【HONDA】S660 Part170【MR OPEN】
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>>782
ドアライニングパネル後で付けた人は傷隠しで付けてる人が多い >>785
シートベルトはちゃんとして走ってる時に鳴るのよ 4月12日までのpringのアプリ新規登録キャンペーン、せこい奴ばっかだね。
招待コード使って新規登録してもらうだけで、自分にも500円入るのに謝礼しない奴ばっか。
俺は400円謝礼として送金するよ。
招待コード tyugen
登録は後でを選択してから、上記の招待コードを入力するだけ。
コード入力場所は幹事赤字応援キャンペーンから入力できるよ。
俺はマジで500円もいらんから必ず400円送金するよ。
だから招待コード使って新規登録してくれた貴方には計900円が入って即出金できるよ。 >>788
助手席に何か乗せてないか？
って、何かインジケーターついてない？ 3桁のスピードを出してる自動車を、信号機のある道路で追いかけて、追いついた、と。
順法精神のかけらもない犯罪者か……通報だなw きょうCIVIC見かけたけど
あんなでかい車にシビックの名前つけるんじゃねえよ！ >>776
S660ってメルセデスＳクラスなんじゃね >>793
排気量が全然違うからね
当然S2000は当時のタイプＲ(DC2＆EK9)より速かったよヽ( ･∀･)ﾉ┌┛ｶﾞｯΣ(ﾉ`Д´)ﾉ
S660にタイプＲの設定を作ったとしても軽の規制内でこれ以上速くなれるとは思えないね 黄色いS660(笑)、通勤（帰り）の時間でルート変更しやがった(笑)
ふぬわkm/h以上を抜かせてから追い抜かれたのがトラウマになったか〜たかがNA2Lの庶民のスポーツカーに負けたからって逃げるなよアホンダ信者(笑) >>761
やはりそうなんだろうか？
そうだとしたらしみじみと侘しい話だなぁ。
チェックは外装に腐心していて内装、ましてや
ライニングパネルなど意識の外だった。
知らぬうちに自分でつけたキズであることを切に望む。 みんカラで九州のオーナーズクラブの会長が
急にSから降りる宣言して即アカウント削除
会長を軽く批判していたやつもアカウント削除されてる
（曰く会長はホンダから嫌われていたとか
どこのオナクラもこんなんばっかやな 何、NSX風顔にマイチェンすんの？
エリーゼみたいに2型とかフェイズ2とか
ビックマイチェンをし続けて長く作るのかね、それもいいか
ってか俺のファイナルエディションは何時になったら出るんだよ >>784
走行中の振動でドライブレコーダーが反応しちゃうことがよくあります。 電車通勤で乗る暇は土日しかないが、久しぶりに買った車がミッドシップに惹かれたS660で、ディーラーに言われるままに
白ナンバー選択したんだが、軽自動車や黄色ナンバーって、そんなに忌避されるもんなのかと、ググるとコンプ持ってる人多い印象を感じた 軽自動車とプリウスには近付くなっていうからねぇ
個人的にはハイエースも 個人的にはホワイトボディには白ナンバーが似合うと思うけどイエローやブラックには黄色ナンバーが合ってると思うけど。色合い的にね。
個人の主観ですけど ビーチブルーに黄色ナンバーは似合うと思うけどな
ドラえもんみたいで 黄色みたいなチャチなナンバーはごめんだ！
白ナン一択あるのみ！ 黄色ナンバー嫌いなら軽に乗らなきゃ良いのにw
あ、ごめんw貧乏で軽しか買えないんだったねw 仕事車なら黄、生活趣味車なら白でいいのに選択する必要あるのか S660はそこいらの普通車より高いのに貧乏だから軽しか買えないとかなんだか言ってる事が矛盾してるねヾ(´ー｀)ノ >>815
人が軽に乗ろうが 登録車に乗ろうが放っておけ！
そんなことより一日も早く引きこもっていないでお外に出なさい！ デフォルトが黄色なのにわざわざ白に変える意味が分からん ビートを諦めて乗るS6
EK9を諦めて乗るS6
DC2を諦めて乗るS6
そしてS2000を諦めて乗るS6
どうだろう？それでも250万超えのS6 に価値はあるかい？ 旧車は所詮旧車
新車時の性能を出せるならまだ考えるけど、今時そんな個体ないだろ >>824
結局妥協して乗ってるのか
消去法で選んだんだろ君のS6？ >>818
金額だけなら普通車と変わらんが、生活環境の問題で買えない人が多いのは事実
実用性の低さで1台しか持てない人や家族持ちには厳しいからな
>>819
見て楽しい、乗って楽しいがこの車の長所だからいいんじゃね
ナンバーの色もエクステリアの1つだろ 現行国産スポーツカーでS660てのは最高に尖った選択だと思うよ
どこに妥協の跡が見えると言うのかね？ 昔は安くて欲しい車がたくさんあった
でも買うなら新車
これを消去法と言うのはなんか頭に湧いてるとしか >>822
外国人からしてみたら
タイニーミッドシップが300万円で
手に入るってすごいことなんだけどね。 中古車を弄るのもまた楽しいよ。
俺は両方扱ったことあるからわかる。
中古車を高い、費用対効果、程度
否定したがる人が多いのもしってるが、それは一面性にしか過ぎないし、実用的な観念ともいえる。
趣味と考えると幅は物凄く広がる。 S2000やスカイラインのMTは気持ちいいけど
FFやFF派生MRのMTはダイレクト感の欠片もないから気持ちよくない
あれならATでいい プロレーサーが言うならそうなんだーって思うけどド素人がダイレクト感がどうとか言ってるのは失笑しか生まないよね デミオに余裕で勝つから
本当だから
何も負けてないから 軽なのがいいのにそのアイデンティティの黄色ナンバーを白に変えるなんてナンセンス >>831
FRのシフトノブって確かにダイレクトだけど、ミッションケースが揺れるとシフトノブも揺れるじゃん
揺れない様に強化マウントにしたら振動凄いし >>832
乗った事があれば分かるよ
プロがどうとかいうレベルの話じゃないから はじめて出来た彼女と一緒に海に行くのに水着を買いに行くことになって
「どれがいい？」て聞かれたから白のワンピースタイプの水着を選択しました(´･ω･｀) >>836
恥を忍んで質問するけども、なんで同じMTなのにFFはダイレクト感がなくてFRはダイレクト感があるの？関係なくね 白ナンバーは気に入っている。まったく負い目はない。
意固地に黄ナンバーに拘ってないで白に換えれば楽になるぞ ユーティリティボックスがもう少し広ければなぁとはいつも思う 黄色ナンバー、オサレでいいじゃんと思うけどな
趣味なんだからどっでもいいよ
国の収益に貢献しているなら偉いわな MT試乗したけどシフトの位置おかしいしフィーリング最悪だし
初めてMT車じゃなくて良いと思った
MT乗りにATでも欲しいと思わせるだけの魅力があるだけ凄いね
たぶんS660のCVT買うと思う、240万くらいあればいけるやろう >>838
FRはMTに直にシフトレバーが付いてるけどFFやFFベースのMRはワイヤーで引っ張ってるだけだからダイレクト感は猿でも分かるくらい違う 俺もDで「白ナンバーは時間かかるんですよ〜」って白にするのが当然みたいな感じで案内されたなあ
余程みんな白にしてるみたいだけど黄色のがかわいいから黄色にしたわ >>842
同意
白には黄ナンのが差し色でいいと思うし、白だと逆にのっぺらとして合わないと思う
負い目とか気にしてる時点で白ナンに意固地になってると思うわ
>>843
これがおかしいならお前の体型がおかしい
異様に腕が長いのか？www 白色の登録車のナンバーの色はのっぺらとしているって声を大にして言えるのか？ 一瞬S6 に傾きかけたけどやっぱり不評なんやなって
この車
良い状態のビートリフレッシュさせて乗ります 2LNAでしかない庶民のスポーツカーに無様にぶち抜かされた惨めな黄色いS660(笑)乗り出てこいや〜 >>844
FFでもリンクがロッドのやつはまだマシだよ NRTVの人S660手放しちゃったね。なんだか残念だわ。 子が４歳ぐらいのときだったかプラレール買いに行って
選ばせたらドクターイエローにしたのよ。普通は７００Ｋとかにするじゃん。
こどもの感覚ってなんかー新鮮だと思った
そんなこともあって白Ｓ６６０なんだけど黄色ナンバーに誇りを持ってる たまにはビートや昔のＳ８００とかに乗ってみたいけど
マニアックな世界だと思う。上まで廻して楽しい趣味車だよね。
Ｓ６６０も趣味車には違いはないけど現代的で乗りやすくしてる分
ドライブ中に「なにこれ？普通の車じゃん」と拍子抜けすることがある。
まあそこがいいところでもあるんだろうね ヨタハチ乗ったことあるけど、煩いし剛性感ないし振動凄くてめちゃしんどかった
けど、体感速度はかなりのもので柔いボディも相まって怖いくらいよ
S660は誰でも乗りこなせるMRを目指して作られた車だけど、MRであることはしっかり体感出来るので、ボーっと運転することなくMRを楽しんで欲しい ビート乗ってたけど高速道路は怖かったわ
オープンにして乗ると、死を感じたわ >>847
お前個人の思ってる事を述べるのはいいが、MT合わない奴は体格がおかしいとか、お前が世界の中心なのか？
ナンバーなんて黄色、白
好きな方でいいだろ。
MT.CVTも同じ。
お前個人はMT好きと言えばいいだけ、なんで他人を攻撃する？
MTが合う人
CVTが合う人
それぞれだろ。
ホンダもそう考えるから両方出したんだろ？ 前前車がカプチーノだったけど、高速はそれほど怖くなかったな
それよか長距離巡航がしんどかった
S660はクルーズコントロールが付いてるから楽だわ
高速上がったら手先操作のみ >>860
まあそうなんだけど、このスレに限らずマウント取りたい奴がスレ荒らししてるのが現状。
実生活で不遇なんだろうさ。 >>860
んじゃなんの車がMTのポジションとして良かった？ >>864
そういう事を言ってるんじゃないと思うぞ。 シフトのポジションが合わないてのはノブの高さが合わないのかもよ？
俺もS660のシフトポジションがちと合わなくてノブを短くなるように丸ノブに変えたらバッチリだった ここはカス・クズ・ボンクラ同士のせめぎ合いが見ものだから 正論出してもダメだしゅう
不毛のバーチャルエリアよ >>852
しかもjb64に乗り換えるっていうねw シフトの位置おかしいってそれこそ個人の意見だろ
160〜170cm程度を想定して設計され微妙に合う合わないがあったとしてもおかしいとまで言うからにはシフトチェンジ困難か苦痛なほどに人間離れした体型としか読めんわ
フィーリングもな >>869
そうやって相手を蔑むから叩かれるんだよ。少しは表現に気をつけられたし。 シフトチェンジ困難
苦痛なほどに人間離れした体型
いや物凄い敵意むき出しやん、そらMT厨認定されるわ。 青いやつ走っとるの見たけど黄色ナンバーのが似合ってると思います
S2000購入予定者より そうそう、青には特によく似合うよな
日本の誇るマイクロスポーツカーなんだから胸を張れ！
S2000にも黄色ナンバー着けたらどうだ？
シルバーボディによく似合うぞ！ >>844
ダイレクト感ダイレクト感言てるけど、たかがシフト入るときのフィーリングの話でしょ？
ギアが入ってしまえばパワー伝達能力に違いはないんじゃないの（FFとFRのトラクションの掛かり方に違いはあれど） それにS660のシフトフィーリングはカチッとしてて悪くないよ 高回転域ではすでに速度に乗っているのでトルクが落ちても問題ない >>879
660台限定って聞いてたけど661台あるやん！ >>859
ないけど。立体駐車場で底が擦りそうだとのことで断られたことある Ｓ６６０はパワーないけどトラクション強い。シフトで回転合わないギグッとなる
たまに絹のように繋がると気持ちいい
オートブリッピングが付いていればいいなとは思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
