【HONDA】ホンダ・ライフ 47台目【LIFE】
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288千キロだ
下面手入れしたいのに、どうしたものかと… 多分JB5か7?のターコイズっぽい青、あまりない色でいいね
自分は普通の白を中古で買ったけど、発売当時にライフを選んでたらあの色にしただろうな 俺のH16年式マッチャクレムはまだまだ走るぜ
右のAピラーとルーフ塗装剥げてきたけどまだまだ 薄いブルーとシルバーとホワイトとベージュはまだよく見る JC1パステル深夜3時からの道路ガラガラ約50キロ走行、燃費22.4km/l。
普段、燃費13km/lくらい。 >>717
H15のJB7まだいますよー7年前に中古で購入
塗装面も大丈夫。青空駐車だし2か月に一回ぐらいワックス洗車してるだけなんだが
汚れも目立ちにくいしポップで気に入ってる。JB7の玉が少なくて選んで買ったわけじゃないけど https://i.imgur.com/k0HjSOL.jpg
これって後期ですか?
ネットで探してもなかなか同じようなライフがなくて。
ちなみに走行距離は10万弱です Cグレードの単眼メーター好き
シンプルでライフらしい わいのパステルと同じハンドル周り。
ディーラーでも中古車サイトでもパステルで検索すればいっぱい出てくるよ。 ありがとうございます!
パステルっていうんですね。
計器が見やすくて気に入ってます JCライフの前期だな
オートエアコンだからパステル 中古で買ったJB7
スペアキーつくりに行ったら名刺もわたさんホンダの営業
あまりに態度が横柄だから馴染みのトヨタで不具合見てもらうことにした 同じホンダ(ディーラー)でも対応って違うよね。
自分もスマートキーの登録出来るか行ったら確認もしないで、新品4万ですとか。他のホンダ行ったら、登録は出来なかったけど、ちゃんと説明してくれた。 うちの周りデコボコした道多いんだけど
ライフだとめちゃくちゃ揺れるわ どのくらいの凸凹道でどのくらい揺れるのか知らんけど日常的にそういう道走ってるんならサスペンションやエンジンマウントがヘタってるとか安いタイヤ履いてるとか色々ありそうだけど タイヤ、ショックアブソーバー、アッパーマウント、各ブッシュ 軽トラでさえボコボコ道を男走りしたらダメだよ
あそこやられたら操舵不能でまじヤバい ライフ買ったんだけど
綺麗なの維持したいんだけど
どうすればいいの?
車内とボディ こまめに掃除。
オーナーズマニュアルの後ろの方に掃除の仕方書いてある。
動画でもいろいろ出てるし、
ディーラー、町工場、スタンド、用品店などでも掃除やっている。
あとはボディカバー。シートカバー、ハンドルカバー、シフトカバーなど付けて防止。 >>738
ロアアームのボールジョイントのところ
(支えみたいな黒色部品で連結部に小さなゴムブーツが付いている箇所) JB6のDIVAを買いますた
見た目以上にいい車だ!
ただ、NAに960`の車重は、ちょい重たいね…w ☆☆☆ COOLで低燃費でコスパ抜群! ミニマムコンパクトカーの大本命! ☆☆☆
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https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html
力強さとタフさを強調したスクエアタイプの6ライトボディに
耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg
ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg
夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用
サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載 夜JB5の白が駐車されてた 磨き上げられてて他人のだけど、なんか嬉しかった お前ら、台風一過の後は洗車しろよ!
台風の雨は海水を巻き上げてるから塩水
洗車機もしくは高圧洗浄機でよく洗えよ
ついでに下回り(ホイル・タイヤハウス)もだ
放おって置くとサビ発生間違いないからな できれば洗剤使って洗えよ!
水洗いなら高圧洗浄機使って丁寧に
特にボディ表面よりもドアやボンネットの隙間が肝心
試しに台風通過後の乾いたボディ見てご覧
埃かぶったみたいに白っぽくなってるのは「塩分」のせい
下回り洗浄機能がある洗車機は割とセルフ洗車場が多い傾向 >>756
JB1,2ならNAの5MT
そうでなければターボ 1人か2人で街乗りだけならNAでもいいけどフル乗車か荷物載せるのがあたりまえならターボの方がいいよ燃費は乗り方次第ちなみにjb7だけど都内で10km/l以上いったことない >>760
それスポーツカー並みの加速するやつでしょ? 都民だけどレギュラー完売で
ライフちゃんにハイオク入れてきた。。 おいらのJB7はブーストアップでハイオク仕様なのだ 70キロ離れた車庫に置いてあるライフちゃん心配だ
川の水面より低い場所だから氾濫したらヤバい >>752
うちは屋根付き車庫だから、その点は心配ない。 屋根はあるけどシャッターの中とかではないので心配…近所の植木鉢とか突き刺さりませんように >>760
それはちょっと燃費悪すぎ
添加剤入れてみたら? JB1 の燃費が街乗り程度で12k /L なのですが
何とかなりませんか! JB1 の燃費が街乗り程度で12k /L なのですが
何とかなりませんか! JB1 の燃費が街乗り程度で12k /L なのですが
何とかなりませんか! JB6 diva 4WD
メーターの燃費計で17〜18`走るまぁまぁ満足! >>774
ATの使い方どうでもよくなってませんか?燃費悪い
お好みの音まで踏み込んだら後は静止してコンピューターに加速を任せるのが基本みたい 台風前にレギュラー完売でハイオク入れたら加速とか登り坂でいつもよりライフちゃんの馬力感じたよ。 >>774
俺のはLA-JB1
街中燃費はそんなもんだよ
高速ではAC不使用でエコランで16q/L
3速AUTOだから今の軽には叶わんね 娘が免許取ったんでJB5
買ってあげようと思うんだけどどうかな?オススメポイント教えて下さい >>778
ECU「♪───O(≧∇≦)O────♪」 >>777
マジレスするとJB1の3ATには機械式だからコンピュータおばあちゃん付いてないよ!
電子制御ATはJB5から、JB1はワイヤーの張り具合でシフトポイント変えられる 家の誰かが使ってて既にライフが在るとかならコレ使って言って使わせれば言いと思う。
もっと新しいの買ってあげて下さい。
あなたがJB5を増車して娘さんに自分が今乗ってる車をあげるとか。 >>784
車検2年乗り出し7万で9万キロだから今日買っちゃったよ。
宜しくお願いします >>785
あのタイミングベルトは切れにくいとは思うけど交換履歴見ておいた方が良いよ。 >>793
残念だけど、今度何乗るか決まってるの? >>798
>>799
15万キロが寿命やろ
ホンダの軽だし 15万いったらまたjb5に買い替えたい
他に乗りたい車がない >>801
タイベル交換済み13万5千キロのJB7買ったんだけど、
20万キロ乗ってる間にどれくらい故障直した?
とりあえずいまEPSランプが点滅してるからギア変えないといかんかもしれん……うーん >>803
o2センサー上側(2回目)
ヘッドカバーのダイレクトイグニッション箇所パッキン劣化からのオイル漏れでダイレクトイグニッション1本とヘッドカバーパッキン
タイベル・ウオポン・テンショナー(2回目)
Fブレーキパッド
プラグ6本(2回目)
Fブレーキローター
この個体新車でお袋に買ってあげた個体で嫁さんが使ってたフィット(GD3)が雨漏りでダメで悩んでた所お袋がn-wgn買うのでライフ捨てるけど・・・で此方に引き取りとなった個体でして。
手元に来たときは18万キロだったんだけど自分が替えた部品は2回目と書いてある1回目の所だけかな。 ×2回目と書いてある1回目
○2回目と書いてある2回目 >>804
比較的考えうる基本的な修理ですんでるのかな
整備工場に依頼しても10万超えるものはないね >>803
EPS点滅でハンドル何も異常なかったらオルタネータや電装調べた方がいいかも。俺はたまにEPS点滅しててオルタネータ変えたらつかなくなった もうすぐ29万キロのJB6
雪国ゆえの下回りのやれ方はヤバいが超快調
タントカスより俺は好きなのだが、なぜ好きなのか説明出来ないw >>809
もしオルタネータならバッテリーもすぐ上がる用になるから、よく考えてね みんな距離行ってるね。基本的な整備ぐらいで乗れる頑丈な車だよなあ
変なハイテクもないから維持費も安いし。最近の車は古くなったらエラー吐きまくりで車検通す長く載れないかもね
俺のJB7にクルコンDIYで再取り付けしたよ。前回の配線取り出し残してたけど半日がかり。。。やっぱり超快適 デザインも悪くないしね。乗ってて可愛いし。出だしにエンジン振ってあるから運転しやすい。ちょっと前の燃費戦争の、かったるいCVT軽自動車より実用域あって運転しやすい。後4年で20年目だから、それまでは乗っていたい。JB7 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています