【ダイハツ】エッセ【ESSE】part50
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シンプルでスタイリッシュな庶民の足、
主婦やOLに大人気のエッセ。
もちろん、漢にも大人気。
そんなダイハツエッセについて語るスレです。
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【ダイハツ】エッセ【ESSE】part49
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1544257362/ エッセMT乗っててターボに感動したのは
ワークスとコペンだけだな >>239
なるほど、そういうもんだと思って諦めることにしようかな。
高価な割に効果なさそうだからミッション交換は見送ることに。
同じようにしても入らないこともあるし、なんだか上手いこと入るときもあるから何かコツがあるんだろうけども、、、 タイヤどのくらいで変えてます?
溝はたっぷりあるけどもう7年たつのよね〜 >>247
エッセのタイヤサイズなら新品でも安いんだから交換しなよ。 溝はたっぷりあるって年間走行距離
5000kも走らないの? >>251
カイワレの種を蒔くのが対策としては最適だがJAに知り合いおる? 土ひいて蓮根栽培が良いかも
俺蓮根の天ぷら好きだし 自分もギアの入りが悪かったけど、シフトブーツ外してグリス塗り直したらかなりマシになったよ
10年落ち中古オーナー >>255
あ、それ試してみようと思ってすっかり忘れてた。
少しでも効果あるなら試してみる! ガソリン給油 久しぶりに計算
mt エアコンON
483km÷29.75L=16.2km
結構踏んでるけどやっぱ燃費良いな 俺もmt乗っててお盆休み走ったらリッター18だった
エアコンかけてるからちょっと悪いけど15インチ履いてこれなら充分 >>259
ほとんどのエッセのりは車に興味ない。
おなじくるまだと気づきもしないよ。 ABS付きの見分け方ありますか?
インパネの表示とか…
ボンネット開けて
何を確認すれば良いです? エッセABS全てオプションだろ
今時の車は自動ブレーキや追従のクルコンが標準とかなのに
この仕様は凄いよね エッセは今時の車じゃないからまあ、そんなもんかと。 ABSついてないけどついてるのより早く止まれると思う。 ABS付いてませんでした。
免許取りたて初心者に
乗せるのはちと危ないなぁ。
北海道の道東は雪と言うより
アイスバーンなので… いや、その方がいいやん
どういう仕組みで車が早く止まれるのか知るべきだ ABSにEBDがついてくるんだよね。
前後ブレーキバランス調整
ただのトラコンとアクティブトルクスプリット4wdの違いみたいな >>270
雪国の若い子は四駆の事をヨンダブって呼ぶんだよね? 小学生の時にミニ四駆と読んでたから
その名残かな
30年位前だけどw 将来軽と普通車の税区分が一緒になるだけなのにな
軽とはいっても普通車と変わらないですよね、税金も上げますねって印象操作に過ぎないのに いかにも軽らしいってのがエッセだから、白ナンにしてもどうかと思っている 黄色ナンバーだと古くさく感じる
ライトがきばんでたり樹脂がしらっちゃけてるのと一緒で >>282
考え過ぎだろ
黄色か白の選択肢を与えられて白を選ぶのがそんなに疑問か? >>285
普通車からエッセに乗り替えて、露骨にあおられたり割り込まれると感じていた
ので卑屈なメンタルになってました。
考え過ぎてました。すいません。 トノカバーの上に犬猫用のペットフードの袋を乗せとくと煽られてもすぐ車間を空けるよ
煽る奴の罪悪感を煽る 今日白ナンエッセ見かけたよ。ワタナベのホイールにレカロ、センター二本出しマフラーでなかなかかっこよかった。赤色も良いね。 マフラーいれるかどうか迷ってるんだよな
低速トルクなくなるって言うから
躊躇ってる NAは替えても無駄。
燃費悪くなるわ、トルクなくなるはいいこと無い。 >>286
煽られたり割り込まれたりもするけど
譲ってくれる確率は他車より高いと感じるよ。 白エッセに白ナンバーはお餅みたいですごく似合うと思う >>292
優しい人が多い地域やね
うちの近くじゃ考えられん オイル食いするようになってから後続車が車間を取るようになったので快適。
だいたい3000kmで1Lだけどな。 今ダウンサスだけ入れてるけど足フニャフニャすぎる
車高調orスタビでどっち先に入れるか迷ってるんだけどどっちがいいのかな エッセがOEMでトヨタに出してれば
もっと有名だったろうに 俺は先に車高調入れて、後からスタビだったけど、コーナリング中のロールを抑えたいなら、とにかくスタビは必須。上下動など路面のいなし、あるいは峠やサーキット走るなら車高調かな。 俺はスタビ、車高調の順に入れたけど、どちらも必須かな
それでも下りコーナーで旧型スイフトに付くのがやっとだわ サスとスタビつけたけど
125/80r12のままなので乗り心地はいい。
サイドターンが超簡単。 ハッチのドア開けたら何か部品みたいなのが落ちた音して
ノブがスカスカになったんだけど仕様?
一応開くから特に問題ないけど >>306
それと同じことに俺もなった
中を見てみたら、ノブの戻り用スプリングを引っ掛ける樹脂部品が破損したみたいだったけど、走行中に開くわけじゃないからそのまんま >>306
今そこの部品を買うと、よく折れるスプリングが当たるとこの厚みが増して改良されている。 うちのもなったよw
バックドアを開けたらバキンって折れた 設変で改良されたなら不具合と認めてるんでしょ
全車、無償で対応すべきだと思うがね そこまでせんでもw
劣化して壊れた時に対作品がすぐに手に入るならオッケーよ! >>290>>290
リアピースだけなら音もトルクもまったく変わりない。 今更だろうけど10年10万キロまで保障のオイル漏れ修理。
昨年末購入して全然知らずに乗ってたんだけど、
みんなは修理したの?
それとも発生しないエンジンもあるのかな?
自分のはそこまで酷い漏れはないけど。 >>322
仮にそうなっても似ても似つかぬ格好になるだけだと思う 見た目もそうだけど安全性能その他色々制限あるから似たようなのはもう作れないよね ESSEの商品ポジションの後継はミラe:s
価格帯も名前も似てる。しかし見た目は似て無く、MTがないのでマニアの集まる5chでは他人扱い。
トコットにMTがあれば。 エッセはね、あの簡素でありながらも愛着が湧くデザインだよね。
チープカシオみたいな。 パッソの純正ショックを使用している人へ質問させてください。
リアはパッソ用として、フロントは何を使用しておられるのでしょうか? >>331
使用状況にもよるが良くはないな
俺は18年式3ATで7万km越え一人乗りエアコン使って16〜18くらい >>332
アラゴスタ車高調とザックスのロングストローク車高調を使い分けてる そういやローファースポーツ買ったけど倉庫にしまいっぱなしだったは >>334
>>335
ありがとうございます
何かの純正流用ではなく、社外品なんですね‼️ たまにスタンドで勧められる添加剤
付き合いで入れてるけどそれもやっぱり軽だから
普通車ハイオク仕様の時は入れなかった
効果は、あるのかねw 奇遇ですな?奇遇ですな?奇遇ですな?奇遇ですな?奇遇ですな?
彡⌒ミ彡⌒ミ彡⌒ミ彡⌒ミ彡⌒ミ彡⌒ミ彡⌒ミ彡⌒ミ
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