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[FHI謹製]スバル サンバー Ver.78[バン・ワゴン]

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2019/02/21(木) 16:12:03.64ID:TQfy5lfZ
「世の中には2種類の車が有る。FHI謹製サンバーとそれ以外だ！」
フルキャブ・RR・4輪独立懸架、スバル360以来の伝統を脈々と受け継ぎ51年。
惜しまれつつも2012年に生産を終了したスバルの影の主役、サンバーバン/ディアスワゴンを語りましょう。
車メ板で難民状態のドミンゴ海苔さんもこちらでどうぞ。

前スレ
[FHI謹製]スバル サンバー Ver.77[バン・ワゴン]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1546091701/
0852844
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2019/04/18(木) 21:08:23.51ID:KHRLjsse
>>850
まだです今度の休みにディーラー行って聞いてみるつもりです
部品番号が変更されてるだけかもしれませんし

>>851
モノタロウから注文キャンセルのメールが来た所まではマジです
0853阻止押さえられちゃいました
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2019/04/18(木) 22:09:58.27ID:4PcFIivq
先月クーラント漏れが発生してこの際だからとホース全部交換しようとしたが一部廃盤と言われたよ
形が同じような物を探すしかない
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2019/04/19(金) 00:16:17.24ID:Z4QSmSRc
>>852
マジっすか
困ったな
リプロは出そうにもないしサムコ辺りの汎用品を使うしかないのかな？
高くつくだろうな
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2019/04/19(金) 01:58:58.71ID:oBxt5qWT
え！ゴン太でももう出ない部品があるって事？
赤帽含めまだこんなに走ってるのに？
製造者責任放棄かよ
スバルをどんどん嫌いになるわ
0861844
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2019/04/19(金) 06:57:03.91ID:UN7esMM8
partsfanで確認したところ

自分のサンバー2006年式の例えばラジエターインレットホースの場合

適合する　X4511TC002　は　X4511TC003　と同じものっぽくて

試しに高年式（2010年式〜）のリスト見ると　X4511TC003　が適合で　45161TC003　が同じものと示されてるから

部品番号　45161TC003　で注文すれば結果同じものが届くのかな・・
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2019/04/19(金) 07:38:57.86ID:Z4QSmSRc
>>859
法律で決まってる訳ではないけど概ね生産終了後10年は残ってる
中でも消耗品や保安部品は結構長く残ってるはず
ホースなんかこれから需要が増えてくるんだし無ければ動かせない部品だから他のメーカーは20年経ってても出るのに
サンバーくらいだとリプロも出なさそうだから困るな
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2019/04/19(金) 07:42:09.18ID:Z4QSmSRc
>>861
高年式の部品が使えるのなら代替部品の案内がある
モノタロウだと製廃でキャンセルになってその時に代替部品のアナウンスもあるけどそれが無いって事は何かが違うんだろうね
微妙に角度が違うとか太さが違うとかで番号が違う事もあるから流用できる可能性はあるけど
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2019/04/19(金) 10:15:44.06ID:Q3nfl1tA
>>861
45161TC003→X4511TC003に改称だか統合されたパターンだと旧番は既に存在しない。

そりゃいいけど「ディーラー問い合わせたら〜」ならまだしも「モノタロウにオーダーしたら〜」って流れはなんなのwww
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2019/04/19(金) 12:48:30.03ID:RB5Suvff
部品の確保に気を付けなきゃいけない年式になってしまったか
こんだけ走り回っていて評価も高いクルマだからメーカーに末永いサポートを期待したいけどスバルだからなぁ
今の体制のスバルとしちゃ旧サンバーなんて早く闇に葬りたい黒歴史扱いだろうしユーザーとしては苦労しそうだ
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2019/04/19(金) 23:14:57.02ID:GWE4Aypq
サンバーより古いスバル謹製プレオだけど
去年ディーラーでラジエターホースやらヒーターホース類を交換したよ
どれも普通に部品出たけどな
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2019/04/20(土) 20:30:54.39ID:1T3TRyUI
昔、ジムボタンというアニメの原作小説の続編を読んでいたら機関車に子供が生まれたってのがあったな。
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2019/04/20(土) 20:59:13.56ID:JgBnp7H3
TW２にコンポは無謀かね！？
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2019/04/20(土) 22:34:12.28ID:6SpX/mta
もう出ない部品あるとかマジなの？
2006年のTV1だけど20万位かけてそう通っかえするか迷うわ
水回りなんかこれから沢山出てくるべ
赤帽さえまだ使ってる人居るのに早すぎねえか？
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2019/04/20(土) 22:40:51.50ID:TbZP1bmk
フレームが腐らなければあとはどうとでもなる気がするけど
ＴＶ２ＳＣでリビルトエンジンスワップ見積もってもらったら
６０万超でそこから部品のチェックしてダメなやつ替えるから
もうちょっと行くしって話だった
リビルトの価格もどんどん上がるらしいから
エンジン替えて乗り続けるつもりの人は早めに買っておいた方がいいかも
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2019/04/20(土) 23:08:56.54ID:6SpX/mta
配送と確認と工賃が結構かかるやろ？
自分でやる意外、頼むなら60万位ざらじゃね？
前に乗用車で工賃確認20万からだったし
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2019/04/21(日) 10:45:03.07ID:aej99D+n
>>890
俺のTV2NA最終型。バンディアスで4.8万キロ。
用途はちょい乗りお買い物のセカンドカー。
ディーラー車検。オイルはずっとプレイアード0-30。
修復歴無し。故障歴無し。外観傷無し、下回りの錆はそれなりで酷くは無い。
内装ピカピカ。禁煙。
純正フロアマット、純正カーゴマット付き。
納車時からタコメーター付き。
納車時からエアコンフィルター付き。
イリジウムプラグ交換済。
バッテリーほぼ新品。
フォグランプ付き。
ETC付き。
165/70R13タイヤとアルミホイール。

さあ、いくらだ。
0893阻止押さえられちゃいました
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2019/04/21(日) 13:54:47.53ID:RQZKalRB
15万なら…ってディアスワゴンはいらないw

入手しても年間10万キロペースで使うことを前提に手を入れるから、現状は無視してタイベル交換から始まって、一通りやらなきゃ使い物にならないからなあ。
0894阻止押さえられちゃいました
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2019/04/21(日) 14:31:30.53ID:aej99D+n
>>893
だからバンディアスだっつーの。
「TV2」だぞ。
0895阻止押さえられちゃいました
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2019/04/21(日) 14:44:15.05ID:HVqr/uJ5
買取良くて20万前後販売が35から50以下ってとこじゃね？
距離浅くても消耗品は劣化するからな
税系は上がるしバンだから少しで済むけど
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2019/04/21(日) 15:03:41.94ID:aej99D+n
>>895
カーセンサー見たら最終型NAバンディアス4WD5MTで、
走行10万キロで70万、9万キロで75万だぞ。
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2019/04/21(日) 17:01:23.49ID:HVqr/uJ5
>>896
それはボリボリ価格よバンならアルミやくなく純正か鉄チンやないと
サンバーサイズの多くはアルミの方が燃費悪くなる
地域によってjwl-t印無いと車検通らんし
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2019/04/21(日) 17:47:15.72ID:it9v7HgI
>>896
車屋にでもなってオークションに出したらいいんじゃね？

最終型でも細かく3期に別れるし、初年度は何年何月なの？
0904阻止押さえられちゃいました
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2019/04/21(日) 22:27:18.35ID:ZxlSyVqr
雪をかき分けて走り続ける場合、パートタイムよりフルタイムの方が駆動機構に負荷かかると聞いたことある。
だからワシはバン乗りなり
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2019/04/22(月) 11:14:39.98ID:YX/S/6YG
>>903
最終ロットだよ。
ディーラーで下取りいくらになるか聞いたら50万ぐらいかなぁだって。
付き合い長いから色つけてあるかも知れんけど。
ていうか、もったいないから売らないでくださいだってw
0909阻止押さえられちゃいました
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2019/04/22(月) 11:18:55.45ID:YX/S/6YG
>>906
登録車に比べると俺も雪道苦手に感じるよ。
車重は900kgあるしそれに応じたタイヤの細さな感じもするけど、
圧雪新雪ではトラクションが掛かりにくいというか、タイヤをしっかり踏み固めない印象。
除雪後の圧雪高速道路はけっこう怖い。
ちなみにブリザックVL1
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2019/04/22(月) 12:22:45.95ID:WhA6Gd5m
多分日本一雪質が最悪な北陸民だが
サンバーは雪には強いぞ
箱バンでは最強

後輪駆動で雪道、坂道発進、スタッドレスのみまともにスタート出来るバンはサンバーだけだったわ
0911阻止押さえられちゃいました
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2019/04/22(月) 13:35:34.95ID:mtvMPdu0
サンバは雪道強いぞ特にセレクティブ
軸重ほぼ5050で直結四駆で軽量
フラットな圧雪なんか大得意
クロカン登録車が登れない凍結斜面もトコトコ登るし
トラックはさらに強いけど
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2019/04/22(月) 13:41:38.38ID:Jzd89m3J
>>911
だがな、ホイールベースが短いから一度スリップして回転しだすとどーしよーもない、エレクトリカルパレード状態になるお
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2019/04/22(月) 14:02:01.75ID:cRNCizNG
悩む

７月車検で約32万かかる
143,000Km走行で
排気系マフラー、パイプ交換
ブレーキディスク、バッテリー、
ラジエターに繋がるホースなども
交換せな、あかん

前回の車検もエンジンと冷却系統、
クラッチも触って貰って
3〜40万掛かってるし
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2019/04/22(月) 15:04:50.79ID:YX/S/6YG
>>911
うん。それに乗っているけど言うほどグリップしない。
ホイールベースが短くて、タイヤに掛かるいわゆるホイールベース荷重が少ない例だと思う。

2ボックスや3ボックスの、いわゆるふつーのカタチした車のほうがグリップするね。
0918844
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2019/04/22(月) 18:34:02.67ID:2w0Z6yQz
ラジエターホースの注文がモノタロウで却下されたって言ってた者だけど
土曜にディーラー行って注文してみたら普通に注文できました〜
火曜に部品来るみたいです

不安にさせた方々すみません・・m(__)m
0919阻止押さえられちゃいました
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2019/04/22(月) 18:35:46.57ID:67+Smxpt
モロタロウは価格改定対応で受注(発注)を止めてると言う話が他スレにあり
多分関係無いだろうけど
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2019/04/22(月) 18:36:21.16ID:GHsHCdGX
キューベルワーゲンも二輪駆動とは思えないほど悪路走破性が高かったみたいだしそういうことなんだろ
0922阻止押さえられちゃいました
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2019/04/22(月) 22:10:20.47ID:cd+GPZ/y
>>918
何年式でしたっけ?
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2019/04/22(月) 23:03:51.78ID:Rtik/ZIX
>>915
ワシも迷いや親から受継ぐサンバー3万キロだけどデカイのはほぼ今迄ノーメンテ
ドラシャ、タイロッドブーツ
タイベル、ウォポン、ベルト
水回りゴム部品全部交換
ブレーキホースパッド交換とOH
LLCはロングへ
プラグ、コード交換

タイヤ、バッテリーは交換済
オイルは年2回距離関係無く交換

これで見積ざっと20万超えると
25万位じゃないかなあと言われ萎える
下取出して買い換えるか乗り潰すか

13年前のディアスバンATでこれといった不具合はない
しいて言えば若干オイル滲み
エンジンも調子いい
任意保険見たら未だに車両保険50万入れてた

買い換えるにしても得にこれが良いとかない

しかし良くほぼノーメンテで13年持ったな感心するわ
0926阻止押さえられちゃいました
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2019/04/23(火) 00:43:04.89ID:qb+5nSKf
部品が出るの出ないのはディーラーに確認しなきゃいかんでしょ。

なんでディーラー外の情報で騒ぐかなあ。
0928阻止押さえられちゃいました
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2019/04/23(火) 22:15:32.51ID:R/nIw96q
もうすぐTW２納車なのにガッカリするようなカキコすんな！
0936阻止押さえられちゃいました
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2019/04/24(水) 10:39:46.50ID:EtynHr5c
買って1ヶ月経ったけどずっと車内が臭い！！
というわけでオゾン発生器仕込んで放置してきた
これで駄目ならDMMでリンサーレンタルする
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2019/04/24(水) 11:55:07.19ID:TYscH+3A
俺のＴＷ２はリヤの天井にスピーカ付けるオプションがついてたが
その中から前オーナーが隠した洋物ポルノ雑誌が出てきた
今時、こんなもの買うのは結構な年の人なんだろうなと思いだしたら
染付いた香水っぽい臭いが気になって仕方なくてマイナスイオン常時稼働させて
お香たいたりして上書きしてごまかした
0947阻止押さえられちゃいました
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2019/04/24(水) 12:45:29.55ID:TYscH+3A
オゾンはアニオンつまり俗に言うマイナスイオンの部分で脱臭してるんだけど？
同様にアニオンラジカルを担持させた分子を放出すれば脱臭は出来るよ
疑似科学と言う論拠を示してください
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2019/04/24(水) 14:16:01.56ID:EtynHr5c
しかし車検前に30万以上とかマジかよ
\7万の車両にタイベル/タイヤ/プラグ/バッテリー交換で+\6万の俺には払えない
マフラーも溶接補修予定
0949阻止押さえられちゃいました
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2019/04/24(水) 14:44:16.47ID:P16XihTK
自分で出来る所は自分で殺っちゃえよ。
それが出来なかったら、時間と技術を金で買ったと思えば宜しかろ。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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