【スズキ】 ラパン 17羽目 【Lapin】
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ラパンにmt+ターボあったら楽しそうだよな
本当にもったいないわ SSのMTがさほど売れなかったから今MTが無いんじゃない? それに今はワークスもあるんだし https://twitter.com/a_aok4/status/1136893960650076160/
農業・トラクター@a_aok4
スズキ ラパン 購入〜〜♬😆
あまり好きな色じゃナイけど・・・・
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 女性向けのラパンがあるなら、ウサギマークを廃した男性向けのセダンが欲しい。
アルトでは老人イメージが強すぎて、ワークスでも正直ダサいから無理だし。
トールワゴンやハイトワゴンは、はっきり言って無駄。車内でDVDを観てマッタリ
したり、車中泊なんてしないもの。 男だけど、うさぎ好きだから車名もマークも無問題!
下手に奇をてらったデザインで崩さず
このままの路線、シックなレトロ調のままで頑張って欲しいわ 男性向けラパンはエンブレムがplayboyのバニーヘッドになります >>130
さっきメルカリで売ってたけど、直ぐに売れたみたいだな
ココを見てた転売ヤーが5000円で出品してくれるかもよ メルカリの奴凄く黄ばんでるみたいに見えるのが気になるな 元カノが欲しがってたんです
メーカーにも問い合わせたけど在庫は無いとの事で
連絡は取れる状態なんでプレゼントしようかと
もちろん受け取りを拒まれるかもしれませんが当たって砕けろで連絡してみます MCage
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄
∧( ´∀`)< あげ
( ⊂ ⊃ \____
( つ ノ ノ
|(__)_)
(__)_) たぶん、he33sラパンが最終でしょ
スポーツ系以外のセダン軽自動車は全滅かな
営業車としてミラやアルトはかろうじて残りそうだけど いっそう安全になったラパンか出た
娘用という建前で勇気を出して契約してくる! 新しくなったけど相変わらずサイドエアバッグすら付かないんだな >>190
そうなんですよね。。。そうじゃないんだよね感が凄いです。残念。 >>190
次期型があるか無いかの答えがそれだと思う >>190
最終モデルの最後期モデルを新車で買って長ーく乗りたい スズキ、軽乗用車「アルト ラパン」の安全装備を充実させて発売
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/0617b/
Xのブラウン内装はなくなったのかな >>195
あなた様のために1台ご用意できております ライバル社が新型攻勢かけてるのにスズキだけが旧型で真っ向勝負してる感があって痛い。スレチだがエプリイのCMには呆れた >>190
ダイハツのスマアシ3が性能イマイチだからお互い様子見し続けてるな
このカテゴリーにホンダが切り込めば一気に安全装備充実すると思うのだが 02年式のベルト交換やったんだけど、張り調整ボルト無いwどうなってんだコレw >>202
とりあえず引っ張って締めたけどベルト鳴きが起こるようならやってみるわ >>204
今まで触ったのはテンショナーなり調整ボルトなりあったんで面食らったわ、一応ネットでラパンの交換手順とか見たけどそれには調整ボルト付いてたから尚更ねw >>206
ベルト替えたばっかりだし、今回のはエアコン修理のついでだったから当分乗るつもりだよー >>208
自分でやったからガス込みで5000円くらい、それとベルト代2000円 10周年記念車の中古を一目惚れした 夏ボまで売れてなかったら買う
バッテリーとベルトとタイヤは新品に交換するつもり あとなんかオススメある?距離は2万5千キロ位だった >>214
現行型は性能的には良くなってるかもしれんが 見た目がなんかヤー 次期ラパンはない!
現行のラストモデルを飼って30年乗る おっさんだけど、ラパンでのんびりドライブするの楽しい
女性にも受けがいい 初代と二代目のデザインはキャビンとボディーの比率がアンバランスなんだよ
敢えてアンバランスなデザインでデフォルメしてレトロっぽい雰囲気を出してるけど、その手法は古くさい
現行はディテールがクソだが、デザイン自体は骨太で美しい 初代6回目の車検したよ。
まだまだ調子いいし乗り続けるよ。 二代目派生のショコラ乗ってるがスズライトのようなほんわかしたデザインでお気に入り。
初代や現行三代目のルノー・サンクやチンクエチェントのようなデザインももちろん可愛い。
どのラパンも街で見かけるとつい目で追っちゃう。 >>215
車重も燃費もエンジンもまったく別物だから良いんだよ 勝ちたくて乗ってる訳ではなくて
気に入ってるから乗ってる 3代目リコール点検の代車で、憧れの初代に乗れました。コラムシフトや内装キルトなど綺麗にまとまってて走りもよく、いまでも大事に乗っている方が多いのに納得しました。 初代21は、いまやQ者にちかい大切にすべき存在だと思うの。 あたしの初代ラピン全然壊れないわ。買い換える契機すらない
軽四税上がっちゃったけど微々たるものだし買い換えるキッカケにすらならないわ 初代の後期は丈夫で故障すらしないね。
20年は乗れそう。 何もてないから壊れるだよな ちゃんとメンテナンスしてやればいけるだろ 13年でドライブシャフトブーツの前輪のアウター交換した。
インナーはあと何年持つかな? 初代発売から17年かな?
初期型を今も乗ってる人いる?
どこか故障した? >>237
どの辺の錆が気になる?
何年乗ってるの?
今後の対策としておしえて。 ラパン 錆び で画像検索すればいいよ
諦めつくからw >>236
燃料噴射のセンサー壊れまちたわ。エンジンチェックランプ点灯しちゃうの
でも普通に走れるのよ。センサーの故障だから 初代ラパンだけどまだ6万キロだからあと10年は乗れるわ 3年半前に6.5万kmで車検付き納車したHE21S
今や13万kmだが、ヘッドライトAssy死んでるわブレーキ爆音だわで遂に手放すことになりますた
MK32Sに乗り換えたがガソリン大食いアイドル以外はまったく文句なかったよ、今までありがとう >>243
スペーシアの遮音性ってラパンと比べてどうですか >>244
雨降ってなくてもブレーキ踏むとなぜかキュルキュル鳴きまくるのよ
ベルトとはまた違う感じ
>>245
まだ80km/hまでしか出してないけど風切り音もエンジン音も圧倒的に静かだね
ラパンで60超えて巡航する時は一々オーディオの音量上げてたのに対して、
スペーシアは音量自動調整を切ってても問題なく聞き取れるレベル
パーツ取り目的で廃車まで数日残してあるから、燃費気にせずドライブ楽しんでくるよ うちの初代ラピンLも、13万キロ手前だが、ブレーキは平気だな。
エンジンも調子良くて、信号少ない田舎道だと今でもリッター20キロ走る。
ただしエアコンの効きが悪い。 >>248
まじか?鳴いたことないぞ。
7.7万キロでまだパッドすら交換してない。 >>249
あたいのラピエルは14km/Lなんですけど〜(`ε´ ) >>249
20は凄い
どんなメンテナンスしてる? >>252
オイル交換5000キロ毎で5W30
たまに燃料にAZの添加剤入れてる程度
特に変わったことはしてないです >>254
ありがとう
オイル交換はマメにしていこうと思えました ラピエルのグリルの塗装が劣化してきた。
右端の角の所。
これも味なのかな? >>247
最近は軽でも遮音のことを考えるようになってますね
ありがとうございました >>254
燃料添加剤って興味はあるけどなかなか手が出ない
オイル交換前に毎回使う感じ? >>258
ラパンというかスズキの軽はあまりカーボン溜まらないイメージだけど、オイルフィルター替える前とかに入れてます >>258
有名な添加剤より安い水抜き剤のほうが効果を体感できる 今まで色々言ってきましたけど
乗りたいのに乗るのが1番ですね 211だ
10th本契約してきたぜ 来月頭納車だわ
こんなワクワクすんの久しぶりだわ
錆びチェックしに行ったんだがそのまま契約しちゃった ヤッフー!! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています