ジムニー AT対MT対決
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俺は老害なんかじゃない、只年齢を重ね考えが古いだけなんだ!
VS
只俺の鬼嫁が怖くて頭があがらないからATを買ったんだ、決して限定ではない
ファイ! >>70
誰でもmt免許取れるのに
ジムニーにはMT設定があるのにATを選択した
↓
誰でも乗れるMTを転がす自信がなくエーティにしたゴミがこのスレにはたくさんいますが
大型免許あるからどうしたって言い訳ばっかだし AT乗り煽ってる奴障害者のことカタ○って書いてる時点でバカ決定じゃん子供か?
まともな大人は書かないつか書けない EVジムニーが欲しいのう
マニュアル、ATの不毛な争いもEVの前には消し飛ぶ XLジャグリATを9月に注文済みで23で通勤してるんだけど
会社の総務の女子がXCアイボリーMTで通勤始めやがった
なんか全てにおいて負けてる気がしてきたがキャンセルしたほうが良さげ? >>81
負けだな
キミはその女子に生涯勝てない
休み時間にはそのアイボリーをピカピカに磨かせてもらいなさい >>81
ゲット時期で負け→品薄を読めない無能
ミッション→男のくせにエーティ しかも4速w
色→スタイリッシュなツートンに負けるキャンセル続出したうぐいす色 >>84
リアルで負け犬だからここで吠えてんの?
まあいいや、好きなだけ吠えてろよ屑 結局奥さんとか共同利用する人がAT限定だったりするといくらMT乗りたいという気持ちがあっても無理ゲー
田舎だったら1人一台というのが一般的になってるから融通は利くけど どんな理由があろうとギア操作が出来ないって理由以外は絶対に認めないのがMTvsATスレのMT乗り 確かに
ATと違ってMTは○○が出来る
って話は見ないよなぁ
特にメリット判らないで乗ってるんなら
どっちでも差し支え無い気がする まあいざという時押しがけ出来るとこかな
おれはATだけど 快挙! スズキ・ジムニーが日本車で初めて「ワールド・アーバンカー」を受賞
https://clicccar.com/2019/04/18/744449/
スズキは3年連続で「ワールド・アーバンカー」のカテゴリーにおいてトップ3にノミネートされてきましたが、今回、ついにジムニーがウィナーとなりました。
この栄誉に対して、鈴木俊宏社長は「ジムニーは唯一無二の存在で、小さいけれど本格的なオフローダーというコンセプトを約50年間守り続けてきました。この賞は、エキサイティングなクルマを日々の生活の足にするという私たちの情熱に対する誇りと自信とともに、今や世界中に存在するジムニー・ファンを代表して受け取ります」という趣旨のコメントを発表しました。
ちなみに、ジムニー以外にトップ3にノミネートされていたのは、ヒュンダイAH2/サントロと、キア・ソウルでした。
日本では人気沸騰中のジムニーですが、その価値と存在は日本のみならず、世界でも認められたというわけです。ジムニーの開発責任者である米澤宏之さんもトロフィーを受け取ってニッコリ。
https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/04/20190417_SUZUKI-JIMNY-WCOTY-3-20190418161848.jpg >>92
アウトドアウエアをファッションとして取り入れ、街中を歩いてる人なんてゴマンと居るよ >>91
>ジムニー以外にトップ3にノミネートされていたのは、ヒュンダイAH2/サントロと、キア・ソウルでした。
怪しい選考だなw
ダッセー車ナンバーワンか? www 恥ずかしながらアーバンって意味知らなかった。
調べてみたら都会とか言う意味ね。
アーバンリサーチの名前がダサく思えてきわ
俺のはカッコよく言うとルーラル仕様車ってわけやな よくわかんねえけどジムニーってのは泥んこ遊び専用車なのかな? >>99
今のところ国産の新車としては泥んこ遊び専用車はジムニーだけになってる
ランクルとかも現行はサスペンション伸びないから 泥んこ遊びなんてしてるの
ジムニーユーザーの1割も居ねーよ >>99
じゃないとこんな街乗りに全く合わないギア比にしないだろ
お前知能低い馬鹿なの? >>102
>街乗りに全く合わないギア比
おまえ運転下手だろ? 走るフィールドやジャンルは違うけど
ジムニー以前に運転楽しい車に乗ってしまうと、
ジムニーのミッションなんてどうでもよくなるんだよ
視線違うからそれだけでもワクワクするけどMTに関してはかったるいだけでしかないわ。
もっとスコスコと機敏なフィーリングだったらいいんやけど四駆に求めちゃいかんわな >>104
>>105
4Lなんてスタックしたときしか使わねー
1速のギア比が街乗りにあってると思うならめでたいやつだなお前
23よりローギア化されてるの知らんのか?素人くん >>107
なんだ
MTオナニー野郎かよ
街乗りはATの方が良いに決まってんだろ >>109
俺もATだけど何か?
運転下手で左半身麻痺のカタワだからエーティしか無理だよ
障害者マーク貼ってるのは俺みたいに大体エーティ >>110
自分のことをカタワなんて言うなよ
MTのキ印野郎に合わせなくてもいいよ >>111
お前も俺のカタワ仲間だろ?
同じAT乗りなんだしナ
仲良くしようぜATカタワ連合で MTも乗れる(乗れた)けど
諸事情でATに乗ってる人を
KTと親しみを込めて呼んでくれ >>115
いつの時代だ?
ホームセンターでこの前借りたハイゼットは4ATだったぞ
試乗車で乗った鈍亀jb64 ATよりはキビキビ走った >>116
そりゃ車体軽いしタイヤも小さいから当然だろ 滑ってる感が凄いからかな
エンジン回転とスピードに違和感がありすぎる >>123
感覚の問題ね?
要するに、自分には馴染めないと? >>121
CVTいいよ
変速ショックないからスムーズ
ATは変速ショックがムカつく
MTはそこそこなれてたらCVTよりスムーズに変速するけどね CVTがホントに良かったのなら、多段ATに舵を切ったりしてない。 >>126
えっ?
多段ATよりCVTの方が増えてる印象だけど・・・
大排気量車にまで採用されてるよね ここで本気でやるとMT厨は論破されちゃうからね
いつでも逃げられる様にこそこそと他所で荒らしてるよ 5速以上のA/Tなら、欲しい
だけど、4速なんて要らん。
昭和の車かと? こんな非力なヤツに5速なんか付けたらしょっちゅうキックダウンしてウザくてしょうがない >>141
コースやガレ場行くまで高速のらんのか?
家の周りがすぐ森の田舎もん? >>143
搬送車アップして
なんか持ってそうな気がする
凄いお金持ち臭がプンプンする >>143
輸送車俺もみたいです
どーせ持ってないんだろうけど笑 競技専用の登録出来ないような仕様なんだろ。
魔改造ジムニーとポーターの写真見たいな〜。 雑誌で見たけど、どこかの山持ってるご年配のジムニーはもう原型留めてないバギーになっててかっこよかった。 >>143
4AT買ったアホが5速不要な理由として積載車に載せるから高速走らん宣言したけど
嘘を見抜かれてガン逃げした図か
まじでエーティ乗りって恥な人種やな ジムニー だからって別に乗れない癖して見栄をはってMT車にする必要もなし。w
街乗りだけだったらAT車の方が何かと楽できる。 ジムニーシエラMT
ジムニーシエラAT
ジムニー軽四MT
ジムニー軽四AT
ジムニー軽四MT白ナンバー
ジムニー軽四AT白ナンバー
※下にいくほどダサい 俺はMT海苔の酷さに呆れてATに変えたわ
納車まで長いから変な情報が入りすぎるんだな
こんなスレ探すんじゃなかった 嫁が乗ってたATをお下がりでのることになったのです… >>154
ここに書いてるMT海苔は性格の悪いガキ >>156
違うと思うぞ
MT操作に憧れる無免許のガキだと思う >>156
s660と86スレに湧いてた無免許の仁Dヲタだろw
口調が全く同じ
2人組でアーケードのランカーのエアーMT乗りw 5ATだったら、何も悩む事なくATにするなあ…
それで上位SKUだけでいいからパドルシフトでもついてたらご機嫌だわ 勝手にシフトチェンジされるのが嫌なワガママだからMTに乗ってる。
寛容な方はATに乗っていれば良い。 日本の道路事情に合ったミッションと自分の都合に合ったミッションは同じにはならないから両方作られる コストって問題もあるからな
今でさえXGしか買えない貧乏人が僻んで荒らしているくらいなのに
これで5ATや6MT導入で価格が5万円くらい上がったら面倒な事になるぞ
そもそもスズキ車は貧乏人の為の車なんだから贅沢は敵だ >>166
買ってから欲しがるの?
買ったら欲しがる必要無いだろ
バカなの? 同じの欲しくなることもあるだろ。
お気に入りのマンガとか、見る用、貸す用 、保管用で買わなかった? >>168みたいなことを平然と当たり前のように書いていることに俺は 今のミッションケースサイズで6速化なんてしたら、耐久性ガタ落ちな
気ガス。 JB23のスレないのか、取りあえずAT派ですが悪いですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています