【HONDA】ホンダ N-BOX vol.145
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>>585
唯一の欠点は、ACC作動時にブレーキランプが点灯しているかをモニターできない点だね。車内からはブレーキランプが見えないし ふむふむ
視線の移動が少なくて済むのでメリットって感じることもできるんだね >>588
他？
少なくともHUDなんて中途半端なモノは
N-BOX では全く必要だと思わない。
アレは「メータが見難い/醜いです」と
メーカー自ら宣言してるようなモノだからね >>577
身長に依存はするけど…
どのみちボンネットの先端で視界は決まる。ドライバーの目 と メーターフードの頂点 と ボンネット先端 が一直線になるようにシート高さ／前後を調整するだけ。何のストレスもない少し目線を落とせば、メーターがいる 点灯していなければ、LED故障、電球切れの表示がでる考え 知りたいのは自動ブレーキが動作している状況。
車まかせで後続車にパカパカブレーキしてたら
楽してる身分としては申し訳ないからね >>588
分かる車種もあるよ。モニターの中のバックランプが点灯するようにしてる車種ある。
スバルはそれで、新型フィットも多分導入してる。 >>592
それは昔のセダンの考え方でしょ？
ボンネットの先端が見えなくしている車種やミニバン系には全く当てはまらない。 今の軽ターボってエンジンオイル交換4000km〜5000kmでも平気ってマジ？
知り合いのディーラー勤務の自動車整備工が半年4000km〜5000kmぐらいでも平気で20万km走るし5年10年程度じゃ余程のハズレ個体でもないと壊れんとか言うてたんじゃが
軽ターボのエンジンオイル交換って2000〜2500kmでなかったの？ >>596
N-BOXやその他は見えるよ、先端
古い話は知らんw >>599
そのシートの高さの合わせ方が古い話ですよ。
ミニバンとかハイト軽の超短いボンネットの先端を基準に合わせてたらシートを相当高くしないといけない。
そうすると天井のせいで信号待ちで信号が見えない。
N-BOXというかホンダはシートをあげるとシートのお尻側が持ち上がってきて着座位置が（イメージ的に）前傾ぽくなって安定しないしね。 車内からボンネット見えない視界デザインが今は主流では？ >>602
Aピラーなども細くして出来るだけ広範囲に視界がとれるよう設計されてる。 ・11月下旬一般公開
・12月下旬発売
・電P付かない
・ETCオプション
・フロントグリル変更
・インテリアのパネル変更
・ホイール変更
・シートの模様と色変更
・リアのパーキングセンサー付き
・本体価格アップ
・グレード名をシンプルに変更
(GL→Lなど)
・ミッドナイトブルー追加
・ナンバーが・・・ >>604
外観だけでも早く見たい
それで決めようかね >>596
確かに
今やそんな車種軽トラか、軽のワンボックス。
ハイエース系と商用車系のトラックしか無い 電P付かないか
絶対付くって言って、構造まで説明して付くに決まってるって言ってた奴残念だな
死ねばいいよ ここはチビが多いのか？
あるいはだらしない格好で運転するのがカッコいいと未だに思い込んでるオッサンか？ >>612
いや、お前の説明に誰も賛同してないだけだぞ。
気がつけよ。アスペか？ 11月中旬にティザー出るから外観がわかるのはその頃 このスレの人間はメーカー発表まで待つということが出来ない人種なのかw
不毛な争いなんだから待てばいいじゃん >>608
MCで付くって誰も言ってなかったような。
プラットホームを変えなきゃいけないとか言ってたのに対して、そこまでしなくてもメカ的には小変更で取り付けることはできると言ってたんじゃなかろうか。
今回のMCで付いてくるのかどうかは俺も知らん。 購入検討している者にとっては、
他は付け始めてるぞ。電Ｐぐらい付けろや、ってとこだけど、
現行型を最近購入したオーナーにとっては、
ＭＣで電Ｐ付けられちゃ気分が悪いだろうからな。
Ｎボに限らず、いつでも不毛な争いはこんなもんだ。 ええかげんプライバシーガラスやめたらと思う。エイリアンの死体でも積んでるのかよ？って
フロントガラスよりやや濃い目にすればいいんではないのか？なぜ真っ黒に？麻薬取引でもやってるのか？
それともテロリストでも乗ってるのか？ は？ｗ 世の中にはトンデモナいアホが居るもんだなｗ >>624
大体やってるのは人の目が気になり過ぎたり気が弱いやつってイメージだな 来年MCでEPBにして2024年FMCなんじゃない？
商用のNVANも出来たから今のエンジンと車体は長く使いたいのでは >>604
その程度の変更で値上げするなら現行かスペーシアにするわ >>629
付けてコストが上がって更に値上げするよりは売れるからだよ >>627
４年もかかるのかあ。
しばらくN-BOXには乗れないなあ。 N-ONEやN-WGNに付いててN-ONEに無いってHONDAも悩みどころの筈
１、時間がかかり高くなっても付ける。
２、３年間ゴメンなさい付いてませんと営業に謝られせる。
３、フルモデルチェンジを早める。 >>633
N-ONEに無い→N-BOXに無い
でした。 ルークス
パドルシフトとシートヒーターがないのが残念、
あと無駄に大きい9インチ用のカーナビケース。 >>636
そう
>>254
これ聞いて楽しみにしてたんだけどな
担当君とやらはデタラメだったのかな 電パが無いってことはただの値上げってことか
はやく現行型を購入しろ っ!!‼︎間に合わなくなっても知らんぞーっ!!‼︎
ってことか jf3右リアシート内部からギシギシバネがあたっているような音なるんでDでみてもらったけど原因わからず（既出のサイドブレーキ異音とは別）
イスを跳ね上げると音は出ない
同じ症状の人いたら情報ください 冗談抜きでマイチェンとはいえ21年式N-BOXに電パついてなかったら失笑ものかと(^^; 無いのに軽売上No.1トップ独走してるんだからｗ
有る必要性 ってなんなの？ 売れまくったから他の会社に1位譲るわーって感じなのかな？
ホイールのデザイン変更ってカスタムのアルミだけだろうか？
ノーマルターボでスチールホイールってやめてほしい 他の軽と比べて価格差があるよね。
さらに値上げするの？ N-BOXカスタムターボの2WDで、本体車両価格200万超えくるのか？ｗ
胸が熱くなるなｗ >>645
同じ症状は出ていない
逆に教えて欲しいんだけど、原因が判らなくてディーラーの対応はどうなったの？
とりあえず部品交換？ 売れまくってても開発費とか製造費がコストダウン出来てないから利益も出てないんだよ
多少売り上げ下げてでもちゃっちい装備と抱き合わせで値上げして利益を出せる体質にしないといけない 抱き合わせとか、また新たに開発費掛けるよりも
なんにも付けずにこのまま量産効果を上げた方が良いだろｗ >>652
モデルライフ後半になればライバルを横目で見ながら
収益優先になるのは仕方ないね
特にワゴンで曰く付きの電パには慎重にもなるだろう
あれ確か途中でメーカー変えたんだよな
足下見られて高値で仕入れているのかも EPB付かなかった後の関心事はいつNO1から転落するかだな。
やがて中古車市場もだぶついて総値崩れなんだろうか 電P付かないの確定？
現行売るためには付かない方がいいだろうけど 販売店の営業マンの立場になればわかるでしょ
新型に電パや全車速ACCがつかない方がいいに決まってる 付けないと右肩下がりだよ
俺は電パ付いたらNBOX、付かなかったら新型バンティット買う予定 >>656
え？
2年後に売るから値崩れすると困る ぴえん 新車が売れなくなる→登録済み未使用車が増える→古い中古はもっと安くないと売れなくなる 新装備てんこ盛り付けて値上げしたら今まで以上の価格差になるからねｗ
このまま、フェイスリフト、お色直し程度にして数を売って利益出す方が、正解だね
競合したら、値引き出来る余地も出てるくるしｗ ノーマルGL ノンターボ 5年乗って過走行じゃなければ40万ぐらいにはなるかな？汗 この季節ターボが効いて最高
街乗り14.3km/l というかね
N-BOXの購入者層でどんだけACCやLKASが必要とされてるか？ｗ
っていうネ
今でも過剰装備っぽいのに、これ以上電子Pだの全車速追従だの・・・
価格を上げてまで、本当に居るの？ どんだけ高速ばっかりこの車で走るのかな？
という疑問がｗ >>667
高速じゃなくて普段使いで必要なんだよ。
通勤時間帯は渋滞するから渋滞追従は必須。 >>669
メーカーが一般道で使うなと言っているのに…
変な車間空くと、割り込まれて、慌ててブレーキ！かと思ったらスロットル全開 なんてトラブルが起きそうだ >>670
一般道と言っても自動車専用道だけど駄目なん？
通勤で毎日通るから欲しいんだよな。 >>651
全然そこじゃねーだろってとこに防音テープ貼られて様子見てくださいって（笑）
もちろんなおってない週末にばらしてみる。。。 N-WGNの購入者層でどんだけACCやLKASが必要とされてるか？
ということですね 有れば、稀に使える程度の頻度だろうしな
N-WGNにも積む必要性が有ったか？どうか？ｗ
世界戦略車のヤリスですら全車速ACCじゃないんだから、
コンパクトカー以下で世間一般的に求められてるモノとしてはせいぜいこの程度までなんだよ ただ日産は全車にACC搭載すると発表してるぞ。他社も追従すると思うから議論は無意味だな 「オレには全車速ACCが必要」と思うヤツがジワリと増えてくる
すると全車速ACCがひとつのステータスとなる ステータス（）笑
N-BOXもフルモデルチェンジが3年後に有るんだから
それからでも全然大丈夫 >>677
宣言したのに「新型ノートは最上位機種のみ」とか、わけのわからないことになってるぞ
売るものがないアリャーCMといいアホすぎる 日産オプション装着率10％とかで
んで付けた奴は、ステータス（） なんだなワロスｗ
それに通信契約が必要とかんんとか言ってなかったか？ｗ お前ら言っておくが、JF5になっても全車速ACCと電Pは付かないよ？ つかなくていいよー
年寄りはわけわかんねー機能つけたらパニクるだろ 現行カスタボ乗りだけど
MCで全車速付いたからって買い換えるほどのもんでも無いし なあ
でもMCの後期型は細かな部分もブラッシュアップされてくるから
車としては、完成形に近いものが買えるはず
迷わず買えよ 買えば分かるさ！ うちの70の祖母ですら温泉旅行行くのにACC使って楽だって言ってるのにお前ら、、、新しいものに適応する能力に欠けてんじゃないのか？
車は自動運転に向かってるのにACCすら要らないとか言ってる人らって、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
