>>13
後席座面を高くするとトランクとの段差が増える。かといってダイブダウンはコストがかかるから採用できない
それがデイズの中途半端に低い後席の理由。ホンダはダイブダウンを採用することなく荷室を底上げ二段構造にすることで
フラット化＋収納拡大＋ちゃんと座れる後席を実現した。これが3年前初めて軽自動車開発をやってみた素人との差だわなｗ