産）については
『 スバル 【ステラ】 トマール猿人 』をご覧下さい。
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1364371330/
ステラ 【カタログ】 スバル ステラの価格・車種情報
ttp://autoc-one.jp/subaru/stella/
スバルオフィシャルウェブサイト【ステラ】（ブラックインテリアセレクション）
ttp://www.subaru.jp/stella/blackinterior/
価格.com - スバル ステラ
ttp://kakaku.com/kuruma/km_subaru/70100610583/ >>890
てめーだってもってねーじゃねかカス。
てめーが工具全部揃えてからほざけクズ。
てめーの泣き事を一々言うなボケ。
もうそれ以上進めねーんだからウダウダ言ってないで、さっさと町工場にでもだぜ。
最初に言え、後出しするな猿。 >>893
子供なうえにアホなの？
適当なこと書くから無知が露呈しただけのこと。 > ロアアームもASSYで5000円じゃん。
どこの乗用見て言ってんの >>895
大事な事は後だししてんだから解らんだろバカ助。
そもそもジャーダ出て1年以内でタイヤダメになる整備不良車で1年も市街地走るな最底辺。 >>899
> ロアアームもASSYで5000円じゃん。
さっさとどこの情報か言えないのか？
罵るときだけ勇ましいだけか ブッシュを知らない人が・・・・
ブーツは片側２個あり、目で確認できるが
ブッシュはほぼ見えないからね
ヤフオクに出ている中古ロアアーム、見てみ
ほぼすべてのブッシュが、ひびだらけの劣化品
強化品があれば、入れたいなあ 自動車税12900円かよ
ざけんな
まだだまだ終わらんよ 認めたくないものだな
若さｳｪ〜いしての貧困というものは…(´･ω･｀) 重要保安部品のロアアームさえ買えない直せないド貧民なら車乗るの止めた方がいい。
どうせ任意保険も入ってないんじゃないか危ねーな。 別に貧乏でいいよ
週3のバイトで所得制限内にして都営住宅に入って老後は生活保護でさ
週4は自由時間、団地の庭で花なんか育ててさ、そんな暮らしも悪くない 阿呆すか
任意入ってなくて事故ったら余計貧乏になるやろ！
事故ってもこれの中古車代くらい出るよ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
>>909
そうね、時間は大事やわ( ・`ω・´)
しかし生活保護では車は持てない
それがネックだね ステラの前半の車、型式とかは特に見てならないです。走行距離四万キロて買った車なんだけど、音ばかり大きくて走らない車と思っていた。
今年の４月エンジン警告灯がついてしまい、ディーラーに持っていった。オイルポンプの設計ミスと
言うことで二週間かけて直してもらいました。
代車借りたけど全てただ。伝票上です費用は８万ぐらいかかってる。
助かりました。 お陰に今はすこぶる調子いいです。
スバルエンジンは独特のヒューンと言う音しないと駄目なんだよな。 日本語いうやつは理解力不足やろう
優しさもないし変にこだわりも強い
アーノルド・シュワルツネッガー言うと、ｼｭﾜﾙﾂｪﾈｯｶﾞｰwと追っかけるｺﾄﾞﾓｶｰw
それからガンダムはファーストで止めとけば良かったとか、北斗2章は駄作とか
それからそれから蒼天の拳ってバッカじゃねwとか
霞拳志郎？ポンヨーとかチョーウケルwwww
ふざけんな！！作家は一生懸命描いてる
コミックバンチどうしちゃったの？ エンジェルハートのドラマ、上川隆也の冴羽寮は見てみたかったな ATとＣＶTの違いはよく分かります。ＣＶTはベルトで動いてるんですものね。時折焦げ臭かったのは
ベルトだったのだと思います。
ただＣＶTって本当に大丈夫なのか？と不安感じる時あります。
本当に安心して乗れる車ってMTですね。転がしてエンジン駆けられるし。 >>924
走りはいい
気にいる人はとことん気にいる車だと思う
使い勝手はアレだけど ワゴンR何かと比べると狭いし燃費悪いし
スバルが好きな人が指名買いするような車だよ 中身はR2みたいなものだね
もう10年経ってる半旧車だ試乗するべし レンタカーでR2に乗ってみて驚きました
あのエンブレの効き
大きいエンジン音
狭いけど…荷物乗らないけど…
でも最高でした
今までトヨタと日産しか乗ったかと無かったから感動しました
スバル車ってみんなあんな感じ？ ステラからR2に乗り換えた私が通りますよ。
走り、造りの質感、燃費など、R2の方がいいね。 三兄弟で一番売れたから部品取りとして超超超重宝されてる末っ子なんだぞ >>932
そうかー
荷物乗らないけど走りはR2ですかー 嫁がタントを新車に買い替えるって言うから、シフォンにしようと説得中…
これでエンブレムが揃う。ただそれだけなんだけどね。 タントくっそ遅いよねー
あのでっかい車体じゃ仕方ないけど 代車で乗ったアルトの5MT/FFだと610kgしかないから、初速はほんとに速かったな。 タフト？
スバルのブランド価値が下がるからやめてくれ OEMってエンブレム違いってわけじゃなくて多少は足のセッティングとか変えてるって東京スバルの本社勤務の人が言ってたな >>936
車内空間はステラと比べると狭いし圧迫感あるけど、後部座席の後ろ、トランクになる部分の広さは変わらないんじゃないかな〜？ >>945
正直その前提なら別の車にした方がいいな
別にR2/ステラしか選択肢がないと言うわけじゃないんだから >>947
読んだ上で言ってるんだぞ？
さらに言えば後部座席に人乗せるならっておまえが勝手に言ってるだけの事だろ
だからその前提ならとわざわざ言ってるのにそれを理解せず否定されたという事だけで噛み付いてくるのはみっともない R2かステラの2択で悩むなら外観の好みで
あとはエンジンがNAとSC付きで変わるから車屋さんで試乗できるならしてみるといいかも ステラとR2てリア足元の広さ変わらないじゃん。
頭上なんか使い道ないし。
ステラてR1R2プレオの部品取車だろ。 暗い時間帯に通る近所の貸駐車場に最近赤のリベスタが停まってるんだけど、いつからあったのか？とか勝手にいろいろ気にしてる
うちの近所マジRN1だらけ、RN2もいるし
雪国だからかね R1R2ならデザインや珍しさもあるがステラは今から買う意味が正直わからん デザインは正直魅力無いよね
R2に少し劣る走りの魅力と車内の広さがあるからなー 安いからだろ。
貧相て目付き悪い解体業ぽい外人が数人乗っけてた。 R2スレからきたのですが、
R2のSOHCとステラDOHCではだいぶ違いますかね？ >>966
諸元表を見て馬力やトルクその時の回転数を見てみ
違うと思うか大して変わらんと思うかはキミ次第 回転数に対する馬力やトルクのグラフを踏まえての話だと思ったが
全開時のことを聞いてたのか？ そりゃ全開時はDOHC4バルブの方が吸気効率良いから有利だし、逆にハーフとか絞った時じゃオーバーラップが少ないOHC2バルブの方がいいに決まってる。
あのカタログデータてのはあくまでも最大効率時だし。
CVTだしフルアクセルとかそんなに使わないでしょ。
ただ単に何の馬力の違いを知りたいか解らないけど。 新車時点での値段から仕方ないのかもだけど、スピーカーどうにかならんかったのかな
OPの吊り下げとかじゃなくて、リアまで配線延ばす下地があれば >>974
どうにかならんかったんじゃなくそもそもの設計がリアスピーカーは無くていいというもの
根本的な考え方が違う リアスピーカーはフロントドアに付いてるでしょ？
フロントスピーカーはダッシュパネルに付いてるはず
フロント出力はリアスピーカー
リア出力はサブウーファーにしてるから
ダッシュのスピーカー要らない件w
ステラ RN1 5MT 買いました
2009年式 3.2万キロ まだまだいけるかな？ ハンドルすえ切りすると、コキって音が出るのだけは気になります
契約時には気づかなかったのと、現状販売だから大トラブルにならなきゃいいのですが 定番のステアリングのユニバーサルジョイントの締め直しで直らなかったら一度点検してもらったほうがいいよ 3兄弟の持病だよ
増し締めで直らん場合はステアリングラック交換しないと直らん
ガタが小さい内は放置でも構わんけど 増し締めじゃなくて一度緩めてから慣らして締め直すんだよ レスありがとうございます
ジョイントのボルトを締めなおしたら、異音はおさまりました
あとで緩まないかちょっと心配
１速がちょっと遠いのと、ベージュ内装にシフトレバーとブーツが黒なのがちょっと残念ですが
懐かしい感じの乗り味でいい感じです 良いものが出なくて違う車に乗ることになりそう
残念 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
