【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 52 【ねずみ】
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ダイハツのソニカのスレです。
街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。
自分は一目惚れして中古を5年前に即金で諸々180万で買いました。
前スレ
【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 51 【ねずみ】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1529944822/l50 あらら、ろくに日本語理解できない人だったのかw
まあ896にような犯罪者にいくら説教しても自覚ないんだろうなw
やれやれ >>897
頭おかしいん?ここまで真逆に理解するほどの理解力ないのは久々だな。
大変だなご家族は。 まぁ何でも撮っておけばいざという時には役に立つよな
あの事件は悪質すぎだわ 受け取り方は人それぞれだろうが、過去にも停止させ追突、死亡した事故があってもまだこんなことをするのがいるのは本当に腹立たしいね
乗り換えた車では付けたよドラレコ
1万程度だし事故なくてもたまにヒヤリとすることやおもしろ現象もあるし あの不幸な事件を受けて、うちの車全部につけたよ。前後カメラで。
室内は写らないので窓は開けないようにしようって思う。 グローブボックスのダンパー取り付け部分のベースが折れた
これ直せないよね? 皆さんのソニカのインタークーラーカバーは上下のはめ合わせが甘くガタガタ異音しませんか?
うちのはエンジンマウント弱ってきているのもあってすんごいガタガタ音がします
アルミテープとかで止めてみるんですがエンジンの振動が大きくて・・
まあマウント変えろって話ではありますが、なにか対策されている方いますか? 360度だだとリアの車が殆ど写らないんですよね。室内は写るけど。
今回の事件は室内が写って良かったけど、本来はリアはリアの追突とかあおり状況とか映さないといけないから360度カメラではそれは写らないんですよ。ほとんど。 >>898
言い訳は見苦しいよ
リアルでも周りから疎まれてるんだろ?
ほんとどうしようもないクズ 17万キロ走行、ショックを変えようと思うのだが
飛ばすこともないので柔らかい足にするのにエッセのショックで良いのか
ちなみに今はカヤバのSRスペシャル ソニカのエンジンってタービン音が大きい方なんでしょうか?
乗り始めた頃はやっぱりターボ付きやってよかったのですが、最近はちょっとタービン音し過ぎではなかろうかと
劣化ですかね?
ちなみに前期型になります CVTのノイズだろうね
ミュイーンと回転数に合わせて鳴るのなら確定
ウチのも初期型だから派手に鳴っている
以前どこかで「CVTフルードを多めに入れると鳴りが弱まる」とかどこかで見たけど、おっかなくてやっていない レスありがとうございます
CVTの音なんですね
様子見します ノイズ?
フィィィィーーーーンって鳴る
タービンというかターボの音では? ということは、インパネシフトで固定して走ればわかるんでしょうか?
先ほど走らせててふと思いました インパネシフトで5速固定
2,000回転過ぎからキーンという音が発生しました
この場合はタービン音ですよね?
それともcvtノイズ? ベタ踏みしてCVTの雑音にかき消されて聞こえたかな?程度だし
それより高速でベタ踏みでマウントがぐらんぐらん動くのがやばくなってきたな・・金掛るし 某所でソニカ見てきたー
今の軽はよくできているねぇ 正直なところ、ソニカのタービン音って自分のは聞こえないなー
エンジンノイズ(小)やロードノイズ(大)とCVTノイズ(中)で充分うるさい
言われているほどソニカか静かか、と聞かれると他より小さいなと思うのはエンジンノイズくらいかな
それでも個性と安定感で気に入ってるんだけどね 嫁車のタントや代車で借りたワゴンRも、ソニカの時代からかなり進歩して、乗り心地や静粛性能は圧倒的に良いのを実感する。
でも、乗ってて楽しいのはソニカ。
古いのは承知してるけど、まだまだソニカに乗っていたい。 代車でやってきた現行ワゴンR
静粛性で雲泥の差があるな そりゃまだ新しいから静かってのが大きいと思うよ
ソニカも12年前は今とは比べ物にならないと思う 高速延々と90くらいでしょう500km位走ったけど
燃費計表示が28台でわろた >>938
あるある。
これが100キロ超えると燃費悪くなるんよね。
新東名120キロ区間とか。 そうか?
関越のときに140巡航したけど20台だったぞ みんな燃費いいねえ
うちはコンスタントに12キロ台だよ この車に限らないけど、冬は特に燃費が悪くなる
KF型って比較的低温苦手だと思う 温まるまでガラガラ言うし
ただ、温まったら絶好調 エアコン切ってヒーターでも燃費落ちるけど 64馬力の軽で満タン700kmオーバー走れるのはソニカぐらいだろう そこでタイヤを145/65にしたら800kmオーバーもあるよ
以前装着してた時 23km/Lだった高速で うちのは高速で100km以下で走って、やっと19km/lだ。 理論上800キロ行くかもしれんけど、燃料計が28リットルぐらいで針が下限につくから怖くて試せんw 平坦な田舎の一般道の通勤だと、コンスタントに22ぐらい走ってくれる >>948
給油してねランプがついてもあと6L少しは残ってるよ 取説にも書いてある
20km/lならランプがついてからでも100kmは走れる 本当にギリギリまで走ってみようと試したけど残り2Lまでが限界だったがww ガス欠は怖いよな
もしかして4WD車ならすまん(FFは36L 4WDは30L) OBD読みで29リットル消費すると給油ランプが点くので取説は正しいな
走行可能距離は全くアテにならないけど 中古で購入してとても気に入って乗っていますが、Bピラーの耳元のあたりから段差とかでカタカタ音がするのが悩み
同じような症状の方います?いたらどのように対処されてますか?
耳元なので音量は大きくなくてもかなり気になりまして・・どうかお知恵を 自分のは燃費計の誤差がほぼ無くて、ランプ点いて60キロぐらいは走る感じですね
距離計リセットと平均をにらめっこ
水と土曜日休日がシェルのお安い日なものでそこまで引っ張るw >>950
携行缶積んでガス欠になったときの数値だれか試してない?
800は盛りすぎだろ
満タンで32Lだっけ?
どう頑張っても700では? 946だが、その時は700km走って燃料ゲージの針が
ちょうどEの真上だった、給油はしたけど以前100km走れたからね 憶測でものを言うのはよしなさい
実際君の言い分では700しか走ってないんだろ? >>954
FFで36だよそう書いたやろ、、、
まあモード燃費23だから35Lで805km
ずっとずっと同じペースならば不可能ではな いが抜けてた笑
自分もギリギリまで走ってたよ ランプが付いたらトリップをリセットしてたりね
700の時点で給油ランプがついてなけりゃ同じペースならまだ100kmは走れたと思うよ 今注意したばかりでしょ!
”思う”とか”はず”とか憶測でものを言うな
実際試してもいないことをまあこうもベラベラと得意げにw
お前は小学生なのか? >>952
対処方法は大音量で音楽を流すか走行中にビビり音がする場所を手で押さえる位です。
自分も昔は気になりましたがいつかは諦めて気にならなくなります。
他にも異音発生箇所が色々ありますので諦めましょう。
因みに昔ダイハツのメカニックにこの頃のダイハツ車は特に異音が酷いと言われました。 ソニカに限らずどんな車も10年も経てばどこからか音がする、気にするなハゲるぞ RSLimited10年10万km乗ってるけど気に入ってるしまだ数年は乗れそうで買い替えのタイミングに困る カローラルミオンかフィールダーを後継候補に検討したのだが
信金ごっこ商工会ごっこ自営業廃業ババアが年式因縁つけてくる
これじゃミライースしか認めない遣り口にウンザリして
ソニカに20万円+かけて延命修繕する予定 >>952
Bピラー異音だとドアのストライカーかボディの合わせ目(モールで隠れてる所)が怪しい。
前者はストライカーに自己融着テープかビニテを巻く(巻く量は調整)。
後者は合わせ目の隙間にコーキング材を詰める。
詳細はBピラー異音で検索すれば実例が見つかると思われ。 >>952
リアドアの窓昇降装置にガタつき出てね? すまん、ヘッドライトが曇りだしてきたんだが
透明感出させるためにはやはり研磨しかないん?
どういうわけか少しザラザラ感があるんよ
透明感あった時はツルツルだったと思うんだが・・・ ペーパーかけて3000円くらいの安物ヘッドライトスチーマーやってみたけど割と綺麗になったよ 952です
>>961
音楽かければ確かに紛れますね
あんまりかけないのですがラジオなりつけてごまかす方向で行こうと思います
>>965
ストライカーは完全に盲点でした
その手段なら出来そうなので試してみます
>>966
年季立ってるからそこもガタは来ているかもですね・・ここで教わったのを試して、それでもダメなら音楽作戦で濁そうと思います
みんなアドバイスありがとう ソニカのヘッドライトが曇ると同時に健康診断で白内障に緑内障の疑いって出た >>968
いろいろ物品が売ってるしyoutubeなど見るのもいいし
表面のコーティングが劣化してそうなってるから
一度磨いてキレイになっても短期間でまた曇る
継続的に作業が必要になる >>968
経年の変色で透明度が落ちてるのはどうしようもない
コンパウンドで磨いてコーティングでそれなりに良くなる
根本的に解決するなら程度のいいヘッドライトユニットの中古探して丸ごと交換 実オーナーは愛に溢れ
空オーナーは悪意に満ちてるな〜 >>977
2ストじゃないんだからオイル消費はないよ
馬鹿なのか? ミラーにこびりついた水垢のウロコが酷いんだけど、ミラーのみってどこかで手に入らないの? >>977
972ですがオイル減りは無いですね
5000に1回交換エレメントは二回に一回交換です
cvtオイルは5万に一回、ショックは10万キロ一回交換です
エンジンマウントゴム一回、ウオポンは二回変えてます 燃費も地方なので18高速なら最高23キロいきました 短期間で目に見えてオイルが減るようならどこかしら漏れてる
ドレンボルトやオイルフィルターのネジ山潰したとかでも修正すれば治るし大抵はパッキンの経年劣化が原因
車種に限らず発生する症状なので交換すれば治るしソニカ特有でオイル減るとか聞いた事は無いな ソニカ特有っていうより初期のKFエンジンが燃費対策でピストンリングを柔くし過ぎて、磨耗によりオイル上がりを起こすのはよく知られてるよ
そのあとピストンリングは対策品が出てる >>982
https://eimg1.partsfan.com/img/daihatsu/jp/illust/A1/33D110/453c703106f2c539726811f296031a27.png
(右) 87917-B2120
https://www.ama
zon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B07DQTKRH8/carpart-22/
(左) 87947-B2120
https://www.ama
zon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B07DQPMNKF/carpart-22/ >>982
ミラーは簡単に外せるから外して好きに掃除すればいい >>986
嘘ばかり付いてるなよ
威力営業妨害で通報するぞ >>986
オイル減り目立つ自家用車にピストンリング交換いくらと聞こう考えています
嘘なんでつか? >>991
KFエンジンの対策品はリング交換じゃなくてピストン&コンロッドのセット交換になるから高いよ オイル食ってるならとりあえずバーダルのストップリークだよな
今はホルツもバーダル製だから入手は容易 俺の高速走ったらものすごく減る。
3000キロで下限下まわる。それでもリッター20キロ走るよ。 >>982
ガラスじゃなくてプラスチックだから100均のガラス研磨スポンジなんかだと傷ついちゃうと中の人に聞きました レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。