【スズキ】ジムニー JA22専用スレ【K6A】Part4
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バンパー無いと顔細すぎてバランス悪いように感じるけどなー そーかー？
そこ当たらないようにしたのか！
ってスリムなところがかっこよく見えない？
JBのなんちゃって斜めとは全く違うとｗｗ ミッションATの22で時速80キロだとエンジン回転数はどれくらいですか？ ｵｲﾗのMTだと、4速4500rpm、5速3500rpmだけどATだとどうなんかねー
つか、ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ8500rpmからって、バイクみたいなエンジンだよね
好き(笑) 連投すいません アルミエンジンだとそんなに耐久性低いんですか？JB23エンジンもダメなんすかね >>606
下記ページによるとMT4速と同じなので>>607氏の書き込みより4500みたい
http://jimny.info/gia.htm
ちなみにJA11のATだと4000回転 え？3ATで100km/h巡行とかするけど？
6500rmpを超えてたかな？ 親切な方々に感謝でございます！ありがとうございます！
3AT で100キロは、、、(笑) え？平気だよ？
高速で50kmくらいの距離だけど
2インチアップにマッドタイヤ
径が大きいから多分110km/hくらい出てると思われｗ
直進性問題なし 110㌔巡航かー
高速度ではja22は真っ直ぐ走ってるだけでもﾁｮﾄ疲れちゃうんだよなー
90㌔超えると音とかもすごいしな
でも、そんなクルマの能力限界感を体感出来るところが好き(笑) 11と違いアルミエンジンと聞きましたが、高回転だと壊れませんか？
11の様にAT コンピュータは壊れやすいですか？
質問ばかりですいません 高回転で壊れるってゆーか、高回転型のエンジンなんじゃね？
f6aよりｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸ化してたような
発売当時はカプチーノと同じエンジンつんで、四駆最速って言われてバカにされてたしな。クロカンのひとはそんなの求めてないから(笑)
つか、ワンメークレース用のカプチーノにジムニーのエンジン流用したりするみたいだよ？
耐久性がないって言われてるけど、ｵｲﾗはエンジン不調になったこと一度もないな 町工場で自称要所オーバーホール済み
エンジン載せ替え錆無しリペイントしたどノーマル
キングピン交換済みステダン付き
2年前に40万円
その後にインチアップ含めて30万くらい？
直進性全然悪いとは思わない
今のところエンジン他全く壊れる気配なし
高速の伸びは悪いが発進加速はとても良い
ターボラグというのがあるのかわからないｗ エンジンよりもエキマニのほうが壊れるというか割れる ヘッドガスケットが破れて、燃焼ガスがクーラントを沸騰させるオーバーヒートだから、距離走ってるエンジンは予防的に強化ガスケットと排気バルブ交換したほうがいいよ、エキマニもほぼ割れる。 >>620
それらのメニューを町工場にしてもらうと、総額いくら位かかるものですか？ お金のことで迷うのはわかるけど、あまり余裕ないなら止めといたほうか良くないかい？
新車で乗ってないクルマを中古で買ってなおしても、不具合でる度に愛着より勿体ない気持ちにならないかい？ これが高じて、ｵｲﾗみたいに必要以上にja22にこだわる様な心理状態を「コンコルド効果」とか「サンクコスト効果」って言うらしいよ
まあ、気持ちの良い沼なんだけども まあ、好きなら乗ってみるしかないね
上にもエンジン載せ替え前提でおすすめしてる人もいたし(笑)
ジムニーほどクルマのｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨがフレームなんだって教えてくれるヤツはいないよな
キャビンもエンジンもﾐｯｼｮﾝも載せ替えちゃうの当たり前なんだから。クルマ界のモンキーだよなー そーゆー観点からするとｗ
博多かどっかに22屋ってあるやん？
腕がどんなかｼﾗﾝが（まだあるかｼﾗﾝがｗ）
あれだけやってあの値段（ｵﾚの総額レベルｗｗ）だったら
あそこで買えばよかったと常々思うｗ
今度買うようなことがあったらｱｿｺにしたいのだが
評判とかある？ ジムニーランドは内外装に凄く拘ってるけど、メカはどうなんだろうね タービン逝ってたぶん破片が入り込んでエンジンも逝ってしまいました
エンジン自体は4年前にオーバーホールしとこなのに…
悲しいわ 何万㌔走るとそんなことになるの？
運なのかな
お悔やみ申し上げます～ どこで買うにしても即納車される車両を買うこと
仕上げて納車だと何ヶ月も待たされ下手すると放置プレイされる
1番良いのは保障の付くデラの中古車 >>632
走行距離は13万くらい
オーバーホールしてからオイル管理もきっちりやって
それなりに大事にしてたのにショックだわ
ってか今日いろいろ電話したけど
前期型のエンジンがほんとに少ないらしくてわりとへこんでる
K6A前期型余ってるとこないですか 高速85キロ巡航で道路の繋ぎ目乗り越えた後に
エンジンルームからカラカラいいだしてスピードが落ちてきたから
避難帯みたいなところに停車してエンジン切ったけど
エアインテークから白煙出てた
それまでは全く前兆なしだった
エンジンオーバーホールしてウキウキしてる人は
浮かれずにタービンのチェックも忘れずにな 2年前にエンジン逝った。
高速で普段はしない110キロ走行したら、ラジエーターキャップの根本からもげた。
今はエンジン快調で喜んでいたけど、タービンもケアしなければならんのか。それも予兆なし？うーん怖い。 すまん全く前兆なしってのは言い過ぎた
実際は毎回乗る前にタービン廻りのオイル滲みや
ボンネットあけての異音チェックまではしてなかった
1ヶ月前くらいにボンネット開けた時はたぶん大丈夫だった気がするけど
人間意識してないと見落としがちだからなんらかの予兆はあったのかも
ただ直前までは元気に走ってたって意味です
気になる人はせめてタービンまわりのオイル滲み等も一回チェックしてみてね
悲しい人が増えないように願うばかりです ネットやら見てると大体13万キロ辺りで載せ換えやオーバーホールしてるけど、設計が古い昔のエンジンだから？それとも経年劣化？ タメになるなー
ｵｲﾗ、どノーマルだけど、ぶつけたり転んだりでもう修繕費だけで200ﾏﾝｴﾝは使ってるんだ
次はエンジン載せ替えかなー(笑)
みんなありがとう 年数の割に走ってないのは逆に危ないってのはそういうとこもあるんかね
年1万キロ目安がオススメって見たが
リビルト乗せ替えはターボも同時交換が絶対後悔しないとショップで言われたわ >>642
＞リビルト乗せ替えはターボも同時交換が絶対後悔しないとショップで言われたわ
マジでそれマジでそれ うちタービンは交換したのかな。工賃込みで40くらいだった 私のJA22Wは平成９年の前期型ノーマル仕様です。
今１４万キロを超えていますが特に問題なし。
皆さんの話を聞いているといつ故障してもおかしくない
ということですね、丁寧に乗ってやろう。 そろそろ初めての車検なんだけど
オートバックスでいい？
それともそこいらでジムニーいじってるところ探した方がいい？
もしくはアリーナとか？ デラ高いって言わね？
部品なんかヤフオクで漁るより
ドップネの方が全然安かったりするけどｗ
スズキのデラってどれでもデラ？
スズキにはデラってめったにないって感じがするけど
スズキの看板は至る所にあるけどどこでもおｋ？ アリーナ店とかはディーラーって感じだけど
他は個人の修理工場みたいなもんじゃね？ アリーナとか販売だけで工場持ってないってことない？
いやｗ行ったことないんだけど
ちょっと遠いんでｗ
でもスズキの看板下げてる町工場みたいのは
歩いていける距離に5軒はあるなｗ うわぁぁぁこんなところでテスラ売ってるのか！！
って思ったらステラだったりしてさｗ 嫁ﾁｬﾝの付き合いでトヨタで車検受けてる
大きいところは整備だけじゃなくて、事故った時の対応が良い気がします
事故で自走出来ないクルマを真っ直ぐレッカー移動先にできるクルマ屋さんとお付き合いがあるのは重要ですし 馴染みの車屋作るのはだいじだと思う
なるべくその店での出費はケチらない事も ほんとにそう
普通のひとが初めて事故ったりしてJAF呼んだ時に「どこにレッカーします？」って訊かれた時の動揺は異常(笑)
特に夜とか休日とかね 642さん その言葉 ５年前に聞きたかった
どこのリビルドタービンが良いかな?。 >>659
リビルド ではなく リビルト な
リアルで言ったら小馬鹿にされるから直すんだよ 22のATは走ってる途中で4H入れても大丈夫すか！ >>661
>>662
試しにリビルドエンジンでググってみろ
修正されるから
これだから22乗りは馬鹿にされるんだよ きっとビルティングとか言うのだと思われ
ビルトナンバーとかさｗ リビルドでもリビルトでもええやんか
ケツの穴の小さい奴やな
将来 孫に嫌われるで。 意味的に過去分詞となるからリビルトでええだろ。中学英語からやり直せ。 音節 build 発音記号・読み方/bíld(米国英語) え？もしやこれなの？
音節built 発音記号・読み方/bílt/
まぁプロファイルをプロフィールという和製英語だと思ってくれやｗｗ 音節re・build 発音記号・読み方/rìːbíld/
だけど？ 不規則動詞 build built built だろ？ rebuildとは
再建する、改築する、建て直す、改造する これか？
re-builtとは
rebuildの過去形、または過去分詞。再建する、 改築する "re-build engine" 約 51,300 件 （0.56 秒
"re-built engine" 約 128,000 件 （0.52 秒）
あぁ勉強になったわｗｗｗ １１乗りは厳格すぎだなｗ
だから近寄りがたいんだよｗｗ 後ろにengineという名詞が来るんだぜ？
re-builtという過去分詞で形容することになるだろうが。 だから負けたって言ってるわけｗ
なんか心配だった？ まぁ
リビルドしたエンジン
って言い訳はできるなｗ
だから厳格杉なんだよｗｗ いや、俺は660でないんだが、彼を馬鹿にするような発言があって、それは違うだろうと思ってな。 旧車系スレッドあるあるなんだよ
何回もループするの。そして荒れる
やめやめ どうでもいいとか、伝わればいいとか、言いながら
次からはちゃんとリビルトって書くんだろうなぁ 教え好きの人がいてくれるから、ここでタメになる情報が得られるのです
若干、上から目線だったとしても有難くいただくべき >>696
そりゃ言葉狩りする奴がいるんだから当然だろw 「言葉狩り」の意味もわかってない奴がいる……と書くと、また言葉狩りとか言いそうだな。 あーあ、がっつり雪降ったー
JA22は窓が凍っても真っ平らで小さいし、毎朝の雪下ろし楽で良いわー
助手席窓、内側すぐ曇るし、鍵穴凍って空かなくなったりするけど(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
