軽自動車のオイル Part.10
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オイルには色々な情報があり、迷う事も多いが、メーカー指定の粘度内で、ドーナツマークやスターバーストマークが付いているものを選べば、純正にこだわる必要はない 聞いたことないようなメーカーはやめた方がいいです
マークなんていくらでも複製できるし
純正以外ならモービル、スノコ、モチュール、ワコーズ、エネオス、出光、シェル辺りが無難なところかと。
カストロールは良い話を聞かないので個人的には人に勧めないです。 >>732 >>735
オイル交換履歴は年4回で年間走行距離は8千〜1万キロくらい
自家用車のバモスで20年落ちだから仕方ないんだけどね
仕事で開けたエンジンはここのところダイハツがダントツに多くて
先にも書いたとおりのピストンリング固着による不具合とタイミングチェーンの伸び
でも書類にある交換履歴見ると意外にちゃんとしていてヘッド開けたらピカピカなのに
下に行くとコゲコゲのドロドロが出てくる事が多いかな
KFは出た当初からオイルに大分依存するタイプのエンジンと言われてきていて
それの対策するためにダイハツはたまに微妙にピストン周辺の部品を変更しているね
でもエッセ所有してた身からするとすごいいいエンジンなんだとは思うんだけど
6500回転から上は回さないほうがいいかもです オカンの車は全然回さないせいか上り坂の加速でノッキングする
そこで自分はオイル交換前にガソリン添加剤で洗浄後、
ゆっくりレッド手前まで回してる
それで汚れが良く落ちるかどうかはわからないけど >>756
だからオマエだけ入れとけって。今の気温ならむしろ5w30でもいいくらいだけど。
タダみたいな値段で入れてくれるとこあるし。
燃費は1.5〜2位悪くなるけどな。今の車は燃費良すぎるから差が出る。 >>752
>マークなんていくらでも複製できるし
インチキマークを付けた製品を確認しているのか? 偽物なんて普通に流通してると思うよ
ドンキとかどっから仕入れてんだよっての売ってるしw 数年前まで、この時期になると、5w30と0w20は誤差程度の燃費の違いだったんだけど
久々に0w20に変えたら2キロくらい伸びるんだけど、今年の気温って例年より暑いのか?
それとも、何か変ったの? 走り方とかエンジンの消耗もあるし0w20同士でも動粘度見るだけでも銘柄によって結構違う
もちろん動粘度以外の要素も多くあるんだろうが すぐに否定されるあたり信憑性が出てくるね
ぶっちゃけ缶のペイントなんて一日で複製できるし外見本物で中身にせものだってわからないからなぁ
なんでそんな盲目的に信用できるんだろうってなる >>760
誤差だと思いこんでいただけだよ。
元々変わるから(笑) そもそも、0w20と5w30じゃ、誤差以上の差が出るだろう?
鈍い奴なのかもな まあ、0w20も10w30の違いも分からない奴がいるからな コメリプレミアム買いにコメリ行ったらカストロールのウルトラクリーン5w-40が¥1780(税込)だったので思わず買ってしまった(´・ω・`) ワイはコメリで1780円で処分品になってたモリグリーン660TB3リットル買うたで
化学合成油VHVI +PAO+エステルって書いてある モリグリーンのTBはいいよね。モリドライブのアクトプラスよりお安めだし。 評判の悪いカストロールで10w-50をベースにブレンド使用
そのうち異端審問にかけられるかもw エッジはどこ行っても棚埋まってるしな
モービルとかたまに行くとスカスカだし ターボ車は別として、軽って柔らかオイルで充分な気がする。 俺も実験でk6のNAを0w20で1万5千キロペースでオイル交換し続けて10万キロ
オイルが減ることも無く走り続けてるけど、前の車で足してた10w30のカストロールを
後部座席に置きっぱなしで、使うチャンスさえない状態
これ、多分、エンジンの前に、他が壊れて終わると見たわ >>777
車には悪いが、オイラーにとっては勝手に減ってくれて嬉しいのかも 微分方程式を解きながら車を運転しているみたいだな
>オイラー 軽自動車のオイルなんてNAならメーカー指定ので良いんだよ。
ただしターボは駄目だ。
良質のオイルを使わなければ直ぐに駄目になる。 良質ってどれくらい?スターバーストとドーナッツ付いてればOK? >>787
頭悪い文だな(笑)
自分で何回か読んでみ。
気付かなかったら、声に出して何回でも読んでみ(笑) 軽自動車のオイルなんてNAならメーカー指定ので良いんだよ。
ただしターボは駄目だ。
良質のオイルを使わなければ直ぐに駄目になる。 15年位前のターボはオイルに厳しかった思い出しかないんだけど、今の軽は大丈夫?
もう、その当時でさえ、ノンターボなら、どんなオイルでも入っていれば取り合えず壊れなかったイメージしかない スラッジが付着しにくいオイルのほうが後々手間がかからないしエンジンの調子を保ちやすいと思うに至ったよ
オイルシールが経年劣化する頃にエンジン内部洗浄剤なんか使うと、溶剤がスラッジを溶かすと同時にオイルシールもダメージ受ける
すると、オイルが滲む→オイルが垂れてくる→オイル漏れで車検通らず→泣く泣く諦めるパターンにはまる(ソースは俺)
安い鉱物油ダメ絶対ダメ 軽ターボで0W-20しか入れてないが11万キロでも快適だな
ちなみにNBOXで一応マニュアルには0W-20可とある Nシリーズって軽撤退したスバルから引き抜いた人が開発に関わってるとか >>799
分かんない脳しか無いなら黙ってろよゴミ以下(笑) >>800
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)
意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。
若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが?
もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑) ID:oExSJv86また出てくるよ悔しいから
自分で言い出しといて相手に答え求めるとかどんだけ馬鹿なんだか >>801
長文でくやしいのぅだって(笑)
オマエがなwww >>803
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)
意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。
若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが?
もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑) >>805
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)
意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。
若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが?
もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑) >>807
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)
意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。
若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが?
もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑) >>809
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)
意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。
若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが?
もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑) >>812
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)
意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。
若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが?
もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑) わざわざ何回も長文でよっぽどくやしかったのぅ(笑) >>814
くやしいのぅくやしいのぅ(笑)
意気揚々と頭が悪い文と煽ったは良いが、この卑怯ものは具体的な説明を求めても答えられない。
若干釣りぎみの文章であるが、結果として君自身の考察力不足であり、考えをまとめられない低能だと証明しているんだが?
もう一度言う、具体的な反論が出来ないなら出てくるなよカス(笑) 0w-20の車に0w-16入れたらヤバイかな?
NA現行ムーヴ 冬でも嫌だな
自分なら5w-30入れる
KFの場合
誤差みたいな燃費より、エンジン保護優先だわ 大概人を突っつくヤツの内容を知ったところで、役に立つことはないな まあ軽ターボには5w-30やな
オートバックスに聞いたら0w-20は止めとけ言われたわ
まあ>>817が正しいやろな 結局ID:oExSJv86は何が言いたかったのか?
バカの思考は理解できんな 軽ターボは低量のオイルで、高温高回転になるタービン軸を潤滑と冷却するので負担が大きい。
早めの交換と高性能オイルが不可欠だよな。 最低groupVを使いたいね。
オイルライン詰まりにくいしさして高いものでもない。 軽はスーチャーに限る
オイルはNAのノリで十分だからね 軽ターボ買うならオイル気にする人しか買わないやろ???
特にこのスレ来るヤツなら大丈夫だと思う。 >>828
キャッスルなんて駄目オイルだろ
因みに俺の信用しているオイルはワコーズです
安くは無いが >>753
ロングパスになりますが
EF-DET乗りですが
KFと比べてどうですか?
ダメでも流石に新しいKFの方がいいですか?
EFの方が頑丈でいいとかありますか? タイベルで定期的に出費があるしオイル漏れも少なくない
燃費もレスポンスも悪いしK6Aと同じく中途半端なボロ以上の何物でもない
そもそもどうですかってお前がどう思ってどういう回答を期待してんだよ
JB-DETならまだしも量産の安い軽ターボエンジンに何を求めてんだ >>836
KF所有した事ないからEFと比べてどうですか?て聞いてんだよ
誰が他のエンジンの事なんか聞いてんの?
てかあんた>>753?
違うなら引っ込んどけ この流れついでに…
EF-DETにオススメのエンジンオイルを教えてくださいませ 走り 回転 整備性 耐久性 色々あるんだが何を聞きたいのかもわからんアホが何語宅並べてんの
まずもってスレ違いだしそもそも不特定多数が交差する掲示板でお前の意見聞いてねーとか論外だから二度と来んな いよいよ俺もサスティナデビューするぜ
0w20の4リットル缶を2個買ったよ
めちゃ楽しみだなワクワクする
ちなクルマは現行素アルトMTです >>844
むかしトウモロコシの臭いするオイルあったやん サラダ油みたいな臭いのオイルあったな
…カストロールだった 2ストの原付をサラダ油で動かしたらてんぷらみたいな匂いの排ガスになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています