【HONDA】S660 Part171【MR OPEN】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
純正幌のままで自宅 露天駐車の場合、雨漏りとかの不具合は無いでしょうか？ >>847
やっと１Gじゃなく何事もなく1.2Gで曲がれる
ABCより太いタイヤと言ってもその分車重が重くなってるからな うちのは洗車程度でもスピーカー下に水たまり出来るようになったわ
２年9000キロ 純正幌で青空駐車で4年、全く雨漏りなし！
個体差でハズレ引いたら知らんが、概ね合格だろう >>853
そーゆー所がアルトやロードスターと比べて残念なんだよな。
今のホンダじゃ仕方がないか。。。 AE86が神格化されている原因は頭文字D
あの86はガワだけで中身はべつもんだからな 雨漏りが心配な人は一度屋根を外してその深いスリット構造をよく見てみるといいよ納得できるから。 ビート買ったけど、俺は思ったほど爽快感は感じなかったな。遅いし。
これにはあまりお金かけないで、次買う車にとっておこう。
次は、S660次期モデルか、S1000にする。出た方。
ロールトップはやめてほしいけどね。 >>859
あの漫画が原因で健康体が多かったAE111が市場から消えたんだよね 憧れのランチアストラトスが縦置きだから別に気にならんな
あの車に縦だ横だ文句言う人はいないのに(笑)乗ったこともないアホのブログの受け売りでタイヤで曲がってるだけ(爆笑) ハイグリップタイヤとはどういうものか
一般ユーザーがＳ６６０を買うと、もれなくそれを知ることができる意味は大きい タイヤだけと言ってる奴は乗ったことないの丸分かりだな
タイヤだけでどれだけ踏ん張れるというのか？
ハイグリップタイヤも履きこなせる足やボディを持っていないと、こうも高い限界性能は発揮できない 現行アルトもハイトワゴン全盛時代の今では低い方なんだけどね(セダンのクラウンより少し高いくらい) 車幅狭いから重心高いし限界は低い
欠点が軽自動車の非力さに覆い隠されているにすぎない
ミニカーを作り込む物好きなメーカーが他にないだけで名車と呼べる出来ではない >>869
サーキットでアルトに負けてるやん。
タイヤタイヤ言う前にあの軽量さは最大の武器だろ。Ｓ6は助手席と屋根にデブ男2人ひっついてるようなもの。 オープンカーは桶だけで支える分基本重いからなぁ
アルトは軽いのはいいけど衝突安全性能のスコアが低めな方が気になるわ >>871
S6も縦横比からすると普通車より腰高になってしまう。横幅がないのは軽自動車全体的に走行には致命的なんだよ。雰囲気だけならいいが絶対速度ではどうにもならない。 後輪幅１９５に驚いたけど。２０５でもよかったんじゃね バランスが取れてて、いいクルマ。ホンダ以外にこんな事できるメーカーはない。を、言い換えると。
>欠点が軽自動車の非力さに覆い隠されているにすぎない
>ミニカーを作り込む物好きなメーカーが他にないだけで名車と呼べる出来ではない 中途半端なオープンならクローズドにして剛性強化してくれないかな。次期モデルでは。即買い換える。 オープンならビートみたいにフルにして欲しかったし、中途半端なオープンで開放感少ない、剛性の低下、雨漏り問題、青空駐車でのロールの痛み、デメリットのが多いわ。 >>877
＞>欠点が軽自動車の非力さに覆い隠されているにすぎない
＞>ミニカーを作り込む物好きなメーカーが他にないだけで名車と呼べる出来ではない
笑うとこ？ >>881
持ってないどころか乗った事もないののもろバレですよ >>882
またそのバカの一つ覚えか。
軽自動車如きでマウント取りたいのか？
随分せこいマウントだな、おいw
一度エリーゼ乗ってみろよw 好き勝手に乗る分には構わないが軽自動車でオフ会とか貧乏くさいからやめてくれ。あと集団で走るのもな。 >>884
当然それ、全ての軽自動車スレにマルチしてるよね？ >>883
ここ軽自動車板のS660スレだしエリーゼとか思いっきりスレチな車出されてても困ります…
アホなのかな？
あといちいちID変えなくてもいいよ？めんどくさいだろ？ あっぱしタイヤ幅は２４５でもよかったんじゃね
あのなー ４人乗りならフルオープン必要
２人乗りらタルガトップで充分
明日天気にな〜れ >>883
あ、あとマウント云々じゃなくて俺はあくまでS660の話してるだけだよ？
流れも読めないクズだから一応言っておいてあげる
マウント取ってるように感じるのはお前自身の問題であって疲れるだけだからアホみたいに絡んでくるなよ >>886
乗ったことない
id変えるな
定番の煽り文句
id変えるなって色んなスレ見るけど心理的には自分の主張と相反する意見を言う人は1人に決まってる、いや1人ということにして
マウント取りたい。
そんなとこだろうな。こんなスレでマウント取って満足するのか？
現実生活でマウント取れよと思うけどね。 >>888
いやこのスレで散々アルトだのデミオだの86だの他車が出まくりなんですけど。 車には利点も欠点もあるが欠点を書くと叩かれるのはどうなのかと。良いとこ悪いとこ含め情報が多いほうがいいんでないかい。 >>890
いや、俺出してないけど？他の連中は知らん >>889
マウント取られた気分になってるあんたに問題があるよ？
俺そんなつもりねーしw ここで欠点として挙げられてることの殆どが、論拠に乏しい適当な伝聞で書かれたものだから叩かれてるんだよ
オーナーが体験した欠点なら全否定されることもないだろ
それが真っ向から潰されるということは… オーナーレビュー
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道ではほぼ無理
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない 200万程度の軽自動車と安いグレードでも500万以上するエリーゼと比較してくれてありがとうございます。 Ｓ６６０オーナーとなって１年１万ｋｍ走行体験記
郵便配達お兄さん「Ｓ６６０憧れますよ自分バイクしか乗れないんで」
同僚「ナンチュ〜 カッコいい車に乗ってるんですか〜」
近所の人に車を追跡され家に来る「あんたが運転してんの分かったからさー」 ⇒ ドライバーズシートに座らせる
寿司屋の大将、マグロ持って走ってくる「頼む。近所一周してくれ」 ⇒ ナビシートに座らせ走る
現場監督風オジサン「カッコイイ車だね〜 ホンダのスポーツカーかい」
先頭で信号待ち。横断中の母子、子がこっち指差して「スゴイ、スゴイ、スゴイ」
バツイチ女子悲鳴近所に響く「キャ〜」 ⇒ 顔から火がでるほど恥ずかしかった
作業員風お兄さん車の横で突然歌う「カッコイー、カッコイー、エスロクロクマル♪」 ⇒ いなくなるまで車内に留まる
某大学体育会美男子「イケてる車じゃナイスっか」 ⇒ 子供のために買ったとウソをつく (笑)
保護者「何という車ですか」 ⇒ ランボルギニとウソをつく(笑)
☆高校体育会系美女子「笑顔でなめるように車を見つめる」☆ ⇒ まだこっち見てる。心の中で小さくガッツポーズ
https://www.youtube.com/watch?v=4fndeDfaWCg
結論
Ｓ６６０他車では絶対にありえない『みんな笑顔になる光性能』を持っているとつくづく想うのであった。 300馬力クラスの車と比較すると公道では全ての面でS660の方が好印象なんだけど？
サーキットに行ってもこの感覚はほとんど変わらない
ターボ車に乗ってるとNA時代のタイプRは凄かったって事を再認識させられるね ぶっちゃけ軽自動車レベルで求めるのは車としての性能よりは見た目とコスパだから、少なくとも俺はな みんな色々考えてるんだな。俺小さくて軽で見た目気に入ったから買った。ただそれだけ。メンテしてると愛着わく。性能は気にしない。 そのオーナーレビューがそもそもぼんやりとした適当なもので、同じくオーナーの俺からしたら違和感しかない
エンジンが軽そのもので数値的に非力なのは否定しないが、フィーリングとしてはレスポンスもよく回転のもたつきもない軽快で燃費も良い優れもの
公道でも通勤程度でも十分に楽しい満足度の高い車だよ 峠走るとバイクが邪魔で嫌になる
ぶち抜かれても
ぶち抜かれても
次々に後ろからぶち抜きに来る 俺はマウント取りたいよ。俺のエスロクは世界一だよ。良い面しか見えない、悪い面などない！
それで何か文句あるのか？
俺の目の前でエスロク叩く奴は
ぶち殺してやりたいくらいムカつく。 さてガラスのウロコも落としたしエンジンに火を入れるか
峠で６６００人のギャラリーが俺の熱い走りを待っている。
だからＳ６６０を降りることはできない。 >>905
伊豆スカイライン走ってみろよ、遅いの分かるから。走るシケインだったわwww 荒れるのはお前らの協調性にかけるからでは？
常に他車持ちだし比較して蔑んでないか？
車は車、車好き同士楽しくしようという意思があれば荒れないよ、多分。 >>898
八百屋がスイカもってきたじゃなかったっけ 素人走行会()のタイムシートでドヤ顔とか必死過ぎない？ >>911
カプチーノに全く歯が立たないやん。K6はチューニングし甲斐もあるが、ハイトワゴンターボエンジンじゃなあ。 >>896
・通常の速度で交差点を曲がるだけでも楽しい
・軽自動車なんだから馬力が無いのは当たり前、普段から馬力を使い切れることが楽しい
・軽くドライブしても非日常感満載、屋根開けると尚更
・休日の楽しみとして乗るには楽しいし、普段の通勤でも同じ
・乗降り以外は苦にならない
同じオーナーでも受け取り方は別だな 青空駐車で
イタズラ
トップが痛む
雨漏り
走らせて
剛性不足
重すぎて登りの立ち上がりが情けない。
ハイグリップタイヤに頼った名ばかりMR
しょぼいエンジン音
まあ走るシケインなのは間違いないな。バイク追い抜いた？
原ニのスクーターか？w 言い訳多いな。
価格が違う
規制前
排気量
雰囲気だけのクルマなんだから諦めろ そんなに悔しがらんでもｗ
いじって状態でどうのこうの言っても結局エンジンなんて別のもののせりゃいいだけだし、
そこで元のエンジンじゃなきゃダメと変にレギュレーション決めたりするし、じゃあドノーマルでとなるんだけど
それもダメだって言うんだろ？
結局勝てない状態作って比べさせて勝てない勝てないわめいてるだけ
某ブロクもアルトの看板おろした時点で笑いものだしな
URLが哀愁を物語ってるｗ >>919
どうやらアルト叩きがしたいみたいだな。
規制前のポンコツカプチーノに惨敗のエセMRオーナーのマウントっぷり気持ち悪い。 >>920
アルトたたきに見えるか？
こっちはアルトに負けたと言われたから現状示しただけなのに
そこでカプチを出してくるのは何でかなと思ったからね
某ブログ叩きと言われればそうかもしれないが気に障ったってことは当人かな？ｗ いや、乗ったことないだろ。
少なくとも>>804は完全に想像で書いてるだろ。
それか、よほどの馬鹿か。 結局軽さでアルトに負け、チューンでコペンに負け、ただの雰囲気エセスポーツカー、それがエスロク。 >>910
本当のこと書くと
わいが誰だかわれてしまうのでそこだけ編集しますた 乗ったこと無ければ投稿しちゃいけないのかな？
だったら開かれた場所使わず会員制サイト使えばいい >>925
発狂してるのはID真っ赤のチミですがな。 昨日車屋で初めて座ってみたけどミニスカートで乗り降りしたらチンコ見えちゃうな わいがＳ６６０を買ってからというもの
ご近所もホンダ車に乗り代えはじめたのは何でだろう
Ｓ６６０はホンダの走る広告塔 ＧＷ入ってからやたら荒れてるねぇ
暇なら大好きな自分の車でドライブでもすればいいのに >>929
海外でチンコ落としてくること推奨する
これで君もめでたくＳ６６０乗りの一員だ
オフ会にも参加できる 書いている内容が酷すぎるからうっとうしがられてるんだって、なんでわかんないんだろう。
だいたいさ、一月前までスタッドレスで普通に走ってたんだよ。そこに、このクルマはタイヤだけ、みたいな事を言ってんだから。
物知らずというか自分が馬鹿だって気がついてないな、としか。 ところでスタッドレスで普通に走らない車って何？
＞物知らずというか自分が馬鹿だって気がついてないな、としか。 ありがとうございます。プレミアムスターホワイトパールのβです。(`・ω・´)
https://www.youtube.com/watch?v=XM7kkkhkDog&;feature=youtu.be >>936
新車時はエンジンが回らなく重く乗り心地が悪いと感じたりするかもしれませんが１万キロ位からエンジンのフィーリングが良くなって軽く回り乗り心地も良くなってきます。新車はどの車もそんな感じですがS660はその差が特に大きいと感じます。 いやはやS660のコーナリング性能は本物だわ(; ･`д･´) >>933
些細な事で苛立つのは在日朝鮮人や部落民などの被差別民だと聞いた事がある 指原莉乃がなんで人気あるのかわからんな
AKBでいいなと思うのは篠田麻里子だなうん なんで荒れるかって
あまり誇大に持ち上げる奴や
他車を叩く奴がいるからじゃないの？
雰囲気でスポーティを感じれるならそれでいいじゃん。
バイクを追い越すだの、コーナリングでは右に出る車はいないだの
逆に荒らして欲しいかのような書き込みはなんなのだ？
でエリーゼの名前が出ると価格が違うだの軽じゃないだのとなるだろ？
そりゃ右に出る車はいない発言の主とは違うにしても、スレの流れ的には切り替えされても仕方ないじゃんか。
そろそろ
スルー耐性
他車との比較
誇大宣伝
この3つは辞めてくれないか？
そうすれば荒れなくなると思うのだが。 >>939
ほしくなるからそういうの上げるのやめてくれないか 「まぁぶっちゃけタイヤだけの車だからね」なんて言ってるのに、
いやいや、他のタイヤでも普通に走りますよ。
なんて言われた日にゃ、とぼけてアホの子のふりするぐらいしかないんだろうけどね。 正直エリーゼ買う金あったらケイマン買うわ
エリーゼはたしかにライトウェイトではあるが内装や装備がチープ過ぎる
スポーツカーはレーシングカーではないので公道をいかに楽しくそして速く走ることがバランスされてるかが大事なんや >>940
同意
エンジンよく回るようになったが3000回転から上はウルサイから
最近はそれ以下の回転を使ってる >>945
>>948
RCのことは詳しくないから他は知らないけどこれちゃんとMRだよ 本当はエリーゼが欲しいけど軽しか維持出来ないとかスパルタンさに躊躇してしまう人にはS660は確かにうってつけの車かもしれない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
