軽自動車のタイヤ Part.14
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シンセラなら4本買えるねw
去年のアマゾンセールでシンセラが販売1位になってた バイクだと良くある。
標準装着タイヤがウンコだから。 昔は新車装着のタイヤもウンコだったんだけどね。
シルビアなんか買って即交換してたな。
今はどうなんだろう? >>159
シルビアって13?14?
標準タイヤ何だった? 今もブリヂストンが相変わらず情弱相手に、標準タイヤ以上とか言ってるが、以下なんて有名メーカーのスタンダードタイヤなら無いわな。 >>160
S13後期だと205/60/15でポテンザだった気が >>161
ネクストリーは新車装着のEP150より相当劣ると聞いたが 街乗りなら純正ポテンザよりネクストリーのほうがいいわ
山道ならポテンザのほうが良いけど本格的に走るなら純正はショボいし半端っちゃ半端 >>164
あー、忘れてたがネクはアカンで。絶対使わないから忘れてたわ。 ネクストリーとシンセラだと違いがわからんけどシンセラ批判がないのって組織的なステマなのかと勘ぐってしまうw ネクストリーはベーシックタイヤでスタンダードじゃねーぞ?
ベージックの意味わかるか? ベーシック【basic】の意味
[名・形動]基本的なこと。初歩的なこと。また、そのさま。
スタンダード 標準、規格
標準
判断のよりどころや行動の目安となるもの。基準。
基準
ものごとの基礎となる標準。
あれ? まだスタッドレスを履いていたが今日雪が降った。
タイヤ交換は来週あたりにするかなあ。 じゃあベーシックスタンダードでエコなタイヤってことで 多少うるさい以外に不満はない
そもそも軽だしなw
文句がある奴はスピード出し過ぎなだけじゃないかな
価格が倍のルマンにしたらグリップ2倍静音1/2になる
とかなら喜んで買う 別によくも悪くもなく普通だぞ
ただ155/65R14とかメジャーなサイズしか安くないから他のサイズなら選ぶ理由がなくなる
シンセラのほうが安いから半端な位置になっちゃったけどね ネクストリーは最悪だった
自分の車には絶対履かせない
旦那に履かせてるw ネクストリーだけ執拗に叩く人はネクストリーに親でも殺されたんかいな 親切だと思ったよ
このスレ知らずネクストリー履かせたけどいくら自分のじゃないとは言え家計から出てるし
もっと調べればよかったと思ったね 新車装着時のタイヤと同じのつけるからわざわざネクストリー履かない
ネクストリー履くのはいかに安くタイヤを買うかに快感求める人じゃないかな >>180
一度書いたよ?決めつけないでくれる?w
何度もこれ良かったって描くとステマ扱いでしょ?
ネクストリー最悪ってのは今回初めて書いた 「新車装着タイヤを基準にちゃんと買い」ってネクストリー買うなってことだろ
ブリヂストン自体がネクを社用車用のちゃんとしてないタイヤみたいな扱いてる 自分はネクストリー履かないけど社用車用だとなぜちゃんとしてないとか言い切るのか謎
イメージ的に安い軽トラタイヤの延長みたいなもんだし、需要あって使われてる商品だろう >>187
店頭やパンフレットだとネクストリーも安くて経済的みたいな扱いなんだけどな
CMだとなぜかちゃんとしてない扱い
そういうマーケティングなんだろうけど >>182
一度書いたっていつのどのレスだよw
わかるわけねえじゃん ほとんどのタイヤなんて付いてれば良いって層にはネクストリー売れてるからね
ブリヂストンでいっちゃん安いやつなら安心感あるからね ネクストリーに不満を言ってる人はこのタイヤを幾らで買ってるんだろ?そこが問題な気がした
うちは1本3000円で買って暇な時に手組で工賃もかかってないけど、これを7000円とかで買って店で有料で組んでもらってる人がいるとしたら不満は出るかもしれない
アマゾンだとNEXTRY 155/65R14 75S星4.5だぞ >>189
わかるわけないのになんで決めつけるの?
>>180 阻止押さえられちゃいました sage 2019/04/11(木) 04:38:29.11 ID:UHKI8Fz2
そういう人は何履いて満足してるか書かないじゃん >>193
書いたよ?なのに書いてねーだろって決めつけられたのになぜ? >>192
人の私生活に口だすのもなんだけど本当に旦那がいるなら
午前1時、午前3時、午前5時、午後1時に書き込める生活改めたほうがいいよ
本当は病院のベッドの上なんじゃないの? たしかに>>191の言うとおり価格次第なところはある
ネクストリーがディーラー提示最安だったから思考停止で旦那に履かせたけど
自分の愛車には安いところから引っ張って履かさたからネクストリーと同額程になったのと
タイヤ自体があまり良くなくてネクストリーに厳し目なのかもしれない
ネクストリーに色々求める方が間違いというのは一理ある >>195
?
旦那が早いから弁当を3時位に作って夫と子を送り出して午前中に少し寝てますw
自分の生活だけが全てなの? ネクストリーを履かせたうえで事実を書いてるのに決めつける奴がいたら何もかけないよね?
そういうスレになったら意味なくね? >> ngoFjNZg
お前最高に頭悪いなw
お前は専ブラで自分の書き込みを抽出できるけど
他人にはどれがお前のレスかなんてわからんぞ ブリジ〇トンの高い価格帯のタイヤは本当に良いタイヤだが、他のスタンダードに比べてネクス〇リーは本当にダメ。
うるさい、転がらない、メリットは軽いって事だけ。
あれを買うのなら本当にダン〇ップのEC204の方が全然良い あっヨコ〇マのスタンダードよりはマシだが、、
ヨコ〇マのタイヤは本当に減りが早い >>191
そもそも7000円で売ってる店とか無いだろwww
その価格帯なら絶対変わんwww ダイハツのCASTを去年買ったが、最初からついてたタイヤがネクストリー。
最近は韓国のタイヤがついているらしい。
ブリジストンで良かったと思ったが、何と比べて何が問題なのかは明示出来ないから人には言えない。
ネクストリー含めて、色々と叩いてる人もいるが、何と比べて何がどうなのかを合理的な事象を書かない人の書き込みは大人の対応で読み飛ばしてる。
大して変わらないのに価格がっ・・・てのはギリギリOKだと思うが、極端な価格の例を出すのは馬鹿げている。 >>203
何てたって、前の203のがネクストリーよりいいって言われてたしな。 >>ALL
あんまり基地の相手するなよ(・_・;) ミライースでさえ新車装着EP150かEC300+なのにキャストでネク履いてるとかありえるの >>208
ブリヂストンならEP150のはずだが
ネクストリーは新車装着していない
メーカーから他社のタイヤを履いて入荷した車にブリヂストンを履かせて納車しろと言えば、ディーラーでネクストリーを履かせることもあるかもしれないが
ダイハツは一時期ハンコックを履かせている車種があったが、現在は乗用車にハンコックは履かせていないはず イエローハットブランドの155/65/14のタイヤ買いに行ったら今なら千円アップするだけでダンロップの202買えますよと勧められで即決。ちなみに4本で16800円でした。基本性能しか求めてないからもう大満足! 軽のタイヤは
納入価格安く提示したやつにコロコロ変わる ケンダのコメットプラスなら4本で1万円だしオールシーズンタイヤだぞ!
これを買わない手は無いぜぇ!
155/65/14な! ・ナンカンのAS-1 165/55R14
・ATR のeconomist 165/55R14
よりもナンカンの155/55R14 を選択してもタイヤ幅に満足できますか? つかEP150てヨコハマやダンロップならどれくらいの性能なんだ?
やたら新車装着が多いよな タイヤって一口に言っても155を4.5Jに履くのか5.5Jに履くのかでも特性は全然違ってくるんだがホイールサイズに言及しないのはなぜなんだw うちのキャストはネクストリーなんて履いてなかったと思う、何だったか覚えてないから明日駐車場に行って見てみようと思うけど キャストって標準が15インチで上位グレードが16インチという変態でしょ?
そういう車種って純正ポテンザとか履いてるんじゃないの?エコタイヤは不釣り合いすぎる どんなにドイヒーか興味あったのでじいさんの軽のタイヤNEXTRYより4本で千円高いNEXTRY TYPE-Lを選択
スタッドレスから交換直後は、転がる静か乗り心地いい
ちょい間おいて又乗ったら前言撤回w ネクストリーより悪いタイヤはクムホしか知らない
あと古い車だとエンジン音がでかいからネクストリーでもエナセーブでも違いわからないよ
当然足もへたってるから乗り心地も変わらないと思うだろう
丸目moveとかmh22より前のワゴンR、年寄りが軽でイメージするボディサイズ改定前のアルトとかミラは問題外だよ ネクストリーって書くとこういうのが一杯出てくるけどバレてないと思ってるんだろうかw 昨日のチュプだけどもう書きません
次はエナセーブにするつもり >>213
203なら買いだけど
202になったらその値段なら通販になるけどシンセラ、ネクストリー、エコスが買える
本人がOKならOKだけど >>219
そこまでの違いを感じないからじゃないか? 軽自動車サイズの各種試したけど、ネクストリーが一番燃費よかった
それに長持ち 釣りかよ。
減り早いやん。
エナセーブと比べても。 自分は毎日乗ってるからか、全然ヒビ割れてないし、ミゾも減ってないからちょっと驚いたわ。
ちなみに三年目。 ひび割れするのは大体エアコンの室外機がすぐそばにあったりする落ち これまで強気だったEC204の通販価格をブルーアースAE01(F)に近づけてきたね ネクスリーは糞安いだけにひび割れはえーな
エナセーブか絶対いい
安いだけが取り柄 155/65R14でアマゾンでは一番売れてるじゃん
セールでシンセラが安い時はシンセラが一時的にトップになるけど
ちなみに信憑性はさておきネクストリーもシンセラも星4.5で評価は同列 実店舗のチラシだと安タイヤはPBやアジアンばっかり推してるな
ブリヂストン系列の店は迷ってる客にはエコピア以上って感じ
ネットだとネクストリー多いね
ネクストリー履いてる人は指名買いしてるイメージ ネクストリーは名前がカッコいい
名前にエコが付いてると買うのが恥ずかしい人いるんじゃないの ネクストリーと比較で、同価格帯でアジアンタイヤのハイグレードなら、どっちが総合性能は上なんだろうね? ネクストリーと同価格帯って何がある?
155/65R14だとこの当たり?
3020円 NANKANG NS-20
2520円 NANKANG NS-2
2820円 NANKANG AS-1
1440円 Economist ATR-K
2560円 MOMO OUTRUN M-1
2550円 ROADSTONE N blue ECO SH01
1700円 HIFLY HF201
1550円 MAXTREK MAXIMUS M1 >>245
ネクストリー程度なら全てにおいてアジアンの方が上 送料込みでアマゾンのネクストリーと同じ価格ってオートウェーで言う2000円クラスのタイヤだろ?
ナンカンすら買えないぞ ネクストリーって、熱狂的なファンが居るんだなビックリ。
もう今の水準から言ったら、ドコが良いの???ってレベルやん。 ファンっていうかブリジストンの名前と安さで売れてる
性能なんて見てないよ
ブランド思考 スペカス標準BSエコピアEP150=
エコピアEX20 C
エコピアNH100 C
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