【お断り】ムーヴキャンバス 14号【ターボ不要】
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ABSが効いた場合ブレーキ踏んだまま止まるまで待てばいいの? そう。
ガツンと踏めばいい。
大津の事故もそうすれば防げた まだ荒らし来てるのかw
事故を風化させないための活動かな?
偉いねえw >>101
女子供やヘタクソはそれで良い
そのためのアンチロックの仕組みや
上手い奴には雪道や峠とかで、逆に不利な場合がある ドラレコ V243は32以上のマイクロ SD使えるのかな? >>110
お前は遺族のために荒らしてるのか?
しょーもな >>110
日本で売る車が全部無くなるね^^
こういう返事が来るのを先読み出来ない?
あたま悪い人だわ〜 >>109を見た後も荒らす奴はゴミ以下と言われても仕方ない >>87>>104>>106>>107>>111みたいな何の意味もないクソレスしてくるような奴だから知性を期待してはいけない >>117
そう来ると思ったよ
単純だな
バカはつまらん 「ノートを利用した賢いキャンバス」
他に言い方あるとでも? 知障いわゆるガイジは狭く深くが特徴
1つの事だけに囚われる あのな、キャンバスはな、やれば出来るって証明したかったんだよ、
巧みな技で責任を問われない賢いヤりかたでな 944 阻止押さえられちゃいました[] 2019/05/20(月) 07:51:52.45 ID:1q/BDIP3
大津事故の遺族へのお詫びとして、初音ミク仕様を廃止。
これで丸く収まる
これ見て初音ミクのことごちゃごちゃ言ってた人間が心底クズだったんだと改めて認識した
やっぱり荒らしってそういう人間しかいないね >>130
お前が一番スルー出来てないよなwww
あぼーんアピールする奴並みにダサいよ 楽しいと思って荒らしてんならマジで最低だぞお前
ただでさえニートなのにこれ以上親泣かすなよ 宇多田ヒカル COLORSの一節にあるね
青い空が見えぬなら青い傘広げて
いいじゃないかキャンバスは君のもの >>137
誰もお前に言ってないのになんでレスつけたの?
自分に言われたと思ったの?
マジでニートなの?
二度と来んなカス泣かすぞボケ ほーらーwwww
はーやく泣かせてみーろよーwwwwww >>147
>>129あたりでマジキチなの判明したじゃん
相手すんなよ >>131
初音ミク荒らしの云々、今頃になっていちいち掘り返さなくても… >>150
あんた、初音ミク荒らしよりたち悪いね… やれば出来る子、ムーヴキャンバス。
煽ったり、割り込みしていじめると、
第二発目飛ばすよ!! 発進ギアとか巡航の時のチリチリ音が気になるんだが遮音できる? 親がキャンバスを買ったらしいが今度帰省したときにアイドリングストップストップでも付けようかな >>157
ボンネットオープンセンサー短絡させんの? ホイール変えようと思って色々見てるんだがなかなかピンとこないんだよね
alloneかララパームカップか定番だけど…
でもゴツいのもありかなぁ アイストはやっぱり使わない方がいい?
バッテリーに負担あるよね >>167
普通車なら助かってたか?
軽かどうかは関係なさそうに思うが。 >>165
かっこいいな
ムーンアイズ仕様にしたくなる感じ ノートの動きを完全に捕らえて的確に経由
ノートを利用した賢いキャンバス >>178
エンジンの再始動音が嫌いなので毎回オフにしてる
でも時々忘れてしまうんだよね
常時オフにしたいくらい ノートの動きを完全に捕らえて的確に経由
ノートを利用した賢いキャンバス >>179
通販で5000円出してアイストキャンセラーを自分で取り付ける。
みんカラのムーヴ、ムーカスに詳しい取付方法を書いている人がいる。←(俺w
ボタンひとつでアイストモードに切り替えれるから、信号の長い道や大渋滞の時はアイストモードにしたら良い。
排ガス的にも、バッテリーの保護的にも、コレがベストかな? アイストってバッテリー的に悪影響なのか
毎回信号が変わって走り出す前の絶妙なタイミングでエンジン始動させるの好きなんだけどな >>182
エンジンの始動は結構な電力を食う
バッテリーは充放電を繰り返すことで劣化していく その情報って昔から変わんないけどどうなの?
テスターで調べた訳じゃあるまいし
ダイハツのはセル音だいぶ短くなってるしエコアイドル付きだしたころに比べて改良されてるだろ 一般的な使用では問題ないんだろうけどね
ハイブリやSエネチャの静かな再始動に慣れちゃうと少し不快だし、長く乗るつもりなら多少燃費代浮いても部品代で意味なくなる様な気がする
個人的には暑がり寒がりなので空調的にアイストはあんまり好きじゃない
つまりは好きにすればいいのかな デザインおしゃれだからこれに乗り換えようと思ってんだけど
タイミング的に納車する頃にマイナーチェンジ発表されそうで
手が出せねーわ。 スズキはカタログでエコクール大きく宣伝してたのにダイハツはしれっとやってた
前までダイハツには無いと思ってたけど >>186
マイチェンで今気に入ってるデザインが変わることもあるんだぜ
欲しいときが買うときだ ギアにローダウンは好かないなダイハツのスコンと抜けるアイドリングストップはいまだに慣れない
フルハイブリ搭載できなかったのはきついな あの感触ってダイハツだけなの?
スズキはそうでもないのかな 旧スペーシアはアイストとブレーキでの停止が気持ち悪かったな
ブレーキ停止直前(この時点でアイスト)にお釣り貰わないように少しブレーキ緩めるとエンジンかかって変な振動がくる 実はハイブリは大してエコにならんこと知っていたか
リチウムイオンバッテリーの製造と寿命を迎えて処理されるときに出るCO2加味すると
大してガソリン車と変わらんのだその点においては
そして今では当たり前のように車についているアイストこれのせいで燃費は低下させられてる
試しにアイスト切ってみろ燃費は伸びる スペーシア発表されたときキャンバスみたいでかわいいと思ってしまった >>194
さあ?
猿人を見たことないので分かりませんねえ?w
どこに行けば猿人に会えるんですか? >>166
乗る頻度と走行距離かな。
自分は毎日通勤で片道10キロ走るから アイストしても3年経った、今でもバッテリーは問題ない。
たまに乗らない、走行距離が短めなら十分充電されないからオススメしない。
1年でバッテリー上がりをした人を見てるから。 射精したとき スッ と出て気持ちよくなかった時の感触 スペーシアの白黒ツートーンいいなとおもったけど灰黒あったらもっと良いなと思ってた。
それから結構経ってムーヴ検討しはじめたどDに現車なかったから代わりになぜかキャンバスに試乗してハマった
ちょうど灰黒があったからもう他はなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています