【HONDA】ホンダ N-BOX vol.145
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
他の軽と比べて価格差があるよね。
さらに値上げするの? N-BOXカスタムターボの2WDで、本体車両価格200万超えくるのか?w
胸が熱くなるなw >>645
同じ症状は出ていない
逆に教えて欲しいんだけど、原因が判らなくてディーラーの対応はどうなったの?
とりあえず部品交換? 売れまくってても開発費とか製造費がコストダウン出来てないから利益も出てないんだよ
多少売り上げ下げてでもちゃっちい装備と抱き合わせで値上げして利益を出せる体質にしないといけない 抱き合わせとか、また新たに開発費掛けるよりも
なんにも付けずにこのまま量産効果を上げた方が良いだろw >>652
モデルライフ後半になればライバルを横目で見ながら
収益優先になるのは仕方ないね
特にワゴンで曰く付きの電パには慎重にもなるだろう
あれ確か途中でメーカー変えたんだよな
足下見られて高値で仕入れているのかも EPB付かなかった後の関心事はいつNO1から転落するかだな。
やがて中古車市場もだぶついて総値崩れなんだろうか 電P付かないの確定?
現行売るためには付かない方がいいだろうけど 販売店の営業マンの立場になればわかるでしょ
新型に電パや全車速ACCがつかない方がいいに決まってる 付けないと右肩下がりだよ
俺は電パ付いたらNBOX、付かなかったら新型バンティット買う予定 >>656
え?
2年後に売るから値崩れすると困る ぴえん 新車が売れなくなる→登録済み未使用車が増える→古い中古はもっと安くないと売れなくなる 新装備てんこ盛り付けて値上げしたら今まで以上の価格差になるからねw
このまま、フェイスリフト、お色直し程度にして数を売って利益出す方が、正解だね
競合したら、値引き出来る余地も出てるくるしw ノーマルGL ノンターボ 5年乗って過走行じゃなければ40万ぐらいにはなるかな?汗 この季節ターボが効いて最高
街乗り14.3km/l というかね
N-BOXの購入者層でどんだけACCやLKASが必要とされてるか?w
っていうネ
今でも過剰装備っぽいのに、これ以上電子Pだの全車速追従だの・・・
価格を上げてまで、本当に居るの? どんだけ高速ばっかりこの車で走るのかな?
という疑問がw >>667
高速じゃなくて普段使いで必要なんだよ。
通勤時間帯は渋滞するから渋滞追従は必須。 >>669
メーカーが一般道で使うなと言っているのに…
変な車間空くと、割り込まれて、慌ててブレーキ!かと思ったらスロットル全開 なんてトラブルが起きそうだ >>670
一般道と言っても自動車専用道だけど駄目なん?
通勤で毎日通るから欲しいんだよな。 >>651
全然そこじゃねーだろってとこに防音テープ貼られて様子見てくださいって(笑)
もちろんなおってない週末にばらしてみる。。。 N-WGNの購入者層でどんだけACCやLKASが必要とされてるか?
ということですね 有れば、稀に使える程度の頻度だろうしな
N-WGNにも積む必要性が有ったか?どうか?w
世界戦略車のヤリスですら全車速ACCじゃないんだから、
コンパクトカー以下で世間一般的に求められてるモノとしてはせいぜいこの程度までなんだよ ただ日産は全車にACC搭載すると発表してるぞ。他社も追従すると思うから議論は無意味だな 「オレには全車速ACCが必要」と思うヤツがジワリと増えてくる
すると全車速ACCがひとつのステータスとなる ステータス()笑
N-BOXもフルモデルチェンジが3年後に有るんだから
それからでも全然大丈夫 >>677
宣言したのに「新型ノートは最上位機種のみ」とか、わけのわからないことになってるぞ
売るものがないアリャーCMといいアホすぎる 日産オプション装着率10%とかで
んで付けた奴は、ステータス() なんだなワロスw
それに通信契約が必要とかんんとか言ってなかったか?w お前ら言っておくが、JF5になっても全車速ACCと電Pは付かないよ? つかなくていいよー
年寄りはわけわかんねー機能つけたらパニクるだろ 現行カスタボ乗りだけど
MCで全車速付いたからって買い換えるほどのもんでも無いし なあ
でもMCの後期型は細かな部分もブラッシュアップされてくるから
車としては、完成形に近いものが買えるはず
迷わず買えよ 買えば分かるさ! うちの70の祖母ですら温泉旅行行くのにACC使って楽だって言ってるのにお前ら、、、新しいものに適応する能力に欠けてんじゃないのか?
車は自動運転に向かってるのにACCすら要らないとか言ってる人らって、、、 で?ACCが全車速になっただけで
お前は車を買い換えるのか?w とw 買い換えるよ絶対に。
対応しなかったらeKクロススペースにする予定。(ルークスはパドルがないから)
30キロ以下で解除されるのってかったるくてイライラするもん。 >>686
お前が運転して連れてってやれよ、老体に鞭打たせてひでぇな N-WGNやN-ONEでも電子パーキングは不要ってなら納得できるけどね
スーパハイトで高速は乗らないでしょって話なのか? 今乗ってる車を買って間も無い人は仕方ないけど
買い替えを考えてるなら全車速ACCと電パは完全にマストだよ。
どんなに外観や他が好みでもマストアイテム無しじゃ候補にすら上がらない。 ACCはいらねコンピューターはへたくそすぎる 恥ずかしい ディーラーにはもう通達があったんだな
クリスマスイブ決定 >>692
現状のACCは残念ではあるが、ACCあると高速が楽 LKAS?車線逸脱アシストの最低速度をもっと低くしてほしいンゴ 30キロ以下解除は昔の国交省のお達しだったからのはず。技術的には全車速は問題ないのだろう 全車速ACCと電Pが付いて欲しいのなら、お前らがN-BOXを買わないことだぞ。
付けなくても売れるから付けないのだぞ。
月間販売台数で1位になって、お前ら喜んでいるが、1位になればなるほど付けない方向へ逆行しているって事を理解しろよ。 まあ確かに、今でも売れてるのにわざわざ改良する意味が薄いよね
本来はテコ入れのためにやるんだし >>700
付ければ更に他を圧倒して完全にブッちぎることができる。
売れてる時こそ慢心せずに高見を目指すべき。 そういう問題じゃない
ホンダセンシングを常に機能向上させていくスタンスなんだからマイチェンとはいえ新型NBOXも現行NWGNやNONEと揃えていくべき 何言っても無駄
MCで電パー全車速は装備されない
ユーザーへのホンダの答えは「必要なし」だ
待ってて損した気分 ホンダに勤めてるものだけど、電子パーキング付きますよ。 >>704
そういうのもういいから、本当なら証拠だしてみ? >>706
まだ詳しく外部には漏らせないんだろ?
それぐらい察しろよ。 付いたら新車買うけど付かないなら新古か中古でいいや そもそも本当にMCあるんだろうかとすら思えてきた。 >>707
自分の都合のいいように脳内変換してんじゃねーよ というか電動パーキングでしょ
電子パーキングてなんだ?
電子て書いてる人ばかり。
もしかして全部同一人物なのかな? >>711
ホンダは電子制御パーキングブレーキという
あんた日産やダイハツ乗りだろ メーターのガソリンの目盛りって1つにつき何リッターぐらいなんだろう?
走ってもなかなか減らなくて、1つ減り出すと鬼のようにすぐ減っていくンゴ 次のNBOXがあるとするとホンダeの技術使いまくるんだろうね >>711
電子制御パーキングなんで略して電子パーキング。 >>716
だな。
>>711は恥ずかしくて出てこれねーぞw >>689
>お前が運転して連れてってやれよ、老体に鞭打たせてひでぇな
家のばあちゃんは運転大好きでまだまだ運転上手いからさ。ずっとゴールドの無事故無違反。
まあ無違反っていうよりは無検挙かも 笑
出かける前にレー探のデータ更新してくれって言うし。まだまだ若いっすよ。 >>705
リークもなにもDには公式でお達しがあったぞ
12月24日
電Pはつかず小変更のみ フルモデルチェンジ今から3年後なの?
今2年目に入ったとこで3年残クレで乗り換える予定だったんだけど1年延ばしたほうがいいかな 小変更のMCだとしたら、なんでここまで延期するんだ?
出し惜しみしすぎというか、なにか意図があるのか?
現行作りすぎたからさばくためとは、在庫調整なんて元からしてるだろうから考えにくいし 子供も大きくなってきたしカーシェアやめて車購入検討中。
地元のHONDA行ったら残クレ推しで、5年乗り換え前提ならアリなのかもしれんなとは思った(小さな傷とか不問にして下取ってくれるとか)
けど、みんなそんな周期で乗り換えしてるもんなの?
7〜10年くらいで乗り潰す感じの使い方の方がお財布には優しいかなーと思うし、それなら新車である必要もないかなーと。 今日Dへ2店舗ほど行ってきたが
228と同じ資料&通達分と現行車の生産予定を見せてもらったよ
11月下旬に発表で12月下旬(25日かは不明)の発売となってたね
電パが付かないスモールMCなのでガッカリだな >>723
車の機能の進化は目覚ましいから、やっぱ5年ぐらいで乗り換えたいね
でもNBOXは良い車だから乗り潰すかもンゴ >>723
今はエンジンやボディが元気でも、ハイテクの変なところが故障したりして、
そこ修理するとなると、もう買い替えでもいいかなって思う頃に壊れるからなあ 残クレなんか損に決まってんだろ。
現金で無理の無い範囲内で買うのが一番得だよ。 >>723
うちは乗り換え決まってるから残クレで買ったよ
親族に車関係の仕事してるのがいるけど、絶対に乗り換えるって決まってるなら金利分差し引いても買取額保証されてる残クレの方が得
乗り換えるかもしれない、程度のふんわりした意識ならキャッシュで買うのが得って言ってる >>719
電Pはつかず小変更のみ
一瞬、、小便に見えた 電pつかないけどリアセンサーつけるよ、デザインが悪くなるかもしれない、
etcはオプションの代わりに後ろの席にテーブルつける。価格は上がるかも
これ利益率あげるためのMCで現行すでに持ってる人が得なのでは?
さすがにこのMCしたら殿様商売過ぎね? >>728
自分で動いて高値で売れないド素人層 や
不人気なのに残価設定高めな車 の場合のみ だよw
残クレを利用する価値があるのは 情報入ったよ。
電パ付かないけど特大GTウィングが付くってさ。 21世紀の過去の例 的に
同一車種が三世代連続で、大ヒット車種になった例はほとんど皆無だからな
三世代目のN-BOX はおそらくコケるw
買うなら二世代目!MCこそ買い時だね!ニパッ >>730
てかNシリーズってコンセプト事に特徴出してんじゃないかと思うのだが。
つまりN-BOXのライバルは他のNシリーズ。 NOneのデイタイム/ウィンカーランプをNBoxにも載せてほしい。
あれならノーマル良いな!って思える。
あとフロントバンパーもカスタムやNOneみたいにカクつかさてよー! n-boxって純正ナビかったら
ETCついてるんだよな? そもそも今なんのためにmc延期してるんだよ
出し惜しみはなんなんだよ ナビ買わなくて
標準装備でETCくらい付いてるよ! 2.0じゃない従来型だけどねw ETCがオプションになるのは嫌かな
確かに高速乗るのは少なくなったけど
今更ナシはありえないし痛い改悪 マイチェンじゃなくて年次改良レベルだな。
世間がビックマイナーと勘違いしたのかな?
ビックマイナーとしたらホンダはこの先お先真っ暗だと思う。
普通車売れずNも売れなくなったらヤバいよ。
他社より大分劣った装備でこの先も十分って思ってたら驕りだよな。 いやこれ以上の価格上昇こそ命取り
安くする工夫をしたほうが良い
あとディーラーがN-BOXよりもフィットを強力にプッシュしてるんだよね
お値段は一緒で普通車が買えます作戦にシフトしてる ヤリス対抗で値引き枠もあるしフィットも200万ちょっとから買えるからね
N-BOXは黙ってても売れる人気車だし
MCを控えて今は、プッシュしない作戦らしい >>738
出し惜しみとかじゃなくコロナの影響で部品調達等が予定通りにできなかったんだろ >>748
それでもn-oneなりしっかりニューモデル発表してるhonda車はあるんだよな
n-boxだけ異様な焦らしプレイ
BIGMCだ!とアオリに煽ってこれは残念だろうよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています