【HONDA】S660 Part167【MR OPEN】
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>>631
そんなに速いわけないと思うけど・・・Newスープラでそのくらいじゃないの？ >>637
よく知らんがレース用と比べるのは比較対象としておかしい いや〜 実にいい走りだった
Ｓ６６０がドライバーを育てる >>630
5人乗りの乗用車で速いのならWRX STIかシビックR買うよね。過去にGRB乗ってたけど、飛ばせないと結局は普通の車でしかなくて飽きてくるんだよな。 そこはアクセラちゃうかなぁ？
デミオとWRX比較するとかさ、自分でちょっと変やと思わへんの？ ノーマル同士で普通車と軽を比べるのはいかがなものか
チューンド軽 vs ノーマルデミオならわかる >>642
だからね？そう言うのと比べる事自体がおかしいって言ってるの 例えばデミヲとGTR比べてゴチャゴチャ言ってくる奴が居たら頭おかしいのかな？って思うだろ？
なぜ分からないんだろう 楠みちはるの首都高SPLっていう新しい漫画の主役のGTRショップのチューナーがデミオでポルシェとバトってた 普通に考えてみろよ
Ｓ６６０買いに来た客にデミオ勧めるかよ セブンが遅いわけない、たしかに当時の国産メーカーのフラッグシップスポーツの中では後発モデルに苦戦を強いられたかも知れんが
スープラやインプレッサWRXよりも速い印象だったな 今日は嫁にS660運転させてその後ろ姿をエスティマに乗ってしばらく眺めてたんだけど、やっぱり華があるよなー。実に美しい。やっぱり車は華がないとね。スピードとかいらんけどカッコよさは本当に重要。 ２０年くらい前に買ったトミカならたぶん今も１０個以上は保管してるはず（全部スポーツカー） 対向車Ｓ６６０走ってくると遠くからでもオーラですぐわかる
今日なんかすれ違いざま身体に電気走ったからな ビビット
あいつは出来る速い・・・ >>653
気絶するほど羨ましいぜ
なんか結構なお値段つく個体もあるみたいね たまに見かけるＳ６６０女性ドライバーはカッケーな本当に たしかEK9のシビックタイプＲもあったと思うけど、ググったら高くなってるｗ S660の現時点での問題点
・タルガトップで重い（設計ミス）
・CVT車で異常あり過ぎ（アイスト不具合・止まってるのに2〜3キロ表示など）
・最小回転半径が4.8mもある（コペンやアルトは前にエンジンあって4.6m）
・燃料タンクが25リットルしかない（コペンは30、アルトは27）
・ヘッドライトが反射で焦げる（論外）
・雨漏りが仕様（ふざけるなボケ）
・幌を止めるパーツの爪が折れやすい（雨漏りの遠因）
・エンジンマウントが柔らか過ぎてスナッチ出まくり（MR（笑）を名乗る資格は無い）
・純正状態でフォグランプが無い
・純正状態でハイビームが電球（ケチるからこうなる（笑））
・ユーティリティボックスを外すと底が水溜まりになってる（カートップ9月号の情報）
・冷却が辛いMRレイアウトなのに水冷オイルクーラーが無い（驚愕！！）
・冷却が辛いのに20年以上前のMRNA車以下のオイル量（ターボ車を舐めてる）
・不具合をアホンダ信者が隠ぺいする（諸悪の根源）
・並み居るコンパクトカーをも凌ぐ200万円オーバー（アホ）
・実車は期待を裏切られるチワワ感
・窮屈な車内、実用性皆無（ネギぐらいしか載せられないが信者は実用性十分と言い張る）
・2座の専用設計のくせにワゴン並の重量
・加速はエッセよりノロい
・ハイグリップ標準だが上記のおかげでアルトにカモられている
・品薄商法と値札でレア感を演出、信者は大満足
・エンジン掛かり難いのも仕様
・猿でも安全ナンチャッテMR、腕は問いませんが自称ガチ
・内装ゴテゴテ、全く使えないホンダ謹製カーナビアプリ
・時々誤動作する速度計
・固着する自慢のディスクブレーキ、真赤な錆も素敵
・風雨の侵入はデフォの風呂蓋様式の屋根、鳥糞添えて
・すぐガタが来た浪漫羽、きちんと閉じないバックミラー
・軽四トラック譲りの排気音、ブローオフバルブのリズム付き
・役に立たないお客様相談室、苦情不具合は無かった事に
客をβテストに使い排ガス規制から逃げ出してモンキーを製造終了やアシモも見捨てた
アホンダはさっさと潰れろ。
NDロドスタや86やBRZには何をしても敵わないから姿を発見したら道を譲れよ（笑）
これ等の車を弄る事こそが本物の車好きの証、S660やアルトワークスは負け犬の証。 CGレビュー要約
・びっくりするほど使えない
・半年で手放した
・実際オーナーになると使い道がない
・乗り降りが大変
・コンビニの買い物ですら置き場に困る
・日が経つにつれて普段乗らなくなった
・コーナーを攻めないと面白くない。つまり公道ではほぼ無理
・エンジンが軽自動車そのもの。パワーもフィーリングも面白みに欠ける
・パワーアップの余裕がほとんど無い。ROMもあまり効果がない
・軽くドライブしても、なんだかあんまり面白くない
・普段乗りにはきつい。良いのは本気でサーキットを攻めるとかそういう時しかない
・日常的な走りの楽しさが足りない
・低い着座位置やオープンだけでは、本物を知っていると物足りない
他スレから抜粋
・重すぎてスポーツ走行できない
・パワー無さすぎてスポーツ走行できない
・ワークスのが軽量で峠もサーキットも速い
・大雨で幌から水が入る
・高過ぎてこれ買うならロードスター買う
・コペンに実用性も速さも負けてる
・イキった外見なのに遅くてダサい
・子供が作った子供向けの幼稚な車
・乗ってる奴が中年のハゲしか居ない。コペン乗りはおしゃれ
・乗ってたら恥ずかしい
・荷物が乗らない
・一番快適さを犠牲にして軽スポーツで一番遅い
・狭すぎる。乗ってる奴はホビット
・プアメンズロードスター
・ハンドリングは86/BRZやロードスターの方が上で上品
・86/BRZとロードスターにライバル視されてると思い込むアホンダ信者（笑） 「やったぜ日産」とツイート＝ゴーン容疑者逮捕でホンダ販売店
2018/11/20 17:06
日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者が逮捕された事件をめぐり、ホンダの販売店がツイッター上で
「やったぜ日産」と日産のキャンペーンで使われている表現を使い、からかうような書き込みをしていたことが
２０日、分かった。
「Ｈｏｎｄａ Ｃａｒｓ 大阪東 花園店」と名乗るアカウントは１９日午後７時前、「やったぜ日産 カルロス・ゴーン逮捕！」
とツイート。批判の書き込みが相次ぎ、現在はアカウント自体が削除されている。
ホンダの広報担当者は「これまでインターネット交流サイト（ＳＮＳ）の危険性について情報共有してきたが、
末端まで徹底できていなかった」と販売店従業員の書き込みであることを認め、
「お騒がせして誠に申し訳ない」と謝罪した。
これがアホンダの正体だ（笑） FD3Sの加速はRVF400と同等。0-100/4.8秒。かなり速いと思うけど。 当時2駆ではかなり速かったろ
遅いって言ってる奴って昔知らん若いやつかな 国産0-100km/hランキング
1位：GTR 2.7秒
2位：NSX 3.0秒
3位：LFA 3.6秒
4位：GSF 4.3秒
4位：RCF 4.3秒
6位：エボ10 4.4秒
7位：LC500 4.6秒
8位：WRX STi 4.7秒
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14位：RX-7(FD3S) 5.2秒 ここ軽自動車板だよなって確認したらやっぱり軽自動車板だった オープンカーって大型トラックからタバコポイ捨てされそうでコワいね。 モデューロXの赤シートを前期のバケツブルーに移植したけど合わないね
逆に黒シートに赤の内装って意外と合うな オープンカーって欧米の文化だろ雨が滅多に降らない地域のカリフォルニアとかさー
屋根開けて乗るのが標準なんだよ日本には向かないんだよ
江戸時代のカゴってあるじゃん屋根開かないからね
Ｓ６６０幌の材質よく出来てるよな東レとかが作ってるのかな? マツダとかがよく提唱している「人馬一体感」という表現
これね冷静に考えるとよく解らないだろ
馬を自分が思うとおりに走らすことができる感覚という意味なんだろうけど
だってさー普段から馬に乗ってるやついるか？
それはともあれ「人馬一体感」という宣伝とセットでロドスターがヒット商品となったことから
コピーって大事だよな
Ｓ６６０が俺を呼んでる。さてエンジンに火を入れるか このまえ給油中に無限リアウィング付けてるs6が来て、ドライバーが女性だった
思わず声掛けようか迷ったが、ナンパっぽくなるから結局やめたけど
無限リアウィング間近で見たかった >>674
今ガス入れてきた。２４０キロ走って１３リッター
「(車)綺麗ですね」って声かければよかったのに
⇒わたしのことですか〜(笑)
ってなったのにー。気絶するほど悔しいぜ わいが若い頃ならナンパするけど、今はこんななっちゃったからな自重する
昔は風呂上りに鏡みて自分の姿にうっとりしたけど
今は鏡みて愕然とするからな
せめてもの救いはＳ６６０がイケメンなので心の隙間を埋めてくれる
さて顔作ったらエンジンに火を入れるか 思いの外肯定派ばかりでワロタ
文脈からみな先輩っぽいが、こちらまだ30で未熟者です
また次会ったら今度こそ声掛けてみるわ
あくまでリアウィング目的な まるで天から舞い降りた
天使のウィングのようだ 素敵すぎる
俺のハートは高鳴り オーバーレブしそうだぜ >>678
そんな百式みたいなの赤い人しか乗らんだろ S660ってオーバーレブリミッター無いの？
CVT車でも？ >>670
青に赤は似合うわけがない
合わすのは相当センスがいる組み合わせ >>665
国産0-100km/hランキング
S660 0.03秒 今まで散々アルトメインに荒れることもあったけど、同じ軽だしスルーせず釣れてる奴が多いから仕方ないと思っていたけど
マジで言わせて、デミオとかやめてくれよｗｗｗ私だけじゃなくここには興味あるやつおらんやろ ノーマルサスとエコタイヤのデミオの4秒落ちって・・・
もう存在価値無いじゃん >>685
モデューロXの方はフレンチブルーパールだけど違和感無いよ シュピーゲルもやってたけど、バケツブルーって白いホイールが似合うよな。
フレンチブルーはポリッシュ系の光沢のあるホイールが似合いそう。 筑波の軽最速は1998年式ミラTR-XX アバンツァートRの1分14秒フラット ああなるほど
>>690はNDをdisってたのか
まあ軽すら買えないようだから全ての車憎しなんだろうなw 実にいい走りだ
さっきもＳ６６０とすれ違ったがやっぱ身体に電気走った ビビット
今でも右腕が痺れている。あいつは出来る。速い
しかし確実にＳ６６０増えてる。近所で多いとき1日1台は見るようになった
きっと俺の熱い走りに憧れてＳ６６０買ったんだろうな
血が沸騰するほど興奮するぜ 余計なお世話だし、あまり言いたくないがNDの足回りがモデファイされるまで
デミオモータースポーツベース車がいい
ドリキン コメント
https://www.youtube.com/watch?v=PP1P0pRmYwU >>643
値段も込みでの比較だと思うよ。
ていうか、デミオぐらい試乗してくりゃいいじゃん。運転しやすくていいクルマだよ。 やっぱり最近エンジンのレスポンスが変わった気がする。クラッチ切ったときの回転落ちが早くなってる（エアコンオフ） S660に乗ってるオーナーにファミリーカーの良さを説かれても反応に困るんだけど？ トミカはちょっと小さくて物足りないから京商の1/18スケールのサムライシリーズとか言うS660をポチってしまった。届いたら卓上に飾ろうと思う。 >>703
トミカなら５０台買える
Ｓ６６０を常に触れられるところに置いときたいその気持ちわかるな 150万のファミリーカーに４秒も差を付けられるゴミスポーツ(笑) だから、値段の話だったでしょ。
200万くらいまでで買えるクルマで早い奴って言ったらデミオかスイスポあたりじゃねーのみたいな話だったのが…… バックス駐車場で俺の隣に来た初期型ＮＳＸ美しすぎる
見とれてしまったぜ 200万ならコンパクトカー対決になるな
デミオ＜フィット＜スイスポだろう やっぱりビートのが楽しそうだな
この似非660って車遅い上につまんねえもん
MRである必要あったのコレ？ ラグジュアリーカーS660にまた遅いだのなんだのって始まったよ笑。この車を買った時からそもそもスピードは求めてないんで(*^-^*)安全運転かつ優雅に流せればいいの。前にも言ったけど暴走する車ほどダサいものはないから。 >>705
模型にしてはなかなかいいお値段だったけどクオリティもなかなか良さそうだよ。斜め後ろからぜひとも眺めたいね笑 >>711
エクステリアデザインを重視したら
ＭＲしかなかったんだって 正直な
今Ｓ６６０もビートも新車で買えるとしたら
やっぱＳ６６０選ぶな俺は くそーミニカ探したけど見つからん、もしやｶｰﾁｬﾝが捨てたのかも知れん（聞いても記憶にないの一点張り）
代わりにこんなのを見つけた
https://i.imgur.com/lo1DsIHh.jpg
https://i.imgur.com/ycPFtH7h.jpg S660買う人って大昔で言えば初代ステップバンとか初代バモス買う層の人？ >>711
それでいい、お子様はまずヒートぐらいの車で練習した方がいい，S2000はまだはやい、豚に真珠だ >>717
その層は１９７０年に４０歳とした場合、今９０歳
死んでるよ 最近よく聞く人生１００年時代とかいうけど、果たして100年も生きる人なんてどれくらい居るのか・・・
自分は保険会社と政府のプロパガンダだと思うけどね
保険会社は高齢者から保険金巻き上げられるし、政府は高齢者にも働いてもらうための >>716
お宝映像 サンクス
そういやタミヤのＲA２７２ 1980で売ってた ビートの方が更に遅くて荷物も載らなくて苦痛だぞ
美点もあるが、殆どは思い出補正された印象操作でしかないよ
同じ新車だとしても俺もS660買うわ >>721
ミイラみたいになってまで生きたくはないけど
Ｓ６６０が生産され続けるなら
１２０歳までドライブしたいです だからドア４枚のファミリーカーには興味ないって
スピードリミッターのかかる軽が勝てる訳ないだろ >>722
アホらしいと思いながらビデオみたけど
ドライバーがショボ過ぎて話にならん
タイムは無効やり直し >>722
高校生の俺様は小学生より遥かにつえぇんだぞ！！どやぁ！！
って感じ？カッコわる笑。そんなのお構い無しに本気で貼り付けちゃってお前本当にカッコわる笑。 むしろTC1000でS660の方が速いことの方が特筆されるべきことだしょ つか排気量が倍以上違う車と比べて、どっちが速いでしょうか？
遅い車はゴミ！
っていうの、頭悪すぎない？ってならない？ スポーツグレードでもないファミリーカー以下の走行性能な挙句つまらないって
いよいよ存在価値無くなるよな >>711
わざわざこのスレに来てる時点でアホ
ビートスレ行けば？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
