【HONDA】ホンダ N-BOX vol.145
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電pつかないけどリアセンサーつけるよ、デザインが悪くなるかもしれない、
etcはオプションの代わりに後ろの席にテーブルつける。価格は上がるかも
これ利益率あげるためのMCで現行すでに持ってる人が得なのでは?
さすがにこのMCしたら殿様商売過ぎね? >>728
自分で動いて高値で売れないド素人層 や
不人気なのに残価設定高めな車 の場合のみ だよw
残クレを利用する価値があるのは 情報入ったよ。
電パ付かないけど特大GTウィングが付くってさ。 21世紀の過去の例 的に
同一車種が三世代連続で、大ヒット車種になった例はほとんど皆無だからな
三世代目のN-BOX はおそらくコケるw
買うなら二世代目!MCこそ買い時だね!ニパッ >>730
てかNシリーズってコンセプト事に特徴出してんじゃないかと思うのだが。
つまりN-BOXのライバルは他のNシリーズ。 NOneのデイタイム/ウィンカーランプをNBoxにも載せてほしい。
あれならノーマル良いな!って思える。
あとフロントバンパーもカスタムやNOneみたいにカクつかさてよー! n-boxって純正ナビかったら
ETCついてるんだよな? そもそも今なんのためにmc延期してるんだよ
出し惜しみはなんなんだよ ナビ買わなくて
標準装備でETCくらい付いてるよ! 2.0じゃない従来型だけどねw ETCがオプションになるのは嫌かな
確かに高速乗るのは少なくなったけど
今更ナシはありえないし痛い改悪 マイチェンじゃなくて年次改良レベルだな。
世間がビックマイナーと勘違いしたのかな?
ビックマイナーとしたらホンダはこの先お先真っ暗だと思う。
普通車売れずNも売れなくなったらヤバいよ。
他社より大分劣った装備でこの先も十分って思ってたら驕りだよな。 いやこれ以上の価格上昇こそ命取り
安くする工夫をしたほうが良い
あとディーラーがN-BOXよりもフィットを強力にプッシュしてるんだよね
お値段は一緒で普通車が買えます作戦にシフトしてる ヤリス対抗で値引き枠もあるしフィットも200万ちょっとから買えるからね
N-BOXは黙ってても売れる人気車だし
MCを控えて今は、プッシュしない作戦らしい >>738
出し惜しみとかじゃなくコロナの影響で部品調達等が予定通りにできなかったんだろ >>748
それでもn-oneなりしっかりニューモデル発表してるhonda車はあるんだよな
n-boxだけ異様な焦らしプレイ
BIGMCだ!とアオリに煽ってこれは残念だろうよ NBOXは軽としては高くても車がしっかり作られていて装備もいいから値段高くても売れたのに安売りに走るなら愚策だな。
安い軽が欲しいなら他を買えばいい。ダウンサイジングしても満足感あるから良いのに。
フィットはフィットでセンシングが段違いに良いからバッティングしないと思う。乗れば分かる。 >>749
別にホンダがbigmcって言った訳じゃないからな、情報に踊らされただけ フィット売るためにN-BOXのマイチェンを手抜きしたした。結果、どちらも売れなくなりました。
って将来、批評されるに10000点。 フィットより優っているとこは後部座席の広さと税金がちょっと安いくらい
でもフィットは残念ながら所有欲が湧かないんだよな もうお前らいい加減諦めろ。
数年間は全車速ACCと電Pは付かん。 フィットとNボじゃあ使い勝手ほか、クルマとして志向が違うと思うけど。
フィットじゃなくてフリードを売りたい、て事なら分からんでもないけど。 >>741
メリットが地方にはない
現状タイプで問題なし ディーラーから情報来ました。
全車速ACCと電パとテレスコピック搭載とのこと。 >>763
760は嘘だよ。
そいつ19レスも必死にやってるw
前のレスでは電PとGTウィング付くとか書いてたしw ほんとの所どっちが本当なんだろう。電動P付くなら購入付かないなら車検通す 本当に買いたいヤツはディーラーに行って聞いてこいって事だな >>767
よっしゃ!
嫁のぶんと2台買うわ
嫁と毎晩電パしまくりよ >>773
おう!嫁にターボブーストしたアレをお見舞いしてやれ! 電Pは付かないよ
ベストカーの飛ばしデマ記事
デラで確認したらすぐわかる リアパーキングセンサーってNWGNとかと同じやつ?
オプションのコーナーセンサー高いし、あれはリアフロントセンサー無いから標準装備は有難いね。
どのぐらい価格上昇するんだべか? >>136
さっきディーラーで
これと同じもの見せられたよ
なので
電P無し
全車速ACC無し
ETC1.0標準装備無し
シートバックテーブル付く
内装とグリル付近の変更
それに加えカスタムはホイール変更
で5万ほど値上げだって つまりETC1.0無くしてその代わりにシートバックテーブルが付く。
それで5万円値上げってこと。 >>779
>>778
シートバックテーブルは興味無かったからどちらに付くかまで見なかった
後方センサー標準装備されて
その分値上げって感じ >>136
この資料
2020.10.1付けだったから
ディーラーはその時点で情報つかんでるはずだよ
11月下旬発表、事前注文開始
12月下旬発売らしいから
11月入れば確定するでしょう >>770
購入検討者には既にディーラーが情報公開してるから
もう終わりにしとき 荷物しか後部座席に置かないのにシートバックテーブルは要らん だから言ったろ
ノーマルの内装は黒無しブラウン系だって
カスタムは聞いてないから知らんとも言ったぞ
皆には興味無い部分だったかも知れんがなw 現行ノンターボカスタム、下取り無しでいくらで買えたら万々歳ですか? 今日、ディーラーで親しい営業に聞いたけど、外観の変更だけって言ってよ。 Dに確認した
クリスマスに発売
全車速電パー欲しい人は残念な結果でした ブリティッシュグリーン好きとしてはホンダの緑は濃すぎるから
ほんの少し明るめにしてくれればいいんだけどな。
N oneとか他の車種もしかり。 >>787
マイチェンまで待っときな。
全車速ACCと電パとテレスコピック搭載されるから。 クロスオーバータイプの『クロスター』
リフレクター横から縦 >>777
ホイールがどう変わるか気になる
ターボ用の15inchホイールはJF1の時の方が格好よかったなあ
JF3のは黒い部分が多くてダセえww 電動スライドドアてスイッチ付ければ両側電動スライドドアになるんかな? >>798
ガスコンロってコンロさえあれば火つくと思う? >>798
電Pと全車速ACCも聞かないでどうする >>801
それは付くってディーラーの人から聞いたよ 9インチナビと360度カメラはつくの?
タントにすらついてるんだから勿論つくよな? 俺もカスタムターボのホイールが気になる
あの黒い星型?はまだ見慣れない >>798
着目点としては一理ある
基盤は全グレード共通で、下位グレードでは使わないモジュールやセンサが実装されてるけどソフト的に殺してあるパターンとかむしろそっちの方がコストダウンになるから多いよ
ただし電動ドアでそれは考えづらいかな というか、スーパースライドとベンチシートどっちが売れてるんだろうか
タンク容量を犠牲にしてまで出したんだから当然スーパースライドだと思いたいが ほとんどベンチシートってディーラーの人は言ってたけど >>807
物理的に増える増やす物はコストアップでしょ。
それに伴う作業も増えるし
元からある資源の中で性能能力を制限制御するならコストダウンは効果がありそうだが。 ETC標準じゃなくなるのはあれだけどリアパーキングセンサー分考えたらそんな高くはない?のか?汗
シートバックテーブルも片方付けるだけでも1万以上かかってたし >>798
馬鹿なの?電動で動かす動力は?
君の家の玄関にスイッチ付けると、自動で開け閉めできるようになるの? 社外品のホイールでリム幅広げてから車検や部品交換とかで
ディーラーに入庫拒否的な事言われた人居る? 電動スライドドアのスイッチに意見ありがと
前に別車種だけど後方スピーカーついてて配線してないだけみたいなこと聞いたことあるから聞いてみた >>816
配線はありえるな。 アクセラがそうやった。
ちなみに customじゃないヤツかったんやけどツイーターの配線きてる? 単に配線だけの問題なら殺してあるだけだろうけどアクチュエーターとかセンサー類とかはコスト的にカットされてると思うからリレーつけたら動くとかそんな話ではないと思うよ。 >>819
別車種の電動格納ミラーはスイッチで行けると聞いたことあるけど電動スライドドアのモーターはさすがに付いてないかw >>815
いるけど何か?
むしろちゃんと拒否できるディーラーこそ信用できると思うが ここは全周囲カメラなんて軽には不要!他所は他所、内は内!なので
ホンダはナビ、オーディオ周りが他社より弱いし
ディスプレイオーディオが当たり前のご時世で無しとか ディスプレイオーディオってナビも買えない貧民のものじゃん 坂道何個かある所から平地に引っ越したんだが、燃費が凄い…
前は16km/Lぐらいだった(エアコンつけなくて)んたけど
今は19〜21km/Lが平均
NAだから坂道でブン回して余計にガソリン食ってたのかな汗 ナビなんでぼったくりじゃん。お布施したいならそれでいいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています