【スズキ】JB64ジムニー☆59【新型】
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おはよ
最近 近所でも JB64WやらJB74Wをよく見るようになったね
ジャングリがやっぱり多いかな
塩ビパイプやアイボリーも多いな
たまにブルーやブラックもある
ホワイトはまだないな 先行予約組だけが走ってる時代はイエローも多く見かけたが
最近はなかなか見ないね 俺は先行予約でジャングリ
その頃イエローはあまり見かけなかった ピンクのクラウンなら最近近所のねーちゃんが買ってたな県内唯一だからどこにいるかめっちゃ分かる笑 ワシの若い頃は黄色はキ◯◯◯色の略だとか言われたもんじゃ >>702
行きつけのアリーナ店長曰く、イメージカラーは最初のうちだけ良く売れるらしい
ハスラーとかも今は地味な色のが売れてるとのこと そうピンクだ。
ピンクやライムグリーン、オレンジみたいな色もラインナップしろよ！
スペリアとパールとか、
シルバーとグレーとか、
ツートンやらで似た色複数並べるのやめなさい！ 最近イエローをイメージカラーにした車が多いのはなんでだ？ 劣化しにくい顔料開発できたんじゃね？
郵便局の赤見ると悲しくなるけど >>712
郵便赤はコストありきの後塗りなので仕方なし でも赤、黄はやっぱり持たないよね
この二色は鉱物系の顔しかないとか
聞いたことがある
逆だったかもしれんけどw やっぱスズキは黄色だな
ホンダは赤、ヤマハは青、川崎は緑虫 収まるかも分からずSTE-G170S買ってしまったぜ キネティックイエローはキネティックグリーンでもあるので実質緑ともいえる ハスラーの黄色×黒とかアウトドア感あるいい色だと思うけどジムニーにないな スペーシアギアの黄と黒も良いのにな
色を使い回すメーカーなのになんでこうなったんだろうね >>726
アルトのバックドアの色使い回してんじゃん アルトのバックドアの色良いよね。それで出してくれたら即買いなのにｗ・・・あっ アルトは使い回しというかようやく本体カラーに採用されたの方が正しい様な フットレストつけたった！
これいーわー！
なんで純正で用意しないかなー >>730
どんなの？私もつけたいので教えてください すまん写真撮ってない！
モンスタースポーツのやつだ
ガッツリ踏ん張ってもビクともしないよ！ 助手席にも付けてくれや
運転してるやつのブレーキ操作がもどかしくて
ついつい床を踏み付けてしまうんだよ >>733
明日、明るくなったら色んな角度で撮ってうｐしてくれ
フットレストは逃げないから急がなくていいよ ボディに穴開けちゃうのやろ？フットレスト。
もったいなくて踏み切れねーw フットレストってどういうとき使う？
オートマ歴長いんで忘れた >>734
きっしょ
些細なことでイライラしてそう 峠やサーキットを攻める車じゃないしいらんやろ
ただでさえ狭い足元なのに余計なもん付けたらクラッチ操作がしにくくなるぞ
最悪フットとクラッチペダルに靴がはさがってエライことになる >>730
>なんで純正で用意しないかなー
合う合わないの個人差が大きいからな
しかも合わない場合には不快なだけでなく
最悪の場合、運転に支障がでる
とてもではないが純正でつけるわけにはいかないだろ 納車されて3週間、まだ通勤にしか使ってない。
今日は初めて近くの峠道とか林道回ってみよかと思ったけど生憎の雨。
早く山行きたいな。 >>730
答え
社内基準でペダル間隔が決まっている
ジムニーは足元が狭いのでMTにはフットレストなし
各メーカーも同様 >>682 シリンダーじゃおおきすぎてスカスカ。シガーソケットに突っ込んでエンジン始動せよ。 フットレストやアームレストは全然必要とは思わない
むしろそんなもの置かれたら邪魔で仕方がない
まぁ人それぞれ >>739
教習所で急制動のシミュレータでブレーキとフットレストを思いっきり踏めと教官に教わったよ。大型二種の話ね。 11の時は純正オプションのフットレスト付けてたけど
64は無きゃ無いで別に困ることもなかったよ >>738
23のときフットレスト付けたけど下取り時
全く問題なし 今日、黄色ジムニーなのに五輪ナンバーにしてる軽コンプ厨を見かけた
黄ナンバーが似合わないからという言い訳が通用しない >>752
どうしても五輪に寄付したかったんじゃねーか？ わいもそやけど あかんけ？
泥除け付けてるけど 車高があるから
結構泥が跳ね上がって サイドステップ全体が汚れている
いややね
しょっちゅう洗車しとるわ 汚れてなんぼだろと泥ハネを洗車せずに月単位で
放置していたら樹脂部分でシミみたいになってうっすらと残り
落とせなくなった
とりあえず様子見してるけどずっとこのままだったら…まあいいか ジムニーだもんw キズもカッコいいやん
俺の車なんて林道&コース専用になってからは泥でホイルバランス狂った時くらいしか高圧洗浄してないw
車体は黒なのに木の枝とかのスクラッチ傷だらけでヘアライン 加工みたいになってるw コース出るならちゃんとメンテしろよ、泥まみれのまま触ってんのか？ ジムニーにメンテなんてほぼ要らんでしょw
全く不具合ないよ、たまにショップに油脂類全交換(エンジン、MT、トランスファー、デフ)お願いするくらい。
さすが軽w交換しても3万いかないww安すぎ 可動部の変形とか見ないの？
まぁそんな所は行かないか。普通車で行けるよな林道じゃｗｗ >>760
どれくらいのダメージなのか画像見せてくれないか？
口だけの街乗り老害じゃなきゃ見せれるよな >>758
自分はバンパーとグリルはバリアスコートでコーティングしてる
半ツヤでいい感じになるよ 冒険するならトランスファーカバーとデフカバー付けろ 芸能人が干されると農業に逃げるのと同じ
社会からドロップアウトするとジムニーに乗るようなポンコツになる 納車1年は山へは入らないと誓っていたのに納車2日目で泥だらけ
必要なかったけど林道はずっと4Hで走った
あぁ楽しかった 2時間ほどオフロード走って思い出したけどフットレストって急な下りを思いきって落ちる時に踏ん張るために付けるんだよな
左右の傾きは膝から下をドアやコンソールに当てて踏ん張って
いろいろ昔を思い出したw ボディの汚れよりエンジン内部を気にしろよ
3000キロまではオイルとフィルター交換を頻繁に
キラキラ光ってるぞ！ 俺もサス変えてMTタイヤ履いて火曜市行きたいわ。
もちろんガラスコート施工、手洗い洗車を欠かさない。
アスファルトの部分舗装を走破する度、
ピュアオフロードスポーツたる凄みを感じる。 昨日の中津川林道ですれ違った車両。
バイクx3
ランクルx1
ラングラーx1
74x1
64x2
23x1 ええなー
林道林道林道
しかし近年はどの林道も舗装されてしまって
未舗装林道も限りある資源やなー ここで金持ち自慢してるジムニーオジサンは山を買い占めてコース作ってくれヨン 冒険するならトランスファーガード、デフガード必要
その他スタック時救出グッズ
誰も助けに来てくれない
一人で全部やる準備 舗装路はあくまでオンロードだからな
オフロードの面白さは一切ないな ＦＦでも走れるちょっとした林道なら ガードはいらんからそんなところしか走らないことにしてる 一般のＦＦ車ってこと
2WDモードのＦＲではないよ フロントエンジン・フロントドライブ
でもまあ、このスレに於いてはFRの表記の方が適切だな。
要するに2駆でも問題なく走れるって言いたいだけだろう。 まぁどっちでもいいよ
要するにライトなラフロード走行だね 過去スレ検索してみたが
ケンウッド9インチナビMDV-M906HDLの
取付報告ってまだ一人だけなんだな
カナック？とやらの枠とハーネス買うのに2万円位？も掛かるんか
そもそもなんでハーネスが一緒に付いてくるんだ？
枠だけ売ってくれればいいのに >>773
中津川程度ならミニバンとかセダンでも普通に走っとるな >>789
じゃあ、てめえで作れよ
商売なんだからあたりまえだろ わいはそういうのは自分で作る
出来の良し悪しは別にして … ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
