【HONDA】ホンダ N-BOX vol.145
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>>908
エンブレのみでしか止まれないそうです。 だまってって そりゃ 付かないなら現行車を安く買って 付くか付かないかきにってるか
愉快犯の反抗です >>900
分かり易い例だと、4WD需要が強い地域は2WDが安いし、2WD需要が強い地域は4WDが安い傾向もある
このように、地域ごとの需要に即してない、需要がそれなりに安定していて値下げする理由が無い等で値段が変わる事もあるし
値下げありきの値段設定、ナビやメンテナンスパックが込みの値段、その他色々な要因もある
地域や販売店が違えば需要も売り方も違うから単純な値段だけで比較してもしょうがない >>914
これだろうな
うちの近くに常に車両価格から10%引きの店があるが
なんちゃらプランで17万取られる 諸費用が仮に20万でも
2020.3月式走行10km Gセンシング付4wd 99万
ってめちゃくちゃ安くないですか？
乗出し120万ですよ？
東海地域の未使用車だと同じスペックで130万前後なので乗出しは安くても140万となり青森と20万も差額がある すみません教えてください
N-ONEのスレでタイプＲがそろそろ出ると言われているのを見ました
こんなに小さい車に高性能バージョンなんて出るのでしょうか
N-BOXタイプＲとかも出る可能性ありますでしょうか >>919
N-BOXのタイプRかー
そりゃあ売りだせば、ある程度は売れると思うけど。
スーパーハイトで走りを追求して・・・それって何か意味あるのかね？
逆に聞きたいわ。君、どう思う？ >>917
現金一括じゃ買えないよ
そこの高い金利のローン組まないといけないのと登録費用が高い
客寄せの表示だよ やはりこのスレにいる方でも99万は信じられないんですね、いいですね青森の方は
ちなみにカーセンサーなどに出てない未使用車店舗独自の販売網の方が安いのは全国的に同じかと思いますありがとうございました 中古車サイトに諸費用込で出てても、謎費用が増えてその価格じゃ買えないんだけどなｗ >>919
出ないよ。モデューロならでる可能性はある。 >>924
隣の県で見積もってみたら手続き云々で総額より5万位上乗せだった
値引き交渉でトントンになったけど 届け出済み未使用車の2-3年落ちを適当に探そうとすると
現行新車と大差ない金額の総額見積もりが出るのだけはちょっと納得がいかない 現モデルなんだけど、みんなシートバックテーブルつけてる？？ 隣県のディーラーに見積もり依頼したら、グーネット表示の諸経費金額15万円だったのに納車整備費用、新車保証継承費用、ガソリン代やらもりもりされて諸経費38万円になったわ >>930
寺がタダで付けてくれた
あまってんじゃないの？ >>932
それ値切らないでハンコ押したから営業があわててとりあえず付けたんじゃないの？w シートバックテーブルって運転中は使用しないでくださいって書いてあるけど、みんな普通に使ってるのかな？ >>935
要はこれ
重大事故が起きたときにメーカーは一切責任ありませんよの意思表示よね 衝突試験でも後席はシートベルトまかせなんだよな
前席の後ろからエアバッグ出せばいいのに >>938
後席の乗員は、前席のシートバックにぶつかって衝撃を吸収する設計思想みたいだよ >>939
クッションだからヨシ！ってか
シートバックテーブルはアウアウ 飛行機墜落時の前傾姿勢みたいなもんだ
ほんの少し生存率が下がる 今でも子ども後ろに乗せてシートベルトさせてない輩見かけるけど、命大事にしなよ…
特に型落ちワゴンRやタントで多い印象 印象だけだろうね
自分だけは選ばれしN箱オーナーというダニングクルーガー効果 >>932
今度のMCでシートバックテーブル付くらしいけど
タダみたいなもんなのか
ETC1.0の方がええわ N-BOXにタイプRが出る訳無いだろ
S660なら、1ミリ位なら可能性あるが >>944
しかも運転席側だけらしいよ？
助手席側はスーパースライドシートの兼ね合いで省かれるとか >>948
グレードによっては両方じゃなかったかな。少なくともカスタムglターボは両方やった。 マイチェンでこれ以上高くなるなら自分はルーミーに移行するけどその辺はどうなるのかね 電P・ブレーキホールド・センシング最新でプラス5万らしいよ。 1万円ぐらい高くなるらしい
まさかマイナスチェンジになるとは思わなかったな シートバックテーブル
売れずに残ってる在庫が多いから付けちゃえ！的な？
そんなオプション付ける奴は居ないだろ？ｗ
他にいくらでも優先順位の高いオプションは幾らでもあるんだし >>953
さっきディーラー行ってきたがマジみたいだな。 シートバックテーブルって、後部座席を荷台と考えてる人間からすると要らないですよね？
なんで、シレッと標準にしてるんやろ？ マイナスチェンジ過ぎてがっかり
諦めてN-WGN検討してる ノーマルのフォグの位置何とかならんのか…汗
カスタムのフォグもおしゃれフォグだし >>959
全国一律じゃないでしょ
こっちは火曜休み 市販のシートバックテーブルを1980円で買った。ヘッドレストの足にベルトで固定するタイプでちょっと位置が高くなるが十分使える。 未使用車の諸費用
・次回車検検査費用
・ボディーコーティング
・お客様のお名前に車検証を変更する登録お手続き費用
・次回の車検までの自賠責保険の未経過分
・内装クリーニングなどの納車準備費用
・お車を汚さないためのフロアマットと雨よけのバイザー
・５年間オイル交換無料
で24万。ちなみにどれも削れないんだてつてさ。 シートバックテーブルたいして使わないけど、なんかつけたいだよねー 価格コムで来年の夏以降に最新センシング搭載って書き込みあったけどマジ？
なんか情報もってる風だけど… >>966
フィルターも交換しますね！ハイ5000円！
見え透いてるなあｗ
当然、車検もウチで！
ローン組ませて情弱養分を釣ってｗ
上手い商売だわ 近所の未使用車販売店どんどん建物が立派になっていくよ
諸経費でボロ儲け お前らのカカクコム好きは異常
そんなに好きならカカクコムに直接書き込めばいいのに、と思うけど
まあこっちの方が気楽だよな。 JF3ターボなんだけど加速中にエンジンチェックランプが点くのは何が悪いんだろ？
ホンダに１度見て貰ったけど結局直ってないんだよね
あと前方車両注意みたいなマークが前方に車両無いのに出るんだよね… >>968
すぐそこのMCでこれだけ錯綜してるのに来年の夏とか何とでも言えるわなw なんでみんな電P欲しがるの？
LS４６０乗ってたけどPがオートになるだけだったけど オートブレーキホールドとACC全車速化の前提になる機能だからっしょ 全車速ACCとブレーキ保持は全く別種の装備と機能
全車速ACCを積むだけならEPBは不要だよ むしろ電パも全速追従もいらないんどが。
サイドカーテンエアバックを全車種〈ノーマルにも〉標準装備のほうが評価できます。 >>980
> むしろ電パも全速追従もいらないんどが。
>
> サイドカーテンエアバックを全車種〈ノーマルにも〉標準装備のほうが評価できます。
→いらないどが→いらないんだが。 >>979
ホンダの場合その機能を電Pなしで積んでるクルマあるの？ 10月22日のベストカーでも、
「従来の足踏み式のパーキングブレーキを
ダッシュボードしたに設置したプッシュ式の電子制御式に変更する」。
って言っていますね。 >>973
ちゃんとホンダの資本が入っているグループ系のホンダカーズで見てもらったのか？
HDSで見ればすぐ分かるはずだが？
よくそんな状態で乗ってられるな
他人のことなどお構いなしか >>983
マイチェンでそんなんなったらびっくりだねｗ
WGNの事もあったしじっくりちゃんとしたのつけてほしいわ >>979
電Pない全車速ACCは、止まったら2秒とか3秒でブレーキ保持が切れちゃってすぐ自分でブレーキ踏まないといけないけどな。
タラタラ動いてる状態じゃないとまともに使えない。
当然ブレーキ踏むと解除されちゃうから、またセットし直し
(電Pなしプリウスだけ3分？4分？あるけど)
それじゃ意味ないし危ないしめんどくさいからちゃんとしたメーカーは今はセットでの装備に拘る
ただN-wgnはドラムブレーキ電Pだからホールド10分で解除みたいだけど
ドラムで10分は頑張ってる方じゃない 青空駐車だし2週間に1回ぐらいしか洗車しないからホワイトパールIIの塗装がヤバい…
金属？と樹脂塗装のところで色味が変わってるw >>983
付かないって言ってるよ
価格コム情報によると >>991
コーティングはディーラーでやってもらったんだけど1年過ぎたら取れてきた感…
5年補償の点検でも特には何も言われなかったけど…
その軽研磨とコーティングすれば色同じようになるのかな？
金属？部分は青白い感じ、樹脂塗装のところは黄色みがかった白でめっちゃキモいw >>993
お前は移動手段である車に何を求めてんだよ？
洗車なんか年一でいいわ。
そんな気になるなら乗らずに仕舞っとけ。 >>993
キーパーやってるとことかで軽研磨とコーティングして貰えば色艶ある程度戻って綺麗になるよ
流石にずっとメンテナンスも何もしてない状態で放置してダメージが深層まで行っちゃってるとどうにもならないけど 今から無限のドアハンドルプロテクター付けてくるわ。 ま、11月には各種詳細もハッキリするよ
MCでの購入考えてる人にはモヤモヤ感が続くだろうけどねｗ このスレッドは１０００を超えました。
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