【スズキ】JB64ジムニー☆59【新型】
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ここで金持ち自慢してるジムニーオジサンは山を買い占めてコース作ってくれヨン 冒険するならトランスファーガード、デフガード必要 その他スタック時救出グッズ 誰も助けに来てくれない 一人で全部やる準備 舗装路はあくまでオンロードだからな オフロードの面白さは一切ないな FFでも走れるちょっとした林道なら ガードはいらんからそんなところしか走らないことにしてる 一般のFF車ってこと 2WDモードのFRではないよ フロントエンジン・フロントドライブ でもまあ、このスレに於いてはFRの表記の方が適切だな。 要するに2駆でも問題なく走れるって言いたいだけだろう。 まぁどっちでもいいよ 要するにライトなラフロード走行だね 過去スレ検索してみたが ケンウッド9インチナビMDV-M906HDLの 取付報告ってまだ一人だけなんだな カナック?とやらの枠とハーネス買うのに2万円位?も掛かるんか そもそもなんでハーネスが一緒に付いてくるんだ? 枠だけ売ってくれればいいのに >>773 中津川程度ならミニバンとかセダンでも普通に走っとるな >>789 じゃあ、てめえで作れよ 商売なんだからあたりまえだろ わいはそういうのは自分で作る 出来の良し悪しは別にして … 【乞食速報】 今なら 「楽.天ス一パ一ポイントスクリ一ン」 インスト一ルするだけで150Pがゲット出来る!! Androidはアプリインストール ※iPhoneユーザーはWeb版のみ有効(要検索) 完了後、コ一ドをお持ちですか?の画面で 「i9WPjs」 を入力する https://i.imgur.com/bqyjMNB.jpg 【使える店舗】 マック、ミスド、ココイチ、すき家、大戸屋、ダイコク、ツルハ、出光、コスモ石油、Joshin、ビックカメラ 楽天市場、ラクマ、楽天ペイ(各コンビニ、松屋) リアゲートが、勝手に全開にならないようにするアイテムって、何か発売された? >>790 そうねー 普通車でも走れるけどジムニーだとより楽しいかも それくらいでもワクワクするわ^ ^ まだ、無いんか・・・ ダンパー部分を、なんとかすれは、出来そうな感じがするけど。 >>722 ダンパーの中身を押し出すんじゃなくてその位置を固定できるダンパーがあるといいな ん?書いてて意味分からんくなってきた まぁそういう事だ 単純に開き過ぎないような引っ張りをうまいことくっ付ければいいんじゃないの? >>798 3代目エスクードは1型のリアゲートダンパーだけは二段階動作になってて、2型以降のユーザーが買い求める定番パーツになってた 同様な二段階動作式のリアゲートダンパーをどっかのパーツメーカーが出してくれると良いのだが…この際アピオでもいいから リアゲートのダンパーをボンネットに使っちゃおっかな♪ ジムニー女子がボンネットに腰掛けてインスタ栄え写メ撮れるようにって配慮なんやで マジな話 岩ころとか落ちてきてもエンジン守れるようにとかか? 只の重厚感の演出だったらいやだなぁ しっかりしてるこれならタフだな!と思わせつつ他の所はペラペラとか ボンネットダンパー付けたいな 安いので3000円くらいか 酒パワーとかトツゲキとか熊出没注意とかもう流行っとらんの? >>818 そんな意味のない設計はしない 実用上必要な重さなんだろう それはすでに楽しんでいる 63km/h 3,000rpmで歯切れのいい重低音をドコドコドコドコと響かせながら 田舎道を走るんだ 誰にも邪魔されずにな すまん いつもは他人に注意しているわいが単車のレスをしてしまった >>815 ル・マンでゴール後ドライバーらが屋根乗ってピット逆走する、アレみたいな感じ? ジムニーだと隕石がボンネットに落ちても大丈夫なんやで リアゲート一気に全開すんのかよ! 横ビラでそれは怖いな うちの裏口のドアのような2段階くらいのコッキング機能を付けることになるのかな 指挟まない機構にしないとな やってみよう! >>848 クルマによっちゃそういうダンパー付いてるから作れなくはないと思う 社外品のボンネットバンパーは段階減衰になってるぞ リアゲートには付けられないが >>850 そういうダンパーを移植したほうが早くね? そう言えば 64ってハイマウントストップランプついてないよね? 10年くらい前に義務化されなかったっけ? 庭先で納車されたばかりのジムニー洗車してたら近所のオバサンに「あらーパジェロミニ買ったの?いいわねー」って言われた orz >>861 23の時代があまりに長かったから、 素人の間でも、不細工な方=ジムニーっていう刷り込みが できちゃったんだろう、しばらくは仕方ないなw 軽で全長が短いんだから常にリアゲート全開でもほぼ支障ないのでは? 全開にしても普通車の全長ぐらいだからまずどっかにぶつかったり しないでしょ あと、話はかわるがアピオのグリルの発売を待っているのだが 待たせすぎだろ たかがグリルごときでなんでこんなに発売まで時間かかるんだ >>865 短いクルマだからといって常に後ろを スペース空けて駐車するわけじゃないし、 開き方がやや唐突で、最初はびっくりする スペースギリギリの時は、他人に押さえておいてもらう とかもあるし、ストッパーがあれば、とは思う >>865 金型から作るんだろうし製造も委託だろうから何時でも出来る訳じゃ無いだろうよ 23とか乗っててリアゲぶつけた事ある奴おるやろ 神妙に名乗り出いw 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ 社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる ポンコツ爺はどっかのアホンダ新車のステマで忙しかったらしい ちゃんと定期貼り来なきゃダメだろw スズキ・ジムニー試乗、「これが軽なのか…」と驚きを禁じ得ない“卓越したSUV” https://biz-journal.jp/i/2019/05/post_28113.html ジムニー、あるいはジムニーシエラが自宅のガレージに収まっていたら、自分はそれを使って何をするだろうか。 そして新しいライフスタイルをスタートさせるのが、自動車におけるソフトとしての性能だ。 そのスクエアな、しかしながら高い機能性を予感させるボディーデザインを見ていると、ジムニー、あるいはジムニーシエラは、現代の世の中に多くある、SUVと呼ばれるモデルの中においても卓越したオフロード性能、そして実用性を発揮するモデルなのではないかと感じて嬉しくなる。 これぞ日本の誇る工業製品というのが正直な感想だ。 ジムニーは、そして軽自動車は、20年という歳月のなかで、ここまで進化したのかと感動するのは間違いないだろう。 ちなみにジムニーに対しての高評価は世界的なもので、先日米国のニューヨークモーターショーにおいて発表されたWorld Car Awardでは、ジムニーは「World Urban Car of The Year」を受賞。 市場での人気はますます高まりそうだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる